カローラフィールダー

バンドルネーム　8823

○車種○　カローラフィールダー

○年式○　平成12年　　購入年月平成12年12月

○グレード○　1.5X G-Edition　FF2WD　5MT

○平均燃費○　14.5～15.0km/Lぐらい　人口45万人程度の県庁所在地で、渋滞を避けて
　乗っています。高速はほとんど使いません。(最高17km/L・最低12.5km/L　10・15モ
ードは18.0km/Lです）AT車だともっと悪くなると思います。

○走行距離○　5500km

○色○　白

○エクステリアの評価○　好みの問題ですが、カローラシリーズでは断トツでデザイン
が悪いと思います。ルーフレールがなければ、商用車に見えます。（某外国車に似て
るような気が・・・特に後ろから見ると。）質感は良好です。

○インテリアの評価○　総じて良好です。外気に対しても空気清浄機能が働くのは、花
粉症の私にとって非常にありがたいです。シートは静電気が発生しやすいです。イン
パネは昼も夜も非常に見やすく（三本さん好み）、夜は白く光っていい雰囲気になり
ます。その他、木目調パネルを付けるか付けないかで印象はかなり違ってくると思い
ます。ラゲージスペースは、必要十分に広いです。次のモデルでは、静電気の発生対
策をしたシートとラゲージスペースをエクストレイルのように、取り外して洗えるよ
うにしてほしいです。

○居住性○　男性の大人４人がふつうに座れます。良好です。フィットも所有していま
すが、高さがあるせいか、広さはそれほど変わりません。フィットも良好です。次の
モデルではシビックのようにフラットフロアにしてほしいと思います。

○走りの性能○　MT車なので高回転まで引っ張ればそれなりに走ります。MT（クラッチ）
は非常に違和感を感じます。一番の不満点です。ATなら問題ないと思います。高速安
定性は良好です。コーナリングは安定してますが、片側のタイヤだけで踏ん張ってい
るような感じがします。パワーはフィットとほぼ同じです。コーナリングはフィット
に負けてると思います（フィットが優秀すぎるからだと思います）。次のモデルでは
AT車をインパネシフトのCVT又は5速ATにしてほしいと思います。さらに車両重量を
1000kg未満に抑えてくれれば、経済的にも、走りも良くなって良いと思います。
（非常に難しいとはおもいますが。）

○乗り味○　良いです。しなやかです。フィットとは正反対の印象です。

○運転しやすさ○　見切り、車両感覚、後方および斜め視界はすべて悪いです。所詮5ナ
ンバーの車なので、なれます。

○騒音○　100km/h走行時の回転数は2500rpmです。このクラスでは敵なしの静かさです。
三本さんのカローラセダンのレビュー評価に準ずると思います。三本さんの評価でフィ
ールダーのスポーツモデルが騒音がセダンに比べ高いのは、MTがクロスレシオ、ローギ
ヤードなため、エンジンが高回転まで回ってしまうからだと思います。

○内装／装備・オプションの評価○　満足です。必要な装備はオーディオ（4スピーカは
付いでます・オーディオレス）やカーナビ、アルミホイール等以外、ほぼ付いています。
オーディオだけ、カー用品店で買いました。次のモデルでは、フィットやプリウスのよ
うに燃費計を付けてほしいと思います。（この車に限らず、全メーカーすべての車に燃
費計を付ければ、相当資源の節約・環境保護に貢献できると思います。）

○これまでのトラブル○　とくになし

○ディーラーの対応○　良いです。カローラ店の販売力が高い理由がいろいろな点でわか
りました。フィットを買ったホンダと大きく差があります。また、営業の人がまめです。

○その他○　運輸省排出ガス認定制度の認定が、星1つなのはよろしくないと思います。
カローラシリーズのようなセダンだけで世界で月に5万台も売る車にこそ、星を3つ獲得
してほしいです。ヴィッツのようにマイナーチェンジで星を3つ獲得することを期待し
てます。

○総評○　フィールダーもフィットも良い車です。４人家族ならファーストカーとして使
えます。FF2WDならどちらもおすすめです。