イプサム
| 車種 ：トヨタ・イプサム 年式 ：H13年式（５月末注文/６月末納車） グレード：２４０ｉ（４ＷＤ ４速A/T） 色 ：ライトローズマイカメタリック（３Ｑ１） 走行距離：約３０００Km 燃費 ：8.5Km/l（レギュラーガソリン仕様） 納車直後は 6Km/l でしたが高速道路の家族旅行で約10Km/lに伸びてます 市街地のみであれば、恐らく7〜8Km/l位では…？） 車内騒音：十分に静か オプション装着：ＤＶＤナビ ブラインドコーナーモニター クリアランスソナー＆バックソナー 【購入経緯】 約10年間乗ってたタウンエース（ノアでは無い）のガタが激しくエアコンの故障と 重なり乗り換えを決意、家族構成と地域柄から７名乗りの４ＷＤ車を物色。 特に選択の基準を設定せずに各社のデーラ回りや雑誌からの情報収集を昨年末頃より 開始し。 ・ホンダ・ストリーム ・三菱・ディオン ・トヨタ・エスティマ の３車が候補となりましたが、どの車も後から諸般の問題点が露呈しさらに候補車 の入れ替えを経て結局の候補は ・ホンダ・オデッセイ ・トヨタ・イプサム を最終候補としました。 最終的にイプサムに決定した理由は、ボディーカラーに上品なピンク色の設定があ った事なのかもしれません（妻、子供達） エクステリア（外観のイメージ）：ピンクで青い目のカバさん インテリア（内装）： ドライバーズ・シートの着座位置がジャストフィットしません、希望としてはシート の前後長として２，３センチ程長ければ、或いはシートが１、２センチ低くて併せてイン パネボードも低くなってくれると良いのですが（でも私は 胴長-短足-デブ-チビ なので..） 内装上で出来は十分に満足しています小物入れも多数あり、この夏は特にインパ ネ・ボード上の小物入れは重宝しました、何しろエアコンのダクトが小物入れの裏を 走ってる為か小物入れの中がヒンヤリと冷えてジュースやチョコを入れるにはベストでし た。 最近の３列シート車はひょっとして全てに言えるのかもしれませんが、３列目に 一人だけが着座した場合（５人家族が遠出する場合 2+2+1 で着座する事になります） 後方視界（バックミラー）の真ん中に大きく見えてしまい追従車の確認の妨げになりま す、その一方でドア・ミラーの所は２本目のＡビラー後方であり決して見やすいとは思 えません、その上２本のＡビラーで構成される三角窓も運転席側はピラーの支柱が太い 為全く機能しません、助手席側は見えてます。いっその事バックモニターのカメラを 切り替え式にでもして、純粋に走行中の後方視界用に利用出来た方が良いと思うの ですが。 後、メータは上品に光り照度調整は付いてませんが好感を持っていますが、水温 計がありません、気にしなければそんな物ですが、ワーニングランプのみはチット寂し い。 家族の反応ですが、乗り心地や乗降に関して大変気に入ってもらえてます。 走行：そもそも走りを「うんぬん」する車ではありませんし、すみませんが個人的に も気にしてません、でもでも.. やはりと言うかシグナル・グランプリでの勝ち目は ありませんが、高速での追い越し加速時などでは逆に注意してないと１おわＫ位 にあっさりと車速が上がります、山道でも適度なロールをしつつしっかりと４輪 が路面をグリップしてる感覚が伝わってくるものですから、ついついカローラ クラスなら追いかけたり... 騒音：この項目は気に入ってます、確かに静かですが、無音と言う訳ではありません ノイズはあるのですが車内での会話に不都合を生じないようにモディファイ されてるようで、高速を１２０ｋ位で走行中に運転席と３列目が普通に会話 出来ます。又、路面にもよりますが悪路であっても外部騒音の車内への進入は 十分にガードされてる印象を持ちました。逆に窓を若干開けておかないと他車 のホーン音や緊急車両の警報音を聞き逃しそうです。 サウンド：正直、これにはがっかりしてます。せっかく６スピーカのオーディオシス テムと言う事で期待してたのですが、何ともメリハリの無い気の抜けた音がし ますこんな事ならオーディオレスの方がよっぽと良いのでは その他：購入前に試乗した時から、車両の直前が見えない事は判っていましたから ソナーの装着は当然だったのですが、その警告音に慣れてしまい、警告音は 鳴ってても、結果としてバンパーをコッツンとやってしまいました。特にこ の前方ソナーの装着位置が左右に湾曲したバンパーの側面よりなので、真正面 に対しての警告が若干遅れるような気がします。 |