ハイエースレジアス★ホットスパーさん
| ○車種 ハイエースレジアス ディーゼル ３，０００ｃｃ ２ＷＤ ○年式、購入年月 平成１０年式 平成１０年３月購入 ○グレード（必須） ホワイトエディション （湘南地域限定版みたいです）デュアルオートエアコン・ 回転対座シート・ツインムーンルーフなどがついてます。 ○平均燃費 街乗り７Ｋ位，遠乗り１０Ｋ，高速１１Ｋいくかいかないか位 私の住んでいる町は坂道の多いところなので，平坦な所に住んでいるともうすこし いい燃費になるかもしれません。 ○走行距離 現在５５，０００Ｋ ○色 白（ツートン） ○エクステリア（外観）の評価 外観は，エルグランドの押しの強い顔にくらべるとずっと良いです。エルグランドのアクの 強い顔つきが嫌だなと思っていた人にはおすすめですね。 ○インテリア内装の評価 この前に日産のセフィーロに乗っていたのですがこれと比べるとややチープかな。 価格が３００万円を大きく上回る車にしてはもうすこしよくてもいかなとも思います。 あと短所ですが，小物の収納スペースが少ないです。前のセフィーロの半分くらいかな。 大きな車なのだから，もう少しポケットみたいなのふやして欲しいですね。 ラゲッジスペースは十二分ですね。子供用の自転車なんかだと，３列目に人が座れる 状態でも２台はかるく積めます。 ○居住性（後部座席のシート、頭上空間、ウォークスルー） これはもうしぶんありませんね。後部座席のシートもくつろげる標準だと思います。 ２列目に比べると３列目はやや座面が短いかなとも感じることがありますが， 我慢を強いられるほどのことはありません。長距離でも多分大丈夫なれべるなのでは ないでしょうか。 頭上空間も，車高が１９６０ｍｍもあることを考えても十二分ですね。ウォークスルーも 楽々です。ただ，運転席と助手席がやや両側によりすぎているような気がします ２列目と３列目のシートスライド量が非常に大きいので好きなポジションにつけやすいです。 １列目が回転対座するだけじゃなくて，２列目も後ろに向きますのでそういう意味では シートレイアウトが非常に多いですね。 エンジンレイアウトのせいか，はたまた，前述のウォークスルーの為かはわかりませんが， 最初はちょっと気になりました。でも，慣れるのも早いですね。 ○走りの性能 ディーゼルエンジンであり，トルクももりもりって感じで，非常にパワフルです。 高速道路も通常の早いペースでの巡航になんの不足もありません。 いざという時の加速も申し分ありませんね。高速での直進安定性も長い ホイールベースのおかげか，非常に安定しています。 特に街乗りでの，常用域のエンジンパワーは十二分で，気をつけないと ホイールスピンするくらいのパワーですね。 信号待ちからの加速で７０〜８０Ｋ位までの加速はセダンをおいてきぼりにするくらいの 実力があると思います。ただ，コーナリングは長いホイールベースからか， 苦手の部類ですね。 最近は，乗用車（セダン）ライクなワンボックスがありますが，これらにくらべると まだまだ，いわゆるワンボックスのハンドリングですね。まぁ，トラック的ではないですが。 ○乗り味（乗りごこち、高速・低速） 乗り心地は柔らかめです。酔うほどではないと思いますが，ややふわついたところが あります。好みで足回りを固める人もいるでしょうね。 私は，基本的には完全ノーマルですが，この車の性格上，このふわふわ感もゆるせる 範囲内です。 ○運転しやすさ（見切り、車両感覚、後方および斜め視界） 最初は，左右によった運転席，助手席の感覚になれていなかったので，まっすぐ駐車する のが大変でした。これは慣れの問題ですから慣れてしまえばなんてことないです。 ただ，運転席がやや外によった分，右手の横側に余裕がすくないので，運転に支障を 来すほどではないですが，やや窮屈に感じることもあります。 後方視界等は，かなり長方形に近いスクエアな車体なので車両感覚はつかみやすいので はないでしょうか。 ○騒音（高速時、低速時、雨天のとき） ディーゼルですが，車内にいるときは基本的に静かです。きっと，ディーゼルって言わないと ディーゼル車って気が付かないのではないでしょうか。 はっきり言ってこのディーゼルエンジンのできは出色のできですね。 ただ，やはり，外にいるとディーゼル独特の音は聞こえますので，車外ではやはり， ディーゼルエンジン車だとすぐわかります。振動や騒音は，車内にいる限りほとんど 感じないと言ってもいいです。高速走行時はさすがに，法定内速度ではかなり静かな 部類だと思いますがプラスαで走るとオーディオの音量を２段階くらいあげないと だめですね。 ○外装／装備・オプションの評価（バンパー、ドアー、ヘッドランプ、純正エアロパーツ、 純正アルミなど） 基本的にはノーマルのままなのすが，ヘッドライトが暗いという印象があります。 私はヘッドライトだけ，市販のハイグレードハロゲンに替えました。 ○内装／装備・オプションの評価（カーステレオ、ナビゲーション、 インテリジェントシステム、盗難防止装置など） ツインムーンルーフ・・・買って３年ですが，ほとんどあけたことがありません。 必要ない装備でしょう。あけて走ると暑いし，計器も見にくくなるし・・・。 運転席助手席回転対座シート・・・実はこれが欲しくてこの車にしたんです。 でも，まだ，子どもが小さくてほとんど使っていません。何度か使った 印象では， やはり，いいですね。中が応接間のようになり，くつろげます。 ただ，もう少し簡単に回転対座できるといいと思います。回転対座には慣れが 必要な位手順が必要です。 ○これまでのトラブル（外装・内装・電装系、エンジンまわり） トラブルはなしです。 ○ディーラーの対応 メンテナンス・・・ターボ付きなので，オイル交換のサイクルがはやいですね。 ただ，ビスタ店では，フェア期間中は２，５００円でオイル交換できちゃうので， このフェアを利用して交換するようにしてます。 ○その他 このディーゼルはいいですよ。振動，音はもちろんのこと，黒煙が出たのを みたこと無いです。トヨタのＥＦＩ使用のディーゼルのなかでもできは一番いいのでは ないでしょうか。直噴ではないですが，同じ年式，同じ車格の車をお探しなら， このトヨタの１ＫＺエンジンを積んだ車をオススメします。 |