マツダ・デミオ１５００GLAT

９９年３月に購入しました。前のアコード２０００が１０年１８万キロ乗って
あちこち具合が悪くなってきたのと、奥行きの短い車庫に入り、車中で
寝ることができて、かつ安い車ということで期末決算セールをしていた
デミオを選びました。
通勤と山登りに殆ど一人で乗ってもう２万キロを越えました。燃費は１２ｋ
／ｌくらいで遠乗りでは１５ｋ／ｌまで伸びるようです。
アコードと比べるのは車格が低いので所詮無理なのですが、あまり他の
車の経験が無いものですから。
まず小さい割りにはキビキビと良く走ります。車重１トン未満で１００馬力
ありますからパワーとしては十分です。加速もいいし山道もかったるいと
いうことはありません。動力性能は満足できます。
唯一の難点は遮音性が悪くてとにかくうるさいことです。エンジン音も入っ
てきますが、ある程度速度が上がるとタイヤの走行音が勝りラジオもボリ
ュームを上げなければ聞こえません。原因はどうも４つのドア、特にリヤ
ハッチドアの組み立て精度が悪くて隙間が大きいのではないかと思います。
その隙間をゴムシールでカバーして雨が入らないようにしているだけですか
ら、ゴムがグシャッとつぶれないので雨はともかく音は入ってくるのです。
外にいても中のラジオの音が良く聞こえますし、なによりドアを軽く閉めると
普通はゴムをつぶしきれずに半ドアになるのですが、この車はすんなりと
閉まって半ドアにはなりません。まあエア抜きが優れているとでも解釈して
おきましょう。(^。^;)

そんな訳でアコードに慣れている家内なんかはこの車でドライブには行きた
がりません。たしかに小さい分振動も激しいし、騒音で長距離では疲れます。
いい点はフルフラットシートと意外に広くて床が低く出し入れしやすいトランク
です。フルフラットにするためにフロントシートの背もたれの高さが犠牲になり
低くて背中がちょっと落ち着きませんが、シートの幅や奥行きは十分あります。
高さ調整できるところも優れものです。乗用車に比べ背が高い分見晴らしは
少しいいです。
ＡＴはホールドボタンがあるので下り坂でのエンジンブレーキが良く効きます。
これは非常に便利です。ただＡＴインジケータがメータパネルに無いので下の
シフトレバーを見なければならず危ないです。

ところでこの間マイチェンをしたデミオを見ましたが、エンジンルームやボンネ
ットに吸音剤が張ってありました。またＡＴインジケータもメータパネルにありま
す。

まとめとしては騒音にこだわらず、小さくてもビシバシ走りたい人にはマニュアル
車がお勧めです。ファミリー用でしたらあまりお勧めできません。しかし価格と
大きさからこれしかないとなれば別ですが。