デミオ
| マツダ・デミオの１３００ｃｃ、ＬＸ−Ｇグレード。平成１０年式を平成１０年６月 に購入したものです。私は群馬県に在住しており、渋滞とは余り縁のない土地柄、平 均燃費は１２〜１３キロ程度走っています。渋滞がない分距離も稼いでしまってお り、総走行距離も４１０００キロを越えています。色々な雑誌等を拝見しますと燃費 の悪さを酷評されていますが、私はさほど気になりません。ただし、３０００〜４０ ００キロごとのオイル交換やガソリン添加剤を時々使用しており、また６ヶ月ごとに 点検を受けておりますのでその辺も燃費向上に一役買っているものと思います。 まずは良い点から。一つ目として運転のしやすさは特筆できるものと思います。前方 の見切りは非常に良いと思います。この車が初めて購入した車なので他社との比較が できないのですが、納車された日に７０キロくらい運転しただけで運転に慣れました ので優秀であると思います。ただし後方はやや見切りが悪く一度だけバンパーをこ すってしまいました。こういう形状ですから致し方ないとは思いますが、改良の余地 は有りそうです。 二つ目としては車内の広さです。立体駐車場に入る車高と、４ｍを切る車長の割には 中は広く標準的な大人４人であればさほど乗車の際苦にならないと思います。これは 回りの人間にも好評でオーナーとしては少々鼻が高い部分でもあります。後席スライ ドシートもちょっと大きめの荷物を積む際にはわざわざシートをダブルフォールドし なくても積載可能となり便利です。ただしフルフラットシートは今までに１回しか使 用した事がありません。理由は後述致します。 三つ目は走りのしっかり感です。エンジンは決して強力なものではなく、サスペン ションも特にコストのかかった形状ではないのですが、通常の道を走っている場合は キビキビとした走りでとても気持ちが良いです。ハンドルも少し重めでスポーツドラ イブもハードなものでなければ結構楽しめます。この辺はマツダＤＮＡなのでしょう か。 次に不満な点を。一つ目は遮音の悪さです。とにかくロードノイズ、エンジンノイズ ともに非常に車内に入りこんできます。特に１３００ｃｃは排気量の少なさに加え、 ３速ＡＴということもあり６０キロを越えた当たりから酷くなります。昨年のビック マイナーチェンジでＡＴは４速になったようなので高速巡航に対しては多少は改善さ れているとは思いますが、今日このカテゴリーの車でも静粛性は相当向上しているは ずなので大いに改善していただきたいと思います。また山道の走行で は非力さが目立ちます。山間部の方には余りお勧めできません。また登りでは遮音性 の悪さもあいまってドライバーにストレスを与えます。先にフルフラットシートを１ 回しか使用した事がないと書きましたが、その理由はこれらが災いし長距離運転では 少々疲れてしまう為、使用しないからなのです。残念ながら長距離ドライブの際は、 友人の車格の上の車を利用しています。乗り心地も少々こつこつしていて、運転者に はいいのですがパッセンジャーには心地よいものではないと思います。 二つ目はインテリアの質感が非常に低い事です。プラスチックが剥き出しになってい るような感が随所に見られ非常に安っぽく見えてなりません。軽自動車でもここまで 安っぽいインテリアは余りないと思います。この点もＭＣで多少改善されているよう ですがそれでも物足りなさは否めません。ちなみに我が友人は余りに安っぽく見える ので集中ドアロックも付いていないものと勘違いしいつもドアを閉めるときに鍵を閉 めてドアを閉じます。トヨタやホンダのノウハウをもう少し学んでいただきたいと思 います。 まとまりは非常に良い車で相対的には気に入っておりますが、競合車種と比べると古 臭さが否めないのは事実で、来年フルモデルチェンジをするようですが、全体的に質 感の向上を強く求めます。 |