ホンダ・ダンクターボＴＲ４
| 岐阜県岐阜市在住（男性） ホンダダンクターボTR 平成13年4月購入 TRガンメタ 平均燃費 街乗りに使用 平均８〜９ｋｍ/L 遠出は疲れそうなのでしません。 走行距離 現在3,800ｋｍ 外観の評価 妻が気に入って選んだので、それなりに良かったのではないかと推測？（笑；） でも、私はワゴンRのRRに惹かれていたが。。。 インテリアの評価 雑誌では好評価ですが、やはり軽レベル、もう１台所有の現行オデッセイに 比べると悲しい。。。 特にドアの閉める音が『バカン！』。。これは幾ら軽でも勘弁して欲しい 横方向の衝突をされた事を想定すると寒気がする位のドアです シートは横方向のサポートはゼロです（爆）急なハンドルさばきは身体も シートから滑りますので決してしない方が身の為です、素材も滑りやすい オデッセイの滑らない材質も疲れますが、滑りすぎるのも怖い。 またドライブポジションがトラックの様で、理想のポジションが得られません これは妻も苦言しています 勿論、後席も実用的では無く、２人プラス小さな子供用と割り切った方が無難。 またメーターの赤色は何時まで経っても馴れないです、青系の方がいいのでは？。 走りの性能と乗り心地 加速はターボのお陰で軽としては速い感じがするが、８０ｋｍを越すと オデッセイの方がグンと速いし迫力がある、でも８０ｋｍ/ｈ迄は優秀です 今は元に戻しましたが以前ブーストUP（１ｋ）していた頃は 交差点ダッシュで１速が吹け切る頃にタイヤのスキール音が始まり そのまま２速もスキール音が続く程するどい加速をしましたが エンジンが無理をしている様な気がして（壊れる気がして）いまは ノーマルです。 この車を使用するにあたっての注意は電動パワーステに違和感が あり、レスが遅くアンダーが出易い事です、気をつけないと大回りに なります、また急なコーナリングでは転覆の危険を感じますので とてもコーナーはオデッセイみたいには無理が利きません（当たり前か。。） また道路の繋ぎ目を通過する時にホイールベースの短さからくる うさぎが跳ねる様なピョン、ピョンと跳ねるのはとても嫌な物です スピードが高いと不安な気がします また、３速オートマですが、やはりスピードが高いと（８０ｋｍ）エンジン の高回転が気になります、エンジン音自体は上品な音ですが 高回転は精神衛生上、良くありません もっとも８０ｋｍ以上のスピードは急なハンドリングや危険回避を すると命に関わるので問題ですので、これ位エンジンが回った方が スピードをそれ以上出そうと言う気がしなくなるので安全の為には ３速オートマが良いのかも知れませんが・・・。 車幅とトレッド狭さの事さえ頭に入れていれば無理な運転による 転倒も有りません（笑；）。 運転のしやすさ 違和感の有るパワーステに慣れれば街乗りなら充分運転しやすい と思いますが、ただし飛ばさないと言う条件での評価です。 これまでのトラブル リコールが２回ありました。（足回りとライトスイッチ） またワイパー（運転席）が異音をだしています（ガガガ。。。） 調整してもらいましたが、また再発していますが、もうこの車を 嫌になったのでこの春に替えます（新型ポロを予約済）ので 直そうと言う気がしなくなりました。 この車、最初は軽と解っているつもりで購入したのですが 乗っている妻自身が万が一の衝突時の危険を考えると 安心して乗っていられる車で無いとの言い出しています でも軽レベルからすると良く出来た車かも知れません 購入される方は過度（普通車並）の期待をしなければ 満足されると思いますが、普通車から買い換える車では 有りません。 足代わりに使うなら大変満足度が高いと思います デーラーの対応 とても素晴らしいですね、岐阜市のホンダプリモ東の 営業さんはとても対応のいい人です。。。 |