グランビア

トヨタ・グランビアV6 4WD(97年５月)

22,000kmほどをあとにしました。最近グランドハイエースV6 2WDに乗る機会がありま
したので、その印象も含めてリポートします。

まずグランビア、ＬＳＤがほとんど唯一のオプションで下取り車なし、30万円の値引
きで買いました。
選んだ基準は、いまさらキャブオーバーはいや、荷室の幅が欲しかったので左右跳ね
上げサードシートはいや、だけでしたが、これだけで当時はレジアスとグランビアし
か残りませんでした。

室内空間の大きさと豊富なシートアレンジ、滑らかな6気筒エンジンを評価して買っ
たのですがこの点だけは期待どおり、特にV6はキックダウンしたときにもショックも
小さく、音も静かで同乗者に無用な緊張感を与えずに済みます。
残念ながら良い印象はここまで、以下気になる点を列記しますと、

1.タイヤの拾うショックと音がもろに室内に伝わってきます。しなやかさのかけらも
ありません。もっとも5/6人乗ればかなり良くはなります。良い状態の幅が非常に狭
いサスペンション、との評価を見かけたことがありますがそのとおりでした。

2.回転半径が大きくてなんと6.3m、中型バスより大きいんです。数字は知っていまし
たがたかをくくっていました。てこずっています。

3.覚悟はしていましたがやはり燃費が・・・。特に遠出をしても延びず、8km/lを少
し越す程度しかいかないのがこたえます。高速を多用する日常使用で7km/l台の前
半、悪いときで6km/lです。

4.フルタイム4WDによる直進性の良さも曲がるさいには裏目で、ステアリングで無理
矢理ねじまげるような感触です。山道を走ったときなど重めのPSとあいまって腕がだ
るくなりました。

5.ずいぶんと端に寄せられたシートポジションも慣れを要します。レーンの真ん中を
走れるようになるまで時間がかかりました。このポジション、三本さんは右腕が窮屈
でバツ、と言ってたように記憶していますが、私の体型(170cm60kg)では窮屈感は感
じません。

以上ですが、トラブルはエアコンベルトプーリーのずれによる異音と、フロントドラ
イブシャフトのブーツ破損（原因不明）だけでいずれも保証の範囲、基本的には丈夫
です。

次にグランドハイエースですが、正直なところ違いの大きさにびっくりでした。
4WDは約100kgフロントが重くなっていますが、これがないだけでずいぶん印象が違い
ます。まず、がさついた微振動がないこと、フロントタイヤからのショックが多少和
らいでいること、ステアリングを切れば素直に曲がること、などのため洗練された
（？）印象です。小回りも効きますし。

軽いといってもやはりヘビー級ですし、新車でしたので発進加速は差を感じることは
ありませんでしたが、中間加速の際は身軽に感じました。
また、4WDより3cm車高が低いのですが、これが意外なほど腰高感を弱めていま
す。

全体として4WDよりずいぶんと軽快で気楽に運転できる、といったところでしょう
か。本当に必要とする方以外は2WDが無難ですよ。