ＶＷ・パサートワゴン
| ◎車種 VW パサートワゴン ◎年式 2001年式 ７月納車 ◎グレード 1800cc ターボ ◎平均燃費 高速長距離なら13、4・ 市街地(渋滞）では5、6・ ○走行距離 ７３００ｋｍ ○色 サテンシルバー ○エクステリア 同じVWグループのアウディ A4(B5)のプラットフォームを ストレッチして作られた車。日本では'01年秋に大幅なマイナーチェンジを施し、 今となっては古びたデザインに見える。 タイヤは195/65 R15となっており、せめて幅は205 ホイールは16インチ あればもっとかっこ良かったと思う。 ○インテリア シートは黒のアルカンタラ(バックスキン調)＆本革で 重厚感あり。堅めのシートで疲れない。 インパネは夜になるとひときわ輝く。文字盤は青く、インフォメーションと 指針は赤い。このコントラストがクール！（そこに惹かれた） ステアリングは重め、しかしアイドリング中いやな振動がある。 （今はもう気にならない） 収納は今まで乗ってきた日本車に比べると物足りない。 カップホルダーに至っては、使い物にならない。 ラゲッジルームは十分な広さを持っており、後部座席を倒 せば何でも積める感じ。 ○居住性 後部座席は実に広い。ゆったり座っても膝は前席に届 かない。頭上スペースも前後座席共に余裕があり、一番シートを高くしても、 にぎりこぶし２個分はある。 ○走りの性能 エンジンはアウディ製のFF 直４縦置き 1.8・ターボ 20 バルブ(アウディ伝統の１気筒あたり５バルブ)。 最大トルク(21.4kg-m)をわずか1750回転！で発生するので、 アクセル踏み始めから力強く車を押し出す。 2000回転あればこと足りるエンジンである。ホントに！ ２５００回転を超えるとターボも効きはじめ少しエンジン音がうるさくなるが、 いやな音ではない。普通に走っている分には、エンジン音も気にならない、 ロードノイズの方が気になる。 町中を３速で走っている時なんか、まるで ３・の６気筒エンジンの車に乗って いる感覚で実にパワフル。 ミッションが5ATティプトロニックなのでマニュアル感覚で楽しく運転する ことができる。 高速道路での走りは日本車のそれとは比べ物にならない。 さすがはアウトバーンの国の車だということを実感する。 違法だが180・/h巡航でも安定感抜群。 ○追加装備 エアコンの効きが日本車ほど良くないのでリア、 リアサイドにスモークフィルター。フロントサイドに透明タイプの 断熱フィルターを貼った。 オーディオは標準だとMD、AM/FMのみなので純正のCDチェンジャー装着。 ヘッドライトをハロゲンから5500ＫのHIDに交換。工賃込みで１０万したが、 その威力は絶大！点灯した瞬間のあのパッと青く輝く光は、明るく見 やすい。夜になるのが楽しみ。（インパネも光るし） ○これまでのトラブル 今のところ何もない。が、最近飛び石が フロントガラスに当たり、小さいがヒビがはいった。（悲） |