ホンダ・トルネオ

○　車　種　　　HONDA　TORNEO　CF-4　（ホンダ・トルネオ）

○　年式・購入年月　　平成9年式

○　グレード　　SIR

○　平均燃費　　９．１ｋｍ～９．８ｋｍ

○　走行距離　　１５３，０００kｍ

○　色　　　　　セブリングシルバーメタリック

○　主なオプション

外観　　　　モデューロ（ホンダアクセス）　

　　　　　　ロア・スカート、ロアスカート・サイド、ロアスカート・リア、

トランクスポイラー（ローウィング）

　　内装　　　　モデューロ

　　　　　　　　インテリアパネル・木目調　メーターパネルB

　　　　　　　　itavolanch　ウッドハンドル

　　走行関連　　ホンダツインカム・エアクリーナー

　　　　　　　　メーカー忘れましたが　４－２－１タイプのステンエキゾーストマニホールド

　　　　　　　　SIR-T用フロントパイプ、モデューロ・SIR-T用２本だしスポーツマフラー

　　　　　　　　モデューロ・スポーツサスペンション、無限・ステンメッシュブレーキホース

　　　　　　　　モデューロ・ブレーキパッド（カーボン）、AZECT１７インチホイール

　　　　　　　　ブリジストン・GRIDⅡ（２２５－４０－１７）

○ エクステリア

　　　　　　　　直線基調のデザインで、スポーティなデザイン。一見ヨーロッパ車のような
テイストを持っている。また、後部にトランクオープナーの鍵穴が無いのが良い。電動でリモ
コンで開閉可能。しかし、サイドから見たとき、やや後ろが重く見えるのが×。

○ インテリア　

　　　　　　　　車のドアを開け、シートに座ると、まずバケット風のシートがさりげなくを
支えくれる。ハンドルを握ってみると、本皮のナチュラルな感触が良い。しかし、わたしのシ
ートポジションのとり方では、スピードメータの６０ｋｍ～１２０ｋｍが見えない。しかし、
独立単眼3連メーターはスポーティーの中にも高級感もあり、好感触。また、ゲート式のATシフ
トも高級感の向上に一役かっている。ただ、ドアパネルが薄っぺらく、ちゃちに見えるのが難点
である。また、身長１７８ｃｍの私にとっては、内装の包まれ感が無いので、もう少しシートポ
ジションが低く取れるようになるといい。シフトノブは本皮だが、サイドブレーキが、本皮では
ないのは好ましくない。ゲート式のシフトを動かしてみると、非常に高級感が無い。もう少しソ
フトでまろやかなタッチのシフトにできなかったのだろうか。剛性感も無い。

○ 走りの性能

　　エンジンパワー、高速走行の面では、滑らかに駆け抜けていくという感触。高回転になる
と転カムに切り替わり、いつまでも加速してくれます。しかし、アクセルペダルの感触が、ラ
フに操作するなら良いが、細かく加減すると、足が疲れてしまいます。カーブ手前で加重をや
やフロントにかけ、ハンドルを切ると、ニュートラルな感触で曲がってくれます。そしてじょ
じょに踏み込んでいくと、踏み込む量に比例し、外側に膨らみます。非常に滑らかに曲がって
いきますが、フロントがやや重くも感じられます。ボディー剛性については不満は無いのです
が、ねじれが加わった際、ダッシュボードとフロントガラスのあたりから、パチッと音が出ま
す。これはいただけません。

○ 乗り心地

　　　　低速時は、小さな凹凸などは伝わりますが段差などは伝わりません。高速時は減速
時にハンドルを取られます。

○ 騒音

　　　　　　ドアパッキンが2重になっているためか、さほど気になるほどでもありません。
車格からすると妥当なレベルだと思います。ただ、窓ガラス越しに聞こえる音は気になりま
す。もう少し厚めにしては・・・。

○ 外装の評価

　　　ヘッドライトが、アコードのようにシャープなものだと、テールのデザインとマッチ
したんじゃないでしょうか。あと、フロントから見たとき、妙にグラスゾーンの高さが高い
ので、変です。長さの割りに横幅が狭い。そんなアンバランスな感じです。斜め前方から見
ると申し分ないのですが。純正オプションエアロについては、非常にマッチしており、お勧
めですね。

○ 内装の評価

　　　オプションの木目調パネルと、ウッドハンドルは、非常にマッチしています。しかし、
パワーウィンドースイッチの木目化に関しては、造形があまりよくないのと、初期型のシー
トの柄とは合わないので、スイッチ周りの高級感の向上をのぞみます。

○ トラブル

　　　　飛び石や、駐車場での横の車がドアを開閉する際に接触した場合、へこみやすい。
飛び石に関しては、ボンネットに塗装のはがれもあります。隣の車のドアに関しては、ボデ
ィー横のストライプは付いているのにそのような凹みができるという事は、横のストライプ
よりボディーが膨らんでる事になります。ストライプの意味がありません。改善してくださ
い。最悪です。ボディラインの影がみだれ、シャープなスタイリングが台無しになってしま
います。鉄板厚くしてください。または何らかの方法で対処してください。それ以外には、
ラジエターのファンスイッチ不良。これはリコール出ています。あとEPS電動パワーステア
リングのコンピューターの交換。これが壊れると、ハンドルが急に重くなるので危険です。
他にロアアームボールジョイント交換。リコールです。最後にリアパワードアロックモータ
ー交換。サービスキャンペーンで対処。それ以外には、左リアのドアバイザーが、高速走行
時に外れた。1番のタコ足が割れたなどです。

○ ディーラー

　　　やはり細かいトラブルがあっても、突き詰めて調べてくれません。車検時、値段のわりに、
冷却水の交換やタイヤのローテーションがしてありませんでした。もちろんオイル交換も。
ただし、整備を頼むと、適切、迅速に対応してくれます。