ユーノス５００

マツダ・ユーノス　５００　９２モデル（前期型）（ブレイブブルー・４ＡＴ）★ＬＵＶ２００さん

車種：　ＥＵＮＯＳ５００　２０Ｆ９２モデル（前期型）・ブレイブブルー・４ＡＴ

関連：　ＥＵＮＯＳ５００というＨＰがどこかにあります。

兄弟車：　マツダ－クロノス・ＭＸ－６・カペラ
アンフィニ－ＭＳ－６・ＭＳ－８オートザム－クレフフォード－テルスター・テルスターⅡ

現時点走行距離：　４８，５００ｋｍ

燃費：　一般市街地６．５ｋｍ前後。高速：１１ｋｍ前後。

比較対象：　マツダ　ランティスクーペマツダ　
ファミリアアスティナユーノス　プレッソユーノス　５００（９５モデル（後期型）（笑）
トヨタ　スプリンターマリノ　スバル　レガシィホンダ　ラファーガ

総額：　約１９０万円。（諸費用、保険込み、キーレス、フロアマット）
後付：　ホイール：ＴＭＷ１６インチ　タイア：　ピレリＰ５０００→ＢＳレグノＧ５０００　
ステアリング：　ナルディ　前後タワーバーマツダスピード製エアフィルタ

購入経緯：　１ｓｔカー。それまで家にクルマというものがなかった。
根っからのマツダフリークで、他のメーカーにはあまり・・・。
親戚がマリノだったので、「それなら新車で買ってやる！」と親の発言だったのですが、
Ｖ６、デザインに魅せられあきらめ切れず。
後期型はあまりにも有名なマツダの崩壊によるコストダウンが目に余るものがあり、
中古で前期型を購入。値段的にはマリノと変わらず。今年４月で３度目の車検。

長所：　１．ジウジアローも絶賛のデザイン。
２．なかなか心地よいビートを奏でるＶ６。
３．当時としてはなかなかのシート。
４．当時としては広かった室内。
５．工具類にお金がかかってる。（立派なツールボックス付き）
６．ヒーテッドドアミラー。これは本当に便利ですよ。
７．質感。いや、マツダにしては良かった。（笑）
８．また、適度に心地良くスポーツできるんです。この辺がマツダ。

短所：　１．燃費。Ａ３で慣れた。（笑）
２．室内の狭さ。Ａ３，ビッツに慣れると、頭上空間がなさ過ぎ。
「しゃがんで乗る」という意味が分かった。コブシ一個分なし。（笑）
３．寝過ぎのＡピラー。三本さんがたたきたくなるのも分かる。（笑）
４．暗かった標準のヘッドライト。交換済み。
５．ワックスがのらない。ハイレフコート塗装が原因らしい。
６．ＡＴの変速ショック。４０ｋｍ位でかなりひどいショックがある。（２速から３速への変わり目。）

感想：　新車価格が２３０万円だったような。今じゃ高いのか安いのか分からない値段ですが。
ＣＭコピーが「１０年色褪せない価値」でした。色褪せてないかって？
色褪せていたら、３回目の車検通しません。ＢＴＣＣにも出場。
お金のかかったボディ塗装（ハイレフコート）。
５ナンバーボディにＶ６なんて、現在あります？（笑）とにかく現物（特に前期型）みて下さい。
造り込んであります。２０Ｇ（タンカラーの本革仕様　当時２７０万円）なんて、
プログレもびっくりするほどの小さな高級車。アルテッツァＡＳグレードと同様の走りの良さ。
今現在、このクルマ中古でも値崩れしてないそうです。
ただ、このクルマ（兄弟車）が原因で今のマツダがあるのですが。（爆）