 DUCATI 999 |
排気量998cc 冷却方式 水冷 形式 気筒数 Ｌ型2気筒 最高出力124/9500ｈｐ/rpm 最大トルク 10.1/8.000 燃費 点火方式 全長2095mm 全幅730mm 乾燥重量199kg タンク容量 |
今一番欲しいと思っているバイク。近所にＤＵＣＡＴＩ専門店があるため、いつも店の前を通るたびに展示されているこのバイクを見つめてしまう・・・・・。（恋してるかも？？）国産ではなく、イタリアのバイクである。まだ大型免許がないため、乗れないのではあるが・・・・・。 |
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 スズキＲＦ400Ｒ（Ｖ） |
排気量398ｃｃ 冷却方式 水冷 形式 ＤＯＨＣ 気筒数 4 最高出力 53/11000ｐｓ/ｒｐｍ 最大トルク 3.8/9.500ｋｇ-ｍ/ｒｐｍ 燃費 36.5/60 [ｋｍ/ｌ/ｋｍ/ｈ] 点火方式 トランジスタ 全長2.115ｍｍ 全幅 700ｍｍ 乾燥重量 186ｋｇ タンク容量 17㍑ |
私の歴代３代目の思い出の詰まった愛車！通称：カルメン号とも名付けていた（笑）。当時は赤のヘルメット、赤のジャンバー、赤のボディと赤備えをしていた為、「赤い彗星」または「赤い男爵（レッドバロン）」と呼ばれていた（自称）。このバイクを見るとタンデムシートに彼女を乗せて背中に当たる胸の感触に心躍らせていた20代前半の記憶が蘇ってくる！！残念ながら、2001年に生産中止に！ |
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 スズキ ＧＳＸ1100カタナＳ |
1982年、日本はおろか世界のバイクデザイン史に革命を起こした名車。カタナ。ドイツ人デザイナー：ハンス・ムートによる近未来的で斬新なデザインは当時から完成度が高く、現在に至るまでほぼモデルチェンジが行われていない。バイク漫画「キリン」の影響も手伝って、いつかは、このバイクのオーナーになりたいとも思っている。ひょっとしてこのバイクも廃版になったのかな？ |
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 サイクロン号（初代） |
原子ジェットエンジン 電磁式スプリングの足回り 200馬力 最高速度400ｋｍ 加速能力10秒で200ｋｍ ジャンプ力30ｍ 登坂能力45度 水中走行可能。 |
子供の頃は、初代サイクロン号なんかは眼中なくて、当時放送していた「仮面ライダースーパー１」のバイク「Ｖジェット」（原型はハーレーダビットソン)  （Ｖジェット号と仮面ライダースーパー1） がカッコいいと思っていたが、バイクを乗るようになってからは、初代サイクロン号の渋さが理解できるようになった。一度は、このバイクで街を走ってみたい。 原型のバイクは「スズキＴ-125」らしい。 |
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 スズキ Ｇ-ＳＴＲＩＤＥＲ |
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2003年東京モーターショウで公開された近未来のバイク？ 市販されたら絶対乗りたいバイクです！ |