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準備編エンジンルームの掃除をするのに何が必要かまとめてみた。1、場所 ・まず場所を確保。水があればOK。 2、必要な道具 @タオル・・・4,5枚 Aビニール袋・・・2つ B金ブラシ・・・1つ C軍手・・・1双 D洗剤スプレー・・・1本 E『CRC5−56』・・・1本 FCRCフォーミングエンジンクリーナー・・・1本 注意>低年式車はゴムが劣化していることが考えられるので、電装系に不具合を起こすことが考えられます。 十分気をつけてください。(というかやらないほうがいいかも) スチームクリーナー ボンネット裏編スプレー吹きながらキレイにする。タオルがすぐ汚れてしまうので、まめに濯いでキレイなタオルで拭く。 特に緑でマークした辺りは汚れている。 見えないところではあるが、WAXを塗ってあげると一段とキレイになる。 ゴム部分にはアーマオールを塗る。 こだわりを持って作業しよう。 鋭いとこあるので手を切らないように軍手はつけて、気をつけて。 エンジン周辺編フェンダーとボンネットの隙間、ワイパーのとこの水が流れ落ちるとこ?に木の葉がのってたりする。![]() 緑でマークした部分が、エンジン周辺となる。 ![]() 十分に濡れたタオルで汚れを落とす。拭くときは常にタオルのキレイな面を使うこと。 汚れがひどいので、濯ぎも頻繁にする。 時間があればWAXをかけておく。 もちろんゴム部分にはアーマオールを塗る。 ついでにウォッシャー液の残量とか、バッテリを点検しておく。 エンジン編1、@オルタネータ(発電機)、Aバッテリ、Bデストリビュータ、CヒューズBOX、Dエンジンエア吸気口の場所を確認する・特に汚れている場所などもこの時確認しておく。 ![]() @オルタネータ(発電機)。 ![]() Aバッテリ、Bデストリビュータ、CヒューズBOX、Dエンジンエア吸気口。 ![]() 2、水を上からかけていくのでその時、水が直接かからないように保護する。 オルタネータにはタオルをかぶせる。 バッテリはそのまま。 デスビもタオルをかぶせる。 ヒューズBOXはビニール袋をかぶせる。 エア吸入口にはタオルを突っ込む。 HKSなどのキノコをつけてる方はビニール袋で包んだほうがいい。 3、CRCエンジンクリーナーを吹き付ける。 4、汚れたところをブラシでこする。 5、クリーナーを吹いて10分ほど経過したら、高圧で洗い流す。この時の注意として 集中して1点を流すことのないように、素早く動かして全体的に洗い流すこと。特に電装系には注意する。 バッテリなどは直接水はかけない。かかってしまう分にはかまわないが水で洗い流そうとはしないこと。 あとで水拭きで充分。 エンジン内は入り組んでいるのでいろんな方向から洗い流すこと。 6、水気をふき取る。プラグのところなど窪んでいて水がたまりやすいところがある。同時にマスキングした タオル、ビニール袋をはずす。 仕上げ編仕上げは、CRC5−56とアーマオールを使って仕上げる。5−56は錆びてるところ、錆びそうなところに使う。この時ファンベルトなどのベルト類に かからないように気をつける。 アーマオールはゴム類、プラ類に塗りこむ。タオルの端を使って塗る。直接かけてもいいが 飛び散るので気をつける。これもファンベルトなどのベルト類にかからないように気をつける。 ゴム類、プラ類を特に重点的にキレイにすることで見栄えがグンと良くなる。 ご覧のようにいかにも水が流れましたというような後がついている。 WAXをかけて錆防止を心がけたい。(これは掃除前) |
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