洗車をしよう　洗車編

準備編

１、場所
・場所を確保する。広いスペースと、水を確保する。コイン洗車場が手っ取り早い。

２、道具

①タイヤブラシ

　・こんな感じで毛が固めのもの。

②カーシャンプー
　・選び方
　　いろいろあるので大変！下記を参考に自分の車にあったものを選ぶ。

　・種類
　　　1.全色対応シャンプー　・・・研磨剤が入っていないのでどんな色にもＯＫ
　　　2.黒・濃色車・メタリック用シャンプー／白・淡色用シャンプー・・・研磨剤入り
　　　3.ＷＡＸシャンプー　　・・・ＷＡＸが入っている。。
　　　4.水垢取りシャンプー　・・・水垢を落とすための成分、研磨剤が入っている。

　・おすすめは、『シュアラスターカーシャンプー1000 S-30』。研磨剤なしの全色対応。ＷＡＸを落とさず汚れのみ落としてくれる。そして研磨剤が入っていないため、全色に対応する。ＷＡＸをまだかけたくないが洗車はしたいというときに便利。
ＷＡＸを新たにかけるときは、一度古いＷＡＸを落としたほうがいい。「脱脂シャンプー300」を使えばＷＡＸのノリが良くなる。
カーシャンプーについては、いろんな混ぜ物が入っているものより、より単純に汚れを落とすことだけを目的したシャンプーのほうが後々の対応が楽になる。研磨剤入り、ＷＡＸ入りといってもその効果はたかが知れている。時と場合により使い分けるのが上手な方法であると思う。
参考→カーシャンプーの選び方

③バケツ

④粘土
　・おすすめは『クリンクレイ』。種類も豊富で選択しやすい。通常は、NO,1～3を使う。No,4はポリッシャーを使って磨くことを前提に使ったほうがいい。

⑤スポンジ
　・おすすめは『ムートンモップ』。車は洗車したときが一番キズがつくので、洗車時のキズを少しでも抑えられるこれがｇｏｏｄ！！

⑥セーム皮（水ふき取り用）
　・これはとにかく吸水性がよいものに限る。おすすめは『アクア・ドライ』。安いものを２枚そろえるより、これが１枚あったほうが作業が楽。

⑦ＷＡＸふき取り用ウエス
　・おすすめは『クロス　S44』。価格的にも安いし、キレイに仕上がる。

⑧ＷＡＸ
　・これにもカーシャンプーと同様にいろいろ種類がある。研磨剤が入っているもの、塗装成分が入っているもの、固形、液体、コーティング剤．．．．etcetc
おすすめはシュアラスター。

ワックス掛けでも説明するが、こだわりを持って選んでほしい。

⑨マスキング用テープ
・おすすめは３Ｍの『マスキングテープ』。

⑩アーマオール
・こんなの↓です。ホームセンターにおいてます。

⑪新聞紙
ＷＡＸ掛けの途中でスポンジやブラシについたＷＡＸカスを拭き取るためのもの。

タイヤ・ホイール編

タイヤの汚れはタイヤブラシにシャンプーをつけて、ゴシゴシ洗う。
ブレーキダスト（茶色の汚れ）がホイールにまとわりついているので結構大変。
市販のホイールクリーナーを使うと簡単にキレイにできる。
メッシュなどのホイールは小さいブラシで磨いたほうが効率がいい。

最後にタイヤＷＡＸ。足元がキレイになっただけでも車の印象が違って見える。

スチームクリーナー
ホイールの頑固汚れを落とすのに役に立つ。

水洗い編

１、水洗いは、いきなり高圧はダメ！ちょっと遠めから振り掛けるように全体にかける。ボディ全体を濡らすだけ。
２、ちょっと間をおくためにもタイヤ・ホイールハウスと下回りをキレイにする。
３、今度は高圧で上から下に、屋根から流す。ただ、水をかけるのではなく、のっている泥を押し流すように。

これで大きな汚れは落ちたはず。

シャンプー編

１、事前に作っておいたシャンプーをスポンジにたっぷり染み込ませ、上から下に洗う。
ここでポイントなのが、いっきに全部洗ってしまうのではなく、各エリアごとに細かく、
洗ってはすすぎを繰り返すこと。
これにより夏の暑い日でもシャンプーが乾くのを防ごうという魂胆。
シャンプーが乾いた後は、水で流しただけではなかなか落ちない。もし乾いてしまったら、もう一度シャンプーするしかない。

２、洗い方も決してゴシゴシ洗わないこと。キズがつく。
できれば往復洗い（右⇔左）をせずに、１方向洗い（右→左）洗いが望ましい。

鉄粉除去編

塗装面を手でなでると一発でわかる。わかりずらければ、タバコを包んでいる薄いフィルムでなでるとわかりやすい。
ザラザラした感じがあればそれが鉄粉。
白のボディだと一目瞭然。黒いような茶色いような点がいっぱいある。
これをとってしまおうというのが鉄粉除去である。

１、粘土をよくもんでやわらかくする。やわらかくなったら団子みたく丸くして、そして潰す。厚さ１ｃｍくらい。

２、ボディを濡らしながら進行方向（１方向）にのみ粘土を滑らせる。
どうして１方向かというと、ボディを擦るとキズがつくのは避けられない。
よって、そのキズを少しでも目立たなくするのが目的。

３、粘土が汚れたら、汚れた面を粘土の内側へ織り込んでよく揉んで元の形状に延ばす。これの繰り返し。

４、粘土が使えるのは塗装面だけではない。ガラス、ブレーキランプなどのプラスチックなんかも粘土でＯＫ。

地面に落とした粘土は、捨てるか、落ちた部分をちぎって捨てること。
粘土の保存はタッパに少し水を入れてそれに入れておく。
これで車体全体がツルツルになったはず。
このツルツルがたまらないんです～

ＷＡＸ掛け編

　ＷＡＸ掛けについては、使用するＷＡＸにより方法が異なる。
私が使っているＷＡＸの場合、ボディが多少濡れていないとＷＡＸのノビが悪くなる。
なかには、ボディを乾かしてから施工しなければならないものもあると思う。
　私は、シュアラスター

にこだわりをもっている。

なぜか？
１、研磨剤が入っていないのでどんな色の車でもＯＫ！！
２、水洗い後の濡れたボディに塗布できる！！
３、通っぽい！？
４、拭き取りが大変なので、できあがった時の達成感を味わえる！！

楽してキレイになるのはいいが、達成感を味わいたければ固形ＷＡＸにかぎる。
なぜなら、富士山頂で見る日の出を、楽して山頂行ったときと、苦労して登山したときで、感動はどちらが上だと思う？
苦労して登ったからこそ山頂からの景色はキレイである

話は横道にそれてしまったが、自分の生活パターン、車へのこだわり、バランスを考えてＷＡＸを選んでほしい。

１、ウォッシャーノズルをマスキング。ＷＡＸカスがはいると面倒なので寿司の軍艦巻きのようにクルッとくるむ。そんなに面倒じゃない。他に気になるところがあればマスキングする。

２、固形ＷＡＸ（これにこだわる）、スポンジ、バケツ、水、拭き取り用ネル２枚を準備。

３、スポンジをしばらく水に浸し、固くしぼる。特に新品のスポンジを使うときはよく揉んでから使ったほうがいい。
スポンジの背に軽く手を乗せる感じで、缶の中でクルッと１回転。これでいい。更にスポンジを取り出すときに、缶の縁で余分なＷＡＸを軽くしごき取る。この量でボンネット１／４くらいに塗布できる。

４、作業は場所にもよるが、ボンネット１／４くらいの広さを一回の作業パターンとする。

５、縦に塗る。１ライン塗ったら２ライン目はそれに１／３かかる程度で塗りこむ。力加減はスポンジを軽く押さえる程度。そんなに力はかけない。

６、横に塗る。やり方は５と同じ。

７、また縦に同じように塗る。

８、ムラがでないように、生乾きの状態で拭き取る。ネルをグシャっとわしづかみにして腕の重みくらいの圧でザッと拭き取り、キレイに畳んだ別のネルで素早く手早く塗りこむようにふきあげる。

９、「５，６，７，８」を１パターンとし、全体くまなくＷＡＸを塗りこむ。
作業中にＷＡＸがついてはいけないところについてしまった場合は、すぐに拭き取ること。乾いてからではとても面倒になる。細かいところは、馬毛ブラシを使って拭き取る。

１０、また逆に、細かいところにＷＡＸを塗りたいときは、馬毛ブラシにちょちょっとＷＡＸをつけて塗ってすぐに拭き取る。

仕上げ編

エンブレムなどの細かいところは、先を削った割り箸、ＷＡＸ、ネル、馬毛ブラシで仕上げる。
ボディ全体はムラを均一にするかのように、拭きあげる。
ガラスは、濡れたタオルと乾いたタオルを交互に使ってキレイにする。
最後にＷＡＸの拭き残しなどないか確認し、完了。

気合を入れて洗車をすると丸一日かかってしまう。
妻子がいると久々の休日を丸一日洗車に潰してしまうこともなかなかむずかしい。
せっかくここまでキレイにしたのだから、記念に一枚写真にとっておいても損はない。

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