洗車をしよう　パーツ交換編

ワイパー交換編

難易度★☆☆

ワイパーブレードの交換はとっても簡単です。
　交換のタイミング
　・雨の日の視界が悪い。
　・ワイパーゴムが劣化して、固くなっている。
　・定期的に交換してしまう（１年毎）

１、カー用品店に行って、自分の車に合うワイパーブレードを買ってくる。どれを買ったらよいかわからない時は、店員に相談すればＯＫ。運転席、助手席同時に交換したほうがいいでしょう。

２、買ったとこに「交換も頼む」といえば無料でやってくれると思いますが、ここでは自分でやってみましょう。

３、Ｕ型クリップでの交換方法を説明します

４、はずし方は、ワイパーを斜めにしてクリップのストッパーを押しながら、ワイパーを手前に引けばＯＫです。この時ワイパーアームに気を付けてください。うっかり手を離したりするとフロントガラスに傷がついてしまうかもしれないですから。

５、取り付けは４と逆の方法でカチッと音がするまで押し込んでください。
　　その他の交換方法はhttp://www.nwb.co.jp/を参照してください。とてもわかりやすいです。

タイヤ交換編

難易度★☆☆
交換のタイミング
　・降雪前にスタッドレスへの交換。
　・磨耗によるもの。（ステアリングを右か左一杯まで回して、タイヤの内側も溝も確認）
　・パンク。

１、場所
　　なるべく平らで、コンクリかアスファルトが理想だが、砂利の場合ジャッキを安定させる木板があれば良い。

２、道具
　　①ジャッキ
　　②十字レンチ
　　③軍手
　　④タイヤストッパー
　　⑤ＣＲＣ５－５６
　　⑥真鍮ブラシ

３、当たり前だが、サイドブレーキは必ず引くこと。ＡＴ車だとサイドを引かないのが癖になっている人もいるようなので。

４、交換するタイヤの対角線上のタイヤに、タイヤストッパーをセット。

５、ジャッキを決まった位置に当て、車体を上げ始める。車体が１、２ｃｍ上がったところで一旦やめて、レンチを使ってナットを緩める。緩めるときは対角線上に緩めていく。
緩まないナットがあったら無理せずに、ＣＲＣ５－５６をナットに噴く。
時間をおいて再度挑戦する。
それでもダメなら、ジャッキをもう１台用意して写真のようにセットし、体重をかける。ほぼこれで緩むはず。

６、タイヤを見ながら車体を再び上げていき、地面からタイヤが離れたらジャッキアップ完了。

７、タイヤをはずして、車体の下にタイヤを入れる。ジャッキが外れた時の安全対策。ナットを外したのにタイヤがはずれない時は、タイヤを軽く叩いてみる。これで外れる。

８、ボルトにはＣＲＣ５－５６を塗っておく。（ブレーキにはかからないよう気をつける）錆ていたら真鍮ブラシで磨く。

９、新しいタイヤを装着する。この時、タイヤのしたをつま先で押さえながら、下からナットをはめていく。

１０、全部のナットが手で回らないくらいになったら、タイヤを軽くゆすってナットが奥まで入っているか確認する。車体をゆっくり下げていく。タイヤが地面に着いたら一旦やめて、レンチを使ってナットを締めていく。この段階では力一杯締める必要はない。

１１、完全に車体を落とす。ここで確実にレンチを使って締める。ただ、足などを使って締めてしまうと次のときに外れなくなるので注意する。

ウォッシャー液補充編

難易度★☆☆
補充タイミング
　・リヤワイパーのある方は、リヤが出なくなったらもうすぐ空になる前兆。
　・冬場は定期的に残量確認。

１、ボンネットを開けて、ウォッシャー液の補充口を確認する。
２、液を補充する。

たったこれだけ。たったこれだけだけど、冬道で液が切れると大変なんだな、これが。

アドバイス：
ウォッシャー液はスタンドで入れてもらうと異常に高い。
自分で入れるに限るのだが、夏場であれば水だけで良い。
もちろん汚れ落ちは悪くなるが、その分たくさん使っても平気。
冬になれば、凍結してしまうのが怖いので、濃度に気をつけて補充する。

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