| 自転車自作研究会 2003/11/23更新 |
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| 調整台の上ではワカラナイ，乗ってみなければわからないことを確認しましょう。初期の調整も必要です。 |
| ■ ディレイラー |
| ・どんな変速をしてもチェーンが外れないことを確認しましょう。スプロケットをトップからローへ一気に，ローからトップへ一気に。さらに前後のディレイラーを同時に操作して。インナー側チェンリングとスプロケットトップの組合せの場合，チェーンがアウター側チェンリングに擦る場合もありますが・・・これはしかたありません。その組合せは使わないようにしましょう。 ・組み付けの時にインナーの初期伸びを取っていますが，乗っているうちにさらに伸びるかもしれません。ディレイラーアジャストボルトで調節しましょう。 |
| ■ ブレーキ |
| ・ブレーキが鳴る場合は，ブレーキシューがリムに当たる角度を調整しましょう。ブレーキシューの前の間隔がやや狭い「ハ」の字型に。ブレーキシューがブレーキ時にはリムに引っ張られてリムと平行になるように。ブレーキシューの表面が馴れてくると音がしなくなる場合もあります。 |
| ■ 各部の締め付け確認 |
| ・組み付けの時に確認して締めているのですが・・・人は忘れることもありますし，想定外の事象が起きていない保証はありません。シートピラー，サドル，ステム，バー，ブレーキインナー，ディレイラーインナー，車輪のクイックレバー，ペダル，クランク， |
| ■ 車輪の馴染みだし |
| ・車輪は初期馴染みがあります。乗っていると振れが出ますので・・・改めて振れ取りをします。100km？ぐらい走ると落ち着くと思います。長距離のツーリングに行くのはホイールが落ち着いてからにしましょう。 |
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