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カンパ9s/10s シマノ8s/9s |
フロントハブ100mm | フリーハブ130mm | スプロケット9s/10s | ＢＢ(四角穴) | クランク（四角穴，PCD=135mm） | チェンリングPCD=135mm | チェーン | リアディレイラー | フロントディレイラー | エルゴパワー | ブレーキ（デュアルピボット） | カンパ用フレーム |
| フロントハブ100mm |
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| フリーハブ130mm |
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| スプロケット8s/9s |
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| ＢＢ（オクタリング） |
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| クランク（オクタリング，PCD=130mm） |
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| チェンリングPCD=130mm |
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| チェーン |
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| リアディレイラー |
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| フロントディレイラー |
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| STIレバー |
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| ブレーキ（デュアルピボット） |
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| シマノ用フレーム |
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まだ完成していません。永久に完成しないような気も。
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| カンパのスプロケットです（コーラスだったかな？デイトナだったかな？）。12〜25の10sです。23-25だけが一体で他のバラでした。スペーサはシマノのようにプラスチックではなく金属（たぶんアルミ）でした。トップギヤの隣りがロックリングです。ずいぶんしっかりしたリングです。スペーサとロックリングだけでももっと軽量化できることでしょう。 | 変速のためのシカケはシマノと同じようです。2T飛びのスプロケットは２個所，1T飛びのスプロケットは１個所に変速のためのしかけがあります。12,13,14,15,16,17,19,21,23,25の10速ですから，17T（写真右）までは１個所，19Tからは２個所にシカケがあります。 |
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| シカケの拡大部。シマノと基本的には同じようです。 | カンパ（コーラス2001?）のフリーハブです。スプロケットの溝の形状はシマノとはまったく違います。写真右の溝が４個所のうち一つだけが違いますので（シマノと同じく）スプロケットはいつも同じ相対位置にセットされます。 |