賀集ＪＵＮworksインテＲ /96/DC2/TYPE-R/日光/筑波

賀集・IKEYA・ＪＵＮworksインテＲ

仕様	ベストタイム
18点ﾛｰﾙﾊﾞｰ車重880㌔：ＪＵＮｗｏｒｋｓ　ｴﾝｼﾞﾝ（戸田ｶﾑ・ﾓｰﾃｯｸ）：ＪＵＮｗｏｒｋｓ　特殊合金ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ(2.3㌔)：ｲｹﾔﾌｫｰﾐｭﾗ　サスペンション：JUNworks車高調 F24kR20k サスペンション：賀集日光SPLⅡ F22kR20k チタンサイレンサー：ＫＥＮＴＷＯＲＫＳ　ｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙ・GTｳｲﾝｸﾞ：ｶﾞﾚｰｼﾞ籠谷　　ＦＲＰ・ｱｸﾘﾙｶﾞﾗｽ：J's RACING　真鍮ﾗｼﾞｴﾀｰ：ﾃｸﾉﾌﾟﾛｽﾋﾟﾘｯﾂ　ｴｷﾏﾆ　4-2-1：ＦＥＥＬ’Ｓ　４ﾎﾟｯﾄｷｬﾘﾊﾟｰ：SPOON	日　光　 40秒133・・・05'12.22 （ R1R ）日　光　 39秒297・・・05'02.27（YH048）　日　光　 39秒608・・・05'01.09（YH048）日　光　　 39秒934・・・01'03.25（ 540S ）　日　光　　 39秒983・・・01'05.06（ｽﾘｯｸ）　TC1000 　　 38秒602・・・01'02.25（ 540S）　TC1000　　 37秒978・・・01'02.25（ｽﾘｯｸ） TC2000　1分00秒904・・・06'02.14（YH048） TC2000　1分01秒134・・・01'01.13（ｽﾘｯｸ） TC2000　1分02秒353・・・01'02.18（ 540S ）

クランクプーリー

純正トリプルクランクプーリー 2530.3g　　　　　　　アルミ　トリプルクランクプーリー　 446.4g　定価 \30,000 アルミ　シングルクランクプーリー　 218.7g　定価 \25,000

Ｂ１６／Ｂ１８用　オルターネータープーリー

定価　\8,000

ＥＦ用4PK変換パワステポンププーリー

ＥＦのパワステVベルトプーリーから4PKプーリーに変換する事により
アルミクランクプーリーを取り付けられます

定価　\10,000

2005　バージョン！＠遅びっく！かい？！
　

前後キャンバー付けたりファイナル変更して戦闘力アップ！どこまでイケるかな？！

日　光：40.399　F 225-46-16（048M）　R 195-55-15（048G/S）　05.02.13

日　光：40.633　F 225-46-16（048M）　R 195-55-15（048G/S）　05.01.09

日　光：40.713　F 215-50-15（048M）　R 195-55-15（048G/S）　05.01.02

しのい：46.082　F 215-50-15（048M）　R 195-55-15（048G/S）　05.03.20

茂　原：47.277　F 215-50-15（048M）　R 195-55-15（048G/S）　05.01.03

JUNworks車高調　Ｆ22k/R20k

フジツボマフラーエキマニ

デフクスコRS　ファイナル4.4

車重　933kg

2004　バージョン！＠shino遅びっく！
　

shinoがマニュアル練習用に買ったのですが・・・

ぶん蔵の通勤＆負けず嫌い選手権！マシーンになってます。（＾＾ゞ

てか、何故か遅い・・・足悪くない・・・エンジン悪くない・・・タイムだけがでない。。。

トラクマジックで復活？！（謎）　日光：45.340→43.752(RE-01)

キャリパー＆ハブOHしただけみたいですが。。。(^^ゞばく

日光：41.539　F 215-50-15（048M）　R 195-55-15（048S）

日光：43.752　F 215-45-16 （RE01） R 195-55-15（RE01）

茂原：51.585　F 205-50-16（RE01）　R 195-55-15（RE01）

shino　日光：50.446(RE01)

JUNworks車高調　Ｆ22k/R20k

フジツボマフラーエキマニ

デフSPOON　ファイナル4.9

車重　953kg