SXシャーシの電池落とし

抵抗抜きしなくても速いSXシャーシ。しかし、いくら速くてもレーンチェンジャーを越せなくては
意味がありません。
ＳＴＺシャーシは比較的簡単に電池落としができますが、ＳＸは悩みました。
そしてこんなのができました。

シャーシを２枚使います。電池とモーターを受け持つロア・シャーシの上に
ドライブシャフト、プロペラシャフトを受け持つアッパーシャーシを接着します。

カウンターギアは現物合わせで軸を新設します（ここは未完成です）。

どうだ！この低さ。4.5mmダウン、小径より低いぞ！
オットしまった！地上高が0.8mmしか無い。これじゃタミヤ規定違反ですね。
シャーシ下面をヤスリで削りましょうか。

試作車完成

「モーターはどこにあるんだ？」って感じでしょ。

裏です。仕上げはきたないです。

ボディーはネオトラ・クリアのキャノピーを切り取って載せました。

これぞレーシングマシンって感じでしょ。

通常の大径マシンとの比較です。

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