速いんですけどねー、ねじれ剛性が足りないんですよ。
まあ、デビューコースが超高速レイアウトだったこともあるけど
バンクやウエーブでぶっ飛んじゃう。
トレッドを狭くしすぎたかな。ホイールはＳＸ用です。
対策として、シャーシサイドの補強と、電池落としを施してみました。
組立て上の注意点
各ギヤーのかみ合わせがきついので、クリアランス調整もしくは慣らし運転は必須です。
カウンターギヤーを外さないとモーター交換できないので、お子様にはちょっと難しいですね。
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正面 フェラーリ・レッドは奇麗に塗れました。＾＾) |
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側面 リヤローラーはＺローラー仕様 |
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上面 |
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後面 |
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シャーシサイドにFRPを接着して剛性確保。 電池の下をくり貫いて、電池搭載位置を2mmほど下げ低重心化。 プロペラシャフトを避けるために左にオフセットされている電池を なるべく中心に移動させ、左右バランスを向上。 下面には一番硬そうなType1シャーシを切って貼付け。 |
