【三菱】ディアマンテ　Part2

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【三菱】ディアマンテ　Part2

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/18 00:45 ID:jCdEDkH1: 前スレ
【高級車？】三菱ディアマンテ【親父カー？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061876941/
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/18 00:46 ID:UYwZ2Vdu: ミスターチルドレン
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/18 18:35 ID:jsTWjsNc: H13 25V-SE海苔です。
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/18 18:46 ID:H048kAJY: 初期型ディアマンテの4WDって4WSは標準装備ですか？
5 名前：4 ：04/08/18 18:47 ID:H048kAJY: 補足
平成５年式F25です
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/19 11:13 ID:Xpy1hSDT: 本日も快調に走るmyディアマンテです。
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/19 13:11 ID:Mj/1l7OX: 今日も萌え萌え
ttp://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20040819/2004081900.ASC002.html
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/19 21:41 ID:li4++ruS: >>4
２．５ＳＥと３リッターなら４ＷＳじゃないのかな
うちの親父はフルタイムが嫌だからって２ＷＳにしてたが
マイナーチェンジ後は知らないけど
初期型が一番カッコ良かったな
マイナーチェンジ後は安ちく感じるから…×
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/19 21:48 ID:0Mie6WMC: 燃える車ディアマンコ
10 名前：２代目の初期、2.5L 5AT海苔 ：04/08/19 21:57 ID:GbfB3zEH: フロントサスペンションが、段差などを超える時にコトンという音がする。
ブレーキ時にギューギューギュと軋むような音がする。
シートをもう少し高くしたい。
2→1速は悪魔。
合流に近い交差点でブレーキして減速、その状態からアクセルを入れると、
ッポン！と押し出されるような加速をする。
学習機能付きとやらＡＴは反応遅すぎ。
3Lエンジンとまったく同じプログラムか知らんが、カーブを曲がった後でも３速のままで重い。
お陰でＭＴモード使いまくり。
ブレーキも効きが荒いというか、人を乗せているとブレーキ操作に気を使う。
最近左ドアのミラー調整が出来なくなった。

改善出来れば良いが、走行も１０万キロ近いし、諦めモードだす。
次の車検で廃車かな。
タイヤは少しでも静かに乗りたいと、ミシュランMVX8を選択するが大間違い。
カーブで外に膨らみ、フニャフニャして駄目駄目。
静かなタイヤではあるが。ちなみに前回はダンロップのルマン。
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/19 22:48 ID:OGstb1iL: >>7本文

路上駐車中のクルマが炎上、仮眠中の男性が焼死

17日、福岡県福岡市内で、エンジンが掛かったまま路上駐車していた乗用車から
炎が上がっていることに通行人が気づいて消防に通報した。
火はクルマ全体に燃え移り、30分ほどで鎮火したものの、車内から男性1人の遺体
が発見されている。
福岡県警・博多署によると、車両火災が起きたのは17日の午後2時ごろ。
福岡市博多区大井1丁目付近にある大井中央公園に隣接した市道を歩いていた男性
が、エンジンを掛けた状態で路上駐車された1台のクルマから煙のようなものが
立ち上っていることに気がついた。
男性がクルマに歩み寄ると、後部のタイヤ付近がすでに炎上しており、車内では
運転者がそれに気がつかずにシートを倒して仮眠していた。
発見者の男性は窓を叩いて、車内の運転手に異常を知らせようとしたが、男性は
起き上がらず、その後わずか数分で客室内が炎に包まれた。
男性は119番通報を行い、駆けつけた消防隊が消火作業を行ったものの、クルマは半焼。
車内からは運転していた46歳の男性とみられる焼死体が発見されている。
炎上したクルマは三菱『ディアマンテ』のステーションワゴンで、年式は不明。
車体後部を中心に燃え広がり、燃料タンクに火が回った段階で爆発的に炎上した
ようだという。
現場は福岡空港近くの公園で、事故が起きた時間帯には休憩をする営業マンらの
クルマで付近の路上が埋め尽くされる。炎上したクルマが三菱製だったということ
もあり、警察では慎重に調べを進めていく方針だが、現時点ではマフラーが過熱し、
何らかの可燃物に燃え移ったのではないかとみている。
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/19 23:11 ID:GbfB3zEH: 家のも燃えるかなｗ
いつも平気で4～5千回転とか回してるな。
バイクに乗ってるとどうしても回転数が上がるｗ
あのエンジンの唸る音が大好き。そのまま爆発しちゃうかなｗ
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/20 05:05 ID:qHk+PDmt: ＭＭＣＳ載せてる方いますか？
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/20 05:10 ID:bQhkeiKR: >>11
ワゴンならオーストラリア三菱だから関係ない。
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/20 12:33 ID:WjtrNDDO: ｵｰｽﾄﾗﾘｱじゃ走行禁止なんだが…
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/20 12:49 ID:qPx4ByWM: 初代は名車だと思う。
三菱の車らしくないというか。
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/20 13:49 ID:qWHfrWCF: >>10
ブレーキ同感。
10年乗ったが、結局新車もディアマンテ。
すっかりおとなしい車に仕上がってて面白味に欠ける。
今の三菱には冒険は無理だよな。
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/20 14:23 ID:3KhKjpQR: 三菱車以外の車でエンジンかけたまま寝てごらん。
知らない間にアクセル軽く踏んだ状態だとエンジン過熱して簡単に燃えるよ。
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/20 14:57 ID:bQhkeiKR: >>18
以前にY32セドグロでそんな事件あったよね。
ちなみに>>8
激　同　!!
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/20 19:10 ID:lWBfETDj: >>13
うちのF31Aに付いてるyo！
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/21 06:52 ID:36OYfkMh: >>18
三菱ならアクセルに触らなくても焼け死ねるがな
22 名前：強引@自己戦争@ｱﾝ･ﾄﾞｩｵｰﾙ ◆9W6hkCCPEE ：04/08/21 12:07 ID:fOSHQay5: >>11
火葬車ですか？
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/21 21:37 ID:GhovTBhl: >>17
現行型は、変速ショックは改善されているの？
２代目初期は酷いよ。とくに減速方向は糞過ぎ。
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/21 23:35 ID:36OYfkMh: >>22
さーって、次は誰が成仏するかな～
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/23 13:39 ID:tvL0MFoY: 革張りシートはどんな風に掃除してますか？
革専用の使った方が良いのかな？
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/23 16:10 ID:N3bSbbL8: >>16
俺も初代は好きだな。今、見ても飽きが来ないっていうか。
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/24 18:52 ID:6HYlSeSp: 次期型があるらしいね。
ほんとなんだろうか。
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/25 12:25 ID:un3tJPyG: 以前にディアマンテは製造中止とか発表されたけど、現在は存続へ方向転換したらしい。
結局どうなるんだ？
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/25 12:37 ID:De4IaUGx: 役員の乗れる車がないから、かもな。
現行型をしぶとく製造しつづけるのか、
異母兄弟のヒュンダイＸＧでも買うのかも。
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/25 21:46 ID:b2dB7ab7: 20さんへ質問。純正ＣＤチェンジャー付けようと計画中ですが､Ｒ―ＲＷ再生可能でしょうか？ディーラーに聞いたら５万円（本体､工賃込み）だそうです。高い？そんな門ですか？御回答､分かる所を御願いします。
31 名前：20 ：04/08/26 19:23 ID:FIczZSoG: >>30
純正チェンジャは新車の時、付けました。
ディアマンテスーパーオーディオシステムとかいうメーカーopで、チェンジャ付きで10万位したと思う。
チェンジャ自体は、おっしゃるとおりディーラーopで工賃込み5万位したはず。

で、うちのは、CD-Rは可能だけど、CD-RWはダメで、しばらくしてから、RW・mp3対応のFM飛ばしの
チェンジャを追加しました。

MMCSのオーディオで社外品のチェンジャだと、おそらくFM飛ばし以外は無理でしょうね。
機能的にRWに対応したチェンジャだけなら、オートバックスとかで2万も出せば付くと思いますけどね。
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/27 10:45 ID:CiG2pAeR: 三菱は修理、整備、点検が他社より時間がかかる。
どうにかしないとマジで倒産するぞ。
最近は少しはマシになったがサービスも他社に劣る、マツダに抜かれるようでは・・・。
トヨタ、日産、ホンダはメヂャーで面白味がないからディアマンテ乗ってたけど、
騒がれ出して他社と比べると、やはり全てが劣るな。
マツダに変えようかな・・・。
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/27 15:58 ID:uInC0jg2: すみません、比較的体が大柄で（185）格安の車を求めて、
もともとデザインが大好きなディアマンテの中古（初代・マイナー後）を
検討中です。かなり手ごろな価格になっているようですし。
購入の上で注意する点などありましたら、教えていただければと思います。
ワゴンでも、セダンでもどちらでもいいな、と（ややワゴンに傾いています）。
あと、それなりの低年式になるわけですが、故障などは皆様どうでしょうか？
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/27 17:28 ID:rnIrTVkT: アバロンか、セプターのほうが希望条件に合ってると思うなあ。
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/27 17:30 ID:rnIrTVkT: 価格、性能、タマ数、程度を考えると、
セプターワゴンが最もオススメだね。
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/28 14:19 ID:a4oZ3XQ9: 三菱ユーザーの皆さん　車両の異常にはくれぐれもご注意を

運転手死亡「車両に異常を感じた時点で路肩に止めて安全を確認すべきだった」と山口県警
http://64.233.167.104/search?q=cache:YT-JKSncvgsJ:news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20040715/20040715a4470.html+%E5%86%8D%E6%8D%9C%E6%9F%BB%E5%BF%85%E8%A6%81%E3%81%AA%E3%81%97%E3%80%80%E4%B8%89%E8%8F%B1&hl=ja&lr=lang_ja

路上駐車中の三菱『ディアマンテ』が炎上、仮眠中の男性が焼死
http://response.jp/issue/2004/0819/article62944_1.html
炎上したクルマは三菱『ディアマンテ』のステーションワゴン
炎上したクルマが三菱製だったということもあり、警察では慎重に調べを進めていく方針
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/28 14:22 ID:OS86oDmO: 30Mっていまいくらぐらいで買えますか？
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/29 14:46 ID:aJOs0RiR: >>32
うちのデモネア、ラジエーターホース交換に出して5日目。
1～2日と言われたのですが、未だに何の連絡もありません。
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/29 21:46 ID:lkQ3GKnh: 3000、5ATは、いまだ魅力あるクルマだね。
新車では買えないが。
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/30 03:33 ID:8nkZd6BS: 31さんへ。ありがトン。やはり、純正だとその値段になりますね。参考になりました。ＦＭ飛ばしのチェンジャーかＤＶＤチェンジャー検討します。（外部ピン端子付いているので。）
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/30 13:21 ID:xjzIxXN6: ディアマンテ(初代)のすべてが売ってたので購入した。

おもしろいです
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/30 14:10 ID:uCkVu0oq: うｐしろ
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/30 17:11 ID:U0Rnx37P: DOHCエンジン搭載車発売して欲しい。
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/30 17:13 ID:u0JomU6V: 欠陥車事故、国交省に通報＝リコール対策の参考に－警察庁
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040830-00000990-jij-soci

　警察庁は３０日、欠陥の疑いがある自動車が事故を起こした際、各都道府県警から即座に国土交通省に通報することを決めた。
三菱自動車製の欠陥車の事故多発を受けての措置で、同省のリコール（回収・無償修理）対策の参考にしてもらう。９月１日から実施する。

三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発

警察庁ナイスGJ!どんどんやっちゃってください！！！
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/30 17:27 ID:U0Rnx37P: ↑
暇人乙
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/30 19:42 ID:ReRpS+Wm: >>43
3.5L V6 MIVECで220PS。どうよ。
すぐ炎上しそうだけどｗ
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/30 22:11 ID:/SATkMM0: >>46
いや、３．５Ｌ、ＧＤＩで最低でも２８０馬力ないとな
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/31 12:25 ID:L+csy9pZ: >>46
2.5SE DOHCで200馬力あったのに、3.5Lで220PS意味なし。
49 名前：mira ：04/09/01 07:16 ID:sL4+JQwJ: おはよーございます＾＾
聞きたいことがあるんですけど、ディアマンテワゴンH5年の車を
買おうかと思ってるんですけど、（緑色のやつ）車検２年、保障１年で諸費用込み
２０万円だそうです。これってお得ですか？
三菱で人気ないみたいだけど、車に全然詳しくないんで迷ってて（*´｀*）
フォードのなんだっけ。。H７年のも同料金で薦められてマス。
誰か教えてください＾＾；
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/01 07:21 ID:sJjsQHQ4: その値段じゃ保証なんてない。アフター可能ってレベルでしょ。
51 名前：mira ：04/09/01 07:26 ID:sL4+JQwJ: 故障も全部無料で見てくれるんですって（･ε･)φ
知り合いの会社だからなんですけど、
車やの＋も少なそうだし、この車はなんで安いのかな？って；
お得はお得ですか？>>49
52 名前：mira ：04/09/01 07:30 ID:sL4+JQwJ: >>49じゃなくて>>50の間違い；；
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/01 09:31 ID:6egci4yJ: >>mira
ちなみに平成7年式でこれくらい
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0150040904F4001074024&areacd=16&baitai=goo&flag=&lang=
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/01 10:04 ID:mg8lPmPr: お買い得というより、相場通りの価格ですね。
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/02 11:50 ID:DYeeh9lz: >>31でつ。

>>40
ぃぇぃぇ、あの程度で参考になれば...。
外部端子があるって事は、テレビ付きで一番高いグレードでしょうかね？
DVDのチェンジャも、２年半程前に10万位してたのが、随分と安くなってきてますから、
選択肢としてはアリですね。

>>49
ディアマンテのワゴンって、二代目のリヤサスがリジットなのですが、初代もそうですよね？
耐久性は保証付きですが、乗り心地の面では、レグナムの方が上との声も聞きますが。
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/03 00:36 ID:nxrrus7w: 中古の31買いました。
ハンドル軽すぎ足回りふわふわ
外観ちょっと悪っぽいのでもっとスポーティな感じ想像してました。
こんなもんですか？
足回り少し固めて少しダウンさせたいと思ってます、情報知りたいです。
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/05 14:58 ID:TgeGF5vD: ワゴンって、逆輸入車でしたっけ？
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/05 22:21 ID:UTkVTHYh: デポルテです。
ハンドル重すぎ足回りガチガチ
スタビ以外足回り換えたいです。
59 名前：（＾o＾）/ ：04/09/06 19:49 ID:sMkOC1Mn: 落ち着いた高級車はディアマンテですね。
通りすぎる姿に思わずため息が出ます。
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/06 20:11 ID:vb90Hqf0: だから高級車じゃないってディアマンテは・・・
マーク２クラスだよ
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/06 21:02 ID:iqKMyVmI: >>59
ディアマンコは高級車じゃねーよバーカｗ　
後ろが思いっきりマジェスタのパクリ。ギャラン以下だｗ
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/06 21:28 ID:7slejb4O: マジェはキャデのパクリ
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/06 23:25 ID:KPJUogRY: >>62
それをさらにパクる三菱は低脳
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/06 23:59 ID:TySjd7FC: そのパクリのテールライトになった時、新車で買った漏れって･･･
もう４年になるが、他にお金の使い様はあったのでは？と思う･･･
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/07 00:21 ID:WFWMuA/e: >64
みんながスーファミやってるころPCエンジンやってた派？
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/08 05:52 ID:S7m/nDWn: pc8801
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/09 13:43 ID:SUo30hlR: 三角ﾃｰﾙはｺｽﾄ削減でﾄﾗﾝｸﾊﾟﾈﾙを豪州US用と統合した結果苦肉の策のような･･･
豪州用をｽﾓｰｸ仕上げした方がかっこいい気がしますが。
>>58
25V-SE純正ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ､ﾀﾞﾝﾊﾟあるからあげようか？
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/10 01:13 ID:b6TfDUs0: ディアマンコ来年ビッグマイナーって目潰しのセールスマンが言ってた。
これでDQN度がうｐするの間違いないなｗ
マイナーチェンジ繰り返してるんならいっそのことギャランと統合すりゃいいのにｗ
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/10 02:09 ID:PF+gQtk/: >>55
初代もリジッドだよ。
ま、70マークⅡとかY30セド/グロも最後までリーフリジッドだったし、
乗り心地も特に気にすることはないと思うけどね。
というか、今の三菱なら古いメカ使ってる車の方がかえって安心。

そんな漏れは初代最終ワゴン買いますたｗ
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/11 11:15:12 ID:OQkPM68k: >>68
まさかブーレイ顔に?　ブーレイ辞めちゃったのに今さら…?
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/11 11:30:25 ID:wm5+xBSV: あれ？ディアマンコって製造しなくなったんでは無かったっけ？
教えてエロイ人。
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/11 11:33:05 ID:nsreLmRQ: ディアマンコ＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜プロナード＜＜＜セフィーロ＜＜＜アバロン＜＜＜インスパイア＜＜＜カムリ＜＜＜ウインダム＜＜＜ティアナ＜＜＜マークⅡ
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/11 11:36:46 ID:nsreLmRQ: >>70
今度出ると噂されているコルトプラスでブーレイ顔やめたんだからそれはないだろう。
変わるとしたらマジェスタのパクリのケツが変わるのかな？顔はそのままでしょう。
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/11 11:50:48 ID:hCuL5NOG: けどディアマンテそんなに悪い車では無いと思うな、
３０Ｒ－ＳＥなんて（無駄な）機能が結構ついてたけどな。
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/11 12:42:02 ID:OQkPM68k: >>73
そうだよねそうだよね。
>>74
MIVEC270psのは乗ってみたいYO !
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/12 06:26:11 ID:DxVdQjID: 確かにディアマンテビッグマイナーってどこかで読んだな。
何が変わるんだろ････
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/12 09:35:51 ID:0enh5Sp0: >>76

ヒュンダイＸＧをディアマンテとして売る
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/12 09:47:50 ID:R1nTxci+: >>75
MIVECは30M-SEだ
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/12 10:28:10 ID:he9jY5s5: >>７６
多分、前スレで貼られてた豪州仕様車をベースに、フロントデザインはそのままに、テール部分のデザインはランエヴォVIIIのような形にするんじゃないのかな？
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/12 10:52:04 ID:ICDTYdax: ディアマンテのビッグマイナーは内装の変更が主みたいよ。
今流行の２ＤＩＮナビなんかをつけた時の視認性等にも配慮する模様。
てことは・・・まだ作り続けるのか？
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/12 11:03:09 ID:eVCFb4pP: >>78
ﾏｲﾍﾞｯｸ仕様のお得車３０Ｍも忘れずに。
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/12 13:30:37 ID:Nqhs8TMb: ビッグマイナーってまさかランサーみたいな顔に・・・。

初代の初めが一番よかったなぁ。
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/12 13:36:53 ID:En20n5I1: 北米ギャランのフロントを大幅に改良して(今のバカっぽい顔はいらん)
発売した方がいいのでは？今のディアマンテなんてもう9年目。さっさと引退汁。
84 名前：（＾o＾）/ ：04/09/12 15:24:49 ID:S2FZovb3: 　　ﾋﾟｭ.ｰ　（＾o＾）/ ＜これからも裁判を応援して下さいね。　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　うさちゃん（宇佐美隆)　　　
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/12 17:32:50 ID:UkS08CzR: >>83
そうだな。北米ギャラン無駄にでかいし、エンジンも３．８Ｌ！日本向けではないな。
でもエンジンは新型だからこれから段々３．５／３．０／２．５となることを期待するよ。
ただフロントだけではなく、内装やリアも変えなければ日本では受け入れられないよ。
http://www.mitsubishicars.com/galant/index.html
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/12 18:01:19 ID:YKfMak6H: ラインナップ縮小でいずれ２リットルSOHCだけになる予感。
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/12 19:26:28 ID:7BduhJjm: ３０Ｍと３０Ｍデポルトの違いって何でしょう？
すいません、教えてください。
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/12 20:04:02 ID:WeXLtvn7: >>87
３０Ｍと３０Ｍデポルト？３０Ｍ－ＳＥの事？
詳しくはディアマンテのホムペでカタログ載せているので検索で。
簡単に言うとシート皮仕様がＳＥで豪華仕様。他はカタログにて
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/12 20:04:52 ID:qXHu03ge: グリーンのデアマンテはかっこいいな
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/12 23:40:52 ID:zWgsZPAc: >>87
デポルト乗ってるけど、ベースの30Mとの違いは消滅した三菱のwebカタログのキャッシュによると、

・BBSアルミ
・赤い三菱エンブレム
・ドア内装の一部が皮(-SE仕様？)
・リヤスポレス
・専用サス＆バネ
・専用色のソリッドの黒

って所かな？

ギャランのVX-Rから乗り換えたけど、個人的にリヤスポレスと専用の足回りがいい感じかなぁ。
前のが抜けまくってたのもあるけれど。

6G72のMIVECエンジンはトルクはあるけど、吹け上がりの気持ちのよさは圧倒的に6A12のMIVECの方がよかったです。
ATとMTの違いと排気量の差がそのまま出てる性格ですね。

聞いてた通りATは停止直前に吹っ飛びそうになるし、ABSは荒れた道で意図せず誤作動気味だけども。

長レスｽﾏｿ。
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/13 00:09:30 ID:y/ALvheC: ディアマンテ？あぁマーク２より安い車ねｗ
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/13 13:28:38 ID:rKJQkjjx: どうせならもっとマニアックな車にして欲しい。
平均的満足度で十分な人はトヨタ、日産でいいじゃん。
DOHCエンジン４駆、300PSクラスの車にしてくり。
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/13 17:42:01 ID:+NX64TIh: >>88
>>90
ありがとうございます。
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/13 18:13:22 ID:4rKp31YP: ディアマンテの３０Ｍ乗りだけど最初、自然排気ＭＩＶＥＣ270psに憧れて購入したけど
こいつが以外にジャジャウマ。ＦＦのハイパワーなので峠で熱い走りをするとトランクションコントロールで
補うし、ＦＲの様に言うことを聞かないので雨の日は恐ろしいの一言。
加速もＴＵＲＢＯの様に袈激な加速でないけど十分満足出来るし高速の追い抜きは楽。
4ＷＤでＭＩＶＥＣが無いのが残念だが、これ程天邪鬼な車は無い。
何故4WDで出さないのか不思議な車でもある。
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/14 12:16:08 ID:kxw5TUFz: ディアマンテＧＴＯ！
思い切ってモンスターマシン出せば良いと思います。
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/14 13:36:39 ID:JGL3Rrkz: 初代ディアマンテ4WDにGTOのツインターボ
のっけたいなぁ
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/14 13:52:44 ID:kxw5TUFz: 初代ディアマンテ出た時は衝撃的にカッコイイ！と思った。
今でも良いスタイリングしてるよな。
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/14 15:58:33 ID:oDHd5fOg: >97
まんまﾍﾞﾝﾍﾞじゃんｗ
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/14 23:15:03 ID:5o0ehWmm: 叩いてやろうと思ってやってきたが、
下取り相場をみて逆に不憫になったので止めた。
辛いだろうが頑張ってくれ。
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/15 11:01:54 ID:jrpdUPTl: １００ＧＥＴ！
ディアマンテ大好き！
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/16 12:47:28 ID:CQ7CAfVQ: 豪州ディアマンテの最廉価バージョンはカローラと同レベルの価格帯らしい．
しかし，現地の人によると，リセールバリューが段違いなので，みんなカロー
ラを選ぶそうだ．
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/16 22:00:35 ID:Keq9JdWL: 2代目ディアマンテは何のパクリ？
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/17 01:23:49 ID:8jcGkb7C: >>102
びーえむ
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/17 15:13:38 ID:C0tNdP9T: あげ
105 名前：超大福餅Ｒ ◆DAIFUKU4GI ：04/09/17 18:22:05 ID:X3o4REAA: 　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　__--￣
　　　　　　---------------------------------　　。>>84（48歳独身ネカマホモ自作自演厨・三菱の下請けをクビになって逆恨みしている）
　　　　　　　_______-----------------￣￣￣￣￣　　　　￣￣----_______
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　／　/　|　＼＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ,/　　　/'　　　　/　　　 |　　　　　＼
　＿＿＿＿＿　　　　　 ,.／／/　　　 |　　　　 /　　　　|　　　　　　＼
（＿＿＿＿＿二二二二)　ﾉ（　（.　　|　　　　/　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　 ^^^'　　ヽ, |　　|　　　/　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　|　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,/ 　,ﾉ　　∧、∧、∧、∧、∧、∧、∧、∧、∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　/|　＜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　/ |　＜　48歳にもなって恥ずかしくねーのかネカマオヤジ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/　　/　|　＜、
　　　　　　　　　　　　　　　　＼_＿つ )　　∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/18 12:54:12 ID:6Lhpnwyr: もう売れないし、どうでもいいから、ＭＴモード固定で１速２速で走ってるよｗ
結構速いね。エンジンぶん回して、周りから見ればＤＱＮだとう。ぶつけてもいいや。
もう飛ばしまくり、人轢いてもいいや。
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/18 13:00:05 ID:0TmiY/Oa: そんなに自暴自棄になるなよ∑(･∀･) !!
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/19 00:22:30 ID:xQTvYfAZ: 誰かディアマンコをVIPにいじってるDQNな香具師いねーか？
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/19 12:10:40 ID:8Jo4GfmU: 　　　　＿
.　　　／／￣￣＼
　　　(|　| 　　　　|　「ミツビシだっ！　　　　　　　　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃げろっ！」　　　　＿／（＾o＾）/ 　　　　 //ヾフﾉ
　　　(_○二￣￣ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__）））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　
　　ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/20 21:58:39 ID:Bt4E/hqC: 愛車は三菱ディアマンテ。
カリッカリにチューニングが施された
５００馬力オーバーのモンスターだ。
ステージは東北自動車道下り。
ドライバーは三菱ふ△うの営業マン。
浦和の料金所を過ぎると、
イキナリ、フルスロットルをかます。
ＦＦなのでフロントタイヤが激しくホイールスピンをかますが
おかまいなしだ。
巡航速度は常に３００ｋｍオーバー。
まず、国産のＧＴＲ３４に後方からパッシング。
軽く抜き去り唖然とするＲのドライバーを尻目に
次の獲物へ。
フルスモークAMGケーニッヒ仕様のベンツだ。
中央車線より近づきユルユルと幅寄せ。
当然クラクションの嵐だが、お構い無しに寄席まくり
とうとう接触。
リアドアから銃口が覗き発砲されるが
それを軽くかわし、悠々と前方へ。
言い忘れたが、彼のディアマンテには
フロントボンネットに巨大なスリーダイヤ
がLEDで埋め込まれており、ターゲットを抜きさるごとに
うっすらとスリーダイヤが光る仕組みになっている。
そして、ポルシェ、フェラーリを撃墜（ｵﾄ）し、
その都度、怪しく光るスリーダイヤ。
ＢＧＭはTruth。
一体カレの目的は？？
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/20 22:11:44 ID:xv93uQiM: >>110
ハイウェイハンターの西条
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/21 17:37:27 ID:ump4+IHz: 生産継続記念age
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/21 17:55:34 ID:VjjSUm7Z: マツダのミレーニアは遂に１０年基準を果たして消えたというのに
継続生産なんて、せめて北米ギャラソから作り直せよな。まさか
クライスラー系との共通シャシーだから今後の使用が禁止されたとか。

まさか、初代デボネアの記録を目指すのかぁぁorz
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/21 19:04:34 ID:131aY8Bu: 三菱関連企業＆個タク専用車のスレはここですか？
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/22 09:52:28 ID:SpsH+zi3: 中古でF31A買った。
バッテリー寿命で交換した。
標準仕様のバッテリー買ってみた。
ボンネット開けたら寒冷地仕様だった・・・orz
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/22 09:57:12 ID:QxQ+fkxn: 今朝も快調myディアマンテ！
製造中止にならないなら次もディアマンテに決定！
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/22 10:01:18 ID:ebQFsrsO: なぜギャランを残さないのだ？あっちの方がかっこいいし､
伝統もあるのに｡　(´ﾟωﾟ`)
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/22 11:20:01 ID:QxQ+fkxn: ギャランドゥ～♪♪

ディアマンテはイヨマンテの伝統と共に生き続けるのでした！
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/22 12:27:15 ID:WfWSc5Dq: 北米ギャランの日本仕様に変更キボンヌ。

でもUFJと三菱が一緒になる絡みで素直にトヨタを買うのが無難。
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/22 13:17:22 ID:QxQ+fkxn: トヨタ買うなら外車買う。
マニアックでアブノーマルな所が三菱の魅力。
いかにも平均的平凡で周囲と同色化する事でしか精神的安心感を持てない日本人むき車好きがトヨタ買えばいい。
シトロエンとかボルボなんか方がトヨタより好き。
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/22 16:02:43 ID:lm+bnXAc: ﾎﾞﾙﾎﾞねぇ～ｗ
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/23 16:32:43 ID:AtEo7lVE: 今度中古でディアマンテ買おうと思ってるんだけど・・・ハンドルが重いってホント？
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/23 19:28:53 ID:mswgbUY1: 低速のときは軽くてｽﾋﾟｰﾄﾞだすと重くなるよ。
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/23 20:08:37 ID:av9MuEwu: 123
三菱らしい､ハイテク駆使ですな｡
125 名前：名無し募集中。。。 ：04/09/23 21:28:56 ID:cktd8iNx: 三菱ディアマンテはGDIエンジンをやめ、
一度生産をやめた6A13を復活させて搭載するという
なんとも無様なことをやってる。
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/23 21:29:34 ID:TgU/kyVk: この間、高速でSAに寄った際、駐車場の外れにディアマンテを止めてジュースを買いに行って、ふと自分の車を見ると隣にもディアマンテが止まってた。
周りにも止める場所は沢山あったのに･･･何故か嬉しかった(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/23 21:42:20 ID:mswgbUY1: >126
おそらく「うほっ」だな・・・。

>124
たしかエスパーダは違ったようなのであしからず
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/23 21:51:43 ID:FadOkwCz: >>123
サンクス。
重くなるって言っても、パワステの付いていない車に比べりゃまだ軽いよね？
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/23 21:55:51 ID:mswgbUY1: >128
もちろんです。逆にあのくらい重いほうがしっくりきます。
今のﾊﾝﾄﾞﾙ軽すぎる軽とかこわいです。ｗ
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/23 22:25:30 ID:DMaihM9Y: ディマンテを検索したら初代にＭＴ設定あったんですね。
らしさと言うべきか？天邪鬼と言うべきか？
それか熱い走り専用モデルなのでしょうか？
某車種のツアラ－Ｖ見たいな？無知でｽﾏｿ...
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/23 23:00:14 ID:lb09o01N: 営業車用の廉価版じゃないの
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/24 21:00:21 ID:tAqVgoGD: >>125
エンジンねぇからなw
DCから頼んで買ってくれば良かったのに。
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/24 21:47:51 ID:1udo4DzP: >>130
ＭＴ設定の猿人が2000ccと2500ccがあり2000ccは重たいﾎﾞﾃﾞｨに非力な猿人で
これこそ営業車
但し2500ccだとV6猿人です。
これはちょっとした走りを楽しみたい人へのＭＴ設定だと思う。
同時期にインスパイア・ビガーもＭＴの設定があったので対抗したのかなｗ
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/24 22:50:46 ID:jzA65QbB: >>125
新しいV6 2500エンジンを搭載して、走りのテイストをいっそう磨いた

って書いてますね、公式サイトには。
型式同じでも中身が違うのかな。
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/25 02:30:03 ID:geNNhmo5: 6A13はギャランに積んでたやつじゃないの。
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/25 09:51:59 ID:8IJMC+In: 雨にも負けず、風にも負けず、ディアマンテは行く！
137 名前：ＡＴｲﾗﾈ ：04/09/25 22:57:46 ID:CvmyGW18: ＞130
てことは､中古ディアマンテをＭＴに改造出来るんだな(^∀^)
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/25 23:49:26 ID:96xwpN8U: GTOのツインターボも積めるぜ!!
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/26 12:17:59 ID:b1CU9HjF: 時期ディアはAYC+ACD載せろよ。
V6 2500cc ADWで車重1500kg位でヨロ。
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/26 17:58:49 ID:aW6RjgcZ: >>130
2000cc+MTはむしろシグマのためにあったようなもの。
三菱系の公用車需要に応えるため。
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/26 21:40:50 ID:GuDcKN4n: >>130
10年以上前に初代ディアマンテのパトに乗ったらＭＴだった。
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/26 21:54:12 ID:e9wa1FVf: >>141
痴漢か？
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/26 22:10:11 ID:GuDcKN4n: >>142
痴漢でつ…ｗ
いや速度超過で捕まりました。
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/27 01:03:49 ID:pk6HI2Mp: >>141
それはディアマンテじゃなくてシグマじゃないですか？
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/29 02:15:24 ID:TH8617Vy: ディアマンコも燃えたね
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/29 11:09:22 ID:4noO4FcS: >>145
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ･･･ﾍﾝﾀｲｻﾝｲﾗｻ～ｲ
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/29 15:07:55 ID:sJmnaOBG: >>145
いつ燃えたの？前にワゴンが燃え立って話は聞いたこと有るけど・・・。
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/30 12:32:16 ID:y690ZV7o: みんな、セミオートマ使ってる？
俺は・・・・使ってない。。。。
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/30 20:17:40 ID:w6JcDbYJ: たまに使う。
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/01 03:16:33 ID:b4D5mowh: 乗り換えた時
Dレンジで走っててカーブ手前でギアを落としたい時に戸惑いました。
普通のD・4やD・3の方が実際実用的じゃないかと今でも思いますね
FTOとかみたいにスポーツじゃないんだから
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/02 21:43:09 ID:A8ijpMTs: ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ渋いよ！各メーカーいいところあんだし！確かに三菱だけどﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟｾﾀﾞﾝだよ！ほんと車好きなら好きな車に入るよディアマンテ(^O^)／
152 名前：あぼーん ：04/10/03 13:48:59 ID:Y+nA92Zu: そのような板orスレッドはないっス　（＾o＾）/
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/04 13:08:06 ID:RYDOol7D: 雨の中ディアマンテは水しぶきをあげ快走する！
ディアマンテは不滅です！
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/04 14:43:50 ID:kBWjVUw8: FRだったらもっと売れただろうな…
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/04 15:28:54 ID:uomoymAA: ﾃﾞｲｧﾏﾝﾃからﾌﾟﾘｳｽに乗り換えました。いや～ﾌﾟﾘｳｽ最高！！
お前らもはやく俺に追いついてこいよ！！
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/04 16:23:20 ID:pXjvmmRN: >>155
新車であんなゴミ車買うんだったら中古で程度のいいディア探す。
中古だったら問題外。初代ディアでも探す。
以上。

ところでアーマーチャコールグレーとグレピーチャコールの見分け方教えれ。
Ｆ３１Ａエスパーダはどっちだっけ？
157 名前：137 亀レススマソ ：04/10/05 01:15:25 ID:0XPcW2AC: ＞138
格安中古ディアマンテ４駆仕様＋ＭＴ化＋ＧＴＯＥｇツインターボ化　ってのも
出来る訳だ｡生意気なスカイラインあたりをぶち抜く！なんてお遊び､悪趣味かも
しれんが楽しそう～
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/05 10:09:39 ID:d+qDWDQk: >>154
あのデカイボディーを楽に乗りこなせるのはFF＆4駆だったからだよ。
リンカーン・コンチネンタルと同じ考え方。
ディアの前はグロリア乗ってたけど、ディアを初めて運転した時はフワフワした感じで怖かった。
だけど現在ではグロリア運転すると、尻の重い車に感じる。
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/05 10:12:52 ID:ii1hW50O: age
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/06 11:06:37 ID:Sht9tTzv: 海外のディアHPより

ttp://www.geocities.com/diamanteowner/dia.mov

自分と同じ色のディアだと嬉しいね
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/06 12:48:12 ID:S9gfIFXD: (´-`).｡oO（>>160輸出用のバンパーもｶｺｲｲかも…）
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/07 01:28:42 ID:5w8iG+Jd: >>157
それ確か初代でやった人居るよ。
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/07 01:48:56 ID:6u8wiG35: エンジンの搭載位置の関係で初代でしかできないのでは。
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/08 02:39:53 ID:AM3ys0Z2: どこの高速道ＳＡ？
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/08 02:54:56 ID:AM3ys0Z2: 返事遅くなりｽﾏｿ。グレードはＥ-Ｆ３１ＡＨ９エスパーダです。
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/08 11:08:08 ID:ONQV1vAY: >>160
俺も同じ色。
ｶｯﾁｮｲｲ!!
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/08 23:07:11 ID:2DwGYqTv: 今のご時勢、Fグリルのマークを>>160のVIDEOと同じ様に赤に塗ったら顰蹙だろうか？
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/09 02:00:02 ID:2/R2m7B0: こないだも燃えたよね
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/09 04:26:14 ID:MAXe47y8: >>168
heart beat moters mitsubishi
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/09 10:40:23 ID:ScwkqQ7C: うお～！時期ディアマンテｶｺｲｲ!!!!
>>167
ﾃﾞｨｱのｼｬﾝﾊﾟﾝ色ｽﾘｰﾀﾞｲﾔはｼﾝﾅで磨くと下地の赤が出る･･･
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/09 12:50:52 ID:nDAeh14d: >>170
見せろ
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/09 13:29:40 ID:ScwkqQ7C: >>170
ﾉ[ﾍﾞｽﾄｶｰ]
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/09 22:18:59 ID:LznDV1TA: 台風の影響も無かったので、リアのスリーダイア・MITUBISI・グレードの
各エンブレムを外した。で、スリーダイアをリアトランクのセンター部に
貼り付けた。ちょっと現行車チックになったので嬉しい。
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/09 23:14:03 ID:TV2ce389: アウディのパクリじゃん＞次のディアマンテ
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/09 23:23:17 ID:M/z7aL7J: あれはベストカー誌が勝手にイラストしたものだよ・・・三菱とは何の関係もない。
序に言うとアウディのパクリというより、公表された次期ランエボの画像を基に
デザインをしただけと思われ。
176 名前：137 ：04/10/10 19:40:39 ID:IPASPf/s: ＞167
マニュアル改造だけにしておくか(´ﾟωﾟ`)
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/11 19:00:37 ID:1z4YBz0q: あげあげ
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/12 11:30:18 ID:r1InkHKl: ディアマンテー　燃えろ　エンジンー　ああー　満月よー
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/12 17:09:56 ID:y1TgpoFf: 本日東京地方雨です。
水しぶきを上げ快走するディアマンテ！
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/12 20:59:50 ID:eMbFPd1d: >>179
俺の事？新目白通り西武池袋線の下のシケインは通勤路で唯一やる気にさせられるぜ！
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/12 21:14:44 ID:u7+Nd7Vp: シケインってなんですか？
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/13 12:17:23 ID:IccPJGmY: 変な人が多いですね。
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/13 13:25:24 ID:O6nrsrhC: ２ちゃんねるですから
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/13 14:16:43 ID:l/NnXWqf: お互い変人同士でディアマンテでＧＯ！！
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/14 10:45:36 ID:PgF3Um12: おはよう！
今日も元気にディアマンテ！
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/14 20:13:20 ID:WQhG/6UB: 現行はもうマイチェンしないんですか(･_･
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/14 20:37:26 ID:lvBwVm2w: 時期モデル発売まで待つか、FUGAを買うか・・・
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/14 21:11:08 ID:pjWvmDNM: >>186
ビッグマイナーチェンジを検討したが、モデルが古いので断念。
その代わり、フルモデルチェンジすることがｹﾃｰｲ！！

こんどのディアマンテは凄いらすぃぞ。
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/14 21:24:19 ID:UI6ZQZWY: ほんとかよｗ
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 09:53:15 ID:HGEav4lc: ディアマンテはグロリア、クラウンより車体大きいよね？
セルシオ、シーマクラスのボディだよね？
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 13:47:39 ID:2VmjTcQg: >>188-189
>>68嫁。
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 15:07:30 ID:PT723lLH: いっその事、北米ギャランをディアマンテ（またはシグマ）に。
・・・・・駄目か。
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 15:56:33 ID:Rnf+ZYRt: 屋根にプロペラつけて空を飛べるようにする。
渋滞でも大丈夫・・・・・駄目か。
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/17 00:18:26 ID:CwRMoOam: 夜にディア乗ってメル友と会って来たんだが「わぁ～、ｶｺｲｲ車やねぇ～」と言われた。

何となく嬉しかった。
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/17 15:19:57 ID:0FUjoKDK: でもベストカーの記事には期待させられる。
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/17 16:50:29 ID:of+K6WgH: ベストカーの記事の写真見て思ったんだが、めっちゃｶｯｺｲｲじゃん！正直ｾﾞﾛｸﾗにしようかと思ってたけど次期ディアマンテ出るまで待つかな。でもライバルはM5らしいけど大丈夫かな？
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/17 17:26:59 ID:HYyFrlZb: 「三菱自動車工業の本音」

　神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。

http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040722k0000m070144000c.html
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/17 18:13:58 ID:of+K6WgH: なんかこの手のコピペを見るたびに、貼ってる奴のいやらしさが伝わってくるようでキモい。こんな何回も貼られてるようなコピペをわざわざこのスレでやらんでも…
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/17 20:39:06 ID:Vx1HuMAo: >>196
エンジンは3000ccMIVECあたりの希ガス。
そしてAWDにでもなるのかな？

フロントがA6ソックリだったね。
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/17 20:55:52 ID:of+K6WgH: A6…そういえば似てる(そっくり？)けど、まぁかっこよいからいいやW 三菱らしくオフロードでバシバシ走れるような高級セダンとかだったら面白いかもね。他の高級セダンとの斜め上をいってほしいW
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/18 11:17:38 ID:3DNiNFfm: とことんマニアックで独創的にいって欲しい。
それがディアマンテの生きる道！
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/20 19:59:56 ID:0ptSS0zP: 浮上
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/21 15:20:59 ID:VloIJ8Qm: なんだかんだと騒いだ割には潰れない三菱自動車。
そして生産中止にならないディアマンテ。
それでよいのだ。
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/22 16:36:15 ID:hMudwBON: 今「眠れる森」が８チャンで再放送やってるけど、それにディアマンテが映ってたよ。
(´_ゝ｀)ﾌｰﾝと思うかもしれんけどｗ
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/22 16:51:32 ID:WiGEdyJk: 現代ＸＧは兄弟車？現代のフロアマネが言っていた。
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/23 00:40:50 ID:MnKej52D: 外観、内装、見るからにそうでしょう。
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/24 04:26:31 ID:lRDfUWQe: 　　　　　　　　　　,:::-､　　　　__
　　　　　　,,r::::::::::::〈:::::::::）　　　ｨ::::::ヽ
　　　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l 　クマー！
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
.　　　{::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/ 　　　　
　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　　　｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/25 21:02:44 ID:guottRrW: 一部改良もないのかな？
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/26 13:38:38 ID:gZA7C5GM: 今の時期に焦る必要もないじゃん。
ユックリのんびりディアマンテ。
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/26 22:11:29 ID:q1RccBW+: >>208
確かMag-Xだったかな？あんまりあてにならんが。
2004年11月　一部改良　とか書いてあったような。
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/26 22:31:27 ID:a1zPLXOV: 漏れのE-F36A

良いと思った事
①静音性が高い(ﾄﾞｳﾈﾝｼｷﾉｸﾗｳﾝﾖﾘｼｽﾞｶﾀﾞﾀﾖ)
②INVECS-SPﾓｰﾄﾞが良い(ｽｷﾅｷﾞｱﾃﾞﾋｯﾊﾟﾚﾙﾉｶﾞｲｲ!)
③適度な足回りの固さ(140km/hｲｼﾞｮｳﾃﾞﾊｼﾗﾅｲﾅﾗｼﾞｭｳﾌﾞﾝ!)
④純正AUDIOのｽﾋﾟｰｶｰの音が良いﾗｽｨ(ｾﾄﾞﾉﾘﾆｲﾜﾚﾀ)
⑤ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしない？ので古さを感じない(ｵﾚﾃｷｲｹﾝ)

悪いと思った事
①ﾌﾞﾚｰｷが甘い(ﾐﾂﾋﾞｼｼｬｾﾞﾝﾀｲﾆｲｴﾙｹﾄﾞ)
②燃費が悪すぎる(街海苔で5.4ってｱﾝﾀ･･･　ﾎﾝﾄﾆGDIﾅﾝﾃﾞｽｶ??)
③起動時とﾌﾙ加速時の白煙は何ﾅﾝですか？(ｵﾏｹﾆｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞﾉﾄｷﾓﾍﾝﾅﾆｵｲｽﾙﾖ)
④INVECSの学習機能、頭悪すぎ！(ﾅﾝｶｲﾘｾｯﾄｼﾀｺﾄｶ)
⑤MMCSのﾅﾋﾞがｼｮﾎﾞｲ(HDDﾅﾋﾞｦﾂｹﾏｽﾀ)
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/27 16:40:25 ID:evY0Ymjx: 三菱が全力で開発したとして、来年の終わりくらいまでに完成・販売させることは出来ないんかな？早く現物見てみたい
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/27 16:46:00 ID:evY0Ymjx: 三菱が全力で開発したとして、完成・販売を来年の終わりくらいまでに行うことは出来ないんかな？2006年発売っていっても今みたいな高級セダンブーム？が続いてるのか心配だ。
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/28 01:41:40 ID:qqjKNyBK: 郡愛子の「ディアマンテ」のCDやっと入手した。
エンドレスで聴いてるけど全然飽きない。
やばいくらいイイ。
うん、本当にいい・・・
215 名前：ディアマンテワゴンのリコール ：04/10/28 22:12:37 ID:T2GdKLky: 【届出者】豪州三菱自動車株式会社
【届出日】平成１６年１０月２８日
【車　名】三菱
【通称名】ディアマンテワゴン（１車種）
【型　式】Ｅ－Ｆ３６Ｗ（１型式）

【製作期間】平成９年９月１２日～平成１１年７月２日
【対象台数】２，３９５台
【不具合部位】方向指示器

【不具合状況】方向指示器において、バルブの橙色コーティング塗装材料が不適切な
ため、コーティング塗装寿命が不足している。そのため、そのままの状態で使用を
続けると、橙色コーティング塗装が剥離し、灯光色が白色となるおそれがある。

【改善内容】全車両、バルブを対策品に交換する。

【改善済の識別】助手席ドアロワーヒンジピン上部に塗付された白または黄色ペイント。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/10/recall10-285.html
（三菱自動車・車台番号情報あり）
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=21170
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/29 22:55:07 ID:4I+p1dJ8: 保守age
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/30 15:46:20 ID:EEzrA4pf: 平成7年型　3000　ＲーＳＥ　ワゴン
７万５千走行。フル装備　　車検切れ　本体価格３９万
これって買い得ですか？
「希少車」とあるのですが、これは人気なのでしょうか？
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/30 15:50:47 ID:HUr+IOtI: >>217
高い
やめとけ人気無い
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/30 17:23:07 ID:V2CRM8u7: >>217
程度・外観にもよるけど、妥当じゃないかな。
僕は好きな年式型なので、もし手近にあるのなら興味あるよ。
車検とって６０万ぐらいになるのかな（諸費用込み）

>「希少車」とあるのですが、これは人気なのでしょうか？

　稀少であることには間違いない。
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/30 19:12:52 ID:bspqTvPf: ワゴンって220kmまで目盛りがあるけど出るの？
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/30 19:41:33 ID:NT6q5T0w: >>220
やったことないけど出ないよ、多分ね
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/30 19:49:56 ID:TulonXCr: >>220
220Get記念にその質問なの？
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/30 21:46:36 ID:R5Y73WnX: いや、223キロは出るみたいだぞ
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/30 23:07:54 ID:xSSuMij1: >>217
平成7年型のＲ－ＳＥワゴンは品薄だよ。
市場に出回ってない。新車価格で一番高い時代だったね。
予算が合致して、自分が満足するなら絶対買っておくべし。
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/31 00:43:47 ID:LbMElcrC: 漏れのディア、リッター１２キロ切る事がないんだけど、
２～３気筒死んでんのかなぁ？
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/31 10:35:01 ID:NE1lzKMb: >>208

もう2ヶ月前に聞いた話ですが
センターインパネ周りを変更して出すみたいです。
エアコンのスイッチをダイアル式にするみたいです。
メーカーの説明によるとディアマンユーザーを他社への流失を防ぐ為ですって。
はっきり言ってダイアルなんてダサすぎ高級感でるわけないじゃん。
まぁ今もグレードが2種類になって3リッターも無いしやる気なし。
セールスがいい人だったので7年式の30R－SEを乗り続けてきましたが
もう我慢出来ず、ゼロクラウンを購入しました。
227 名前：220 ：04/10/31 12:35:54 ID:NW7hRulJ: 言われるまで220getなんて気づかなかったよw
小さい頃、雑誌で見て衝撃を受けまして。
久しぶりにワゴンを見たので思い出した次第です
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/31 13:01:45 ID:CM5mvB60: >>224
ってかさ、元々販売台数が少ないから中古市場でも出てこないのではないかい？
よって稀少価値（っていうのも何かヘンだがね、つまり新車では人気なかったと
いうことの裏返しだから）だと思うよ。
こういうおいらも平成7年型を愛用中。30R　SE　ワゴン
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/31 19:27:34 ID:S6nv5vmK: >>215
うーんリコールの封筒が来てた。
平気だと思ってたのに・・・
でも、白色のが良いかも（ｗ
>>220
漏れのディアゴンH10年式LSだが、リミッター切れば余裕で出るだろ。
５速ATのせいか180㌔出しても回転数大して上がらない。
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/31 20:18:10 ID:gr7H0YlY: 教えてください。
ディアごんはハイオクガソリン仕様となってますが、
レギュラー入れて走っていると不具合ありますか？
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/31 22:13:23 ID:N8W+fbmS: >>230
エンジンがGDIなら、ハイオクは必須だと思われ。
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/01 11:08:00 ID:jmYrRyPR: >>217
値引き交渉次第ではもっと安くなるよ。
買い得だね。
エンジン、外装・内装の状態を総合して判断したほうがいいぜ
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/01 19:54:13 ID:sQH+bvPl: 改良北
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/DIAMANTE/index.html

エアコンダイヤルはランサーからの流用？絵表示も氏にますた。
ステアリングがナルディから旧シャリグラ3リッター用に格下げ。
何故かエスパーダが25Vにグレート名だけ変更。価格は据え置き。

結論:ボッタクリ。デリカ同様30万円は値下げしましょう。
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/01 20:38:17 ID:fduovIxr: >>233
つまりコストダウンのみのマイチェンなのね。
ブーレイ顔じゃなくてよかった。(設計間に合わないんじゃないかと…)
235 名前：H8EspadaMVV ：04/11/01 21:13:00 ID:pw8d5Qko: チタン調のシフトパネルだけほしい。
あとははっきり言っていらん。っていうか俺の車のほうが高そう。
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/01 21:18:49 ID:B11SDBZe: >230
ディアゴンがハイオク使用？
古いタイプの方かな？

新しいタイプ？最終型の方は、全てレギュラーガソリン使用だすよ。
>231
ワゴンでGDIは無いだすよ。
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/01 21:39:50 ID:B11SDBZe: ＞233
あ！マジだ！
三菱びいきの私が見ても改良している様には見えない（－－；
せめてグリルを変えてサイドウインカーは白にして欲しいなぁ。

ＧＤＩ無しの2.5Ｌ 4ＡＴ　２車種で１年は売っていくつもりか・・・
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/01 21:46:48 ID:YfHVE6xu: つうか、三菱はＨＰからしてやる気がないのはなんとかならんのかね・・・。
少なくとも北米のはもっとしっかり作ってあるのに。
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/01 22:57:54 ID:A3X2Bi3a: GDIってどうなっちゃったの（－－；
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/01 23:04:48 ID:A3X2Bi3a: >233
>何故かエスパーダが25Vにグレート名だけ変更。価格は据え置き。

エスパーダはMC後のお買い得モデルにつけるグレード名。
つまりお買い得じゃなくなった・・・と（－－；
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/01 23:13:23 ID:En1vM+pP: >>236
ワゴン、旧式はハイオク仕様ですが何か？
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/01 23:18:45 ID:YfHVE6xu: >>239
ＧＤＩはギャランには積まれているんだけどねぇ・・・なぜディアマンテから落ちたのか分からん。
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/02 03:06:31 ID:3VGCPx9g: >>242
パジェロ上級グレードでも健在だぞ＞ＧＤＩ
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/02 20:58:14 ID:qqdUdJwO: 中古情報雑誌でも、ネットでも稀少価値だね。　市場に出まわらないものな。
ディアマンテワゴン（それも旧年式）
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/02 22:46:27 ID:QRC2K7Xx: >>233
うーん。
惜しむらくは、ＨＩＤヘッドランプとかをオプションでいいから
設定してほしかったことだなぁ…。

でも、やっぱりディアマンテカッコいいなぁ…。
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/02 23:17:48 ID:icShAvBD: 初代ディアマンテがデビューしたころ友達と見に行った。
2500CCで250万ぐらいだったっけ？それ見て安いなあと話していた。
店員の女の人が一生懸命説明してくれた。
その後私たちの乗ってきた車を見て急に態度が変わって親切じゃなくなった。
あのときの彼女の顔は忘れられないほど怒っていた。

ちなみに友達はテスタロッサ、私は560SELだった。
そんなのに乗っていく方も悪いが、接客ぐらいちゃんとしろ
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/03 00:52:23 ID:k/2SIHpz: >246
いや、そんなん乗ってくあんたらが悪い。
金持ちは嫌だね！特におまえらみたいの。
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/03 01:25:44 ID:XGEg6zPd: >>247
ああ、釣られちゃったか…。
どう考えても、釣りでしょｗ（又は脳内妄想）
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/03 03:08:33 ID:aNFmsVMN: >>247
初代発表当時、テスタロッサなんて日本にないんだし・・・釣られるなよ。
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/03 08:09:26 ID:/8vnm9SW: 初代のディアマンテに乗ってるんですがダッシュボードのフロントガラス
の下の温風が出てくるところが、めくれあがってきてるんですが直せますか？
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/04 12:17:38 ID:g40feNVH: >>233 ヒュソダイＸＧより安くしないとね（ｗ
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/04 13:47:46 ID:wIY8vWpB: 旧式ワゴンといえば、気になるのはジャガー限定車。欲しい。いくらするんだろ。
ttp://www.geocities.jp/jackelsp/diamante.htm
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/04 13:51:40 ID:wIY8vWpB: >>249
初代ディアマンテのデビューは1990年。テスタロッサのデビューはその6年前の1984年。
当時バブルの日本には大量上陸していた覚えが。
足代わりにディアマンテを買う金持ちも結構いたよ。
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/05 19:33:03 ID:G289qRLN: age
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/05 19:37:09 ID:NsVfKklW: >>253
そうだよな。セガのアウトランもすでにあったし。
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/05 19:38:57 ID:YKTx5+5w: >>255
なつかしー！あれって１９８６年のゲームだってさ。
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/05 19:40:20 ID:YKTx5+5w: >>252
ほしい。
258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/05 19:46:28 ID:LxEiLucY: >>233の一部改良でのプレスリリースなんだけど

http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/products/detail1161.html

月間目標販売台数が100台って言うのが、やる気無さげ
売れないの解っててやるのかね
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/06 01:02:52 ID:XrtoWO4a: どなたか、漏れのほかに２.０のＭＴ海苔はいませんか～？
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/06 04:05:40 ID:iqxJo/5H: >>258
改悪のマイチェンで売る気無し。
だが、このクラスの車種もグループの役員が
公用車で乗るから、無くす訳にはいかないのれす。
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/06 18:28:06 ID:xptrLIYp: 本当に改悪だな
どう見ても内装のコストダウンしましたって感じだ
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/06 19:31:48 ID:7OD9rvfe: 名前もデボネアに変えて20年売れば名車になるさ。
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/06 23:04:36 ID:W+HrM+TC: あと一週間で、9年弱乗ったディアマンテとおさらばです。
25V-SE。チャコールグレー
走行距離75000km、無傷、屋内駐車、本皮、ナビ、社外フルエアロ、
ヴォルクレーシング・グループCモンスター17インチアルミ、
8部山ブリヂストン・レグノ5500…

10万円で中古車業者に買い取ってもらいます。
それで、パッソ買います。
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/07 00:39:40 ID:QaLorQ8g: >>263
本気なのかい？
265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/07 00:44:47 ID:OvtqVglK: 近所の冷たい視線に耐えかねて・・・ってヤツじゃね？
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/07 01:20:51 ID:RMrSJVTH: >>264
硫酸ビッチ＝(^o^)/が騒ぎ出すからあまり言うのやめとけ。
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/07 01:22:33 ID:+qQELdSV: 装備はともかく、今の車より車格を下げるのは耐えられないぞ！！
ほとんど乗らないなら別だが・・・

売る時はなるべくノーマルに戻し、外したパーツはオークションで
高値売却が通だな。
下取り価格は変わらんしな。
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/07 10:50:58 ID:CA7mfzgB: この手の車って、みなさんはどこまで自分で手入れしているの？
１００％ディーラーの人もいるだろうけど、
オイル交換は自分でやるとか、プラグも自分ではずして掃除するとか、
ここは素人が踏み込んじゃいかん、って体験談聞きたい。
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/07 16:49:38 ID:oHfMquaR: http://www2.gazo-box.com/news/img/487.jpg
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/07 16:53:55 ID:RgjL2+D2: 今度のマイナーチェンジってそんなに悪評なのかい？
エアコンのダイヤルスイッチがランサーからの流用だとしても、
デザイン的にはマイチェン後の方がすっきりとして好感持てるぞ。
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/07 16:56:45 ID:zqNEGgsS: ﾄｯﾌﾟに上がってるのｳｻﾞｲな

氏ね
272 名前：229 ：04/11/07 19:52:20 ID:IAj+16ZN: ディアゴン、荷室の水漏れ（ガラスはめてるパッキンが痛んでた）
治してもらったんだが・・・

一ヶ月前に左パッキン（左側荷室はめ込み窓下から水漏れ）をカープラザ店で
修理出した時は、ナビの配線が悪いだのさんざん言われて（パッキンから水漏
れは考えられないとか言われた）、見てもらえず、数日後雨の後内張り剥がし
て見せてやっと預かってもらった。修理代金一万数千円。
ディーラーから車の送り出しも無し。

先日、右側も少々水漏れしてたので、今度はギャラン店に出した。
パッキン交換、一折点検してもらい、ナビ配線も直してもらって、
無料。来場プレゼントまでもらった。

カープラザ店のサービスはディーラーでは考えられない・・・
小さい店舗でしたが、他店もそうなんでつかね？
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/07 19:54:48 ID:RgjL2+D2: ギャラン店にカープラザ店ねぇ、懐かしいねぇ、で、いったいいつの話をしているのかね？
274 名前：229 ：04/11/07 20:12:05 ID:IAj+16ZN: >273
今は無かったか！こりゃ失礼！
昔そうだったから気にしてなかった。
**自動車販売の名前が違うので、販売店は別会社だけど。

ちなみに今日と先月の話。
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/07 21:46:08 ID:G6BGM/3K: 217ですが、契約してきました。
アドバイス有難うございます。
値引きも結構してくれてました。お買い得な値段でした。
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/08 00:31:01 ID:Arp1h6tZ: >>275
オメデトウ。ようこそディアマンテ!!
コミコミでお幾らでした?　納車したらインプレしてね。
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/08 21:35:19 ID:DnTSb6gU: >>276
車検新たにとって総額で４５万（諸費用込み）でした。
217です。
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/09 23:27:43 ID:wecd0Yj2: 新聞に新型載ってたねー
5年したら乗りたいです。
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/10 01:39:05 ID:gy+F1uAd: 　私も初代２．０のＭＴに乗ってますよ～
９１年製で走行距離は161,000Kmです。

　最近、助手席の床に水が溜まっているのを発見‥
しかも、３日ほど前からはハザードランプの点滅が不規則になってきますた‥

　また修理に出さねば‥（ぁぅ
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/10 14:31:59 ID:hP9uY+gU: 三菱ディアマンテに3.0L V6 ECI MULTIエンジンを搭載した30V-SEを追加予定。
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/10 20:01:08 ID:gm6Gy1XH: >>280
ソース出せや
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/10 20:12:14 ID:+hK8MB8H: >>281
ほれ！ソース！
http://www.bulldog.co.jp/syouhin/image/02.jpg
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/10 23:29:36 ID:fG/S/l93: >>258
2002年10月から月間目標販売台数100台で変わってないですよ！
http://autos.aol.co.jp/news_imp/news/200210/20021007-2.html
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/10 23:31:41 ID:2v8WN9T3: >>282
ﾜﾛﾀ&ｻﾑｲ
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/11 01:12:24 ID:+C6ZhqgE: >>270
営業乙
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/11 17:45:48 ID:RPi5BOIb: AT不調で３速ホールドモード発動━━('A`)━━!!
ダイアグコードは４２。さぁ終わりか？どうする俺orz
287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/11 20:34:09 ID:WitM9gQZ: 漏れはそんな感じで終わった
1週間かけて徐々に
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/11 20:42:05 ID:ZRmEZQVF: ダイアグコードまで解ってるなら不具合個所くらい聞けば？３速ホールドって単純な故障の可能性あるよ。
289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/11 22:22:05 ID:YYcf9zab: 1月追加の30V-SE概要

6G72型V6 SOHC 24バルブエンジン搭載
185ps/27.0kgm

324.8万円
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/12 00:19:01 ID:6E1OhSTB: >>289
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
291 名前：286 ：04/11/12 04:01:19 ID:nI52UH7u: 整備工場で調べてもらったら単純な故障(42番は二速変速完了せず)っぽい。制御系だったらバルブボディ
交換等で直るらしいがなんとも言えないとの話。一応今は落ち着いたから様子見ろと。
>>287
((('A`;)))
>>289
旧ﾃﾞﾎﾞとか今回出たｴｸﾘのｴﾝｼﾞｿと同じっぽいな。化石のような。MIVECだったら
よかったのにね。どうせ4ATだろうし誰も買わな(r
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/13 12:32:50 ID:kRKwNCHN: 保守
293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/13 21:24:27 ID:/iuN841J: 点検
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/14 02:32:52 ID:c/Hl+wu9: 整備
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/14 04:08:43 ID:DZxYeXz4: マメにしても壊れる
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/14 19:46:46 ID:q4NXhGog: おれが厨房の頃、親父がまだ出たばっかりの初代ディアマンテを買ったんだけど、
当時はとても嬉しかったな～。近所の人からも「いいね」って声かけられたりして。
当時は３ナンバー自体そんなに多くなかったし、存在感あるスタイルが好きだった。
そういやあのクルマがきっかけで自動車雑誌とか読み出して、クルマ好きになったんだよな～。
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 08:30:06 ID:+itgR9c+: 今では、私がお父さん。息子を乗せるのはもちろん平成2年式ディアマンテ。
なぜなら、彼もまた、

特別な存在だからです。
298 名前：↑ ：04/11/15 12:49:03 ID:h2FFKfg3: ええ話や。
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 13:01:44 ID:sOcRrg2j: すごいな。
海外バージョンは。
ttp://www.autogaleria.pl/tapety/img/mitsubishi/mitsubishi_galant_ralliart_2004_01_s.jpg
300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 13:30:21 ID:0QL7DpYT: 余裕の300ゲトー！
>>301ぺぼすぎ
301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 13:57:09 ID:kcSJ4LXM: 　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　 /　　　　＿　　　ヽ　　　　　　　／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　　￣￣　　 {　　　　　　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　　　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､　.ｨtq l::::::|
　　　　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　　　　ﾚﾘｰ､　　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ､￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　ディアマンテ！！
　／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　　､　　 ',
　　　 |:.:.:.:.:.:.!　　　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉〉〉〉〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　　 |　　 l:.:.:l　／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　　 |　　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　　　　 /　_ ｨノ
　　 /:.:.:.:.:.:.:!　　　　l　　　|:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿＿＿__/lﾆ二」
＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　　　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　　 |＿　（ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 15:30:14 ID:gJ0tD4Im: >>299
ブーレイ顔ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
でもなんか(・∀・)ｲｲ！
ボンネットのエアスクープはなんだ?　ターボなんか?
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 17:54:37 ID:nPYkvFqq: >>299
これ、USギャラン。
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 20:53:54 ID:Gpt9SWFN: やわらかな、深度。
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 21:26:55 ID:vQEz3OR5: 明日ドライブいってきます
平成７年型ディアマンテかいました。ワゴン３０Ｒ-ＳＥ
燃費はリッター５キロぐらい？
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 21:29:35 ID:xA0CZNJj: ﾘｯﾀｰ５はｷﾂｲな・・
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 21:58:34 ID:8AclTEvf: 初代の後期型でMTを探してるけど、なかなか見つからないなー・・・。
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/17 03:16:00 ID:wvTU1eBC: 　279のＭＴ乗りです。

　初代後期型からＭＴは設定がなくなってたような気が‥。
（前期でも受注生産だったと聞いた気が。）
　うろ覚えなので違ってたらすまんそ。

　下道ばかり使っていたので１速に入れようとするとギアが
弾かれることが最近増えてきました‥。
（燃費は１０～１３Km/lと好調なんですが。）
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/17 12:25:40 ID:FKFUF+EY: ＵＳギャランをディアに転用まだ～ただ外装と内装とエンジンは換えて。
ぼやぼやしているとヒュンダイＸＧが（以下略
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 11:57:30 ID:IDIWEweY: ディアマンテワゴンって小回りきかないね。　
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 15:40:25 ID:0CPZgfXW: ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃの7、8年式の中古ってどうなの？
25系はたしか初期は2ﾀｲﾌﾟｴﾝｼﾞｿあったよね？（MVVと普通）ｷﾞｬﾗﾚｸﾞかﾃﾞｨｱで悩んでるんですが・・・
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 16:12:36 ID:1DjhqTMt: 217です
>>311
快適ですよ。年式が古いので外装・内装ともに細かいこといえば切りがないですが、
満足しています。ただし私はワゴンです。
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 16:55:57 ID:0CPZgfXW: 311さん、ｱﾘｶﾞ㌧
ｷﾞｬﾗはGDIが不安なんでﾃﾞｨｱかﾚｸﾞのV6がｲｲかな？と、ﾋﾞｼ車がｽｷなんで
ﾜｺﾞﾝｲｲですね。
でも3ﾘｯﾀｰは税金がなぁ～（´･ω･`）
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 17:20:27 ID:YUzOFiwC: ドラマ眠れる森でナカムラトオルが乗ってるのは何年式でつか　なんかこのドラマ三菱の車ばっかでつね
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 19:53:45 ID:L2UR+l0U: >>314
９８年式＞眠れる森での劇中車。でも本放送のフジ系木曜夜１０時の枠は、
三菱自工がスポンサーな罠。だから、最初のコトー診療所でもリべロカーゴ
やミニキャブが出てきたし。
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 20:09:46 ID:W+M56v+6: ドラマといったらゴリラか私鉄沿線21分署。
21分署の洗車しないディアマンテは粋だったね。
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 20:21:41 ID:ySBMcDUJ: 亀レスだが誰かディアマンテワゴンの限定車の話してたな。これか？ジャガーとは書いてないが似てるぞ。
つーか、普通にヤフオクに出とるやないか何が限定や
tp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/71407898
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 20:50:26 ID:L2UR+l0U: >>316
それは『ニュータウン仮分署』な。途中で三菱提供となった。ディアマンテ
が登場したのが『代表取締役・刑事』。
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 23:32:32 ID:W+M56v+6: >>318
ちょっと調べたら「私鉄沿線97分署」だつた。
しかも放映時期が20年前。ニュータウン仮分署しいう名前は
全然憶えてないのだけど、それが正しいようで、スマン。
代表取締役刑事も憶えてないけど以下同じ。

結構あいまいだったと反省。
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/20 08:51:48 ID:Jzq/xbCf: 現在Ｈ４年式のＤＩＡのっちょりますが、ＡＴが壊れ車検もなくなるので
次ぎは７年式辺りの３０Ｍを狙っています。
カタチは初代のモデルのほうが好きなんですが、ＮＡ２７０馬力と５速の
セミＡＴが魅力。だが、燃費はどのくらいなんだろ？
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/20 09:56:55 ID:L9/iZ1kC: >>317
いつもヤフオク見てるけど、この1年以内には見たこと無いぞ。つーか初めて見た
これってジャガーバージョンの改造パーツを使って日本で三菱が改造したのと違う？
初代ワゴンのモデル末期に広告出てたよ。当時は500万くらいしててﾋﾞｸｰﾘしたよw
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/20 10:05:24 ID:teI1HU+I: ５００万は流石に嘘だろｗ
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/20 10:50:06 ID:CU6LTsvn: 加賀ですら100万石だったのにな。
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/20 15:04:05 ID:EfqoDqua: >>320
270馬力の奴はそうそう出てこないのではないかと。
かなり台数少ないと思うよ。
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/20 17:47:55 ID:6S7SAmSQ: http://www.geocities.jp/jackelsp/diamante.htm
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/20 20:03:04 ID:MQDNsw2p: >>324
いいの一台見付けたんです。多分それに決めてしまうと思う。
苦労の末、３０Ｍシリーズを５台ほど探し出しますた。
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/20 20:08:52 ID:nc+0nTtX: 30Ｍよくヤフオクに激安ででてるよ。
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/20 20:15:41 ID:ppeHSeZr: 今日、初代25E初期モデルに乗りました。
5MTでした。。。
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/20 21:27:48 ID:Dt4jdLD0: 内装や足回りだけでもジャガーやロータスの特注（超少量生産）なら500万以上でも納得できる。
ただ許せないのはベースがディアマンテだけなことだ。
ＧＴＯやエクリプスでもやれ。
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/21 00:23:29 ID:LpqQSd7d: ﾃﾞﾎﾞちん、ｷﾞｬﾗｿにAMGがあったからﾃﾞｨｱにも出るかな～とｵﾓﾀﾗ出なかった＿|￣|●
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/21 00:29:08 ID:GRlObuzo: >>320
短距離通勤(一日15㌔)＋休日ドライブ(一般道150㌔)で大体リッター8.5辺り。
瞬間燃費計ついてるんでそれとにらめっこすれば、結構ｲｹるのでは？
踏んだ時は絶対に見ないけど(w
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/21 01:47:47 ID:ctQKklh8: ＡＭＧと組んだり、ジャガーやロータスと組んだり、三菱ってよくわからん。
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/21 02:37:44 ID:Q7KigiMC: >>312
ディアゴンの７年式前後の３０Ｒ　ＳＥ中古はおいれも食指を動かされてるのだが、
なにせハイオク使用ときている。このご時世、燃費効率、ハイオク使用、税金などを
考えると迷ってるのだが。
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/21 02:48:34 ID:uC4BKlfi: 外国で組んでるから良く見て買いナよ！
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/21 02:52:02 ID:eCjjYb4Q: ジャガーバージョンてDOHCエンジンなの?
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/21 03:01:14 ID:ctQKklh8: >>333
ワゴンの平成7年はレギュラーだろ。

>>334
イラネ。漏れは2代目のほうが好き。

>>335
325のリンク先を見たらＳＯＨＣとＤＯＨＣが選べるみたいだな。
日本国内用ワゴンはＳＯＨＣだけなのにな。
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/21 09:55:51 ID:QJWfyv77: >>331
どうもありがとう。
結構走りますね。中古車なので個体差はあるでしょうが、参考になり
ます。
二台試乗したのですが、踏み込むと「クゥォォォ―ッ」と力強い反応
と音が楽しめますね。
低回転でも「ゴロゴロゴロッ」って室内まで響きませんか？
ＧＤＩなどの他の３０００も試乗してみましたが、低回転からの吹け
上がりの音もＭは違うように感じます。
でも、シフトノブとゲートはナルディとメッキのヤシがほしい。ｗ
338 名前：316 ：04/11/21 11:46:35 ID:Oh/BKtwg: ディアゴンは全て外国（オーストラリア？）で組み立ててますが・・。
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/21 12:21:20 ID:2+FZqVwq: >>336
人に意義唱えるときは、よく確認してから唱えろよ。
>>>333
ワゴンの平成7年はレギュラーだろ。

あほんだらの見本　↑
340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/21 22:50:39 ID:ctQKklh8: >>339
異議唱えてないじゃんw
341 名前：331 ：04/11/21 23:16:15 ID:GRlObuzo: >結構走りますね。中古車なので個体差はあるでしょうが、参考になります。

ATFを約4万キロ未交換なんで、メンテすればもう少し良くなるかと。

>二台試乗したのですが、踏み込むと「クゥォォォ―ッ」と力強い反応と音が楽しめますね。
>低回転でも「ゴロゴロゴロッ」って室内まで響きませんか？

可変吸気が切り替わる4000rpm辺りと、ハイカムに入る5500rpm辺りの変化は乗ってて楽しい&速いですね。
低回転では確かに「元」高級車らしからぬゴロゴロ感というかフィーﾙですね。
良いタマにあたるといいですね。
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/21 23:40:18 ID:SjC9qhWK: >>340
同様に馬鹿か？
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/22 20:53:16 ID:W/umjfii: >>341
７年式の３０Ｍ、走行６万キロに決定しますた。ワンオーナーで、
かなり程度もよさそうです。中古車市場でもＤＩＡのＭシリーズ
本当に少ないですね。。。でも久々にワクワクするクルマです。

早速今日車庫証明出したので、週末には納車になりそうです。
３３１さんはＭとの付合いも長いようですね。
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/22 21:19:27 ID:kh1CndOt: MっていうとM字ハゲの俺はドキッとする

けしからんっ
345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/22 22:20:17 ID:9qeW7sCa: 初代ディアゴンはハイオク指定。
２代目（最終型）ディアゴンはレギュラー。
ちなみに最終型のグレードはESとLSしかない。
LSの装備でレギュラーってのが気に入って買った。

ところでその最終型ディアゴンってタイヤチェーン買うときに
サスに干渉したりして取付可能なものって少ないですか？
適合表はセダンの3Lは×、ワゴンは未調査ってのが多いんだけど・・・
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/22 22:23:02 ID:OSw+49fd: 　 (⌒─-⌒)
　　　　 ((´･ω･`)) ﾜｰｲいいぞ～コレ
　　　　　（　⊃┳⊃
　　　　 ε(＿)ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　（　　（　・ω・）
≡≡≡　◎―◎⊃⊃
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/22 22:36:23 ID:9qeW7sCa: >346
頭とれてまつよ
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/23 08:53:57 ID:29G6uZR5: 今日は良い天気なのでﾃﾞｨｱのＦスピーカーを取り付けまふ。純正じゃ音悪いし･･･
前車のﾃﾞｨｱ(H.5式)に付けていたパイオニアのスピーカーの移植だけど、Ｆ３６Ａも
そのまま付くんだろうか？とりあえず、出陣しまふ。
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/23 09:13:54 ID:CF+M6UTX: コアキシャル？
350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/23 11:29:24 ID:ulhB+2Kr: 平成７年型
ディアマンテ・ワゴン３リッター愛用していますが
ハイオクですが何か？
>>336
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/23 12:46:30 ID:LVPYs8FS: >>350

>>339-345読んでからレス汁！
何か？　って前期型乗ってるだけだろ。
ワゴンは全部３リッターだからわざわざ書かなくて良いよ。

ぷ！
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/23 16:02:07 ID:5hCGxBKD: >>351
すぐ切れる犯罪予備軍
危ない危ない
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/23 16:41:02 ID:SxvW8Gcs: >>1-352
マターリ以降や
グダグダ言ってもしょうがない
(　´,_ゝ`)プッ
354 名前：331 ：04/11/23 19:13:13 ID:l4Dnx5xA: >>343
契約ｵﾒ

当方もまだ乗り始めてまだ半年経ってないですよ。

前に乗ってたのもMIVEC憑きだったっんですけど
30Mはギア比の関係からか加速にはすぐ慣れてしまいました(w
高速域での余裕には驚きましたが。

少ないﾀﾏなんで大事に扱いたいですねぇ。
355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/24 01:03:35 ID:AuwM1u6S: この前、会社の同僚（上司？）が車交換して帰ろうと言ってきました。
僕はギャランVR-4、同僚はディアマンテ（2500ｃｃ４ＷＤ）でした、
会社では三菱兄弟と呼ばれていて左目の仲（左のヘッドライトが点かない）でした。
彼の車は最近ハイビームしか点かなかったようですが・・・。
僕がディアマンテに彼はＶＲ－４に乗りました。そして、彼は一瞬にして僕のかなた向こうへ・・・。
推定で140ｋｍ／ｈは出てたでしょう。僕がやっと追いつくとＶＲ－４はなぜか止まってました。
とりあえず後ろで止まっていると、変なオヤジがＶＲ－４を見ています
自転車でも引っ掛けたのかと思っていましたが前へ出て僕は固まりました。
「凹んでる～って言うか潰れてる・・・。」
それが最初の言葉でした。
とりあえず車を降りてＶＲ－４を見てみました。
「悪い、事故った」
・・・・・言葉が出ませんでした代わりに
「あーっはっはっはっは潰れてるはっはっは・・・・。」
僕は錯乱して笑っていました。
正気に戻るころには現場検証も終わっていました。
とりあえず帰ろうとキーを回すと・・エンジンがかからない。
ただ単にバッテリーが上がっていただけだった。
「とりあえず直して貰おう。」
そうつぶやいて帰りました。
翌朝よく見てみると不幸な事だけではありませんでした。
自分でぶつけた所が見事に粉砕されていました。
「ラッキー！これも直して貰える！」
そんなせこい幸運で彼を許すことにしました。
未だに修理工場に入れてくれませんが・・・。

それ以来会社では三菱事故兄弟になってしまいました。
車は貸さないほうがいいですね。
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/24 11:46:47 ID:B9TX/zBi: ↑煽りかと思ったら違ったのね。
同僚もはやくバルブ交換したほうがいいんじゃねえの？
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/24 15:56:38 ID:0zgGhRmq: あれれ、漏れのワゴンは平成8式だけど、「レギュラー/プレミアム」（日本語）って付いてるよ。
今までレギュラーしか入れてない。。。
358 名前：343 ：04/11/24 20:21:29 ID:YIjDNqU9: >>354
いつもどうも。（^^
まだ半年だったんですか。前レスのＡＴＦ四万キロ辺りの事情から、
数年は乗っているかと思いました。
私は、今のＤＩＡとは九年の付合いになりましたね。
ミッションが壊れなければ、まだ暫らく乗っていたんですが。。。

今度の３０Ｍも、既に九年経過しているクルマだからすこ～し不安。
でもやっぱり数年新しいモデルより惹かれちゃったなあ。
そう言えば、セミＡＴは踏み込んだまま、シフトアップできるそう
ですね。何か、ちょっと壊れそうでコワイ（ｗ
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/24 20:49:29 ID:uE+XWSbS: 仕事帰りに三菱のディーラーに寄って、ディアの新しいカタログを貰ってきた。
ＭＭＣＳが復活したかな？と楽しみにしていたが、ナビ等は他社の物だし、がっかり。
やはり、他社の同クラス車の方に魅力を感じる。やっぱ、次はクラウンかな？
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/24 21:37:48 ID:aYB2rD8J: 三菱車はミッションが弱いのは超有名だよ
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/24 23:24:01 ID:rJfu7sMG: >>360　全てが内製ではないですが・・？

>>358　試乗しましたか？初期型は停止前のＡＴショックが酷いのでやめた方が・・・｡　
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/25 00:14:25 ID:OD9f+ydf: >>360
特にＩＮＶＥＣＳのスポーツモードはやばいよね。
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/25 00:17:18 ID:OD9f+ydf: >>357
うちの8年式ディアゴン（30Ｒ-Ｓ）もレギュラー指定だよ。カタログではプレミアムなんだけど。
三菱が途中で変えたのか？
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/25 00:18:59 ID:OD9f+ydf: ヤフオクに出てたディアゴンのジャガーバージョン、落札されたみたいね。
欲しかった…でも金無しorz
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/25 00:19:35 ID:FGipXYev: 漏れ、ディアゴンの前に旧型ギャラン乗ってたが、
その車は当時新車発表で即攻注文。
だが、乗り回してたら僅か５千キロでミッション壊れた。

まーマニュアルで半クラ多用してた漏れが悪いんだが（ｗ
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/25 13:14:45 ID:RW9kj58L: 貧乏人はレギュラーいれてます。
成り上がりはハイオク入れてます。

ホントの金持ちの身も心も裕福な人は
三菱車などには見向きもしません
>>351
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/25 20:37:29 ID:xcjgBHXI: >>365 マニュアルで半クラ多用しても、ミッションは壊れんだろ？いくら三菱でも・・。
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/26 01:32:12 ID:qgoU/Qz1: >>364
フロントグリルにシグマ（エグゼクティブ）のが付いてたやつか？
ジャガーバージョンなの？
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/26 02:07:54 ID:VzvCSYNK: ディアマンコ
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/26 23:46:08 ID:QyuxLCv6: 慣れないせいか感覚的にセミＡＴがどーも・・・。
前に押してシフトダウンがシックリすると思うのだが。。。
しかも、タイムラグがあって六千回転くらいでシフトアップしないと
オーバーレブさせてしまう。
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/26 23:50:19 ID:ydxi5inh: ｼﾌﾄのﾀﾞｳﾝｱｯﾌﾟは配線で変えれるよ
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/27 20:41:59 ID:vks9KStf: 配線難しそう･･･。
そもそもシフトノブ交換したいのに、どうやって外すんだこりゃ。。。
３０Ｍ、セダンとしては申し分ない動力性能だす。
マフラーとエアクリ交換で、高回転で幾分よくなるかな。
どうせ、低回転からうるせーんだし。
プラグも交換した方がよさそうだ。
ＥＧオイルをＢＰのバービスゼロに交換したらかなり
フィーリングが良くなりました。
だがこの動力性能に対し、足がやわ過ぎるんだよな。
373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/28 00:30:11 ID:J7Jvtjy8: 次期ディアマンテはターボモデルがあるみたいで本当ならうれしいね。
ギャランと統合されたら、ターボ搭載のワゴンも出るかな？
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/28 17:28:33 ID:J7Jvtjy8: いつごろディアマンテターボが出るのでしょう
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/28 19:37:21 ID:8DOE/VLF: 出るわけ無い｡来年で終わりの車｡
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/28 23:02:07 ID:exZz010a: いつごろギャラマンテターボが出るのでしょう
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/29 01:07:18 ID:l9EnqbZk: 俺の脳内ではもう走っているが？
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/29 23:14:53 ID:fPom2yKG: >>368
（ヤフオクのではない）実車を見に行ってきたがエグゼのグリルとは違ってた。
エアコンやステレオも全然違ってた。かなり豪華。ディアっぽくない。
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/30 12:39:39 ID:j7yo3x2E: そろそろ三菱の愛車無料点検に持っていくか。
12/25までだったよね？
オイル交換無料というのにつられて逝ってきます～

今日ディーラーお休みだった.......
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/30 12:41:56 ID:aIYFCY9F: なんでディアマンテはＤＱＮが多いんだ！？
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/30 13:26:10 ID:m71ted81: みつびしだから
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/30 19:57:59 ID:ixpGsqD+: 流石のオレもディアマンテのターボには乗りたくないな。
ファーストモデルが一番。
セカンドモデルのテールはいい。しかも初期型のテールがね。
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/30 20:06:38 ID:m55Fxc9t: 初代の、当時のギャランをブラッシュアップしたようなデザインもいいぞ。
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/30 21:50:41 ID:sqd3iJKa: 初代のディアワゴン　３リットルと2.5リットルは走りに違いありますか？
今、中古で迷ってます。
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/30 22:22:15 ID:B7fcCmBw: ＞３８４
ワゴンに2.5リッターなんてあったっけ？
3.0リッターのSOHCだけだったような気がするけど。
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/02 19:34:19 ID:0xRyhZ5v: 384じゃないけど
３０Ｒ　Ｖと　３０Ｒ　ＳＥ　の違いじゃないか？（ワゴン）
エンジン同じだから走りは変わらないだろう。　装備で約１００万の差がついて
いるのが面白い
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/02 19:37:29 ID:oBVOW9ME: どうして今のディアマンテは４ＷＤの設定が無いの？？？
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/02 19:48:43 ID:6HI0ER9r: http://www.carsensor.net/E_special/011211/top.html
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/02 22:26:18 ID:m2meZc4b: ミユキさんってのは、WRCファンなのか？
旧セリカにプジョー・・・
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/02 22:48:16 ID:6HI0ER9r: ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃなんてかすりもしてないｗ
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/03 04:34:27 ID:PV2kIpEn: 世間の目はオッサンカーって印象だからな。
若々しさが無い。
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/03 12:56:12 ID:nsZlfE4x: 12年式30R-SE(当然フルオプション)を某カー用品店の中古査定センターに見てもらった。
走行距離も3.4ﾏｿKmで当然、傷とか笑窪無しで大事に乗ってきた愛車。
査定額を聞いて脳内出血を起こしそうになりました。もう暫く乗ります･･･
暫く乗って金貯めてワゴンRを買います。
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/03 15:45:53 ID:n4VJ9yWV: >>382はガノタ
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/03 23:06:41 ID:Ssb5EUIb: 三菱だから特にだろうけど、
おっさんセダンカーはどのメーカーでも安いよ。
ホンダとかね・・・
特別人気がある車なら別だが。
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/03 23:10:46 ID:OMBKTHS2: セカンドモデルの方が室内は広くなった。だがその分デブに
なっている。セカンドモデルのインテリアにはディアマンテ
らしさが、ない。
ディアマンテは新車で買わない方がいいクルマだ。
６～７年落ちの安くて良いタマをみつけて乗り潰すつもりで
買うべし。
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/04 03:45:30 ID:Yji+cd0q: ディアマンテらしさって・・・。
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/07 04:19:28 ID:+ZrVO/u4
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/07 13:41:33 ID:KMNs/So6: >>392

三菱車の宿命だね。ましてやセダンだし。
いいとこ80～90万位でしょうか
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/07 14:43:41 ID:shkDVB4j: 　↑逆に今が中古で買い時だね。　状態のいいディアマンテが
安く出ている。
ぼくも買ったけどね
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/07 17:14:36 ID:3IeHUCb2: Daytonaにすごいディアマンテ載ってるよ。
401 名前：392 ：04/12/07 21:55:43 ID:ST6Rvuad: >>398 いえ、70ﾏｿ代でした。某ｵｸに出品しても二足三文だしね。

このまま乗り続けてもいいのだけど、燃費がねぇ。それに3Lは不経済だと
読めに言われるし･･･。個人的には好きな車なんで。複雑ですわ。
402 名前：398です ：04/12/07 23:10:00 ID:KMNs/So6: >>401

2WDですか？リッター6キロ位ですね。
88万でしたら買いますよ。
403 名前：401 ：04/12/08 20:33:01 ID:peqSs3T4: >>402 有難うございます。読めに説得して、もう暫く乗る事になりますた。
　　　車をグレードダウンしたくないのが本心だけど、査定云々、新しい
　　　車買った場合のローン云々･･･の話をしたら次の車検までの猶予を貰いますた。

ちなみに俺の運転で街乗りで7.5㎞/L、高速道メインだと14.5～16㎞/Lです。
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/08 21:05:41 ID:Qsz4rnJI: わたすは先日、７年式の３０Ｍを買いましたが、程度はイイよ。
革シートなども含め、内装はまだ新品のようですらある。
５０マソだったし、三年位乗って海苔潰したとしても、十分モト
は取れる恵さんですね。
しかし、３リッターは不経済と言うが、２，５と年間でも数万縁
と差はないでしょ。
因みにわたすの運転だと、リッター６くらいしか走らん。
ま、年間６千キロくらいしか乗らんのだし。
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/09 00:47:45 ID:EkT1kncK: ３０Ｍですか。いいですね。動力性能は十分ですね。
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/09 05:12:28 ID:F1Jjey7P: 3ﾘｯﾀ車はトルク大きい分ATも壊れ易いので注意してね･･･
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/09 09:39:46 ID:EkT1kncK: ↑トルコンの故障は、あまり聞いた事ないなぁ。ただ、電気系統やSW部は、マジで弱い。
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/10 17:21:55 ID:1wWinxXR: 平成5年F25A（中古で9月に購入）です

先日愛車無料点検に行ってきました。
オイル交換無料はいいが、なんというか...
三菱のディーラーって初めて入ったんですけども、
対応は悪くなかったんですよ。
でもなんか違う。

一連の事件で、みんな疲れているのか覇気が無かったような...
頑張って下さいね、と言いいながら帰ってきました。
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/10 20:16:57 ID:wThahYlE: 最近買った３０Ｍにエンジンオイル添加剤を注入したの
だけれど、これが意外と即効で効いたんですよ。
納車後、オイル自体もすぐいいのに交換して感じは大分
良くなったのだけど、それから更に良くなりました。
これで気になってた低回転のゴロゴロ音がかなり低減。
そして一層鋭くなった吹け上がりに、にんまりのカキコ。
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/10 20:46:39 ID:PTWCXn8K: >>404 ７年式の３０Ｍってもうすぐ１０年落ちでしょ、５０万は高くないですか？

>年間６千キロくらいしか乗らんのだし・・

元整備士の俺から言わしていただくと、あんまり乗らない人こそ新車にした方がいいと思いますが・・。
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/10 23:06:39 ID:W9XpjNIl: >>409 オイル添加剤が入れれて羨ましい。

　　　俺のはGDIなので入れない方が良いと
　　　ディーラー・マンに言われた。純正オイルには
　　　フラッシング剤が入ってるのでダメなんだろうか？
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/11 09:32:59 ID:1GGSUzw3: 添加剤なんていれてるとエンジンぶっ壊れるぞ。
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/11 21:13:33 ID:jaDp2Et9: >>410
現車を確認して納得のいく価格だと思ったけどね。
古い中古車は、年式より固体の程度でえらく差がつく。
とても十年経過したクルマとは思えない状態だよ。
隣にあった十一年式のタマより、ボディーも内装も
状態が良い。中古車ってのは面白いよね。

ところであなた、三菱の整備士だったの？
414 名前：398 402 ：04/12/11 22:00:55 ID:ryu5tNj9: >>403さん　どうも～

大事に乗ってくださいね。
それと、もし売るのならオークション代行店でUSSに
出品したら100万位付くと思いますよ。
30R-SEのタマは少ないですよ。
ちなみに僕はゼロクラウンのアスリートGパッケージをオーダーしちゃいました。
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/11 22:10:40 ID:C+QkWXoT: なんだぁ、自慢したいだけかぁ
416 名前：410 ：04/12/11 23:25:31 ID:u/bS5VUt: >>413 十年目なら一年車検になるでしょ？足廻りの状態なんかは、距離・状況より年式が問題。三年乗るのには、無駄な出費が予想できる訳｡
まあ納得して買ったんだから良いんだろうけど・・・。

>三菱の整備士だったの？

もう何年も前に辞めたけどね｡ちなみに30R-SEに２ＷＤは無いでしょ？４００万近かったはずだけど・・。
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/11 23:40:51 ID:C+QkWXoT: 十年目なら一年車検になるでしょ？
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/12 01:21:23 ID:mm4eYa+x: をいをい！
１０年目以降の１年車検制はとっくの昔に無くなってるぞ！
３年目以降は何年式でも２年車検だぞ。
ただ、自動車税は若干高くなるが。
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/12 01:38:55 ID:8YVsyzMP: そんなのが三菱の整備士だったのなら現状も頷ける
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/12 08:05:02 ID:10ga7AMc: 平成7年式30Ｒ海苔ですが、ここのところ2週間に1度ぐらいしか
乗る機会が無く、乗り始めにブレーキからゴリゴリ、ハンドル回すと
キュッ、足回りからまたキュッなんて音がするようになりました。
しばらく走ると音は消えるのですが、やはり車は乗らないと傷むんですかね。

今年7月に車検取ってから昨日までに1000キロぐらいしか
走ってなかった・・・
走行距離は7万キロです。
421 名前：403 ：04/12/12 08:25:05 ID:hNxls22y: >>414 有難うございます。参考になります。

ゼロクラウンかぁ。羨ましいですな～。
俺の場合、次は軽と決められているので、如何に現行車を乗り続けられるかが大きな課題ですわ。

>>413 購入される時に試乗されて凹凸路を走った時に足回りから異音は無かったですか？
　　　ダチが3年式25Vに乗っているが8ﾏｿｷﾛ位から異音が出てきたそうで。現在、18ﾏｿｷﾛ突破らしい。
　　　だから>>410さんの言ってる事も分かる訳で。でも、年間6千ｷﾛ程度の走行だったら問題ないかも。
422 名前：403 ：04/12/12 08:34:19 ID:hNxls22y: >>416　30R-SE 2WD設定は有りますよ。(形式GF-F36ATYPC)　4WDは新車で400ﾏｿ超だけど、
　　　 2WDは車両だけなら385ﾏｿ位だった記憶が。
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/12 09:47:04 ID:dh/UXiD/: 無駄な出費になるか楽しい出費になるか･･･。
そもそも・・・
そんなこと他人がとやかく言うのは大きなお世話だよね。
まあ、クルマに乗っていればいろいろあるよ。

そんなことより、元三菱の整備士ならシフトノブの外し方を
教えくれないか？
424 名前：398 402 ：04/12/12 10:39:36 ID:UNi6+hvp: >>421

7年式の30R-SEに乗っていましたが、2万キロ位から足回りから
異音が出てきたのでディーラーにクレーム出しましたが
直してはクレーム直してはクレームの繰り返しで
しまいにはみんな音が出るみたいなんですと開き直る始末。
日産のメカの人いわく、うちならクレーム処理でサス取り替えますよ、
でもそれが出来ないのが三菱なんでしょうねと言ってました。
10万キロ辺りから足回りがハの字になってきたみたいで、
タイヤの内側が減りまくってワイヤーまで出てきましたよ。
それから、Dレンジの時1速からシフトアップしないことがあり
スポーツモードで変速しなきゃいけないことが10回程ありました。
間もなくアクセル踏むとカラカラという音が
あぁついにミッションが～　これでやめましたディアマンテを。
またディアマンテにしょうかなと思いきや、3リットルがないし
全然進化していなくてビックリ、ナビはCD－ROMのままだし。
でゼロクラウンにしちゃいました。
三菱よ、せめてミッションはアイシンを使ってくれよ。
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/12 11:18:51 ID:R1f/QN8M: >>424
精度の良いＡＴの部品は全て親会社の日産向けなんです。
日産の基準に入らなかったものが、かつて親会社だったらしい三菱向けになります。

こんど、三菱のディーラーでフーガを売るようなので、フーガに乗り換えてください。
三菱ディーラーのフーガも日産向けと同じ品質のミッションなんで安心ですよ。
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/12 14:44:47 ID:0pV7Cnj0: >423シフトノブの外し方・・・
整備士じやないが、個人のHP探せばあるだろうに・・・
ttp://www.amigo2.ne.jp/~bom/page1.htm
↑ここは２代目だが・・・
427 名前：403 ：04/12/12 17:21:08 ID:hNxls22y: >>424 そうでしたか。それは大変でしたね。俺の車は、全くと言って良い程、好調です。
　　　そんなトラブルが出たら誰しもディアを買う気は、しませんね。

　　　　　　
428 名前：410 ：04/12/13 00:48:29 ID:hfib2Dxj: >>418　１年車検制って無くなったんだ～ずいぶん前に辞めたモンで・・すいません。

>>422　３０Ｒ－ＳＥに２ＷＤある？３０Ｒ－Ｓにはあるけど・・記憶違いなら失礼しました｡

>>423　シフトノブの外し方は、ロックノブを外して中で締め付けて有るナットを緩めるタイプのはず｡
ちなみに、ロックの部の外し方なんだけど、傷が付いても良ければマイナスドライバーでこじれば取れます｡俺達は樹脂ヘラを使ってたけど、全く傷をつけずに取るのは難しいです｡中のナットは、ロングソケット使わないと緩められません｡
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/13 21:20:44 ID:UOYalZoT: ３０R－SEの２WDはあるよ　カタログにも載ってるし
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/13 21:45:57 ID:IIpmw899: ＧＴＯ糊でつが…
車検の代車でディアマンテ３０Ｍに乗りましたけどどうもバランスが悪い。
まずは何故ゆえにＦＦなのか？パジェエボ見たく４ＷＤ＋ＴＵＲＢＯ＋ＭＩＶＥＣ
にするべき。百歩譲ってＴＵＲＢＯはイラネとしても４ＷＤ＋ＭＩＶＥＣにして欲しいね。
でも自然排気で２７０ＰＳと言う数字だけは凄いとしか言い様が無い！
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/14 04:02:02 ID:uMdVx0LK: >>430 横置きで４ＷＤにしたって、たいしてバランス変わらんでしょ？それより重量増で、たたでさえＦｔサスしょぼいのに・・。
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/14 09:48:40 ID:+0I8uOy5: >>430 >>431
漏れも30MｵｰﾅｰだけどFFﾊｲﾊﾟﾜｰの車は日本車では非常に稀。
通常ﾊｲﾊﾟﾜｰ猿人を載せるのはFRか4WDかMRが常。270PS近いFFはまず無い。
そしてﾄﾘｯｷｰな状態になったらﾄﾗﾝｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙで補う矛盾。ほとんど270PSを
発揮する事も少ない。ただ高速などでは270PSの恩恵を受ける事が多々有。
FFで270PSか280PSの車って世界にも存在しないと思われるのでｱﾙ意味、希少車
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/14 20:32:08 ID:oYttJT3T: >>428
なるほど。ありがとね。実は純正のナルディに変えたいんだ。

わたすも３０Ｍのりだけど、街中でも結構ローやセカンドで引っ張って
ますよ。やっぱり四千回転位から楽しくなるのだし。
わたすとしては、３リッターもあるのだから、２７０馬力くらいは出せ
て当たり前だと思うな。２，５ＮＡで２７０馬力だったら凄い。
どーせならリッター百馬力オーバーで出してほしかったよ。
まあ、乗り手を選ぶクルマになってしまうだろうけど。わたすとしては
その方が魅力的だな。

次期ディアはマイベック復活、ＮＡ３００馬力オーバー。
まあ、今の三菱には無理なんだろうけどね。
ホンダは３００馬力のセダンを出してきたね。
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/14 23:24:12 ID:l0h66CeH: カタログにも謳われているように、七千回転まで回して初めて
２７０馬力を出すわけだから、通常の運転だと精々三千回転位
で事足りる。セカンドで七千まで回したら、既に時速は１２０
キロに達しているのだから、普通はそんなに出せない。

まあ、時には市街地でも百四五十キロ出す事もあるかもね。
サードでちょっと回せばそのスピードだからね。
折角ある馬力は使わないと。
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/14 23:38:35 ID:+lrEmDEP: キャデラック・ドゥビルはＦＦ２７９ＰＳ
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/15 11:06:34 ID:nS8m9K5v: 三菱みたいな糞メーカーには卸さない！ってナルディが
ステアリング売ってくれなくなったらしいね
ディアマンテもパジェロイオも改良で普通のステアリングになるようだ
437 名前：428 ：04/12/16 03:23:56 ID:SjyyDQAb: >>433 ちなみに、レグナム用のナルディは、ノブ内部の切り欠きが違うから付かなかったはずだよ｡
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 12:48:33 ID:OqOpfcho: ベストカーに載ってた次期ディアマンテイラストは一体なんなんだ～！？
もろアウディのシングルフレームグリルのパクリじゃないか！
さすが三菱としか言いようが無い
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 14:43:37 ID:LdLCC18h: >>438
あれはベストカー編集部が勝手に想像して描いたもんだろうが。あれで出ると決まったわけじゃねーだろ
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 17:38:39 ID:VHpWC20S: いや、ほとんどあんな感じだよ
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 22:55:46 ID:IwKvZ3o4: ベストカーもガセネタが多いからな
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 23:16:24 ID:TRNObhW+: >>437
ちょっと高かったが、ディ―ラーに在庫があったので買ったっす。
因みに、傷を付けるかも知れないので交換して貰った。。。

しかしディアマンテに限らず、他車のデザインの真似は多いね。
どのメーカーにもある。別に今更騒ぐほどのことでもない。
そんなことより、初代ディアマンテのように今までの日本車の
常識を打ち破るようなクルマを作って欲しいね。
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/17 02:22:56 ID:hi4ILNgo: 初代ディアマンテも、ＢＭにそっくりとよく言われてたよ。２．５Ｌが当たっただけ｡
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/17 08:06:55 ID:VN0wOqy9: そっくりもなにも同じデザイナーの作品だからね
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/17 16:23:45 ID:OEnOyE02: >>444=事情通
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/17 21:27:43 ID:VN0wOqy9: http://www.kiken.nu/laugh/real/imgbox/img20041212112508.jpg
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/18 18:52:48 ID:KV2StEMy: >>446みんな子供の顔しててかわいいね

前左から二番目の奴知り合いに似てる・・。
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/18 19:06:33 ID:PSHvyGSC: >>446

ワロタ　ほんと優しそうなお兄さん達やな～ｗ
ドカジャン　パンチ　アミサンの俺たちの時代にこのお兄さん達がタイムスリップしちゃったら
ビビリあがってしまうだろうなー。
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/19 05:28:11 ID:jCJpsb15: >>430
エート…、パジェロエボってターボついてたっけ?
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/19 17:16:11 ID:TZnDrKO1: ﾌﾂｰの3500MIVECです。
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/20 17:45:00 ID:V6gUD6s2: むはむは
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 19:12:43 ID:pfXvjdmP: わははははｗｗｗｗ
AT絶不調！信号待ちでガクガクいうぜｗｗｗ

orz
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/24 00:49:22 ID:CZD6PeO+: あれ
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/24 18:54:01 ID:EfhPC2iM: 次期ディアっておそらく日本ではギャラン／ディアマンテ統合モデルで
北米ギャランの兄弟というところでは。

で、最上位機種にはエクリプスコンセプトの
３．８Ｌ　ＭＩＶＥＣ＋ハイブリットを流用すると。４７０馬力！
ttp://response.jp/issue/2004/0111/article56859_1.html

日本仕様だと３．５Ｌあたりに落としてレジェンドやフーガとぶつかって欲しい。
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/24 20:41:43 ID:XyvpaMGh: ＮＡハイパワー路線でいってほしいよね。
それでスタイルとインテリアがよかったら、マジで新車も考えるぞ。
だけど、セミＡＴの反応があんなんじゃダメだ。
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/25 05:07:42 ID:Y4Al00Q6: ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ〃. ∧＿∧ ﾁﾝ／￣￣￣￣￣
ﾁﾝ＿＿_|i|i（|i||.ﾟ∀ﾟ）＜ GDIリコールマダァー！？
ﾁﾝ＼＿／⊂　⊂＿)ﾁﾝ＼＿＿＿＿＿
　.／￣￣￣￣￣￣￣／|　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ
ttp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

GDI欠陥だらけ？？
ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/ecu%20kakika.htm
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm
ttp://rnj45119.hp.infoseek.co.jp/003.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi_bbs.htm

ＧＤＩ不具合報告再び
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a3ga3da3iit6q9gjs9pbafa4s&sid=1835189&mid=1&type=date&first=1

三菱ディオン小田急踏切事件続報！
ついにＧＤＩで・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041220-00000605-jij-soci
重体の女児死亡＝小田急線踏切事故－川崎
川崎市麻生区上麻生の小田急線の踏切で９日朝、横浜市青葉区の主婦（３５）
が運転するワゴン車が急行電車と衝突した事故で、ワゴン車に同乗し重体に
なっていた長女（５）が２０日未明、収容先の東京都内の病院で死亡した。
死因は脳挫傷とみられる。主婦は重体が続いている。
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/25 09:20:15 ID:BMGXZ/Lt: 【コルト全焼】
http://pixcelhope.hp.infoseek.co.jp/index.html
12月7日午後1時ころ今年3月購入の新型コルトが
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/25 09:27:20 ID:dwZr2U9/: ディアマンテ？ああ　マーク２買えない人が乗る車ねｗ　　　　プッ
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/25 13:02:47 ID:Rx8VanPB: >458

クリスマスの朝にこんな書き込みして寂しくないか、お前？（ｗ

心が貧しいというか、なんというか・・
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/25 18:08:58 ID:VciFDiev: まーく２が買えないからディア買うヤシなんてマジいないな。

ま。実はクラウンが欲しいが、まーく２で我慢してるお前が
戯言を吐きたい気持ちもわからんでもないが。。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　にがわらひ
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 08:35:51 ID:RuU6Gr4g: でも正直、新車でディアマンテ買った者としては、
１００マソ未満で中古車買った香具師と同じに見られるのはチョット鬱･･･
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 09:50:20 ID:eTE1B0iF: そうか、貴殿はそのことが不満だったんだな。。。
まあ、その気持ちもわからんでもない。

だが「同じ」と見ていると思うなど、何たる不遜の輩か。

わたすもファーストモデルは出てすぐ新車で買ったよ。
次期ディアは気になる存在ではあるが・・・。
へッポコ車だったら、中古で幾ら安くなっても買わん。
そんなのはあたりまえのことだがね。
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 21:39:07 ID:Xro1RF2M: ベストカーに出てる次期ディアマンテが本当なら
三菱は世界中の笑い者だよ

アウディのフロントマスクと
BMWのヘッドライトをパクって合体させましたなんていう
子供が考えそうな恥ずかしいデザイン

おまえら、あんなデザインで満足なの？
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 22:05:26 ID:YLqElMpD: >>458
いちいちディアマンテスレに来てまで「ディアマンテ？」はないと思う。
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 00:23:26 ID:+a5oMq7e: >>463
あれはあれでカッコいいと思ったが？
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 01:14:46 ID:G00H6B/U: ＞４６３
もうデザイン考える鐘ないんだよ
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 23:39:58 ID:8P0plda3: 誰かこいつら止めてくれ！
漏れはうんちくないから見てイライラするだけ（ｗ
まーく２の香具師と同類か・・・

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=620&pgc=1&th=234878&act=th#list
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/28 02:35:41 ID:SLAiRu/r: >>467
触らぬナントカに祟りなしと言うか、君子危うきに近寄らずと言うか。
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/29 00:40:34 ID:rsJvtqPy: >467
そのＨＰの車種プロフィールはＦＦとなってるが、価格・主要スペック
の駆動方式は FR となってる・・・いい加減すぎ
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/31 00:08:44 ID:YZLSjfU7: >>467
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/01 10:10:16 ID:3YI2rExs: >464
ﾜﾛｽ！
確かにｗ
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/04 00:40:38 ID:uckhMnHO: 保守age
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/05 23:05:33 ID:XvwUQlDF: 保守sage
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 20:06:24 ID:ijXbHfmD: うちのF36A　30Rもう10年選手。

そのわりに故障は少ない。
三菱は経年変化が少ない気がする。
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 20:30:45 ID:3fjSTdhL: ご冗談をｗ
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 21:25:02 ID:xAX6+kdE: おめで(ry
おめでたくはありません。新年早々遂にATあぼーんしますた。
来週リビルド品に乗せ替えです。

orz
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:50:21 ID:cw+tnw/e: >>476
御愁傷様です。参考までにいくらかかりますか?
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 17:45:25 ID:FbCPvitA: AT本体180000円
ATF､ﾌｨﾙﾀ類10000円
工賃40000円
だ､そうです。

('A`)
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 17:59:56 ID:d/UzkPE/: つーかｺﾞﾙｧして無償で交換させろ
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 18:39:53 ID:FbCPvitA: ･クリーンカー中古
･9年目&約120000km走行
･普段ディーラには世話なってない
･しかも3→1減速ｶｯｸﾝの時サポセンから対策ROMの話ｼﾗ切られた
･その時のログでおそらくクレーマ扱い
まぁ無理でしょう。

それでも俺はディアが好きだ。だから直す。
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 19:23:46 ID:stSxfy9+: 23万＋タックスか…。考えちゃうな…
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 23:41:51 ID:kQhJLZ7N: 好きなら直す
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/09 08:25:46 ID:GlH1TxyG: おれなら廃車
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/09 13:34:51 ID:Rh3NXiCl: 廃車して中古で同車種。
グレード＆年式上げて。
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/09 14:14:43 ID:JwzWi/Sw: ↑正解！
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/09 15:46:59 ID:OJNLywiH: ディアマンテ最近乗ってないな。
10日ほど動かしてない。今からエンジンでも
かけてくるか・・・
487 名前：25EspadaMVV（F31A) ：05/01/09 20:34:55 ID:QhRrRbbM: 9万キロ超えました。
こいつのタイミングベルト交換っていくらぐらいかかります？

今日掃除してやったら雨降りやがった･･･orz
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/10 08:10:28 ID:ULR0yBCb: >>486
オイル切れのラッシュアジャスタ音が盛大に聞こえる悪寒。
>>487
ウォータポンプ､ｼｰﾙ類､補器ベルトも同時交換推奨。総額8～9ﾏｿかな
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/12 23:37:30 ID:bTIA5HWT: 漏れも>>484 >>485に禿同
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 23:52:18 ID:mcZfEQ9j: わっはっは

初期型2.5㍑MT

26万㌔突破だ。

・・・

いつまでのろう・・・
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/15 04:32:55 ID:ErrF4xRu: いいもの、ながく

MMC
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/15 21:04:18 ID:Njo50Jqn: >>491
千葉県Ｎ市で見た
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/15 21:08:54 ID:p4X5Okw5: >>４９０
さっさと他社のに買い換えた方が身のためだろう
ヤバイよ
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/15 22:17:12 ID:7R1r91h/: >>492
それ、うちの地元だと思われ。
しかも買ったディーラー。いい加減、外せばいいのに。
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/16 09:03:40 ID:yaGAygQd: ヤバイのが好き
だから、ＭＭＣ
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/16 18:33:32 ID:KkVyvUYD: >>494
あのヤル気ない字体と安っぽい出来が不信感を誘うのな
国道沿いだから嫌でも目に付く…
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/16 19:00:53 ID:UIm1YVKX: アクセル　＝　タイヤ発射スイッチ
ブレーキ　＝　同上
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/16 21:06:29 ID:KkVyvUYD: いぐにっしょンキーで火ィ吹いて飛んで落ちてあぼｎ
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/17 18:20:39 ID:UUSWG1uF: 本日入院。ﾎﾝﾄ三菱内製ATは地獄だぜﾌｩﾊﾊ（ｒ

さて、金工面するか･･･
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/18 00:48:37 ID:EI1oeosJ0: 500 GET!!
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/18 00:51:50 ID:bwiBZ2o50: >>499
パジェロイオのATはアイシン精機製らしいぞ。　これこそ菱は手抜きｗ
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/19 18:09:27 ID:DDjklA/50: ｱｲｼﾝ製は一時的に使ってるのかも。もう内製止めてジャトコに出資して任せる
みたいだし。

これで良くなる…
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/23 01:31:50 ID:Wc7BYTT7O: 伸びねーなー
まぁﾃﾞｨｱﾏﾝﾃならしかたないか…
新型が近付いたらまた来よう…(((｡-_-)
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/23 01:34:20 ID:zDajy/4a0: 次はないかもよ。
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/23 18:00:27 ID:0qq+9gF30: 次期ディアマンテ、フーガのOEMモデルだったりして・・・
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/23 19:14:30 ID:i5zXcgm80: 予想があたった？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050123-00000010-kyodo-bus_all
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/23 19:25:03 ID:FNmhircJ0: 次期ディアマンテ
http://response.jp/issue/2005/0111/article66977_1.images/78989.html
次期ギャラン
http://www.5230.com.tw/grunder/
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/24 09:00:48 ID:vQQHeYQs0: ﾃｨｱﾅがいいんですけどねぇ
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 15:25:14 ID:+7jZMsv10: ギャラン→プリメーラorティアナorスカイライン
ディアマンテ→フーガ
デボネア→シーマ

なのかな？
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 19:11:17 ID:prVCv9yN0: AT修理上がりました。ATFって10Lも入るのね…ﾋﾞｼ純正3缶買うハメに…
蛇腹がヒビ割れてたﾌﾛﾝﾄｴｷﾊﾟｲもついでに交換してとりあえず快調､怪調
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 22:35:12 ID:V0lnWX6/0: >>510
退院おめ
リビルド品と交換したの？これからは2万㌔ごとにATFも交換するとｳﾏｰ
とにかくアンチ三菱＝マスコミに踊らされる馬鹿はほっとい大切に乗ってください。

もちろん漏れもﾃﾞｨｱ海苔（現行型）でつ。
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 22:37:23 ID:V0lnWX6/0: ×　アンチ三菱＝マスコミに踊らされる馬鹿はほっとい大切に乗ってください。
○　アンチ三菱＝マスコミに踊らされる馬鹿はほっといて大切に乗ってください。

リビルド品に交換したんだね。上のほう読んでなかった…orz
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/26 06:24:17 ID:tiZpVs0F0: どもです～。あと5ﾏｿk乗るぞ。

そうですな。ﾏﾒにATFはﾌｨﾙﾀも同時に交換しないと。
もうｶｽﾄ○ﾙType･X入れないぞ！
514 名前：511 ：05/01/26 22:04:30 ID:cWAGa5bP0: >>513
5万と言わずに乗れるまで乗ってあげれ！w
ATF交換のことなんだけど、漏れの場合を説明するとATF交換自体は簡単にしてくれたけど
フィルター（ストレーナー）はディーラーでディアの場合AT降ろさないとできないと言われたyo
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/27 04:42:05 ID:rDfvmNur0: おーし、限界にﾁｬﾚﾝｼﾞするぞｗ
フィルタは簡単にできるよ。ｴｱｸﾘの真下に見えてるし。ストレーナの事ですか？
乗せ替え前にATオイルパン掃除しようとして開けたら(F-3x系のATｵｲﾙﾊﾟﾝは横向き）
ストレーナらしきﾓﾉは見当たらずでした。ドレンにマグネットは付いてますが。
それだけにフィルタは重要、と。
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/27 20:43:20 ID:E4M2N9yJ0: 泣かせる

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=34137
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/27 22:56:22 ID:PD7czOzR0: >>516
あれ？ディアマンテの２．５Ｌエンジンって、ＤＯＨＣじゃなかったっけ？
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/28 04:06:05 ID:3u7onbyg0: 現行はSOHC(涙
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/28 09:10:43 ID:6OeEyz2J0: いつのまにかシングルなんだよね、おまけに2.5のみ。

しかし普通は装備は増えていくはずなのに

ディアマンは無くなっているなんて

AT5速、TRC、はどこにいったんだ

普通は安全装備をつけるはずなのに

三菱にはVSCはないのか

一応三菱じゃ高級車のつもりが

普通車だもんな。

しっかりしてくれよ三菱よ
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/28 14:20:16 ID:1/rz1SYh0: >>519
それ言ったらギャランだって…
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/28 16:20:39 ID:eXi3YZPr0: 「ハイテク三菱」なんてのはもう見る影も無く…（ﾗﾝｴﾎﾞ除く
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 10:31:57 ID:pVq3ECeK0: http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/game/img-box/img20050123092021.jpg
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 22:35:05 ID:uJcO4oS80: 最近の三菱車(特にセダンタイプ)はユーザー or 三菱愛好者をバカにしていると思う。
現行のディアを見ても >>519の言う通り。三菱自工の再生を目指していると言いながら、
コルトやコルト+みたいな物で再生を賭けてるなんて正気の沙汰じゃないと思う。せっかく
馬力規制が解除になったんだからギャラン・ディア等の中型セダンもそれ相応のリニューアル
をして欲しい。
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 22:53:31 ID:Ryu2LYL40: ＞＞523　
三菱製品を買う一般人なんて誰もいないよ。
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 23:16:55 ID:B8brIn8X0: 新車を開発したくても金が無いんだよ
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 01:59:05 ID:LSHaR46N0: >>523
ランエボは280馬力以上で認可申請したけど
認められなかったんだ。残念ながら…。
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 14:41:54 ID:rohgweKw0: ディアマンテは次世代モデルを鋭意開発中であろう。
もうちっと待て。

まぁ開発費がかなり窮乏しているようだから、購入は人柱覚悟だけどな。
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 17:26:14 ID:Pc4KDCvI0: 奇をてらわない「まじめ」な車造れよ､と。
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 18:04:42 ID:82y5CRC/0: とりあえず、無～礼氏がいなくなったので
デザインはマトモになるだろう。
エボ９はかなりクセがなくなったし。
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 19:00:32 ID:I4OmpV+80: エボ9がちょっとあっさりしたのはあのエンブレムの「台座」が無くなったからだそうだ。
あのブーレイ顔のアイデンティティの一つ。
三菱って潜在的なデザイン力は非常に高いメーカーだと思うから、漏れも期待している。
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 20:19:25 ID:/Zl4IMa50: ＞潜在的なデザイン力は非常に高い
ちょっと面白い表現ですね。顕在化してこそのデザインと思いますが。
シトロエンもどきの後トレッド狭の後輪格納に拘ったかと思えば、ナンチャッテフェラーリルック
のGTO、ゴツゴツしたガンダムシリーズ、そしてブーレイ顔。分かりやすいし嫌いではないが、
ほめるほどのもんでもないと思う。良かったと言えるのは初代Σ、Λ辺りまでか。
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 20:25:01 ID:rohgweKw0: >>531
三代目のギャラン/エテルナΣのハードトップも優れたデザインだったよ。
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/02 20:47:04 ID:82y5CRC/0: 昭和62年からの５～６年は神がかっていた。
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/03 21:18:50 ID:4zHxhTN60: >>532
カタログでドライバーが写っている写真見ると妙に人がデカクて分かるけど、Σハードトップは
もう一回り大きい車のデザインを5ナンバーサイズにシュリンクしたのが間違い。写真は良いが
現物に人が乗る、あるいは他車と並ぶとおかしかった。
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/04 23:50:05 ID:oWypDPZB0: Σ！懐かしいね～　シリウスダッシュの200PSの5Fに乗ってた頃を思い出す。
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/05 11:30:25 ID:uBjFdjTY0: >>535
私も乗ってました（AT）。高回転時のエンジン音は今まで乗った車の中でベストでした。
もちろん音だけでなくトルク、パワーも十分で。ただ三菱の常ですがエンジンが良い割りにボディが・・・。
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/05 11:54:00 ID:5sUqTZAvO: 6年式のエスパーダ25持ってたけどいい車でした。頑張れ三菱
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/05 22:43:56 ID:RZApyorh0: >>536
良いエンジンだったと思います。

>>537
漏れも頑張って欲しいと思います。
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/08 09:28:44 ID:5frRIcwm0: 上下の光軸調整ってドライバー一本でできますか？現行ですけど
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/08 15:06:45 ID:qrxgWRAZ0: →←↑↓できる｡フォグは↑↓だけ(因みにﾌｫｸﾞのは壊れやすい
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/08 20:18:07 ID:5frRIcwm0: ＞＞５４０さんどーもです。
今からちょっくら調節してきま～す。
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/08 23:26:36 ID:TYNKPGp+0: >>533
確かに。
当時は三菱の黄金期だったな。

親父がこの頃のギャラン、ディアマンテを乗り継いでたけど、
近所の人とかからもよく「かっこいい車だね」とか言われてたことを思い出す。
子供ながらにいい車だなと思ってたよ。
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 20:17:14 ID:+JTGc4YX0: 子供の頃ギャランＧＴＯに憧れていたよ。
544 名前：ディあご ：05/02/12 18:54:24 ID:AtZbiA2U0: 俺も子供の頃から三菱が好きだった。
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 21:12:29 ID:1kpj00t90: FFと4WD、どちらがお勧めですか？
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/13 16:00:45 ID:OSZbovyd0: 96年1月式エスパーダ2500MVV調子いいです。三菱の車なのに不良箇所がありません。
知人のデリカやギャラン、ランサーは故障だらけでもうのってないようですけどね。
攻めない走りならこんな車でちょうどよかったみたいです。
DOHCにしなかったので回転あがらないし、タイヤも205/65/15だから乗り心地もゴツゴツしないでいいです。
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/13 17:04:16 ID:dROinIj10: ハイテクのないグレードは故障しにくいよね。
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/13 17:09:29 ID:l5Onmkq90: >>547
信頼性といった点から考えてもボトムグレードはオススメできるよね。
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/13 22:49:26 ID:u2B11bL90: 俺、5ATなんだけど・・・・・・。
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/14 16:40:56 ID:Uio/rgyE0: 光軸調整結構難しいっすね～
ベストな位置だと思ってると対向車にパッシングされるし
パッシングされない位置だと暗いんだよなぁ～はぁ・・
テスター屋にもっていこうかな
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/14 23:04:29 ID:b/Plck7w0: 俺のは走ってるだけで光軸がずれてしまう。
そのたびにいきつけのカーコンで直してもらってる。
まあそこでつけたヘッドライトだからクレームで無料だったりすのだが。
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/15 00:14:11 ID:M6Ob4VSv0: おいおい光軸を勝手に触るなよ～
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/16 00:12:25 ID:6rLry/YS0: 今日、リアのスリーダイヤやグレード名のエンブレムを外した現行型ディアを見た。
まぁ、エンブレムだけなら良くある事だと思ったが、メッキ部分の「DIAMANTE」の彫りこみにまでカバーが･･･

おっさん･･･そこまで嫌なら乗るなよ･･･　逆に恥ずかしいよw
554 名前：そうだ三菱に乗ろう ：05/02/19 11:15:42 ID:AFA5jV5M0: 三菱の車は恥ずかしくないよ。
日本の道路，世界の道路を三菱の車でうめつくそう！
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 11:19:47 ID:n/2SyRZv0: >>554
世界中で菱車テロを起こす気か？
自分の思考がマトモか考えた方がいいぞ！
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 12:44:30 ID:nKLA+1p+0: >>546

それは三菱のような車です
本当の三菱の場合はクルマのようなモノです。
557 名前：（＾o＾）/ ：05/02/19 12:49:41 ID:Vm7yhaQEO: 数々の欠陥は三菱に偽装したとよ丸車なのかー
とよ丸の陰謀？
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/20 11:02:25 ID:GEgDSe2t0: >>557
全て菱車による欠陥だから心配するなｗ
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 10:58:46 ID:8BJQke7g0: 以前ヤフートピを荒らしまわった「ディアマンテ氏」とやらはこのトピにも
いるんかねぇ？基地外ぶりな投稿によく笑わせてもらったがｗ
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 12:47:35 ID:oW+54hIq0: 台湾三菱（中華汽車）ＧＲＵＮＤＥＲ
http://www.5230.com.tw/grunder/

日本のギャランもまだ売っているので、ディアマンテ後継かと。
ベースは北米ギャラン。
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 17:42:52 ID:jvRx88NkO: 平成９年式の30Ｍですが、18ｲﾝﾁにアップさせた時のタイヤとホイールのサイズっていくちぐらいが良いのでしょ？
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 00:18:04 ID:FMYwivYZO: 以前に私も３０M乗りでした。１８インチでした。
２２５・４５・１８がベストです。
今、思い出すといい車でした。
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 01:16:56 ID:h69+Haip0: >>560
悪くないね
１０年近くもほったらかしのギャランやディアマンテを売り続けるくらいなら
これを日本で売ればいいのに
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 01:33:30 ID:n1ccSWwbO: >>562
有難うございます。
実はまだｵｰﾅｰではないんです(^_^;)
安くて立派でそこそこ年式の新しいｸﾙﾏと考えてﾃﾞｨｱﾏﾝﾃを考えてます。MIVEC搭載の30Mが本命ですが、ﾀﾏが少なくて探すのに難儀しそうです。

もしかしたらフツウの3000にするかもしれませんが、3000･2500DOHC･3000GDIで気持ちよく回せるのはどれでしょうか？
また、MMCSのﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲが大きくなった(ﾜｲﾄﾞ画面)のはどの時点からですか？
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 03:10:55 ID:2KPejJHz0: 変速ショックでかすぎ、２速→１速はバコン！
ATF交換で期待出来る範囲ではないな。

他は知らないが、2500DOHCは意外と気持ちよく回る。
レッドゾーン入って直ぐにレブリミッター動いて
タコメーターがプルプルになるが、そこまで綺麗に回るよ。
１速で走り回るとV6エンジンの唸る音が気持ち良い。変速ショックも無いしな（ｗ

それとは別にスピードリミッターの設定は怖いね。
185km/h位で動作。燃料カットなのかバコバコ！とした振動がエンジンから発生。
ぶっ壊れたかと思ったよ（ｗ

なんだかんだで10万キロ。
トラブルはＡＴのセンサーが壊れた、Ｆサスのアームが痛んでいるとかの交換２回。
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 10:45:36 ID:aCI7Itiy0: ＞Ｆサスのアーム
構造弱すぎによるボールジョイントのガタだったらリコールだたようなきがす
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 11:04:20 ID:MVvdCaXH0: >>563
目は確かか？それともブス専なのかい？？
北米ギャランはなかなかのデザインだと思うが、それは醜悪なだけだろう・・・。
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 13:29:03 ID:OJf4dhuA0: >>564

マルチがワイドになったのは2000年の8月からです。
ナビはCD－ROMのままですよ。

GDI だけは止めた方がいいと思うよ。

あと買う時はミッションをよく調べた方がいいよ。もちろん試乗すること。
５ATは10万キロ位で故障する確立が高いからね。ハイテクが仇となってしまったんだけど。
TCLのランプが点滅してシフトアップしなくなったり、3速から1速にシフトダウンしたら
アボーンする前兆ですよ。
ATF交換は変速ショック大きくなってからしても意味ないからね。

あとは足回りも弱いから気をつけてくださいな。タイヤの片ベリを見てみたらいいよ
（タイヤ幅があるからある程度は片ベリはしているけどショックが弱っていたら内側がかなり減っているから）

まぁあとはいい車だと思うよ。安定性もあるし、ホンダ車みたくキシミもないし。
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 15:38:20 ID:n1ccSWwbO: >>568
画面がﾜｲﾄﾞになったのはGDIになったからなんですね。ということは、ﾌﾂｰのDOHCでﾜｲﾄﾞﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲというのは選べないってこと！？

中古車探しでのﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄ有難うございます。ﾐｯｼｮﾝはｼｮｯｸが大きいのを避けるのはどのｸﾙﾏでも同じですが、ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃはﾊｲﾃｸ満載だけに余計にｼﾋﾞｱなんでしょうね。

ところで、GDIをお薦めできないのはﾌｨｰﾘﾝｸﾞの部分でですか？ﾒｶﾆｶﾙな部分でですか？
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 03:36:53 ID:tXCfsZVM0: ＞567
これも微妙だけど、北米ギャランもアクが強すぎるし微妙だ。
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 07:30:23 ID:ubVmt5su0: 台湾グランダーは（ヒュンダイのグレンジャーに似ているのは×）
脱ブーレイするとどうなるか気になる。リアビューや内装など北米ギャランと比べて
格段に高級車しているだけに今後のディアマンテを占う上で無視できない存在かも。

ただ３．８ＬのＶ６はでかすぎる。
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 07:35:18 ID:7s8dnYKGO: ヒュンダイと三菱ＯＥＭしてるからだろ。

現代（ヒュンダイ）と三菱繋がりはあるから
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 07:39:47 ID:jUwWSFqm0: >>571
それじゃ1.6LのV6にｶﾑﾊﾞｯｸしてもらいましょ。
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 10:30:33 ID:QlQzMOBp0: >>573
1.6LのV6×2で3.2LのV12なんてどーよ？
走行中に分裂の危険性大だがｗ
575 名前：568です。 ：05/02/25 13:49:32 ID:0D9F+vdu0: >>569

すいません。遅くなって。

じつは2000年と書きましたが、1999年の後期からワイドになったみたいです。
マイナーチェンジ後です、ライトがミラー仕様になってリアが縦テールになった現行タイプです。

普通のDOHCを乗りたいのでしたら99年8月までだと思いますが。
99年からは3リッターのGDI、もしくは2.5リッターのSOHCのはずですよね。

99年にGDIはメカ部分の不具合ですね（直噴エンジンの宿命ですね）、エンストにアイドリングの不調のクレームが
多かったみたいです。但しギャランの1.8リッターGDIよりはクレームが少なかったみたいです。
近年のGDIはそれなりに改良していると思いますので、試乗をお勧めいたします。
僕自身は2.5と3リッターのDOHCを乗っていたのですがGDIは買っていないので参考まで。
ただ、ディーラーさんとは仲が良いのでGDIはお勧めできないと言われましたよ。
その後クラウンアスリートのストレート6のD-4、ゼロクラウンのV6直噴エンジンと乗り継いでいますが
不具合は起きていません。（トヨタの直噴も結構不具合はあるみたいです）
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 14:01:02 ID:3vS8qNN+0: 3リッターのDOHCディアマンテとゼロクラウンのV6直噴エンジン乗り比べて
どうですか？

総合的に？
577 名前：568です。 ：05/02/25 14:24:48 ID:0D9F+vdu0: ディアマンはミッションと足回り以外は満足できる車でしたよ。
じつは、2万キロで足回りのクレームでした、5回ほど工場に入れましたが
なかなか完治せず、ディアマンはこんなもんですと開き直りそのままでした。
これが三菱の構造ですな、三菱自動車本体は下からの話を聞かないですから。
まぁディーラーの親会社が三菱自動車本体が多いという弊害なんですがね。

足回りにお金をかけているなぁと思ったのはスバルですね。
使用している部品が他社とは違いました。
578 名前：568です。 ：05/02/25 14:40:56 ID:0D9F+vdu0: >>576

おっと～レスポンが早いですな。

なかなか難しい質問ですが、ディアが新開発していないので。

でも総合的には圧倒的ゼロクラウンです。
17系クラウンでは走りの面白みがなかったのですが、ゼロクラウンはいいですよ。
ただ、細かい点では気になるところがありますが、トヨタの担当者に気になるところ教えて欲しいと言われ
色々と教えたら、詳しい方には指摘されますと言い、トヨタの開発部門に連絡したいのでもっと詳しく教えて欲しいですと
言われましたよ。これが三菱と違いトヨタの素晴らしいところですね。

ただ、平成７年から平成９年であの走りを出来たディアマンもよかったですよ。

ゼロクラウンは三菱の担当者に運転させたことがありますが、その走りにビックリしていましたね。

もし中古で買うのならディアマンは値ごろで買いやすいのでお買得だと思います。
579 名前：568です。 ：05/02/25 14:49:46 ID:0D9F+vdu0: 基本的には三菱の技術力は高いと思います。
三菱重工業出身が多いですから開発部門は。
ただ、三菱特有の習慣とマーケティングが下手なので
ピントがはずれ今の三菱になったのだと思いますよ。

もしディアマンの中古を買うならディーラーで買うのをお勧めします。
保証がしっかりしているし、交渉次第では安く買えますよ。
あと担当者と仲良くなると色々とオイシイですよ。
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 23:12:58 ID:m/E4n1tQ0: レッドゾーンを使う走り、これぞディアマンテ。
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/26 09:11:39 ID:PSr0WDuJ0: ちんこの皮を他人のちんこが根元まですっぽり入る
程伸ばされて、ちんこの皮の中にちんこ突っ込まれて
皮の中に射精されたことある人いる？
あったら体験談書き込んで下さい。
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/26 12:22:01 ID:Hhnrubaw0: >>580
そんな走り方をしたら即逝ってしまいます･･･
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/27 08:32:44 ID:fnF5FGfx0: 十年落ち３０Ｍ、２速までなら赤まで回すことも結構あるよ。
買ってから参ヶ月経過したが、思った他走行距離が伸びてしまった。
今のところ故障はない。むしろ絶好調。
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/27 11:25:46 ID:Q2/1kLDL0: 直噴エンジンはガソリンの質にも拠るそうな。
ゴルフなんかもトラブルありそうだよなぁ。
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/27 12:44:30 ID:FfOxRWHF0: ディアマンテいい車です。
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/27 16:45:52 ID:HW60DPx60: 基地外ディアマンテヲタの｢ディアマンテ氏｣がいるのはこのトピですか？
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/27 17:06:27 ID:HW60DPx60: ディアマンテ氏出てこいやゴルァ!!
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/27 18:20:23 ID:S4gVOWNl0: ダメマンテ
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/27 19:14:11 ID:Kc1r6ihk0: ディアマンテ氏なんてコテハンいたっけ?
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/27 19:41:23 ID:Q2/1kLDL0: >>589
スレ荒らしに利用しているだけでしょ。

ディアマンテ、値段もデザインも（・∀・）ｲｲ！けど、ちと大きすぎ。
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/28 02:24:59 ID:lthj/0CD0: 　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　│三菱痔肛│
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　近所のディアマンはよく断末魔の叫びを上げて走ってる（実話）
　　　　　／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/28 14:34:06 ID:8UTxcmlV0: >>591
その後は･･･あぼーん？？
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/28 19:28:44 ID:8lNRvcLS0: H12年式のディアマンテはまだGDIのDOHCなのだが･･･
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/28 23:14:28 ID:Yk0LXjLWO: ずいぶん中古ディアマンテ安いからいいなと思ったが菱のマークを見て・・・
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/01 03:26:45 ID:ylr8qZWN0: ↓HIPHOP界の重鎮が一言
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/01 09:05:09 ID:WI2axFUo0: ＴＡＩＷＡＮ　ディアマンテ　最高！
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/01 09:35:52 ID:U0nzoV+a0: >>595
誰よソレ？菱から感謝状来たりしてなｗ
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/01 18:19:04 ID:n4RY7cFc0: 三菱車はエンジンからｼｬｶｼｬｶｼｬｶｼｬｶとかｷｨｷｨｷｨｷｨとか言い出すよね。
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/01 18:49:21 ID:2I1Wms4G0: >>598
どこのメーカーでもな。
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/01 19:07:56 ID:n4RY7cFc0: >>599
三菱は特に顕著だと思うけど・・・。
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/01 21:04:02 ID:WT8svDSs0: ディアマンテなら三台乗ったが、その中の一台とて、そんな音が
したことはない。
二台目に買ったファーストモデルなど、最後は二万キロ近くＥＧ
オイル交換もしなかったが、最後までそんなは音しなかったぞ。
その変わり、三万キロＡＴＦ無交換八万キロでＡＴが壊れたがね。
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/02 11:13:12 ID:MNtBEatKO: 最近信号待ちのアイドリング時にハンドル振動が大きくなった気がしますＮなら気にならないのですが・・ＡＴＦオイルは交換してます。距離は四万エスパーダです。
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/02 13:00:04 ID:uQtgnhVl0: エンジンマウント交換
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/02 22:57:08 ID:GgqD62DK0: >>602
わたすの二台目ディアのＡＴが壊れる時は、その暫らく前からＤレンジに
入れて止まっていると、時に「ゴッゴッゴッゴッ」という明らかな騒音が
室内に響きました。この音はヤバイ音なんだろうと思う。
でもまだ四万キロですよね。
心配なら一応工場で見てもらうのがいいかと。
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/03 12:23:01 ID:AvBHr/4a0: そろそろ94000㎞を超えたのでタイベル交換を目論んでたら、右のタイロッドエンドと
ブレーキのジャダーが酷くなり、しかも右前ロアアームの上くらいから水漏れするように
なってしまった･･･orz

ま、乗り替えずに直すんだけどね。車自体は気に入ってるし。
台湾のアレが右ハンドルになって入ってきたらほしいんだけど。ただし２．５Lで。
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/03 12:32:40 ID:VAQtwREd0: 初代のディアマンテだが、よく「これBMW？」と聞かれたなあ。
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/03 19:57:41 ID:lTol7XlB0: うん、初代はいかすよね。
おれはマイナーチェンジしたやつをいまでも乗ってるけど
家族からは「岩」とか「ロック」とかいわれてまふ、、、
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/04 17:54:03 ID:2DDO/Xgs0: ３ナンバーのFFといえば、ディアマンテかマキシマかって時代だったからな。

今は皆、３ナンバー。。。。。
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/04 19:04:16 ID:Kp/4ywB/0: 今やカローラでさえ３ナンバーになりそうな勢い。
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/04 21:39:28 ID:1QIEKtMV0: 初代ディアは流れるようなインテリアデザインやアナログ時計
がよかったなあ。
なのになんだ。二代目のインテリアは。好きにはなれん。
だって、トヨタに乗ってるみたいでさあ。
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 00:24:51 ID:w3cMrFhF0: 12年落ち、距離85000
そろそろこの部品を交換せいというのがあればおしえてたもうです。
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 13:22:46 ID:HLKtnGyq0: >>610
激しく胴衣！！

あのアナログ時計、最高に好きだった。
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 13:44:19 ID:1mvG0cXh0: 　　＿
'´ﾍ　　ﾍ
!　ﾉﾘﾉ）)）》　二代目ディアマンコはアナログ時計がないだなんて
i从! ´‐｀ﾉﾘ　　今更だがちくしょう・・・

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614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/09 11:14:37 ID:lEveey6N0: ディるぽ
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/12 07:46:58 ID:TQWf9jTF0: エンジンがうるさいのはツインカム系に多いんじゃないですか。
ラジエーターファンのカゼきり音がデカイなぁ
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/14 02:48:24 ID:1do1GXs/0: http://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/index.html
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/16 01:49:23 ID:FSLMwlXF0: 僕のは3000/AT/4WDだぜ　!!!
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/16 02:09:35 ID:7RcrI48GO: ディアマんこ
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/16 09:45:27 ID:t5ZMRsh50: >>617
「車名はＧＴＯです」っていうオチかｗ
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/16 12:11:50 ID:4u9cMT02O: 昨日､用事で駅前駐車場に入庫した時､3代目ﾃﾞｨｱが止まってた(3000 GDI XE)から､隣に停めた｡(漏れのﾃﾞｨｱは2代目2.5ｴｽﾊﾟｰﾀﾞ)ふと正面見たら､2代目25V-SEが停車中｡思わず｢ｵｫｯ!｣｡
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/16 12:30:05 ID:Ea7vxFpd0: >>620
3代目って何だ？
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/16 12:49:18 ID:ORwkkS6+0: >621
え？知らないの？
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/16 18:22:39 ID:Ea7vxFpd0: >>622
今売っているのは2代目のはずなんだが。
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/17 19:52:59 ID:IZVO/LYN0: 確かに。現行モデルが二代目。三代目は今のところない。
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/17 23:24:44 ID:RFasQp7P0: 現行ディアマンテはマイチェンでテールランプ周りの
意匠が2回換わってるな。
そのことを指してるとか？
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/17 23:50:22 ID:FW9Gn9up0: そんなこと言ったらもう６代目くらいになっちゃうな。
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/18 21:52:30 ID:Dfr6doVb0: 最初のＣＭで「あのクルマとは違う」って
どのクルマのことだったんだ？
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/18 22:16:19 ID:lusoFOy50: マーク２
当時の初代ディアのライバル車
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/22(火) 01:08:31 ID:BAZCUrLL0: 世間では「ＢＭＷ」のことと認知されていたみたいだけどねｗ

初代ギャランΣといい、なんとなく三菱はＢＭＷを意識したようなデザインを作っちゃうみたいだ。
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/22(火) 02:51:57 ID:PLG4MGLh0: おまえら、まだ糞菱の車に乗ってるのかよ（ ´,_ゝ｀）
ここ見て少しは、学習しろよ
↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　

三菱総合@2ch_車種・メーカー板まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

全過去ログ収納、豊富な関連リンク
三菱ユーザーの実体験に基づく不具合事例HPのリンク集
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/22(火) 07:38:53 ID:jcVePNFz0: 意識してるというか同じデザイナーの作品だから似てるのはしょうがない
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/23(水) 00:28:00 ID:/YR+lUCgO: ディアマンテ買いました実はこれが３台目、初代３０Ｒ２代目２５Ｖ－ＳＥときて子供が出来たので泣く泣く売ってオデッセイ、子供も大きくなり妻の許可でて又買っちゃいました！
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/23(水) 20:54:18 ID:9B/d+SoK0: >>632
三台目ディア、おめでとう御座います。
今度のディアはどんなですか？
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/23(水) 23:49:59 ID:/YR+lUCgO: ありがとう！今度は通勤用に手頃なヤツを探してたら、偶然７年式の２５Ｖが格安で手に入りました！結構お金が浮いたので只今外装工事中です。後ＦスポＲスポ付けようかと思ったんだけど新品だと車より高くなりそうです。
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/24(木) 20:18:03 ID:SPZ+gijP0: いや～っ、実はわたしもディアマンテ三台目なんですよー！
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/24(木) 20:30:05 ID:48DXgcRcO: 胡散臭い。
ﾎﾝﾄﾆ乗ってるか？テストだ！
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/24(木) 23:20:38 ID:HPA9ABs3O: ？テストなんで？
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 00:33:16 ID:BatqWrbDO: ２代目ディアマンテ乗りです！フロントウィンカーの玉が切れてしまったんですが…交換て、どうすればいいんですか？狭くて手が入らないんですけど…
639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 00:33:52 ID:zTegjFuh0: 明日でディアマンテとお別れだ。。。。
エスパーダ９６年式？走行距離１７万キロ。
一度も大きな故障がなく、燃費もとてもよかった。（11ｷﾛ/L)

いい車だった。最後ぐらいピカピカに磨いてやろうとおもう。（Ｔ＿Ｔ）
愛着がある車との別れはつらい。
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 14:01:58 ID:KNRh9gPR0: >>639
裏切り者
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 21:24:31 ID:0v+9u2Nq0: >>638
私のディアもフロントのポジションが切れましたが、
ディ―ラに行って交換してもらいましたよ。
そこで買ったクルマではないが、勿論工賃はない。

>>639
しかし、十七万キロとはよく走りましたね。
わたしのは、同年式で六万キロです。
それで、次ぎは何を狙っているの？
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/26(土) 06:12:17 ID:TilNEUAJO: やっぱりF31A用の社外ｽﾎﾟ見つからない(T_T)純正だと4万5千円、車体価格の4分の1かあ～
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/26(土) 09:17:58 ID:DYjVYh4e0: うちの実家は１９９０年式ディアマンテ３０Ｒです。
当時、マガジンＸの総括にボロクソに書かれてましたが、
デザインがめちゃめちゃ気に入って、ディアマンテ買わせました。
まだ５万キロです。
結局初代の初期モデルが一番かっこいいと思う。
２代目初期も好きだけど、今のはあんまり…。
次期モデルがガンダム系になりませんように…
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/26(土) 18:32:40 ID:KhH50mYc0: 禿銅。ディアマンテは初代の初期モデルが一番カッコイイね。
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/26(土) 18:47:38 ID:SRa+9NYn0: 禿銅。ディアマンテコは処女のバージンモデルが一番しまりがイイね。
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/26(土) 21:09:41 ID:Wr5nlI+n0: マイベック付きディアのゼロヨンってどれくらいなのかな？
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/27(日) 08:49:54 ID:C/6kpLFKO: F31で社外ｽﾎﾟ付けてる人価格とメーカーを教えて下さい！
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/28(月) 18:52:43 ID:bkmuaPIw0: ディアマンテは全体的には初期型がカッコイイが、
後ろから見たら二代目の方が、カッコイイね。
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/28(月) 19:00:40 ID:ORWTFkS90: わかってないなぁ～
本当に分かってる人は２台目のほうがカコイイことに気づいてるはず
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/29(火) 14:37:07 ID:GZEdxFfz0: ブレーキのジャダーって皆さん出てませんか？
現在、走行9万㌔弱ですが5万㌔ぐらいで一度ローター交換してます。
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/30(水) 18:01:27 ID:Bu4ArCf60: ジャダるよ。今はランエボ４RS用を一式移植したから快調だけどね。
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 20:06:29 ID:1bDsIm+U0: だけど、初期型の方が人気はあったからねえ。
本当に、本当だとしたら本当にカッコイイということを
本当に知っていることになるんだぞ。
それがどんなことか、ちみはわかっているのかな？

まあ、わかってないだろう。まあしょうがないな。
許してやる。
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 01:12:39 ID:egOZqh1OO: 漏れも初期が好きでした｡(元25Ｅ所有)面がBMWっぽい！下級グレードでもDOHCｴﾝｼﾞﾝで16ｲﾝﾁｱﾙﾐにﾎﾟﾃﾝｻﾞGⅢで180㌔出してもｸﾞﾘｯﾌﾟで走れて良かった｡今も､走る姿とかっちょｲｲ！(現在2代目25ｴｽﾊﾟｰﾀﾞ所有)あさって､免許書換行ってETC取付予定｡
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 01:14:28 ID:egOZqh1OO: で！3代目は？
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 12:34:31 ID:7R+t9mGO0: >>651
なるほど、そういう手もあるのですね。
参考になります。ありがとうございます。
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 18:33:03 ID:duzlc1mi0: 初代のｼｸﾞﾏ30R（兄弟車なので仲間に入れてやってちょ）に乗ってました。
いくら走っても疲れない、いい奴でした（秋田-大阪ノンストップ）。
でも、今の2代目には「ｸﾙｺﾝ」が無い、「ｼｰﾄP」も無い。そして、ｱﾅﾛｸﾞ時計も

でも、10年落ちになっても機嫌よく走ってくれてるので、うれしいよ。
お迎えが来るまで、一緒だぜ。
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 23:04:55 ID:A/nyuEr8O: ディアマンテ納車になりました、７年ぶり３台目のディアマンテ、中古でメチャ安いけど、サイコー通勤が楽しいぜ！
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 00:06:27 ID:vLGTJk1r0: いいな～
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 00:12:27 ID:cYaXyXOR0: 水をさすようで悪いけど、三菱車に対する世間の目は冷ややかだよ。
乗っている人に対しても。
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 00:32:06 ID:o1TwHADv0: 水をさすようで悪いけど、2chに対する世間の目は冷ややかだよ。
特に実生活ではウダツが上がらないのに、2ｃｈでは強気でつまらない煽りをしている人に対しては特に。
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 00:48:29 ID:6EIQa1YyO: 一般大衆でエンブレを外したディアマンテを見て何人が三菱車だと気付くだろうかな～
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 00:52:39 ID:6EIQa1YyO: ちなみに俺の３台目ディアマンテはグリルのスリーダイヤを紅くした、「デポ」使用ホントは２５Ｖだけどね。
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 00:57:12 ID:UvKq0DRA0: ディアマンテで280PSのモデルってあったの？
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 01:06:55 ID:6EIQa1YyO: 無い、あったのは２７０馬力マイベック３０Ｍ
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 02:31:24 ID:rVAUIniG0: 誰かアームレスト付のシート下さい
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 02:59:02 ID:v/y/bMOy0: >>665
エスパーダ乗りですな。
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 12:42:37 ID:zihCs0e50: この瞬間がGDIというのは？
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 14:40:14 ID:4OQlcy+u0: 黒煙
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 17:53:35 ID:bv2/gJTg0: トルクのなさ
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 21:58:13 ID:jApIzi3C0: マイベックディア、しかしどうせだったら２８０馬力
にすればよかったのにな。
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 05:11:48 ID:bFGKs9ft0: >>670
容量足りずATあぼーん必至｡後にパジェロエボ用に改良版造ったが。
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 11:08:58 ID:LV2o3EAv0: ヤ○フーにいた基地外ディア海苔が逃げ込んだのはここか？
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 21:08:56 ID:w6ingcxP0: >>671
たった十馬力の差でそんなことになるかいな？
２７０が２８０になっても、機関に掛かる負荷は大して
変わらないと思う。最高出力なんて滅多に出さないし。

しかし２７０馬力というのは日本車だと半端な数字。
まあ、そこが三菱ということか。。。
どーせだったら２７５馬力にすればよかったのだ。
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 03:56:55 ID:f/pWANzTO: 平成７年当時３リッターNAでコレだけ馬力がある車あったかな～ソレだけで価値がある車だと思う３０M、おっとNSXとは比べんなよ。
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 13:50:21 ID:M7flsv/b0: そうなんだよな。280馬力にしちゃうとNSXが泣いちゃうんだよ。
おっと駆動方式は比べんなよ。
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 19:03:44 ID:TILSb69m0: 重さモナー
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 20:49:59 ID:lUelmpPd0: 　　値段モナー
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 20:55:15 ID:pewUcrcC0: ディアマンテねぇ・・（失笑）
679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 10:01:01 ID:EQoBkOyz0: >>674
http://manaru-motorsports.web.infoseek.co.jp/formulanippon0/mugen_engine.html
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 11:41:51 ID:F3CxkDnD0: 知り合いにディｱﾏﾝテを「ディアマウンテン」と言う人が
いる。何度違いを正しても、暫らくするとディアマウンテン
になってしまう。
私もその知り合いと話す時は、私のディアマウンテンにした。
681 名前：舘ひろし ：2005/04/10(日) 12:10:24 ID:6PJPuP/30: どろどろのディアマンテ
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 15:56:47 ID:Bwhr6z1+0: >>681
車は洗車しなくてもカッコイイと教えてくれた。
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 08:50:22 ID:LQQCXMLb0: >>647
F31だったら、社外というわけではないが、
ランエボⅥの羽がくっつくよ。
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 12:43:32 ID:xkFchVag0: >>683
最高に頭悪そうな組み合わせだな・･･
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 15:20:57 ID:D1/yntDmO: 683まつぼう？あのﾎﾑﾍﾟよくのぞいてるよ！
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 15:35:15 ID:SWzktmre0: >>683
くっついても幅があわないんじゃない?
トランク幅一杯までないと格好つかないよ。
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 16:04:24 ID:/J4JfakY0: 普通にだせぇだろｗ
やめとけ
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 17:18:55 ID:/DkaNDht0: リアスポは純正がいいね
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 12:34:34 ID:2Yus20Ia0: 平成7年のF31の25Vに乗ってるんだけど、
燃費が6㎞/ℓ前後なんだよね。
これって、いいほう？悪いほう？
カタログ上は10㎞/ℓ近いんだけど。
なにか燃費がよくなる方法ってありますか。
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 16:08:16 ID:Ts+5t47+0: >>689
いたって普通さ
高速長距離なら10km/L位いくさ
常に平均速度30km/h以上の環境で使えれば燃費いいさ
つまり近場はチャリンコ、遠出レジャーは早朝に出て夜中に帰ってくるさ
加減速はゆっくりなんてのは常識だから書かないかと思ったが一応書いとくさ
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 16:57:27 ID:17O3gLfa0: 人の不幸が大好きさ
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 18:51:19 ID:5lSNqml+0: あいつが自殺したって時も
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 19:07:12 ID:YfL50+X+0: 僕はニコって笑っちまった
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 19:22:49 ID:17O3gLfa0: >>693
ニコっかよｗ
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/12(火) 23:43:52 ID:obfPQx2MO: ＥＴＣ車載器取付た｡(古野電機製､ｾｿﾞﾝ､ハイウェイパスポート販売｡)試験走行済｡
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 00:04:52 ID:obfPQx2MO: そうだ！質問｡ATｷﾞﾔをP→Dに入れる時､何で固いの？逆に停車でD→Pに入れると車体がｸﾞﾗｸﾞﾗ揺れるのは?(駐車ﾍﾟﾀﾞﾙ踏むと治まる)前の13Aの時もそうだった｡
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 00:20:03 ID:N5p4gkQZ0: ATが逝ってるんじゃないか？
うちのディアはそんな症状ないよ
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 18:46:54 ID:R1cJTbf90: 次期ディアマンテは

クライスラー３００Ｍ
北米三菱ギャラン
中華汽車グランダー
ヒュンダイアゼラ／グレンジャー

どれをベースにするのでしょうか。
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 09:14:41 ID:Yh0uh10J0: 北米三菱ギャランに一票。
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 13:52:55 ID:vychJMtu0: >>698
クライスラー３００Ｍ結構好きなんで一票
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 00:00:23 ID:O0o+gRrb0: 大穴
今のプラットフォームを使いま・・・いや、熟成して採用
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 02:22:51 ID:WQWCNBZLO: ダウンサス入れようか、迷ってます！おすすめのメーカーって有りますか？ちなみにF-31A海苔です。
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 14:41:01 ID:KYpWP8RP0: エスペリアで安牌
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 20:28:56 ID:tj205Qky0: マイディアのナビ、平成七年式なので新しい道があり
ません。
新しいディスクは幾らするのでしょう？
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 21:22:04 ID:diFe0K1l0: >>704
\1.5ﾏｿ～2ﾏｿ位だったかと。
ただ、住友電工製MMCS用CD-ROMは、2002年7月を最後に新しいモノが出てないという噂。
後期の三菱電機製は2005年3月に出た模様。
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 09:20:45 ID:/lERF9Yx0: Ｆ3＃、4＃系のエアロって、ＨＩＲＯかヒッポスリークしか
ないのかな？他にあったら教えて下さ～い。
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 09:39:06 ID:jFBJNj2+0: エアロなんてつける奴はDQN
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 14:00:29 ID:be5o5DiD0: ディアマンテはノーマルでもかっこいい・・・と言い聞かせてエアロはつけない。
リヤスポは初代の控えめなやつのほうが好きだったな。

どうでもいいがもうタイベル交換＆ブレーキOH＆タイロッドエンド交換
＆水漏れ修理に出して2週間になるがまだ帰ってこない。
早く帰ってこないかなぁ･･･だって来月また車検なんだもん(涙
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 20:02:27 ID:J0QeUPIn0: >>705
ありがとうございます。
だけど、約三年前にうち切りか。。。
安く買った中古だから付いてるだけマシと考えるか。。。
710 名前：705 ：2005/04/20(水) 16:43:15 ID:m149YhSX0: >>709
今日、ディーラーへ行く用事があったんですが、MMCSのディスクのキャンペーン中のよう
です。だいたい、\1.5ﾏｿ位のお値段が\9800とかに値下げされてます。

ちなみに訂正ですが、F3#、4#に住友電工製のMMCSは無いですね。全て三菱電機製とな
ってましたが、前期と中期用は同一モノで、後期型は別モノのようです。

いずれも、2005年4月中旬以降、発売開始となってました。
肝心の中身の地図データは、前期・中期用、後期用共に2004年3月時点のモノだそうです。
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 19:48:11 ID:1p9MbVYdO: 現行MAGNAの後退灯付きのテールってどっかに売ってねーかなぁ？
ついでにあっちじゃ純正っぽい薄型でエアロ一体型のオーバーフェンダーも。
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 22:02:24 ID:0t5NMvBW0: >>711
テールいいよねぇ。シグマスピードにあれば迷わず買うのにねぇ
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/21(木) 05:42:34 ID:mWHDywp1O: 712
ﾃﾞｨｰﾗｰはもちろん初耳らしくわかる人がいませんでした。
ｽﾎﾟｺﾝ系のｼｮｯﾌﾟだったらありそうなんだけどねぇ～
ﾀﾞﾝｶﾞﾝとかｻﾝｺﾈ、136辺りも無いらしい。
ﾄﾗﾝｸは現行ｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞなんで簡単なのに、、、
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/23(土) 19:57:29 ID:m3lD7c7i0: >>710
おおっ！！とても親切な御方！！
ブラボーです。
重ねて篤く御礼申し上げます。
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 10:09:29 ID:5EQQJ/I90: スポコン系に当たってみるか。でもペアで50k超えそうな悪寒
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 23:08:37 ID:nmuTL9wY0: 撲の７年もののディアのナビはビルトインタイプなんですけど
別の機種に取り替えた人います?
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/03(火) 04:59:29 ID:yjcfpXKdO: 漏れのディアマンテはｱｰﾑﾚｽﾄ､付いてます｡ＭＭＣＳ外部ピン端子にＤＶＤﾁｪﾝｼﾞｬｰ付けてます｡(Ｈ8年､25MVVｴｽﾊﾟｰﾀﾞ)
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 09:49:25 ID:iXqdhzXf0: ディアマンテを中古で買おうと思うのですが、
Ｐレンジに入れている時のアイドリングで
車が揺れるくらいなんですが、こんなもんですか？
ちなみに、平成８年式で走行６万キロです
それ以外はこれといって不満はないのですが、
現在の中古マークⅡではそんなことないので心配です。
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 11:30:14 ID:MGlGctXD0: いまごろ新車で発注しますた。
納車まで１月かかるそうでつorz

それまで乗り継いできた日産車の倍以上の納期だ・・・
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 11:41:43 ID:2Zys/gpq0: 受注生産だからね
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/05(木) 18:37:35 ID:kZtbzaq60: >>719
工場直送新車(･∀･)ｵﾒ！

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