【三菱】VR-4限定スレッド４【ｷﾞｬﾗﾝ・ﾚｸﾞﾅﾑ】

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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/03 20:38:00 ID:GdORUJeu: 前スレ
【三菱】VR-4限定スレッド３【ｷﾞｬﾗﾝ・ﾚｸﾞﾅﾑ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087714872/
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/03 20:38:11 ID:5QGPI+ir: 過去スレ
【6A12】VR-4限定スレッド【TwinTurbo】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062161196/

【6A13・4G63】 VR-4限定スレッド【Turbo】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069946183/
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/03 22:07:07 ID:JoEW+Mpo: VR-3
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/03 22:15:04 ID:hNcBdt+7: クランクカバーからオイル漏れみたい。どうしようか迷っている。直すか
だましだまし乗るか？６Ａ１２
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/03 23:24:58 ID:D9cQ+6hU: >>1
おつかれ
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/04 00:30:33 ID:ht18hBf+: フル加速するとクラッチが空廻りし始めたよ、ツイン入れてるのになぁ。
しょぼーん（´・ω・`）
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/04 20:58:46 ID:GdGaExcO: >>6
ツイン入れてどのくらい走ってるの？実際に装着してから何万（何千？）キロで逝ったの？
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/04 21:30:55 ID:yNKL69q5: >>1
乙

今日はフロントドアのツイーターカバーと台座部分をディーラーで
買ってきた。
左右セットで１２００円位。思ったより安かったのでﾋﾞｸｰﾘ。
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/04 22:23:32 ID:uVvuhrbK: カバーのオイル漏れ位増し締め擦れや！
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/04 22:29:47 ID:2FAww8Wj: ↑バカがここにも来てます｡
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/05 18:07:53 ID:Rzm9J3nm: 昔、マレーシアラリーで1回だけ走ったランサーＶＲ－４て知ってる人いる？
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/05 23:38:26 ID:JwH6jeQT: 前期型ＶＲ－４のホーンを換えてみた。
少し段差のある所に止め、根性で下に潜り込んで作業
純正を外すのも一苦労だったが
新しいのを付けるのはさらに苦労した。
コンパクトなミツバ、アルファーホーンだが
スペースが無く、無理やりつけた感じ
でも、音が良くなったから満足。
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/06 08:28:01 ID:m1iwwDKp: ＶＲ－４ってどう言う意味？
バージョン？
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/06 15:53:12 ID:iZTvvFg7: ヴィクトリー・ラリー４駆
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/06 16:10:29 ID:GCQ6LnuF: ヴィクトリー・ロード・４ＷＤ
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/06 17:45:30 ID:O6vvtLCm: ヴィヴィアン・ロナウド・４様
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/06 21:54:21 ID:m1iwwDKp: >>6
OSツインはオートじゃないですよ。まずは調整と言っておこう。
18 名前：7 ：04/12/07 17:00:09 ID:mNlwXkUM: >>17
有難う御座います！！！！！
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/07 22:27:19 ID:bTj/RPht: ９６年式ＶＲ－４だけどまだ５万キロ
これって少ない？少ないよねぇ・・・通勤に使おうかな
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/08 20:06:06 ID:teXWR9kr: >>19
まて！それはオレが買う！！！
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/09 23:50:53 ID:2spwH7/o: >19
俺はそれ買って燃えた
22 名前：6 ：04/12/10 15:10:06 ID:sy5R03/R: >>18
すみません、間違えました。
>>17
調整したら治りました。
>>7
5000キロ位です。調整が狂ってました。
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/10 15:53:57 ID:KK1PEpv8: >>16
それ面白いと思って書いたの？
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/10 17:03:17 ID:Nl/cT3fj: おらはツイン入れて３万キロだがまだいけそうだ。
だが、調整してもジャダーがでてしまう。
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/10 22:19:48 ID:FVoG6tHQ: VR-4廃車にするけど
部品ばら売りしたら売れるかな？
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/10 23:21:24 ID:M9ISn9eh: フェンダー、ボンネット、バンパーは売れる。ドアも結構いけるかも。
フロントガラス＋意外なところではリアクオーターガラス（車上嵐が狙う小窓なんで需要ありか？）

機械類より外装はさばきやすいんじゃないか？
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/11 13:50:52 ID:jAtXnf8I: >>26
ありがとうございます
検討してみます
機械類は距離が出ているから難しいですね
では手始めにスタッドレスからはじめます
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/12 00:16:24 ID:VZOn0m4V: 　　　　（　　~~.旦
　　　　　　　.~旦　）
　　　　　（（　旦~　　ｸﾞﾗｸﾞﾗ
　　　　　　　.旦
　　　　　　　..旦~
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　　　　　　／⌒ヽ　　みなさん　ごくろうさまです
　　　　　/　´_ゝ`）
　　　　　|　　　/ 　　　お茶がはいりましたよ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾞｼｬｰﾝ

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29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/12 12:53:20 ID:iLZqJto5: ライト周りのゴムがぺろーんとなってる俺の登場ですよ。
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/12 15:54:00 ID:3ZtQOZ4B: あんなもん速攻外してポイじゃね？
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/13 00:44:18 ID:ivW5nOdA: >>29
すれ違うギャラ・レグのライトのゴムがみんなぺろーんとなってた時期があってワロタ。
もちろん漏れのも
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/13 20:51:25 ID:n7B9v9FP: リコールするしかねえな。
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/13 23:20:32 ID:eRm34q5W: 明日やっと俺のVR-4が帰ってくる。まちどおしいな
34 名前：ギャラソリコール ：04/12/13 23:24:50 ID:7nrUg51X: ●ギャラン、レグナムVR-4シリーズの前方照明装置について
リコール届出番号 7743 　リコール届出日平成16年12月13日　リコール開始日平成16年12月14日

【基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因】
該当車の前方照明装置において、周辺のゴム部の接着構造が不適切なため、接着力が低下し、
ゴムがぺろーんとなるものがあります。そのため、走行中の風圧等により異音が発生し、
そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ぺろーんとなったゴム部分が他車に巻き込まれ、
走行不能に至ること、また重大事故の原因となるおそれがあります。

【改善措置の内容】
アロンアルファで（｀・ω・´）ｼｬｷｰﾝとします

VR-4以外は大丈夫みたいだな。
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/14 16:07:45 ID:xnrypKog: >>34
ボンドＧ１７で（｀・ω・´）ｼｬｷｰﾝとなりました。
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/14 16:25:12 ID:hxsSTZJp: 最近レグＶＲ４貝マスタ。
レギュラー入れても問題ないんでしょか？
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/14 17:18:00 ID:+n076eNR: レギュラー入れるような奴はVR-4買うな。
というのは桶？

レギュラーを入れると、点火時期とかが変更される。
パワーダウンして廃屋より遅くなってアクセルを余計に踏む。
燃費が廃屋8km、レギュラー7kmと考えて、満タンで350km走ったとする。
ハイオク　125円×43.75L=5468円
レギュラー　115円×50L=5750円
38 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：04/12/14 20:14:06 ID:6Ewqkko0: さて、ここらで本題のケー（ｒｙ
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/14 22:14:07 ID:FbCUnN4z: >>38
その話題はもう解決したじゃないか。
ケーキが出るのは川崎の、うわなんぃいsｄふおあいうぇｒｊぁｓｄｊふぁｄｓｆ
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/15 20:22:17 ID:L4V5KvOV: 漏れのＶＲ－４めでたく１０万キロ越えました。記念にイリジウムプラグ、社外インクラ入れてやりましたよ☆こりゃ～海苔潰すしかねーＹＯ・・orz
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/15 20:51:14 ID:jEU+8AOL: プラグ交換のペースが早くなるね。
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/15 21:21:07 ID:drih4+WS: こないだディーラーで社外プラグに交換できるかどうか聞いたら、
「リア側はパッキンプラグなので社外品にはできないと思いますよ」
って言われたんだが、そうなのか？

結局プラグ交換先送りにしちまった。
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/15 21:44:49 ID:L4V5KvOV: 漏れはディーラーでやったよ？DENSOイリジウムプラグとNGKプラグコード持ち込みで！プラグ交換だけで通常工賃16Kって言われたけど、他にもタイミングベルトや何やらでかなり値引きしてもらいますた。
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/15 21:56:04 ID:hNZgQI8G: ちなみに６本全部Ｄラーで換えました
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/15 23:16:45 ID:zqlE77Ql: >>43
ﾏﾁﾞで？

１０ﾏﾝ㌔行ったらベルト共々替えて貰う予定だから、もう一回聞いてみるか。

ところで行きつけのディーラーだと、代車にミラージュ貸してくれるんだが、
これが加速激遅で、公道走るのが怖い。
ＶＲ－４は恵まれた車だな・・・。
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 00:34:49 ID:x3xux1Tj: あと３００キロほど軽かったら言うこと無いんだが・・・
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 11:11:37 ID:MR9EMUsF: >>46
禿同
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 12:28:44 ID:r7CLGQ3Z: 300kg減量汁！
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 20:51:37 ID:tCx60DE8: 俺？ちょっとムリポ
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 22:16:58 ID:oezQ2t2Q: ３００はちょっとアレかも知れんが、せめて１００キロ。
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 22:52:11 ID:nh0/KmsU: エンジン外せば100ｋｇくらい軽くなるのではｗ
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 23:04:14 ID:8fc828dr: エンブレムはずせば１８グラムぐらい軽くなる
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 23:37:49 ID:W/y1rAz7: あとはタイヤが勝手に外れて軽くな...。
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 23:39:54 ID:aaB24T0A: アンダーコートを全部剥がし　それだと外からの騒音入りまくりなので
そのかわりに薄いスポンジみたいなのをひいてやる
これでもちょっとだけ軽量化できる？
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/16 23:40:52 ID:QvZWlkux: リアシートいらない。助手席もいらない。
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/17 07:57:28 ID:RLA/JOQ/: ボンネットＦＲＰにしてバッテリーも後ろに移動しませう！フロントヘビーが少しは・・・
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/17 17:42:18 ID:h6ZYhB3f: 車検証見てびっくりだよね、フロント1t近いもんね
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/17 23:46:51 ID:zflQqltd: 車検から戻ってきて俺も車検証見てびっくりしたもん。他人のだったし。
すぐディーラにｺﾞﾙｧしたさ。
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/19 05:29:12 ID:jCJpsb15: >>58
笑えないな。本当にありそうで…。
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/20 07:26:18 ID:ouFGR7BM: 　　　　　　　　　　　　　 -―￣￣｀ ―-- 　_　　　　　　　　
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　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~￣￣￣　　　　　　　書き込みナイネ

　　　　　　　　　　　　　　　　オイラのVR４もライトのゴム　ぺろーん・・・
61 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：04/12/20 17:02:47 ID:1NOrzn1A: ＶＲ－４の最高速ってどんなもんなのだろう。漏れは首○高のトンネルで出した
２４０Ｋｍ程度なんだが。（ＲＯＭ＋マフラー）
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/20 22:14:27 ID:4dl7AGp8: トンネルで240Kmもだしたん？
すごいね
うちのはスペック不詳の中古VR-4だからなにがついてるかわからん
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/20 22:57:09 ID:8Qvn3RiX: 漏れも２４０キロぐらい。
首都高湾岸→トンネル→フジテレビ裏→記念撮影→OTL
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/20 23:42:13 ID:mOOsKEJz: >>62
蛍へ行くトンネルじゃないの？
交通量少ないし、真っ直ぐだし・・・・・
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 12:07:51 ID:IhpJzgxP: KSロム使ってる人いる？
あれはどうなの？？
66 名前：>>61 ：04/12/21 17:05:43 ID:ywKMNBUm: 使ってるよ。まあ、値段が値段だからあんなもんでしょ。
でもパワーは確実に上がります。クラッチすべったし。
でも最近あちこちでやってる現車合わせならあんなもんじゃないでしょ。
結構マージンとって濃い目らしいから。近くにいいショップがあるなら
そっちの方がいいと思う。ウチの場合、ザウルスなんか近いなあ。
５マソで現車合わせしてくれるらしいし。
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 19:25:55 ID:nlsKNL6I: http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p8769373
顔がVR4じゃねーじゃん
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 19:28:11 ID://ANLHtu: >>67
て言うか左右でホイールも違うぞ。なんか間違い探しだな。
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 19:52:16 ID:m6cY65f1: おもしれー
エンブレム位置から察するに明らかにもどき。

しかし、リアから見えるホイールは純正5穴に見えるのだが？？？？
正面およびホイールは整合性取れている＞ST＝４穴純正

これ、平気で売っている業者は楽しすぎる。
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 19:56:03 ID:r7zrd+Et: そこの君へ
これを見てくれたまえ

三菱自動車製造のディオン
小田急踏み切り事件
２００４年１２月９日
踏切内で停車、電車と衝突
http://www.sankei.co.jp/news/041209/sha041.htm
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 20:07:44 ID:39yjiv96: あ～母親がなぜか車を降りたやつだね。
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 20:11:46 ID:r7zrd+Et: 車を押そうとしたんだろうね
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 20:39:58 ID:kOlvhOVb: 前からの写真と後ろからの写真、違う車なんじゃないの？
ルーフレール無いみたいだし
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 21:16:41 ID:kP8Ds8OE: ルーフレールはＭオプションです。
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 21:27:39 ID://ANLHtu: >>67
３枚目の写真の後輪だがえらく磨り減ってないかい？
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 21:33:05 ID:nFUuofv4: 2枚目、AYCのメーターついてない？
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 21:46:54 ID:D2V2f/ty: 単に一枚目の写真間違えているだけだろ
78 名前：E39A海苔 ：04/12/21 21:48:05 ID:fOfDeLfm: 初代VR-4海苔でつ。場違いでしょか？
79 名前：67 ：04/12/21 21:53:31 ID:nlsKNL6I: あ！わかった！修復歴有だからフロントと右側は
GDIから移植して、内装と左側とリアはVR4にしてるんだな！

ってくだらね・・・
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 21:58:10 ID:nFUuofv4: >>87
4G63大歓迎
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 22:12:33 ID:bL7Kpscp: 前期のフォグランプはずしたことあるヤシいる？
バンパーのネジはずして横棒をパカッっと開いてそのあと回せばとれるんかい？
暗くてよくみえんかったがまだはずすとこある？
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 22:18:49 ID:D2V2f/ty: 回しても取れないよ。
スリット状のカバー外したら
フォグを固定しているネジを外して
（固定ネジと光軸調整ネジがあるので注意）
フォグ自体を引っ張ると外れる。
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 22:43:25 ID:8jJ0toAd: 固定用と光軸調整用はどうみわければいい？
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/21 22:45:18 ID:YgZzkn7E: VR-4が帰ってこない・・。
早く金払えよ！クソ上司！！
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/22 06:08:24 ID:vRmjS++J: >>83
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/22 06:19:08 ID:Hjx6CpUk: 暗くてよくみえんかった…聞く前に明るくして見ろよ。

それとも明るくできない理由でもあるのか？
87 名前：>>65 ：04/12/22 12:30:12 ID:RyzwXKeh: >66レスサンクス！
KSロム入れようか迷ってるよ・・・
HP見るとメンテナンスとかいうのが大変そうだよね。
（他のロムでもそうだろうけど）
http://www.ricv.zaq.ne.jp/ksrom/
はっきりいってロム本体より金かかる。
純正ロムと交換しちゃうのも不安。
88 名前：>>66 ：04/12/22 17:18:32 ID:Q0YBB6F1: 別に何もいらないよ。プラグのねっかもそのままでも問題ないし。
（漏れは変えたが。自分でやるとただだけど３時間くらい掛かった）
エアクリも汚れてなければいいんじゃない？ブーコンもつければいいけど
ブースト揚げるワケじゃないからいらんよ。でも皆変えればそれなりの
効果はあるから少しずつやれば？
あ、リリーフバルブの交換はけっこういいよ。漏れがないから？ピックアップが良くなる。
おすすめはエボ用。確か今のは７用だったかな？
８ＭＲようは金属製で耐久性もあがってる。ヤフオクで３０００円くらい。
89 名前：>>66 ：04/12/22 17:20:24 ID:Q0YBB6F1: ちなみに約３年ノートラブル。燃費は若干落ちるかな？
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/22 18:14:42 ID:2oNopChB: >>87のメンテナンスを読むと、車に不具合が起こった場合は
ROMではなく、全て使用者の責任だと言ってる感じだな。
つうか、KSROMってあうぇｄｒｆｔｇｙふじｍこ；ｌｐ。
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/22 22:01:21 ID:HhLu/wT3: あれ、メンテナンスの文章を読むと、普通のことしか書いてない。
たぶん、調子が悪くなると調べもせずにすぐROM屋のせいにする人が多いんだな。
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 00:24:32 ID:sL9ZVrBS: おまいらDでオイル交換する時予約ってしてる？
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 05:51:59 ID:jl31dWYg: してる。
でもエンジンオイルはディーラーで変えてない。
デフオイルやATフルード、ブレーキオイルはディーラー。
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 14:13:52 ID:JxngK57k: H10年VR-4-S乗っているんだか、、
そろそろ10万Kmだし買い換えようかと思ってるんだが。
試しに買取屋いったけど、意外と値が付いた。店員はMTは売れますよ！
って薦められた。ちょとうれしかった。
どうしようかの･･･。車自体は好きなんだけどなぁ

>>92
してる。
エンジンオイルはついでに自分でやるのが多いな。
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 16:37:30 ID:R+j0Qm6i: >>92
してる。ケーキ出るし。
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 17:55:45 ID:QScmrcR/: >>92
してる。
ついでにリコール修理してるし。
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 18:24:33 ID:T9f8O4Yy: >>94
ぜひ2月に出るエボIXに乗り換えをｗ
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 21:05:12 ID:w3dDTNTl: >>96
そうそういつの間にかリコールにシールが増えてるのには笑った。
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 22:57:01 ID:Pqix+PIf: この前フィルム張りなおした時にリアのリコールシール全部剥がして捨てちまったけどまぁいいか。
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 23:17:38 ID:ynXb3O3g: 100！
週末は足回りオーバーホールします
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 23:28:02 ID:rJbfQ9IV: まだ15000km・・・（；´Д｀）
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/24 10:57:56 ID:f8ba5CDk: >>99
撃墜マークは勲章です。
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/25 19:19:29 ID:mAVNwS6K: やっとVR-4が退院した
これで明日からドライブだ
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/25 20:02:45 ID:8Me9U+B7: かわりに俺のが入院だぜ。集中治療室逝きなわけだが。
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 00:32:24 ID:yyOYbNZb: オイル交換6,300円て高くねーか？
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 04:43:09 ID:l7vRyp+g: >>105
ディーラーで純正オイルに交換なら
俺の所より遥かに安い。
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 07:28:26 ID:14WpyU/m: 漏れはオイル１万キロ毎交換なんだけどおまいらもこんなもん？
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 10:23:18 ID:hQ5By3o+: 自分はブン回すほうなんで、5千キロ毎でキノコも交換してます
109 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：04/12/26 10:26:02 ID:U3u+QInJ: 漏れは３千で交換。安売りの化学合成。（カストロＲＳなんか。３０００円）
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 11:06:42 ID:pKVLf5zx: 漏れはＣｈｅｖｒｏｎ
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 12:41:00 ID:/CEuI2RY: 漏れは日清
112 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：04/12/26 17:05:58 ID:U3u+QInJ: 一万無交換はまずいだろ。半年以上も。
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 19:22:45 ID:uaFmnjBa: 剛性が足りないと思ってる奴は、スキーのキャリア付けろ。
シーズンだし、まじでお勧め。
この前キャリア付けて山道走ったけど、すごい剛性が上がって
ボディのヨレがほとんど分からなくなった。
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 19:46:52 ID:7BFJ9HSl: 　>>113　去年のネタ？
　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

ダンガンのかーぼんボンネット４ヶ月まって　やっと到着したけど　
ちょっと　装着　躊躇う代物だな・・・・　orz
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 20:14:57 ID:scwSNZqj: typeS海苔でTCLオンオフして違いのわかる男いる？
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 20:26:24 ID:AbHCWqb+: >>115
って普通にのってりゃTCL働いてないでしょ。
大雨や雪道、砂利道くらいしか働かない物を
一般道で違いも分かるはずがなし。
ABSやAYCなら分かるけど。
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 20:26:54 ID:JEdOk4wr: 風林火山

タイヤが飛ぶこと　風の如し
リコール隠しの闇の深さ　林の如し
全国各地で燃えること　火の如し
売れざる車の在庫　山の如し

------------------
京都に発ちます！
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/26 23:48:15 ID:GUpdTQrW: 雪道ならばアクセル踏んでも滑らず加速せず…って感じでわかるよ。

でもTCLといいASCといいAYCも、
雪道走る車にしか必要ない代物だな。

乾燥路面の高速乗っていて、上記のデバィス作動させた奴は
神だな。
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 00:09:19 ID:Mnv4mD0N: もしそのまれな状況に遭遇したときにちゃんと作動するのか？
火事になって非常ベル押したけど鳴りませんでしたってなる可能性のほうが高そう
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 00:16:47 ID:IdFQn0se: >>118
ギャラレグのAYCは高速道路じゃ作動しないでしょ。
高速域で作動するのはランエボ5か6以降だったかと。
逆に低速域ならちょっと飛ばせば峠道では
AYCなら働き放題ですが。
あれは不自然に曲がっていくから気づくと思うよ。
作動音もブーンみたいな感じで聞こえるし。
121 名前：何か？ ：04/12/27 01:03:35 ID:UKIu19QB: 失礼。
某外国で「３０００GT　VR-４」と呼ばれている代物の持ち主だが
場違いだったか？
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 02:27:18 ID:BSOOsNT7: GTOか…。識者の意見待つ。
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 04:44:50 ID:/J8EEiHp: ちなみにＡＹＣ作動音のブーンは油圧モーターの音。
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 10:08:05 ID:Fb7MMOOG: ズモモモモ音はＡＹＣの異音だろ？
ﾀｲ作品も音するんか？

ＡＹＣオイルフル交換
↓
すり合わせ
↓
交換orあきらめor機械式

漏れのは買った時から音がするからわからん。
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 10:48:27 ID:vCS2Ukow: >>120
新入140、コーナリング中110～120のカーブで作動してるよ。
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/28 05:19:52 ID:8xUi4ppx: 真夜中のドライブって気持ちいいな
後半はなぜかマジェスタのとのバトルになっていたが
ちなみにトラックに邪魔されて負けました
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/28 10:03:20 ID:RxSFCawF: つまらない事だと思いますが　教えて欲しい事があります。
フロアジャッキを使用するとき　レグナム　ＶＲ－４の　ジャッキポイント
（フロント側、リア側）は何処になるのでしょうか？
今までパンタグラフ式でサイドを上げて作業をしてきましたが
流石に、とろ臭いので、購入を考えています。くれくれ君ですが
宜しくお願いします。
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/28 10:40:47 ID:CR/pCdVf: >>127
フロントは牽引フックをかけるあたりに
皿上になったところがあるので、そこでジャッキアップ。
リアは同じようなとことがガソリンタンク下あたりにあるけど
そこでジャッキアップするとその部分が凹んでしまう
トラブルが続出していると思われますので
お勧めしません。
ディーラーで確認したら、そこで間違いないといわれたのですが・・・
やっぱり凹みますね。
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/28 11:37:21 ID:k5iS/UyO: 俺のはリアのポイントにかけても潰れた事無いなぁ。
たまたまかもしれないけど。
フロントは牽引フックにかけちゃってる。
車高落としてると、メンバーのジャッキポイントにかけても上げる事が出来ん。ｗ
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/28 13:57:14 ID:JnGPJuYQ: リアのジャッキポイントDIYでつぶすのは、
安売りフロアジャッキの深い皿のせいだよ。
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/28 13:57:29 ID:y2JNwkVS: http://www.tvk-bb.tv/program/pg17-300w/pg1748-300w.html
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/28 14:18:25 ID:Zuu5Q7fh: 昨日の茨城ミニカ踏切事故
車の異常が原因では？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041227-00000044-kyodo-soci
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/28 14:51:08 ID:ckiSzNCS: >>130
ショップで使われているジャッキでへこまされましたが何か？
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/28 16:01:51 ID:t+2CgtFV: 俺のは安物でも凹まない。

>>133
何か？って馬鹿っぽいからやめた方がいい。
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/28 16:35:44 ID:BapTI3+R: >>132
また勘違い君ですか？
腐れ菱を守る気も無いが現場は自動車通行禁止だったはず。

これだか腐れ菱乗りは
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/29 07:20:30 ID:kkKu0pxu: リアのジャッキポイント、やっぱり凹むんだ。
俺だけかと思ってた。チョト安心したよ。オマイラ
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/29 10:39:10 ID:vT7TtSeU: ジャッキポイント間違ってない?
　凹むところより、ちょこっと左前側に似たようなくぼみがあるのだが

オレが間違ってるのかもしれんが
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/29 15:53:38 ID:NwNqBows: >137
ジャッキポイントはそこでOK
整備解説書に載っている模様
それよりタイヤ交換時のジャッキポイントのほうがわかんね
139 名前：127 ：04/12/29 15:55:08 ID:wBzX9QFu: 皆さん　多謝
リアは、なんか微妙みたいなので、気ぃつけながら、作業してみます。
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/29 19:07:20 ID:U2diiC6n: ついにギャラン買って初トラブルがきたぜ！時計がついたり消えたりする・・・OTL
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/29 22:06:38 ID:wJ1Z22Kx: つよしです。

ＤＩＹでフェンダー叩き出したら失敗しました。
みっともなくて道を走れません。

つよしです・・・
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/29 22:40:32 ID:jSht1igo: >>140
そりゃみんな同じだ。
仕様だから諦めるしかないぜｏｒｚ
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/29 22:47:52 ID:aTBbv6rv: ディアマンテ＆ギャランの後継車の３リッターターボはいつでるのかな？
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/29 22:58:38 ID:9euQJoG4: そろそろタイミングベルト交換時期なんだが
強化品って発売されてないよね？
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/29 23:46:34 ID:ZWelDywW: 個人的に発売してる
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/29 23:57:03 ID:M8taJdUk: 個人的に、ってどういう意味だ・・・
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/30 00:06:57 ID:3LGg8wLE: ヤフオクでカーボンボンネット出てる…
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/30 02:06:32 ID:/F5c71Ll: GT4買った方いますか？
ギャランVR-4(EC5A)はないのかなぁ…？
レグナムは収録されてるのになぁ。
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/30 03:02:36 ID:3LGg8wLE: >>148
E30系はないの?
150 名前：148 ：04/12/30 03:20:45 ID:/F5c71Ll: >>149
たしかありました。
先々代のやつですよね？
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/30 03:30:45 ID:3LGg8wLE: >>150
マヂであるんですか!?
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
今日買いに行ってこよう!!!!　サンクースッ!!
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/30 04:55:31 ID:RzYVBdL2: さっきレグナムがギャランにオカマ掘って長いレグナムになってた。
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/30 07:13:54 ID:FTrQsnvB: >>147
6マソでも　最低落札超えてないって　
転売厨確定ポッ

３ヶ月超の納期　我慢できるなら　
お店にオーダーの方が吉
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/31 04:51:45 ID:cKbg45cj: ホンダ　レグナムって・・・

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m9079937
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/31 06:07:28 ID:k0COhH0t: >>154
OEMしてたっけ?w
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/31 06:17:50 ID:a2AXUjnD: ホンダ　ギャランにも装着可能とか書いて欲しかった。
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/31 08:39:30 ID:FCEydqft: >>152
ﾜﾛﾀ
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/01 00:37:09 ID:Dlu1yLZ4: >>143
３リッターターボのディアマンテワゴン、作ってくれないかな。
レグナムからの乗り換えだと、４気筒ターボはちょっと物足りない。
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/01 01:13:37 ID:K2wOmKWo: 今年は２万キロ走りたい。彼女と一緒に。
160 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：05/01/01 07:16:53 ID:5i5IGblV: あ
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/01 17:54:05 ID:Cte4f1cL: VR-4に乗り換えてから、初めての雪（関東地区）だったが
あの位の雪だったら全然問題無ですね。
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/01 17:56:27 ID:Y/AqkiUy: 漏れはノーマルタイヤで走ったが、ブレーキに気をつければ
特に問題なかったな。

さすがに四駆は安定してトラクションかかるわ。
前乗ってたＦＦとは大違い。
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/01 18:04:47 ID:UDsUXf/N: >162
FFでもいいものはいいし....(w
てか、実際四駆の安定性って、スポーツ走行除けば雪道発進位でねえの？
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/01 18:05:25 ID:UDsUXf/N: >163
四駆であるメリット、って意味です。はい。
165 名前：【中吉】【1286円】：05/01/01 18:10:57 ID:vl1vUxWu: >>163
乗ったことのない人の常套句ですなｗ
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/01 18:11:58 ID:Jhq8cZCo: いるいる。ＦＦと変わらないとか言う奴。
鈍いか乗ったことがないだけの奴だと思われ。
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/01 18:18:57 ID:6mNqKvh7: >>165
違うぞ。きっと1.8ＬのＧＤＩのＦＦ海苔だ。
哀れな奴らが多いからな。
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/01 19:57:24 ID:Cte4f1cL: 4WDと言うだけでなくトラクション・コントロールや
アクティブ・ヨー・コントロール（だったかな？）
が発進時に作動していたから、それらも利いているんだと思うな
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/01 20:23:31 ID:lyGsL/Cf: 発進時にAYCが・・・・！？！！？！？
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/01 20:32:21 ID:bPj4CDxc: >>169
GDI乗ってる奴には何がおかしいか分からないんだよ'｀,、('∀`) '｀,、
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/01 22:54:06 ID:dn63+Lu4: >>163
パートタイム四駆のメリットは発進だけだろうけど、フルタイム四駆は
ちょっと違う。
交差点とかカーブでの安定感が別物だよ。

運転下手な人間としては、今後フル四駆以外乗れない予感・・・。
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/02 00:33:09 ID:cFopTkDy: 雪道でAYC・ABS・TCL全て作動した。
でも、夏タイヤだったので2回程横向いた　orz
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/02 00:45:35 ID:E1f5N4sx: >>163
俺もそう思う。
フルタイム四駆のコーナーリングは今でも恐い。（大雨、雪道etc・・・）
安定感はFFが一番な気がする。
俺が前に乗ってたFFが良すぎただけかもしれないが。

まあ、俺のにはAYC・ABS・TCL全てついて無いからかもしれないが（ｗ

>>171
交差点での安定感が有るってのが未だに理解できない。
乾燥路面でさえ、交差点ではデフがうなりをあげながらおかしな挙動するし、
グリップ無くなったら（（（（；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
174 名前：173 ：05/01/02 00:46:47 ID:E1f5N4sx: 失礼ABSは付いてます(´･ω･`)
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/02 01:00:01 ID:J8vnKnPQ: VR4とは無関係の変な生き物が自作自演～♪
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/02 02:56:26 ID:+zZPMLsG: 雪道の交差点で、わざとアクセル多めに開けたらリアが滑って逆ハン状態になったのだけど、
ワシのレグナム　故障しててＦＲになってるのかな？
昔Ｓ１３シルビアで雪道を走ってた頃の挙動と結構似てたんだけど。
四駆の場合、滑る時は四輪一緒って思ってたから、リアが結構滑るのに驚いた。
177 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：05/01/02 14:04:06 ID:KPkH5zh2: フロント重けりゃリヤがすべる。
フロントがグリップしてればリヤがすべる。
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/02 19:05:04 ID:w8adaoqo: E-EC5AはGT4には出ないのかな…
愛車が出ないなら買うか悩むね。
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/02 22:59:19 ID:TLziPIz8: 大晦日の新宿西口(都庁の前あたり)　降雪状態だが車の通りも少なく
かつ　ベシャベシャの雪道　　発進でAYC効きまくってたよ
他に　砂浜なんかでも効きまくってるよ

VR-4以外に4WD乗ってたこと無いからわからんけど　
雪道やら砂浜で車高の問題でカメ状態になる以外はこの車　良いですよ

AYC ASC(オイラが買ったときはオプション設定だった)なかなか良くできてると思いますよ　

都内での久々の雪道運転楽しかったけど　追突されるんのでは?　と言う
恐怖と　首都高閉鎖は厳しかったですよ　　ちなみにスタッドレス履いてますよ
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/02 23:33:23 ID:+G0cL3le: あけおめ(=ﾟωﾟ)ﾉ
新年早々大阪から三重まで遊びに行ったのだが
出発したのが深夜で名阪国道に入って少しすると大雪が降りだし
路面に雪が積もりだした
そうすると周りのＦＲ車は次々にダウン！
目の前を恐る恐るケツを左右に振りまくりながら走ってた競る塩も結局その場でストップｗ
路肩にはＳ１４や普通の！？ＦＦ車も止まってた。
あとﾀｲﾔﾈｯﾄ持ってる香具師はﾈｯﾄ履かせていた。

俺も初雪上走行なのでビクビクしながら走ってたが　やっぱ４駆ってすごいと思った。
６０Ｋｍ以下なら普通に走れた、でもﾀｲﾔはﾈｵﾊﾞやから多少は滑ったけどね。
ﾈｯﾄ装着車やｽﾀｯﾄﾞﾚｽな車はFR、FF、4WD問わずｶﾞﾝｶﾞﾝ走ってたなぁ
一度ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履いて　走ってみたいと感じた瞬間でしたｗ

そいや上でも書かれてるけど雪道でアクセル踏み込むとAYC作動しますね。
あれって雪道ではあんまりというか利くと危なく無いんですかね？
雪国の方々はどうしてるんでしょうか？
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 00:16:27 ID:i1efaDRT: 二世代前のVR-4には全く関係ないお話でござんす。
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 01:22:13 ID:exGXjpJ1: 現行と先先代は結構話出るのに先代ってダメなんだな。
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 02:02:54 ID:ZE60fXiq: >>180
EC5A＠札幌ですけど、圧雪凍結路面での安定性は抜群です。
発進とコーナリング時のＡＹＣは重宝してます。
ただ、新雪のときは直線でもスピード出すと
ＡＹＣ作動したとたんに挙動がおかしくなり、スピンしやすくなります・・・
こないだヒヤッとさせてしまった対向車線の方、ごめんなさい。。
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 02:52:49 ID:OgoVCXmY: どうでもいいけど発進でAYCがなんの関係が有るんだ？
TCLなら分かるけど・・・。
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 04:19:07 ID:ujWAO7fI: 多分急カーブの道が車庫がわりなんじゃないのか？
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 04:27:44 ID:fdefeayd: オイルについてなんですけど、10w－50入れても大丈夫ですか？
ガルフの青い奴入れてみたくてしょうがないんです。
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 09:01:56 ID:UoqnmZh4: >>186
大丈夫

　　だと思う
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 12:08:00 ID:GQ8iWTKt: 　＿＿＿
＿|　　　　|＿
|＿　＿　＿|　＝３
　 ∥　 ∥ 　　　　　　～◎ ～◎
　 ∥　 ∥
　 ∥　 ∥
　 ∥　 ∥
　 ∥　 ∥
　 ∥　 ∥
　 ∥　 ∥　　　　　age～
　 ∥　 ∥
　 ∥　 ∥
　 ∥　 ∥
　 ◎　 ◎
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 13:30:10 ID:gvjTGFi3: >>184
本気でいってんの？
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 16:47:08 ID:AjXfhxzW: >>180
・・・
4WDとブレーキングで止まる安定性は関係ないぞ
普通の人は
＞でもﾀｲﾔはﾈｵﾊﾞやから多少は滑ったけどね。
この時点で走るのをストップするんだけどね。
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 19:41:51 ID:i1efaDRT: >>182
先代はキープコンセプトながら丸く、ひと回り大きくハ虫類顔になった事と
V6、２リッターでパワーは240馬力とキープされている事で不人気に。
自分としてはエメロードにギャランマスクが付いていてVR-4があれば買ったかも。
つまりハードトップのギャラン。
エテルナは、当時でっかいカローラだなと思った。
192 名前：180 ：05/01/03 19:53:40 ID:DD0EImpJ: >>183
そうですか
私の中では　ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中AYCが効くとｵｰﾊﾞｰｽﾃｱ気味になるので
滑りやすい路面だとケツが外に滑って行くのではないかと思っていました。

>>189
私も気になったのですが発進時に　AYCはどう活躍するのでしょうか？

>>190
ん？ﾌﾞﾚｰｷの事は何も書いていないが？

>この時点で走るのをストップするんだけどね。
そうなん？　でも車間を100m位開けて走ってれば
ｴﾝﾌﾞﾚ、軽くｻｲﾄﾞとﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷで十分止まれる状態やったし
滑ったのは急加速と急ﾊﾝﾄﾞﾙと急ﾌﾞﾚｰｷの時だけ
(全部おもしろがってわざとやったｗ)やったし。
　
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 20:37:03 ID:gvjTGFi3: >>180
ＡＹＣがあれば例えば発進時に片側のタイヤがブラックバーン上でも駆動が逃げづらいよ。
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 21:30:10 ID:e4AcupOU: ランサーRS（CD5A）からレグナムVR4に乗り換えなんですが峠道を前車のように走るとAYCの効き方が唐突のような気がします
機械式LSDが乗りやすいっぽいのは気のせいですか？
195 名前：180 ：05/01/03 21:30:25 ID:DD0EImpJ: >>193
なるほど！　おおきに一休さんｗ
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 22:26:38 ID:o85s1CTq: >>913
雪とは全然関係ないが
フルタイム４WDでもAYCがないと
後輪が片方浮くと、駆動が逃げてもう片方の後輪は空回りしてしまうのか？
その時は駆動力はFF状態になってるって事？
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/04 00:14:54 ID:IAoVqNcy: >>196
アホみたいな話だが差動制限がすべてに付いてなければ
後輪が片方浮くとすべての駆動が空転し逃げるのでFF状態にもなりません。
レグの場合はCビスカスが有るので
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/04 18:57:23 ID:zlHTd4aU: ヤフオクのカーボンボンネット　９万逝ってる
あれって　店売り５万円台だった気が
入札する方もスゲーけど　最落それ以上に
設定してる出品者も神
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/04 20:24:25 ID:Af/zC+1F: >>197
お前はギャラレグスレで一体何の車の話をしてるんだ？（ｗ
ギャラレグでどうなるかって話しだよ。
193があまりに馬鹿な話をしてるので問いただしてやっただけ。

まさか更に馬鹿レスが帰ってくるとは・・・。
＞レグの場合はCビスカスが有るので
だからどうなるんだ？
分かってるなら書いて味噌。
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/04 21:12:30 ID:uSs7j4BJ: AYC：アクティブヨーコントロールシステム（VR-4 type-S）

コーナリング時、ステアリングを切ると、クルマにはヨーモーメント（旋回しようとする力）が加わる。
このヨーモーメントが適切である時に、スムーズにコーナリングすることが可能となる。
このヨーモーメントをアクティブにコントロールする画期的なシステムが、
AYC（アクティブヨーコントロールシステム）である。後輪に、電子制御クラッチを装備したトルクトランスファーデフを追加。
路面の滑りやすさ、車速など、
各種センサーからの情報に応じて、コンピューターが左右への駆動力配分をアクティブに変化させる。
ドライバーの操作に正確に反応する安全な旋回とスムーズな加速を実現。ゆとりをもった修正操舵など、
ドライバーのコントロールできる範囲を広げ、アクティブセーフティと
ドライビングの歓びをいままでにない高い次元で両立させる。

■アンダーステア抑制効果

加速しながらのコーナリング時、カーブ外側の後輪により多くの駆動力を配分。
アンダーステアを抑制し、イメージどおりのラインでのコーナーリングを可能とする。

■走破性・発進加速性能向上効果

左右どちらかのタイヤが滑りやすい場合、スリップしていないタイヤ側に駆動力を移動。
安定した走り、スムーズな発進・加速を実現。
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/04 21:21:56 ID:c9W9sjVn: こんばんは。
質問ですが、レガシィＢ４とはどちらが速いんでしょうか？
加速やコーナリングを比べるとどうでしょうか？
４ＷＤ＋ターボ＋ＡＴで、キャラクター的にはかなり被ると思うのですが…
ありふれたＢ４よりも、ＶＲ－４のマスクのほうが精悍で好きなんです。
それに安く買えそうだし（ｗ
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/04 21:29:21 ID:YOsXZb0o: >>198
ネット通販価格52,205円(税込)

最低落札価格95000円って随分（ｒｙ
入札する馬鹿も・・・・・・・
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/04 21:47:25 ID:VC6IGnnV: >>201
ベストモータリングでレガシィとレグナムで筑波で対決してたけど、レグナムが
勝っていたと思った。
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/04 22:02:18 ID:gzmd2VRg: >>201
レガＡＴ
２６０馬力　３５㎏ｍ　４ＡＴ

ギャラAT（後期型）
２８０馬力　３７㎏ｍ　５AT

スペックだけならギャラが上。
レガはＢＧ、ＢＨ、BPどの型かで変わるからなぁ。
ギャラとかぶるのはＢＧ、ＢＨあたりだが・・・。
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/04 22:18:01 ID:c9W9sjVn: 数字だけ見たらギャランのほうが勝ってますね。
ＶＲ－４オーナーは、どんな車種にライバル心を持ちますか？
峠とか高速とかで他の車と遊んだりしませんか？
「相手が本気」でなくても構いませんが、こんな追いかけっこをしたよ！みたいな話はありませんか？
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/04 23:08:11 ID:cEf98lK8: 漏れはないな。

ハイパワー車乗ったら心に余裕ができたせいか、煽られても気にしなくなった。
踏んだらこっちのが速いの分かってるし。

ライバル心って程じゃないが、
マークⅡ・チェイサーのツアラーＶとかレガシィのＧＴとかは走ってると気にするかな。

こないだツアV・ＧＴ－Ｂ・漏れのＶＲ－４って並んで走ってて、日本って恵まれて
るなあ、っておもったよ。
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/04 23:41:13 ID:ptfN2mNn: MTの給排気チューン海苔ですが、ツアラーＶは同じ排気量ってこともあって
時々遊んだりもします。
こないだめずらしくＲＺに遊んでもらったんですが、
半凍結路のコーナリングを120から加速してく様を見て
スゲーって思いました。
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/05 03:54:22 ID:rf+T4V5p: >>205
BMW　ﾍﾞﾝﾂ　競る塩
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/05 06:37:39 ID:kePwz3Vj: コペンを見たらちぎりたくなる。
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/05 07:44:58 ID:1YJu2+U/: GDIを見ると苦笑してしまう。
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/05 08:22:05 ID:4WvBp8Av: 今ならレガ買います。
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/05 13:26:07 ID:rQe1+bIH: VR-4より４０万安くて、同じエンジン積んでたギャランスポーツGTはこのスレ的にダメですか、そうですか。
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/05 15:04:15 ID:FZKpT5VI: >>212
排気量からして違う!
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/05 15:10:39 ID:VAPgRTM6: 　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 l|　ゆみのおいしい　　　　　　│
　＿／l| 　　　　　　ラーメン屋さん　 .|
　|　￣|| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣.||
　|　: : || ∋oノハヽo∈　∬∫　.|　　　.|| ／￣￣￣￣￣￣￣
　| ::　 ||　（＾O＾）　＿＿＿　　　　＜　　いらっさいまてー　おいしいれすよ～
　|:: 　 ||　 ./ ,iﾞiｰ‐i'iつ＼＿／　　　　|| ＼＿＿＿＿＿＿＿
　|￣￣|￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣l|
　|::::::::: |　 |.おいしいよ！22万円...| 　l|
　|:::::::　|　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿| 　l|
　|::::____|,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___.l|
215 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：05/01/05 18:58:21 ID:urY1Tu02: ＲＺって、バイク？ＲＸ－７のＲＺ？　
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/05 19:13:14 ID:2yNIgf/K: ４Ｇ６３のＥ３９なんだけど
クラッチハウジングが割れてどうしようか迷ってる
なんでこんなところが割れるのか理解できないけど
年食ったんだなとおもって
レグにのりかえかなぁ
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/05 20:24:59 ID:rw1PMltb: E39から乗り換えるのなら　ランエボの方が　良いのでは？
レグ重いから　モッサリしてるよ。

けど　E39と一緒に年食ってるなら　レグもありか・・・
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/05 23:03:03 ID:FZKpT5VI: >>215
スープラっつー手もある。
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 00:48:32 ID:p69K8oM0: >>216
俺はＥ３９ＡからＥＣ５Ａに乗り換えでした。最初の印象は「重い」の
一言。
好みも有るから試乗して決めた方が間違いないと思います。
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 04:21:25 ID:NXH048eO: 身潰しのＣＭ、相変わらず分かってないな。
「今も乗ってくれている人がいる」じゃないだろ。
「仕方なく乗っている人もいる」だろ。高い買い物なんだから。
ひっくるめてシンパにするなよな。
そういう高慢な態度がすべての原因だと気づかない以上、
救いようがないな。
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 09:30:26 ID:tmhbTLd2: >>220
わざわざそんな事を車種スレにまで書き込みに来る
お前も救いようが無いよ。
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 11:44:00 ID:r+hx6/Sp: >>221

おまえもそんなクルマ、さっさとスクラップに出せよ・・・

恥ずかしくないのか？

世間体ってモノがあるだろ。

ある意味、おまえの根性と勇気は凄いよ・・・（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 11:51:23 ID:/vAXxQgz: >>222
世間体ってものがあるんで
お前みたいに自分の馬鹿さ加減を披露できませんｗ
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 11:56:13 ID:4r8NtcdP: >>205

つい最近、高速で右車線ちんたら走ってるからケツベタしたらどかないのよ。
必死で加速しだしてさ。
結局180㌔で相手がリミッター効いてどいたけどね。

CL600相手に勝てる訳ねーだろ。
素直にどきやがれってんだよ。
ホント菱乗りってバカばっかりだな・・・
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 12:04:16 ID:sxAeAzYA: 馬鹿の次は妄想家の登場です。
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 12:07:33 ID:LZt/QWlB: CL600乗ってて　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　真昼間から２ちゃんねるか（ぷっ
227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 12:10:36 ID:4V+c0THW: >>225
奈良県　新聞販売員36歳みたいな奴でしょ
いもしない妻子の事を語ってしまうのと同じ。
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 20:25:06 ID:olA2ZZL5: けどさぁ、実際に欧州車ってリミッター無いから国産は高速では負け負けでしょ。
ベンツ、BNWなんかはすぐに200キロぐらい出るもんね。
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 20:56:37 ID:X9O0mvbX: ＶＲ－４ってリミッターカットだけだとどれだけ出るの？
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 21:00:21 ID:VW5OxHn2: >>229
そんな危険極まりない事は絶対にやめて欲しい。
国産のしかも欠陥三菱車両で180kオーバーなんてヤバスギだよ。

150超えたあたりからバラバラになりそうだ。
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 21:12:50 ID:rYLQr4qu: >>228
リミッターが無い？
君の知識が足りない、の間違いじゃないの？'｀,、('∀`) '｀,、
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 21:38:59 ID:04bEwpKr: >>231

へぼ国産みたいに180でリミッターは効かないはずだよ、
車種にもよるが250ぐらいで効かしてる車種もあるよ　僕ちん　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ｳﾞｧｰｶ　
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 21:39:11 ID:LZbknd0N: なんか脳内ベンツ海苔が湧いてきてるな。
何でこの手の荒らしはベンツしか持ち出せないんだろうな？
無教養だからかｗ

>>229
漏れも興味はあるな。
ＣＰＵ替えたレガがふわわ㌔出したのは乗ったことあるんだが・・・。
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 21:50:10 ID:sdNtcgQc: >>216
旅行中、高速道を走っていたら新車購入4年目の
E39のミッションが壊れた。

何故か？　無償で交換してくれたが、これは
リコール隠しの一環の行動だったと思う。

フルタイム四駆で240馬力もあるのに
120Km/ｈ　を超えると緊張のしまくり。何なんだろうね、この車。
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 21:50:30 ID:OUPHiI3h: ＣＰＵ替えたレガがふわわ㌔出したのは乗ったことあるんだが・・・。
ＣＰＵ替えたレガがふわわ㌔出したのは乗ったことあるんだが・・・。
ＣＰＵ替えたレガがふわわ㌔出したのは乗ったことあるんだが・・・。
ＣＰＵ替えたレガがふわわ㌔出したのは乗ったことあるんだが・・・。
ＣＰＵ替えたレガがふわわ㌔出したのは乗ったことあるんだが・・・。
ＣＰＵ替えたレガがふわわ㌔出したのは乗ったことあるんだが・・・。
ＣＰＵ替えたレガがふわわ㌔出したのは乗ったことあるんだが・・・。
ＣＰＵ替えたレガがふわわ㌔出したのは乗ったことあるんだが・・・。

だってよ、　　　　　　　　　　　　　　　　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:02:58 ID:rYLQr4qu: >>232
精一杯の強がりがそのレスかよｗ
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:09:48 ID:3QGsWS8O: >>232

ふつうは「ECU」って言うんだけどね！ｗｗｗｗ

>>236

おまえ必死杉ｗｗｗｗｗ
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:11:47 ID:rYLQr4qu: >>237
せっせと回線切ってるお前が一番必死だろｗ
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:16:16 ID:+D5168Mj: 何か　この過疎スレにまで　芳ばしいの沸いてるな　オイ！

冬厨か？
　
免許　無事　取れましたか～　
頭、ダイジョ～ブデスカ？？　ダイジョ～～ブデスカ！？
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:18:59 ID:V/Corkyy: >>228 小学生じゃないんだならクラスくらい言えよ。
　　　Ａクラスも全部ベンツなのか？

昔ＡＭＧギャラン乗ってた。エンジンは良く回ったが１２０辺りから
足回りが負けてきて急な車線変更が怖くて出来ない。完全な直線エンジン
挙句に初代ＲＶＲなどにもあるベルト泣き仕様だからダサい音がステキ杉。
ディーラーサービスに騙されて二回交換してみたけど消えなかったね。

パリダカにでて本気で三菱は応援してもらえると思っているのか？
もし優勝したら皆さんの応援のおかげです。とかほざくのか？

なんか失態を犯すとドイツで認められたとＣＭを打つがドイツ人に失礼ではないのか？
たとえドイツで評価が良かったとしても日本で史上最低、最大、最悪のリコール隠し
その金額は有償回収、乗り換えたユーザーは放置。
ホームページ上でも詳しいリコール内容車両番号を入れないとわからない仕組みになっているなんて最低。
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:20:41 ID:vmSFXusl: >>238

　　　　|＿　　　　／　　　|＿＿＿|　　　＿/＿＿　　　　|　＼　　　
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　　_＿|　　　　＼　　　　　|＿＿＿|　　　/　　￣￣　　　|／￣ヽ
　＼ノ＼　　　　＼　　　　ノ |＿　　　/　＼＿＿_　　　　＿ノ

　　＿|＿　＼　　┴─┴　　　|　＿＿|＿
　　　_|＿　　　　┌┐ 　|　　　|　　　　|　
　／　|　　ヽ　　 |ニ|　| | 　　 |　　＿_|.　
　＼ノ　　ノ　　 |　.| .ヽ|　　　レ　＼ノ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　＿|＿　　＿＿　　　　　─|─|─　　 |＿＿＿＿|
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　￣￣　　 |　　| 　　　／　／＼　　　 | 　　　 |
　|￣￣|　　|／　　　 /　　／＿＿＼　 | 　　　　＼
　| 　　 |　　|　　　　/　　　　|　　　|　　　|／　　　　＼/
　￣￣　　　　　　　　　　　　￣￣

|　　ヽヽ　　　　　　　　 |＿　　　　　　ー-　　　　 l
|　　　　　　　　　　　￣|　/　　　　　＿　　　 |　 _　　l 　
.|　　　　　　|＿l　　　　|／⌒ヽ　　￣　/　　￣|￣　ヽ　|
l　　　　　￣|　ヽ　／|　　＿|　　　／　　　　|　　　│
　ヽ＿_／　　　|　 '　　　 | 　（_ノ＼　／⌒ヽ､_　 |　　ヽl
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:31:29 ID:rYLQr4qu: >>241
言われた端からもう回線切ったのかよｗ
低レベル、低レベルｗ
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:33:29 ID:TturuYX1: いくらでもバカ菱が釣れる釣堀だね！
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:34:35 ID:rYLQr4qu: >>243
お前をからかって遊んでるだけだがｗ
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:38:45 ID:TturuYX1: >>244

アナタハ　ミツビシヲ　シンジ　マスカァ？
アナタハ　イノチヲ　タイセツニ　シマスカァ？
アナタハ　ヒトヲ　コロシタイ　デスカァ？
アナタハ　バカ　デスカァ？
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:41:12 ID:rYLQr4qu: >>245
馬鹿に馬鹿と言われても気にしませんよ
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:41:34 ID:TturuYX1: >>246

ヤッパリ　バカ　デシタカ・・・・・
イノリマショウ　
オォ　カミヨ　ユルシテ　クダサーイ
コノ　アワレナ　ツリシヲ　ア～メン・・・
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:42:26 ID:rYLQr4qu: >>247
障害者には優しくしておりますのでｗ
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:43:04 ID:TturuYX1: このｽﾚは前者を激しく罵倒するｽﾚになりますた。

VR-4ってｶｺ悪いですよね?作り直して下ちい。
↓
釣りを始めます。
ﾊｲ、どうぞ
｜
｜
｜
ι
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:43:13 ID:cw+tnw/e: いいからTAXi２見ようぜ!
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:46:57 ID:gP1Nt6lG: ID:rYLQr4qu おまえ釣られすぎ・・・
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:48:02 ID:rYLQr4qu: >>251
あれを釣りというなら
お前も相当障害者だなｗ
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:50:13 ID:gP1Nt6lG: おまえ、負け惜しみキツイねー
で、いまどきｗって使うなよ・・・恥ずかしいぞ
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:51:12 ID:rYLQr4qu: >>253
負け惜しみって言葉の意味を調べてから使えよ。池沼。
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:53:25 ID:gP1Nt6lG: >>254
で、もうｗは使わないのかい？
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:54:55 ID:rYLQr4qu: >>255
話題逸らしかｗ
なんならwebの国語辞典でも紹介しようか？ｗ
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:55:33 ID:gP1Nt6lG: >>256

おまえ、勃起障害だろ？
258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 22:56:52 ID:rYLQr4qu: >>257
そうとう必死になって話題逸らそうとしてますね。
哀れ・・・
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:00:40 ID:gP1Nt6lG: やっぱり勃起障害なんだ。
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:01:50 ID:gP1Nt6lG: で、おまえまだ気付かないのか？
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:01:52 ID:rYLQr4qu: >>259
話題逸らしに自らレス・・・・哀れよのう
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:03:24 ID:gP1Nt6lG: >>261

おい、だからまだ気付かないかと聞いているんだが・・・
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:04:30 ID:rYLQr4qu: >>262
強引に逸らそうとして哀れさに拍車をかけるだけですが、何か？
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:05:57 ID:gP1Nt6lG: >>263

はぁ・・・まだお気付きないようだね。
相当、おバカさんのようで。
265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:07:28 ID:rYLQr4qu: 何言ってんだ、この池沼は？
勃起障害？一体どっからそんな言葉が出てくるんだよｗ
電波でも飛んでんのか？
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:08:52 ID:gP1Nt6lG: >>265

じゃなくてさ、本当に解らないんだね。
もう２ちゃん辞めたほうがいいよ。
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:10:32 ID:rYLQr4qu: ハイハイ
池沼のいう事は分かりません。
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:12:04 ID:rYLQr4qu: もしかして
この池沼は
IDがturuだから
釣りだと言いたいんじゃ・・・
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:14:05 ID:gP1Nt6lG: >>268

ははははっ！　
おまえ、おもしろい奴だな！
もう少し相手してやるよ。
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:14:55 ID:rYLQr4qu: で、何が言いたいんだ？
何に気づいてないと？
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:16:28 ID:XfAWT17K: E74A VR-4 Sタイプの自分は、仲間に入れますか。
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:17:23 ID:gP1Nt6lG: >>270

もうその事はどうでもいいよ！
どうせ一生かかっても気付かないだろうから。

それよりどうやって「turu」と読むの？
説明してくれよ。
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:18:54 ID:rYLQr4qu: >>272
馬鹿は「turu」を「釣る」と読むかと思っただけだが。

一生掛かっても気づかないんじゃなくて何も無いだけだろ。
苦し紛れのブラフだな。
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:20:53 ID:gP1Nt6lG: >>273

じゃなくてそんな事は解ってるよ。
誰のIDをどうやって「turu」と読めるの？
おまえの「ID:rYLQr4qu」　か？
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:21:49 ID:rYLQr4qu: >>274
お前が釣られすぎといったレスの少し上くらい見てから物を言え。
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:22:50 ID:gP1Nt6lG: >>274

>一生掛かっても気づかないんじゃなくて何も無いだけだろ。

本当に解らないんだな。
なんだか可哀想になってきたよ～
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:23:35 ID:rYLQr4qu: 可哀想なら言って見ろっつーの
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:25:48 ID:gP1Nt6lG: >>277

あ～、>>249のIDの事を言ってんだね。
すまん、すまん。
けどぜんぜん関係ないわ。

いや、すこし関係あるな・・・
よーく考えてみろ。
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:27:21 ID:rYLQr4qu: さぁ？障害者の考える事は常人には理解できませんゎ
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:29:38 ID:gP1Nt6lG: >>279

まぁ、おまえが死ぬまでに解れば良しとしようじゃないか！

な！
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:30:24 ID:rYLQr4qu: 何も無い事を何かあるように見せかけるのに必死ってことですな。
良く分かりました。もうレスは結構。
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:35:31 ID:gP1Nt6lG: >>281

それは絶対に無いよ。
最後にヒントをくれてやるよ。

おまえが言ってた「turu」だよ。
まぁ、死ぬまでに解ればいいじゃんか！

じゃあな。
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:37:19 ID:rYLQr4qu: 障害者は何言ってるんだかさっぱり分からんのう。
自分の脳内では理解してるんだろうけどｗ
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:41:00 ID:qO80FeNK: >>283
またｗ使ってるな、　で答えは解ったのか？　
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:42:10 ID:rYLQr4qu: 障害者の脳内での出来事なんか理解できるはずが無いだろ
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:43:11 ID:rYLQr4qu: 俺が釣り師で
お前が釣られてるだろ

とか言い出しそうだな。釣り師にもなれない奴が。
287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:43:52 ID:qO80FeNK: >>285

このスレ汚しめっ　
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:45:00 ID:rYLQr4qu: >>287
で、また回線切ったのかい？
289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 23:46:19 ID:qO80FeNK: >>288

何ひとりでぶつぶつ呪文唱えてんだよ！　

こえーよ
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 00:52:41 ID:stSxfy9+: スレが異様に伸びていると思えばこれか…
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 00:56:40 ID:kTW2aBUz: ＧＤＩエンジンは大失敗の最たるものです。そしていまだにリコールされていません。
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 01:00:20 ID:IIOnNHnL: いまも嫌々乗ってくれている人がいる。

その気持ちを忘れるわけにはいかない、と思いました。

その人が、ずっと嫌々乗ってくれるクルマを、

もう一度つくろう、と思いました。

いまも嫌々乗ってくれている人がいる。

「ありがとうございます」という言葉は、

クルマづくりで、伝えます。

いまも嫌々乗ってくれているあなたのために。

いつか嫌々乗ってくださるあなたのために。
293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 01:05:48 ID:l+XZpeyo: 皆落ち着け！
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 01:09:06 ID:lBiDIH9k: 今年こそＧＤＩリコールで倒産を
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 05:52:54 ID:8W75eGnd: 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:39:11 ID:LZbknd0N
なんか脳内ベンツ海苔が湧いてきてるな。
何でこの手の荒らしはベンツしか持ち出せないんだろうな？
無教養だからかｗ

>>229
漏れも興味はあるな。
ＣＰＵ替えたレガがふわわ㌔出したのは乗ったことあるんだが・・・。

↑
こいつECUのこと、CPUだって！
パソコンのCPUと勘違いしてるよ！
勉強しなおしてこい、ボォケ
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 07:24:04 ID:PLHWGsNE: さすがクソ菱海苔だな・・・
どうせそのロム書換えのレガ話は嘘だろ。

メーカーも嘘付ならユーザーも大嘘付きなんだね。
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 07:32:32 ID:x+0XRs/p: >>233

Central Processing Unit(CPU)
コンピュータの中で、各装置の制御やデータの計算・加工を行なう中枢部分。
メモリに記憶されたプログラムを実行する装置で、入力装置や記憶装置からデータを受け取り、
演算・加工した上で、出力装置や記憶装置に出力する。

Electric Control Unit(ECU)
エレクトロニックコントロールユニット又はエンジンコントロールユニットの略。
各センサーからの情報を元に、エンジンの燃料噴射量や噴射時間を決定する部品。
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 07:35:14 ID:wCXl8bW2: 朝も早くから昨日のキティがID変更頑張ってます（ゲラ
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 07:42:18 ID:lOfc9qVK: 　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昔、俺VR－4に乗ってたんや
300 名前：216 ：05/01/07 13:16:51 ID:Oj+9WpjQ: >>234
似たような事ありました、トランスファですが
いきなりリアがロックしたのですが直進だったので
なんとかたすかり。コーナーだったら間違いなく死んでたかな
そこまではオーバーホールしたんですけどね

Ｅ３９はラリーベースで車高高で、足回りはもろセダン用の許容
だから高速は不安感じやすいかもしれないですね。
車高おとすと解消しますが

VR-4から普通の車にのりかえたらあきちゃいそうですね
車も女もチョット悪い方がいいという好みなので
301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 14:51:35 ID:stSxfy9+: コンピュータ換えなくても200くらいならリミットカットだけで
出るんじゃない?　ま、リミットカット自体コンピュータを
換えなきゃ出来ないと言うなら仕方ないが。
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 16:20:49 ID:bdCvyF4x: >>301
リミッターカットだけだとエンジンブローするよ。
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 16:28:42 ID:Ff+LLOY+: 正月に高速乗ったらエンジンチェックランプが点灯した
一回サービスエリアでエンジン切ってからは点灯しなくなった
帰りも高速乗ったけど点灯はしなかった、マフラー買えて初めての
高速だったからかな～？とか勝手に思ってるんだけど
一応三菱持ってったほうがいいかな？
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 17:05:45 ID:FYExhGsU: >>303
取り説にどうしたらいいか書いてあるよ。
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 17:14:56 ID:Ff+LLOY+: やっぱりそんな答えしか返ってこないんだね
そりゃー煽り合いしか遊び無いわな、このスレ
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 18:24:12 ID:AoLFwBb5: >>305
馬鹿ですか？
お前の車のエンジンチェックランプが付いて、どこが悪いから
どうしろって答えられる神が、このスレにいると思ってたのか。ｗ

一応じゃなくて、　
　　
　　絶　対　に　持　っ　て　逝　け　！
　
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 18:29:15 ID:F1gZXHja: >>305

２ちゃんでマジレス期待しているおまえも相当バカだと思うけど・・・
どうせDQNボーボーご近所さん迷惑マフラーつけて喜んでいる厨だろ。
ディーラー持って逝って見てもらえば。
それかもうスクラップにしたほうがいいかもよ。

そんな危険な殺人菱マシーンは所有しているだけで犯罪です。
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 18:54:05 ID:Ff+LLOY+: >>306
ありがと、持ってくよ
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 19:16:45 ID:stSxfy9+: >>302
そんな物なん?
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 19:19:53 ID:AoLFwBb5: >>308
なんか、素直な人だね。ｗ
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 21:02:32 ID:p5ObVroY: 伸びてると思ったらやっぱり・・・

まあＣＰＵって書いちゃった者だが、ＥＣＵをＣＰＵって
言うことって皆無なんか？
雑誌では両方でてたような気がするんだが。

レガのハナシは嘘ではないが、そのレガはしばらくして
エンジンが逝ったと風の噂に聞いた。
マージン小さいんかね、ボクサーは。
６Ａ１３は頑丈だと聞いたが、他の部分はちとなぁ・・・。
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 21:08:42 ID:0NEQAWoP: >>229
ＭＴのEC5A海苔です。
給排気＆車高調のみですけど、
４速葺けきりでふわわ、ふえわでも若干余裕ありましたが
それ以上でビビリミッターが作動したのは
タイヤがハンコックだったからでしょうか？
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 21:27:32 ID:jDlDqT5X: 昔からUSキーボード使ってるから、ふわわとかわかんねえや....orz
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 21:50:04 ID:p5ObVroY: >>312
ふえわ逝くんだ。
思ったより出るんだな。

ハンコックって、韓の字のタイヤか。
悪くないとは聞くが。
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 21:50:17 ID:9JN3EcYF: 俺のレグのCPUはPen4/3.2Gだからマジ速いよ
レガのCPUはceleron/900Mだったよね
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 22:08:09 ID:dkqT9BFc: 漏れのｷﾞｬﾗｿはK6-2　266だ！
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 22:21:37 ID:J9YyyBhh: リミッターカットでエンジンブローすると思ってる馬鹿がいるのか・・・

レブリミッターカットならブローするだろうけど
スピードリミッターでエンジンブローするわけ無いでしょ(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 22:28:17 ID:LJPV3++a: >>311

おまえ、改造屋に行って「CPU書き換えてください」なんて言ったら
あ、こいつド素人だなと思われてボラれるぞ。

その雑誌のライターも無知な厨なんだよ。
２ちゃんだと恥はかき捨てで済むが、リアルでCPUなんて言うなよ。
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 22:31:38 ID:37YGl3PR: >>317

それを言うなら、オーバーレブだよ。
スピードリミッターは燃料をカットするんだよ。
いくらアクセル踏んでもボボボッってかぶったみたいになって
それ以上は吹けない。
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 22:44:29 ID:J9YyyBhh: >>319
オーバーレブするからエンジンブローする。
ただそれだけの事でしょ。
揚足取りになってない事に気づいてね。
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 22:52:14 ID:oMa6uU0S: >>320
知ったか博士、もうわかったから出て逝けよ
君のウンチクなんて聞きたくないのよ
わかった？
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 23:01:38 ID:J9YyyBhh: このスレってID変えるのにご執心の奴が毎日いるみたいだな。
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 23:03:51 ID:dkqT9BFc: てか　なんか昨日からチャット化してるような・・・
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 23:12:22 ID:oMa6uU0S: 知ったか博士、必死だなｗ
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 23:17:05 ID:G7+rguZB: 僕も必死だよ！
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 23:21:12 ID:+TPwqtMe: このスレって誰かを貶すと
誰かがID変えて庇ってくれる
良いスレでつね（・∀・）
本人は決して再登場しないし（・∀・）
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 23:27:02 ID:9exHKOQY: 特に真新しい話題もないし、保守代わりだと思えばいいんじゃないか。
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 23:39:31 ID:I8uh/RZk: 正しい知識を書かれて逆切れして
知ったか博士とか言うアフォがいるくらいだから
このスレもGDIすれと同じく終わりかねぇ
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 23:46:15 ID:LaV36zzd: もう釣堀状態！

いくらでもアホ菱釣れますよ
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 23:51:16 ID:Bl8X9EAh: 要するに

既知害が一匹棲み付いたという事で

以後スルーでヨロ。
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 23:52:48 ID:sGJ8CpWN: また雑魚菱が喰いついたよ！
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 00:00:39 ID:nxWYVtmZ: 　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
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333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 00:05:35 ID:k2zISUft: 三菱自動車のＣＭが入ると折角の正月気分が台無しになる。
どうでもいいから三菱自動車　ＣＭやるのやめてくれない。
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 01:32:03 ID:cYtfUTa8: >>198
131,000 円で落札って・・・こいつヴァカ？新品で買えるものを
２倍以上の値段つけて・・・

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9955973

現在在庫切れ＝▲みたいだが、君の書き込み見たときには在庫○だったよ。
>>198を書き込んだときよりも6000円近く値上げしてるけどね。
http://parts.co.jp/search2.cgi?_file=data&strings=DBHR-MGA98
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 01:34:18 ID:cYtfUTa8: ↑↑↑
>>198を書き込んだとき　　は
>>202を書き込んだとき　　の間違いです。
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 02:03:08 ID:nVTPn+4F: ま、世の中は大多数の小金持ってるヴァカと小数の頭のきれる
小悪党で廻っているって事で。
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 02:27:07 ID:iy25l1W6: と、負け組みのVR4乗りが申しております　（　´,_ゝ`）
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 07:51:56 ID:b+S6UoVd: >>334
１３１，０００円　スゲー！

オイラも夏注文で　12月末に　届いたのが１枚　
冷却目的だから春まで着ける予定もないし

激しく売ってしまいたくなるな　これは
2匹目のドジョウ逝けると思いますか？
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 10:18:45 ID:0Nj4Nhhd: あと５匹ぐらいいけるんじゃね？
340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 10:20:26 ID:SmnRf72G: よ～し、パパが１３２０００円出しちゃうぞ。
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 16:06:26 ID:sNZVwyfV: ギャラレグの部品はオクで高く売れるよね。
絶対数が少ないのが理由なんだろうけど、中古ショップより高い場合が多々見受けられる。
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 18:14:00 ID:suTEIlxZ: 定価以上で買うやつもいるから面白いんだが
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 21:34:59 ID:NkG0bF71: >>342
おまえの少々薄めの脳みそと同じようなもんか？
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/09 00:31:46 ID:KSTT2vkR: 久しぶりに伸びてると思えばこれか。
345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/09 05:49:50 ID:9xuJpcep: なんかVR4乗ってるやつってキモい・・・
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/09 07:48:21 ID:1PSPpbHX: >>345
乗れないお前のほうがもっとキモイが
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/09 09:46:19 ID:vl2rPg6g: ランエボなみの値段だったからなあ....
ところで次期VR-4ってどんなんになるんだろうか？
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/09 09:54:04 ID:d4Qnswkp: 次期などない
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/09 17:27:56 ID:KDQylXWm: VR-4から乗り換えたいと思う車が、三菱には無い
350 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：05/01/09 18:10:08 ID:5GnKnN4v: 俺は三菱以外でもない。
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/09 21:28:56 ID:A1pcF8xY: つーか冗談じゃなく次に乗りたい車がない・・・
中古VR-4を探すしかないのか。
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/10 00:53:48 ID:GZbDYT4A: うーん、俺もそうだな。ZR-4だけど、これの代わりになる
ボディがない。アテンザMPSが５ドアだったら第一候補になったが
結局４ドアになっちゃったし。
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/10 01:58:21 ID:pKNGPiE4: 俺は今日アリスト契約してきた。２ヶ月ほどは２台体制でいくけど３月にＶＲ－４は廃車にする。
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/10 10:52:52 ID:dsCVKfa3: >>350
同意。
いっそのことＧＴＯにしようかと・・・。
355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/10 12:16:37 ID:iv+PT3HF: コルトターボ君みたいに軽くてそこそこパワーある車にも乗ってみればいいのに
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/10 15:44:04 ID:Gzor1eSJ: おらの基準は４区ターボマイナー
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/10 16:06:47 ID:01YKxw/Y: ランエボワゴンはどうだ？
358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/10 18:12:51 ID:CJhFaa+M: >>356
いいなその基準。

>>357
エボワゴンは気になるけど、もとがレグより格下のランサーなのがちょっとな。
性能だけならエボのが上なんだろうが。
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/10 18:20:53 ID:Els1/2uV: すいません　EC5A用のLSDって何処かﾒｰｶｰからでてましたっけ？
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/11 10:19:52 ID:mNubykTH: >>359
確か、産婦人科で使ってるね。
361 名前：359 ：05/01/11 20:34:21 ID:rSiqjPQI: ｸｽｺでつか？
前にHP見に行ったらﾗｲﾝﾅｯﾌﾟに無かったような・・・
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/11 21:28:15 ID:StDOa/xa: エボ用を使うのです。
センターとセットだからお値段は張りますけど。
レグナム　LSD　でぐぐってみ。
ヘリカルで良ければYRアドバンスのHPを見るといい。
363 名前：359 ：05/01/11 22:39:24 ID:rSiqjPQI: おお　ｴﾎﾞと共通だったんでつね
有り難うございますた
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/11 22:56:04 ID:tWz0Ejt9: GTOのV6-3Lターボを載せても良かったんじゃないかなぁ。
重すぎる？
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/11 23:21:10 ID:voI8sUwu: >>364
吸収の人ですか？
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/11 23:28:42 ID:ypt3tYjw: てか、フロント何キロになると思う？(w
ただでさえ重すぎるのに>VR-4
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/11 23:32:08 ID:ZFV9I5gG: エンジンの搭載方向も違うんじゃなかったっけ。
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/12 13:03:15 ID:YQL1cjuh: たのむからおまえたち、三菱の殺人車で公道を走らないでくれ

あぶねーよ
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/12 13:13:54 ID:t7666Xx1: そういえばギャランが高速でエンジンブローしたって日刊スポーツのネタにされてたぞ
おまいらもなにかと大変ですね
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/12 20:12:50 ID:L27c5aoj: GDIと一緒にするな
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/12 20:38:03 ID:HbPTQlCm: >>369
ﾀﾞﾐｱｿ･･･
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/12 22:58:25 ID:4pdJXLC/: てかよ、車って萌え、いや燃えうるものだが、こう三菱車ばっか取り上げられるのもなあ....
ヨタなど、マスコミ等丸め込んでるし、金の額が違うんだろな。

実際、三菱車って足回り弱めだけど、走りに関しては良い車だと思うがな(w
373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/13 02:15:28 ID:uPQx8iWo: >>372

だからおまえ！　おまえだよ、思い違いするなって。

そんないつエンストするかわからん車で公道はしるな！

犯罪行為だってことに早く気付け！
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/13 02:16:46 ID:SLpY20Yt: そうだよ！

菱みるだけで危険な臭いがするんだよ！
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/13 19:41:20 ID:/hXNBMts: 地球温暖化を強力にアシストする連中が集うスレはここですか？
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 01:31:54 ID:grTNSDud: >>373
エンスト？
VR-4に搭載しているエンジンは(ご存じないかと思われますが)GDIではないので
そのような報告はなかったと思います。
>>375
当たらずとも遠からずでしょうが、恐らくスレ違いかと。
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 01:40:49 ID:ALqMPuit: >>375
台数でいえば、トヨタが世界一貢献しているな。
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 06:57:32 ID:HuaRukut: 俺は寒がりだから温暖化推進派
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 07:44:15 ID:d1TR1Q0v: >>376
そんなこと、どうでもいいから氏ね
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 07:51:36 ID:CdLAIT9+: 恐ろしいこの世でいちばん危険なクルマ＝菱車

ＧＤＩは誰かなんと言おうと未完成エンジンです。

だから、欠陥といってもいいでしょう。ＡＴでエンストですからあたりまえです。

三菱自動車自体が欠陥会社ですから、ユーザーが死んでも平気な顔して、平気でうそついて

そんな会社のつくる車はまともなわけない。
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 12:21:14 ID:tUWaSS+a: GDIでも、ハイオク入れて、一寸アクセル吹かしてますが、何か？
これでもエンスト起こりませんが、何か？
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 12:36:24 ID:yk0SujFu: >>381
スレ違い。
それに、今時「何か？」はねえだろ。
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 13:23:46 ID:CreSCmPn: >>382
そんなことより、おまえもどうせ腐った菱糊なんだろ？
さっさっとスクラップに出して成仏させろや。
今時「菱車」なんて恥ずかしいし、危険極まりないぞｗ
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 17:03:18 ID:WjzUUvxm: >>　383
　　どこも同じだろ。
　　豊、日、本にしろブレーキの効かなくなるっていう
　　リコールをかなり昔のやつを何万台も適用されるやつを
　　出してたじゃん。
　　基本的には豊の方が販売台数も多いから必然的に
　　危険度は高くなるぞ。
　　闇修理も豊の方が多いぞ。
　　豊、日、本、三に知人がいるからいろいろおもしろい
　　話を聞いてるぞ。
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 17:45:56 ID:265yqZon: >>384
放置しなよ、話し相手がいるとまた来るじゃん
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 21:15:37 ID:M+IgzPcu: ttp://www2.ttcn.ne.jp/~emile.car/news.htm
↑車板にあったが嘘つくなよな。ｗ
雑誌もDQN雑誌だし。
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 23:20:21 ID:9ljbfId4: >>386
これって2.5のNAじゃないのか？
VR$ならこの程度は完全に誤差範囲だと思うけど。
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/15 04:51:02 ID:rj7tb0As: >>384
やっぱり菱海苔ってメーカーと同じく嘘付きなんだｗｗ　

さっさっと首吊って自殺しろｗｗ
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/15 12:34:56 ID:0fTHiNA0: >>386
その効果ってECUリセットじゃねぇよなぁ…。
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/15 18:28:23 ID:XZO7iIFD: イイダ、プロス、ＹＲのフロントパイプのうち、耐久性がいいのはどれかわかる人いる？
カキモトがジャバラから排気漏れして終了したんでね。
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/15 19:45:05 ID:l2HHVfv5: フロントパイプなんて純正で十分。
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/16 05:46:26 ID:iePv4k6M: >>390
おまいの脳みそも排気漏れ～ｗｗ
早く修理しろ
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/16 09:58:30 ID:xMF24fAb: >>390
耐久性は別にしてもＹＲ以外はパイプ部分の地上高が下がるよ。
地面に擦りにくいって事ではＹＲが一番耐久性が有るんじゃない？
純正形状と大差ない点は×だけど。
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/16 20:03:10 ID:04e1Sgl7: 　　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ　　　
　　　　　　L.! !__.／⌒ヽ　Li＿＿　　＼
　　　　 .＿| | /　´_ゝ`） ||＿＿__　　　＼＿　ほんとはVientoなのは秘密だぜ？
　　　　　（＿| | |　　　／⊃⌒ヽ　i　　　　　＼）　　　　　
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　
　　　　　　＿　　＼＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿　
　　　　　　　ヽ　　　　　＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　
　　　　　　　　|　　|__＿＿＿| 三三三｜_VR-4_.|＿＿l__　　
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[　sage　]======='　　
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/17 06:40:54 ID:bs0WWp9p: オイル欠陥ＫＩＴＡ－

ＧＤＩ専用オイルが１２月から変わったのみなさん知ってますか！
グランディス君さん UID:0076276740341717 ID:913423
2005/01/13 23:57:54
みなさん
はじめまして。実は今まで5Ｗ－20のＧＤＩ専用オイルを
入れていましたが（化学合成油）
実は本日オイル交換にディラーに持ち込みしたのですが！
ＧＤＩオイルが変わってました。
鉱物油のＧＤＩ専用オイルです。10Ｗ－30
以前のオイルはトラブルがあるとの事で新オイルに変わったそうです。（メーカーからの指示）
ＧＤＩオーナーの方への参考のために書き込みました。
詳しく今回のオイル変更の詳細ご存知の方いらっしゃいますか？

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&pgc=1&th=913423&act=th#list

メーカー指示で変更
ついに辞　泥　愛に国交省の捜査のメスが・・・・・
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/17 08:32:00 ID:T5GBmTFH: 馬鹿が喜んで全スレに書き込んでるよ。
ＶＲ４がＧＤＩだと思ってんのかねぇ。
馬鹿丸出し。
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/17 14:05:46 ID:nKhlQZZr: >>396

おまえの顔面もあたまん中も馬鹿丸出しｗ
398 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：05/01/17 17:36:28 ID:5vXdntbS: 報知しる
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/18 07:09:03 ID:l2irIdH60: >>398
おまいたち糞菱海苔は低脳馬鹿だからスルーできないのら～　氏ね
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/18 10:16:27 ID:uqMp0kGY0: レグナム後期Type-S
17インチ　7.5Jでオフセット+40って入る？
タイヤは225/45がいいのかな？
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/18 13:57:59 ID:V3xouvrt0: >>400
駄目！　入らないよ。
402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/18 14:03:07 ID:7hWD7LR60: 　　　　　　　　　　　　　　　　　/:
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403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/18 14:13:00 ID:uqMp0kGY0: >>401
入らないのか、外に出過ぎる？
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/18 18:24:25 ID:SNTPOpS20: エボの純正が入るんだぞ。

車高落としてればだけど。
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/18 19:24:54 ID:aVXATTI20: フェンダーの耳しばけや
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/18 22:12:48 ID:BDe/++k80: >>400
参考になるか判らないけど
当方、前期Type-s
１７インチ　７．５J　＋４８　２１５/４５
車高ノーマルなのですが良い感じです
（車検が少し不安かも）
407 名前：400 ：05/01/18 23:46:25 ID:IYJDz1vH0: >>404
エボ純正を調べたけど+38？
ってことは+40も車高落とせばいけるか
爪折らずに？

>>405
耳しばかないとダメかね？
でもフェンダーフレアがあるから面倒っぽいよねぇ

>>406
さんきゅーです＋４８で車高純正だとギリって感じすか
なるほど～
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/19 07:33:51 ID:Y98rqXEz0: >>407

だ　か　ら　はみ出るってば。

おまえも馬鹿だねぇ～
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/19 07:41:31 ID:72w5d1mn0: >>400
後期型　タイプSってオフセット+38だよね
ってことは+40でも入るのんじゃない

って言う俺は　7.5J　+48を買って失敗したさ
かっこわる～orz

釣られちゃってるのかな？
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/19 09:31:12 ID:3McMq75f0: 後期型はフェンダー後ろ半分の爪は最初からカットしてある。
411 名前：> ：05/01/19 12:10:48 ID:QUycFd6I0: 後期ＶＲ－４タイプＳ糊だけど、
エボ６純正履いてるよ。
車高落としてないけどキレイに収まるよ。
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/19 14:30:09 ID:Ul/qyi5Z0: 　　　　　　　　　　　　　　　　　/:
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413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/19 14:34:55 ID:AB6+xiRN0: >>399～IDの最後がずーっと「０」

他のスレでも同じ現象が・・・
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/19 14:43:40 ID:UQaC2HaC0: >>1-413

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　　　　l.:`. 　　　　　/　／　 , ＼　/ヽ　　::＼
　　　　 `､::::: 　　　　　|　　　￣￣＼/　ﾉ　　 :::ヽ
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415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/19 22:56:35 ID:/YLin3nd0: >>414
おまえ去年の偽福男じゃねーか！頭丸めたのか？
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/20 09:48:40 ID:qT9QivSY0: タイラー懐かしいね　
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/20 21:11:50 ID:WTGF8xIX0: >>413
パソコンからのカキコだと「0」になるようにしたらしい。
携帯と区別するためだそうな。
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/20 21:50:48 ID:prdPgHKT0: >>417

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　　　　　 |::::::　　　　　|　　　ー‐/　/　　　　::::＼
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/20 22:20:35 ID:KORlQeLS0: へー
420 名前：後期VR-4タイプＳ乗り ：05/01/21 19:49:04 ID:5gCL2yDN0: 235/40/18 8JJ 42 offset です。
車高はラリアートで２センチくらい落ちてるかな？
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/22 03:22:09 ID:Cx6EcBe60: てｓｔ
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/22 17:59:10 ID:pJHckbjw0: 鍵が・・鍵が見つからん・・・。
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/22 18:56:08 ID:e38e5sfD0: >>422
それは虫の知らせだ。こういう時は出掛けない方がいい。
ヒデヨシもそれで真だ。
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/22 23:03:04 ID:YHn77bwb0: 探すのをやめると、見つかるんだよなぁ。なくし物。

リモコンキー、注文してから入荷する前に見つかったw
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/22 23:30:17 ID:1HIJYI0n0: リモコンキーって、幾らぐらいするの？
最近、結構強めに押さないと反応しない。ゴムの部分がへたってるみたいなのだけど、
ゴム部分だけ売ってるかな？
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/22 23:53:20 ID:4vnzSV/r0: >>425
ゴムじゃなくてスイッチがダメになってるんだよ。
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/23 00:43:59 ID:bb07qtUH0: >>426

　　　　　　,,,;;;彡彡≡三ゞ;;,,　　　　ｯﾐｭ;,,
　　　　　ノ彡ミ三≡三;;{{/彡ィｨテｿｿﾘミミﾐｭ,,.
　　　　,ノ彡ｿソ三三≡{l{i{彡ミﾐﾘﾘﾉﾉミミミミﾐﾐｭ
　　　　!从豸彡三≡≡ゞゞ彡ミｿﾘﾘｿ从ﾘﾘミミミﾐ
　　　　!ﾉ}}}彡彡彡''ﾞ´´´｀ﾞﾞﾞー--tｿｿﾘﾘミミミ三}}};,,
　　　ｿﾉﾉ彡彡''´　　　　　　　　ｿｿﾘﾘミミ}}}ﾘﾘﾘミﾐ;;.
　　　ｿﾉﾉ彡》''　　　　　　　　　　｛{ ｛{ヽ }}ﾐﾐヾﾐ}}}ミミュ
　　｛ｿｿ彡彡　　　　　　　　　　　　　　ヾミミミ}}}}ｿｿﾐ;
　　　}}ｿｿ||ﾘﾘ　　,,ziiiz,,,,_　　　　,,zriiiz;;,_　ヾ}}ﾐﾐ||ﾐﾐﾐ}}}
　　　}}ﾘﾘｿｿ　,. ''' -‐‐‐ ､＿ ,r ''　￣ ''t　　ヾ}}ｿﾘﾘ}}ｿ'
　　　 ;ﾉﾉ彡-t　 ,r ェェ_ ,!　　l.　__ｔ;ｔ,,__ ,!----}}//彡ｿ
　　　 }}//ﾐ;　ヽ ..＿.　ィ ,'　　､ﾞ　ー-- "　　　 il/ｿｿミ
　　　ゞﾘｲﾘ　　　　　　; '　　　ヽ　　　　　　　　}ｿﾘ|川
　　　　 }ﾘﾘ　　　　　　;　'' ‐ '''' .）､　　　　　　　}ｿﾘ|川
　　　　 ||ﾘ　　　　 ,.'　　　:　　　　､　　　　　　　/ミﾘ|
　　　　ヾl!　　　　 ;　,,..-_--_-..,_　　､　　　　　,;ﾐｿﾘ'
　　　　　 {!　　　　　　　　--　　　　　 ;　　　　;ｿｿﾘ
　　　　　　ヽ.　　ヽ　　　　　　　　　　ﾉ　　 ,.'
.　　　　　　 lヽ　　ヽ　　　　;:　　　,.ィ ,　　 , .i
　　　　　　 .! 　ﾞ　ー　‐‐　　‐‐'　　　 ,.　'　 i
　　　　　　,.'　　　　｀'‐　--　　''´　　　　　　ヽまいど！　小林です
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/23 01:09:40 ID:O8UMm3ox0: 新車(前期)に付いて来たキーは、もともと反応が良くなかった。
最後は親指の爪でグイグイ押してようやくロック解除する状態。
そんな時にキーを無くして、注文して届いたキーのボタンは
クリック感が有っていい感じ。
ああ、また三菱コッソリ改良したな、と思いますた。

たしか８千円前後だった気がするけど失念。
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/23 13:32:21 ID:W7PCZ42Y0: 俺は鍵は手元にあるんだが車が見当たらない
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/23 16:44:55 ID:yPICrOzr0: >>429
どっか置き忘れたんだＹＯ
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/23 17:29:06 ID:X1918SFu0: >>429の鍵は>>422のやつ
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/23 17:46:17 ID:5ZPDLA8W0: 漏れはリモコンキーばらしてゴムとスイッチの間に厚紙一枚入れたら反応よくなったよ。
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/23 18:00:30 ID:0IcU+E2V0: ほう
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/23 18:17:41 ID:+AkPaexI0: 昔の２チャンネルは電子掲示板であった。
情報が書込まれる頻度も考察を加えてアップロードされていた。
そのため、読み応えがあった。現在の２チャンネルは骨髄反射のチャット化している。
何か事件があると上限の１０００メッセージまでに数時間で到達してしまう。
　
更に加えるとその１０００メッセージの半分は意味も無いボケやツッコミの
骨髄反射的チャット感覚の書込みだ。
「昔は良かった」などと言うつもりは全然無いが、
道具であるインターネットは使い手によっていかようにも変化するってことだろう。
２チャンネルも使い手によって変遷してきた。ただ、低年齢化によって
書込まれる情報の価値が低くなっているのは現実だろう。
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/24 19:16:56 ID:XPQs3z060: リモコンキーの電池の型おしえてもらえますか？
ちなみにＥ３９Ａです
お願いします
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/24 19:35:19 ID:n3wPwlnt0: >>435
CR1220
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/24 20:19:35 ID:kBexxWlX0: EC5Aは？
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/24 23:33:47 ID:uxflQkHj0: >>437
単４アルカリ×2本
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 09:13:20 ID:GXucHswX0: >>436
ありがとう　
中身が入ってなくて知らなかった
もういい加減　鍵がねじれてきたんで
つかってみよかなと思ってるところ
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 10:32:57 ID:XtpIENKG0: やたらとレガシィに煽られる
VR-4のエンブレム外そうかな
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 17:21:23 ID:PzHzw/TA0: 直線番長！のステッカー張れ
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 17:37:49 ID:YyvjoIQ50: >>440
その煽りたおしているの、俺だよ＾＾
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 20:24:18 ID:iEJolb1r0: >>44
廃車にした方が早いぞ
今、鉄の値段あがってるから解体屋にもって逝けば
小遣い程度もらえるだろ
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/26 04:03:40 ID:KHLRGFpR0: このVR－４が履いているアルミは何インチでしょうか？
教えて下さい。
http://membres.lycos.fr/objectifp/Pub/sncf.jpg
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/26 06:03:50 ID:g7sK6jdm0: >>444
グロ画像
446 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：05/01/26 18:00:57 ID:5qiod3uX0: この間オートサロン行った時に見つけたＬＥＤテールバルブ（一玉で９発）
メーカーに注文したらレグは過去に注文した客がバルブ切れまくって結局
外したらしく、あまりお勧めできませんといわれた。
ただでさえパーツ少ないのにこんなものまで使えんとは．．．
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/26 21:07:41 ID:eT8inS5/0: >432
ありがとう、今日リモコンをバラしてみると、ゴムが経たってたんで、
同じ方法で、対策打ちました。
結果、反応が物凄くよくなった。
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/27 21:36:58 ID:5UIpSDvv0: age
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/27 21:40:54 ID:rNWuvhuD0: 昨年の10月に、今更ながら中古でH11年式ギャランVR-4を購入しました。

以前、H5年式E84A VR-4にも4年程乗っておりましたが、EC5Aは着座位置
が低くなってスポーティーな感じになりましたね。

加速もE84Aとはケタ違いですし、今のところは買って良かったと思ってい
ます。

ただ、ひとつ困った事がありまして、左側のフォグランプの内側が水滴で曇っ
てしまっています。

先日フォグランプを外してドライヤーで乾かしてみたのですが、数日でまた
曇ってしまいました。

近所の駐車場に停まっているヴィエントにも同じ症状がでていたのですが、
この症状は割とある事なのでしょうか？

見たところ破損している箇所もなく、どこから水が入るのかさえ分かりません。

フォグランプをまるまる新品に交換すればいいのでしょうけど、コーナーラン
プも一体式になってて高そうですし。

同じような症状がでて、何か対策をされたオーナーさんがいらっしゃいましたら、
ご教示のほどよろしくお願い申し上げます。
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/27 22:16:03 ID:nebhAgPi0: 俺は見えないように乾燥剤を入れた
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/27 22:18:19 ID:L3V9VXxD0: 青空駐車場に小屋を建てて除湿機を３台ほど並べてみた。
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/27 23:15:52 ID:hzfe8Jkz0: ヤフオクでよく出てない?
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/28 08:57:14 ID:T40eLIfL0: 後期のフォグの構造は良く解らないのですが、
ヘッドライトを弄った後、同じ現象になったときの
対策は、一度中身の空気を入れ替える（ドライヤーで
乾燥した空気を流し込んだ）多分これは不必要と
思われ。
その後、コーキングしている所を軽く削った後、再度コーキング
しなおした。
そしたら内面が曇る事は無くなった。
症状の原因は同じともおも割れなので、参考にしてくだされ
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/28 11:19:04 ID:FNaEK/Q40: >>449
ランプの内側とは、外側のカバーの内側？ランプ自体のレンズの内側？
外側についてるカバーの内側なら、俺のも左がいつも曇ってるので
そういうもんだと思って気にしてない。ｗ
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/28 22:36:38 ID:Irgqr9O20: 漏れの会社にはVR-4が二台とまっている。
1台は漏れのEC5A前期TypeS。
もう1台はE39A後期のRS。
RSはちょっと前までGT羽やらEVO6TMEに使ってるよーなステッカーやら一杯張ってあってラリー車っぽかったんだけど最近普通の車に戻ってきた…
456 名前：449 ：05/01/29 01:08:34 ID:8Zlu0Xe60: >>450
あっ！それいいですね。
ただ、どこに乾燥剤を固定するかが悩みどころですが。

熱を持たないところじゃないとまずいでしょうしね。
ちょっと考えてみます。

>>451
私の資金力ではちょっと(笑)

>>452
ヤフオクはやった事がなかったので気づきませんでした。
安いのが出てれば試してみる価値があるかも知れませんね。

>>453
なるほど。
それなら安くできそうですね。

>>454
外側のカバーの内側です。
そうですね。機能としては不都合なく作動しているので、気に
しないのが一番いいのかも知れません。

とりあえず、今度コーキングを試してみて、それでだめならヤフオク
を覗いてみます。

あっ。その前に乾燥剤も試してみますか。

いろいろありがとうございました。
試してみて、また結果を書き込みます。
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/29 12:48:11 ID:Q9SSv9sj0: >>456
ヤフオクの部品取車で探して問い合わせしてみれば？
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/29 14:26:31 ID:vy6m+dHG0: 漏れの電動ミラーﾀﾝはたまに片方だけ途中で止まる
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/29 23:06:46 ID:/+wt/6hz0: 冬の北海道だが毎年アンダーカバー破損しまつ。
フロントバンパーの真ん中のやつもしょっちゅう取れるし。
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 09:47:41 ID:tVFB80uX0: イ○ダのクラッチってどう？ノーマルブーストでも滑るって聞いたんだけど
461 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：05/01/30 09:57:09 ID:3GmYzurs0: 俺は今度出るＯＳのルビーレッドのやつがすごく気になる。
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 16:15:29 ID:wrsYsRkZ0: 黄色い某氏で2DINのカーナビを付けて貰った。もち工賃出して。
それ以来オートエアコンが寒い。漏れがガタガタ震えているのに寒い。
カーナビが熱を持つ程寒くなる。
日曜でヒマなので、パネルをはぐってみたら、エアコンの操作パネルに
つながるべき、黒のジャバラホースが繋がってない。
カーナビの熱を室温として感知してたらしい。

ハット君め、どうしてくれようか。
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 21:07:07 ID:3CuSkBBO0: >>462
黄帽にソコまで求めちゃ駄目だよ。
ヤツラも素人集団だから最終点検は自分でやらなきゃ.。

オイル交換頼んだら、フィラーキャップ締め忘れされた事あるよ。
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 21:32:48 ID:SGiSEhjF0: 走行５万に満たないのにクラッチが滑りだしてきた。
激しい走りをしてる訳じゃないのに。
VR-4でこれって普通？
普通じゃなかったらディーラーでｺﾞﾙｱしてくる。
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 21:33:12 ID:oS5IQWT60: 俺は車預けてたら盗まれたなぁ。
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 21:34:58 ID:sg8w7fG00: >>464
可哀想な現実を突きつけて申し訳ないが
おぬしの場合普通。
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 21:39:34 ID:SGiSEhjF0: そか。しゃーねなーな。素直に交換するか。
どこが新車５年間保証なんだか。
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 01:29:14 ID:7RQ+6Elf0: E39AのVR-4（AT)に乗ってます。

最近、エアトレックターボRの240PSの4G63を、自分のE39Aに載せられたらなあと妄想にふけっています。
（エボGT-Aの4g63ほどのパワーはいらない。）
でもE39Aの頃の4G63と、搭載が左右逆だから、現実的にやはり無理なんでしょうかね。

それとEC5AのVR-4赤エンブレム、ｶｺｲｲですね。
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 01:53:57 ID:LSHaR46N0: >>468
マルチすんな
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 02:56:04 ID:7RQ+6Elf0: >>469
マルチって？
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 03:37:46 ID:LSHaR46N0: いろんな所に同じ文章を書き込む事。
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 11:48:29 ID:91fpeGv+0: >>464
言っちゃ悪いけど、クラッチ操作が下手糞だからだな。
俺のは7万越えてるけど全く滑っていない。
それと、クラッチは消耗品だから、余程の事が無ければ
クレームは効かんだろうね。
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 11:49:20 ID:91fpeGv+0: >>467も己の馬鹿さを晒してますよ。
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 12:34:53 ID:hBoD43ot0: >>468
ある程度の腕を持ったショップに任せれば、
金と時間さえ厭わなければできないことはないと思われ。
ホンダのデルソルをミッドシップにするよりは簡単だろう。
475 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：05/01/31 17:38:06 ID:ez9o+D/v0: 俺もブーストアップでもうすぐ６マソだけど滑らないよ。
まあ、街乗りと首都高流すくらいだからあたりまえか。
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 21:41:05 ID:SwExr0cG0: >>467
俺は５万キロ弱でクラッチが滑ったからディーラーに持って行ったら
クレームで交換してもらえたよ。新車５年保証で。
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 22:55:23 ID:ASYrqxDm0: typeS乗ってるけど最近とまる時のATのショックがでかい。温まってくると緩和されるけど。
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/01 00:37:33 ID:Z6nL47rd0: >>477
在り来たりだが　まずは　ATF交換してミソ
ただし　ATFは　純正以外だと　不具合報告　多めな罠
479 名前：477 ：05/02/01 07:11:04 ID:P0rnfPIa0: ATF交換してもかわらんかった・・・おるず
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/01 19:00:09 ID:Znk056Xi0: クラッチ盤の交換かぁ
前にも書いたけどハウジング割れ
修理に
パーツ　５００００＋α
工賃　　８００００だって
どうすっぺかなぁ
大型はリコールで処理してもE39Aはしてないみたい
もう18万ｋだからリコールも無理か
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/01 20:54:00 ID:Z6nL47rd0: >>479
ディラーに　持ち込んで見てもらった方が良いね

ただ　ATの変速ショック　温まると緩和ってことからすると
うまいこと　メカニックに　伝わるか難しい気がするのと

ATミッション自体のトラブルだと　修理費高額になる場合も
多いから　現状で我慢できるレベルなのかも考慮するべし
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/04 08:57:21 ID:BubmIfpF0: 帆手
483 名前： ◆hfEidV4PyQ ：05/02/05 19:42:07 ID:vYGiKbbc0: よーし。
パパ、レグナム買っちゃうぞー。
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/05 21:37:45 ID:LieLgQG10: いいなー、おいらもほちー
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/05 22:08:37 ID:Mhm3EACE0: 事故車のカーボンボンネッツがオクに出てたな
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/05 23:14:02 ID:TV3QPxjs0: 北陸のもんです。
先日大雪の中、従兄弟のレグナムVR-4(MT)に乗る機会があったのですが、
発進、雪だまりの通過、制動時・・・さかんにAYCのインジケーターが跳ね上がってました。
AYCというのは、どんな時にどんな動作をする装置なんでしょうか？
その時の操舵角とリア左右の回転差のギャップを補正しているのでしょうか？
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/05 23:27:28 ID:lmrGJawk0: ヨーモメントのコントロール
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/06 10:47:49 ID:1m25c4Rt0: >>483
おまいがそれを書いたら漏れが書けんじゃろがｗ
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/06 17:18:58 ID:AmwZFra90: 自分は初期型のVR-4乗っているのですが
ヘッドランプのロー側(H7)についてるアダプタって
ダメになりませんか？
中古で買って助手席側が時々つかないので
見てみたら焦げていました。
これはよく有る症状ですか？
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/06 21:06:32 ID:PNv+SZpu0: ハイワッテージ使ってるんじゃないか？
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/06 22:13:17 ID:aW9Ge7GD0: バルブは５５Wでした
取りあえずアダプタは換えたけど
心配だからバルブも換えてみます
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/06 22:38:16 ID:kl/5Xd2f0: よく左側のトラブルのある車だな。
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/06 23:03:05 ID:UpNEu3AI0: >>483
こっちのパパは買ったよ～ん

フロントの派手な「耳」はパコッと外せて後も残らないことが判明。
これで新しくリップ買わんでも何とかカミサン車になるわな。

あとは９Ｊをどう入れるか。。か？
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 03:58:35 ID:OJbAIdas0: 梅津弥英子
http://www.fujitv.co.jp/ana/umezu/
梅津弥英子(あるある大辞典でのすっぴん顔)
http://220.111.244.199/otakara/2004.11.20suppinn.jpg
梅津弥英子(ブラちら)
http://beach.dip.jp/BBS/img/feti/12788.jpg
梅津弥英子(偽乳疑惑検証)
http://maichy.s1.x-beat.com/up/data/oo14269.jpg
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 12:49:55 ID:m+f/qh+q0: >>494
下二つはグロ画像
ハス含む
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 20:10:55 ID:MEO5Ipy70: >>489
俺のも腐食して交換したよ。今度はステアリング部分が
ガタガタ言ってる。さて、修理のお時間だ。
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 20:45:48 ID:8kMbL9uH0: 後期ＶＲ４にスーパーＶＲ４のフロントリップつけてる人います？
純正バンパー切らないとつかないのかな？教えてください。
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 20:54:49 ID:lmkm1rzE0: >>497
ネットで２台見た覚えあるな。
あんまり似合っているとは思えなかったが・・・。
後期型大型バンパーにはリップスポイラー少ないからなぁ。

まあ、形状が違うから、どちらかを加工するのは確かだろうな。
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/08 20:08:47 ID:4r9PjLksO: スーパーＶＲ－４かっくいいな！漏れは前期ＶＲ－４なんだけど、純正フロントバンパーのリップ部分がボロボロになっちまったんで、スーパーＶＲ－４バンパー付けようと思ったんだけど見積もり見てチビリました。(`Д´;)
で、結局防具付けてみた。やっぱアレだな・・・見た目は純正が一番かもな。高いけど
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/08 22:31:32 ID:svJJg9Gp0: バンパーは純正が一番だと、漏れも思う。
細部の仕上がりが違うし、社外品だと不自然になるんだよな。
それがいいって言う意見も否定しないけど。

ＳーＶＲー４のリップは片側４ﾏﾝだっけ？高いよな・・・。
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/08 23:21:06 ID:4r9PjLksO: デーラーで見積もったら軽く１０マソ超えてたよ。社外のエアロ三点セットで買えるぐらいな値段！
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/09 19:29:28 ID:c+jSY3hR0: 社外フルエアロなら、塗装取り付け込みで２０～２５くらいか？
リップだけならコミコミで７～８ﾏﾝてとこかな。

スーパーＶＲ－４リップは、安くはないな。社外品ならフルバンパー入るもんな。
503 名前： ◆hfEidV4PyQ ：05/02/09 20:11:13 ID:fUOhNMXJ0: >>493
三菱ｵｰﾅｰおめでとう。

さてさて9J入れるにはﾌｪﾝﾀﾞｰ加工は必要だな。
乙。
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/09 20:48:36 ID:Bne21CYQ0: 9Jで225履かせるような
バカっぽい事を画策してそうだな。
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 06:20:49 ID:6ZV7RByu0: まだ引張りって、はやってる？
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 09:26:03 ID:DuuL6hxN0: 最近5年落ちのVR-4買ったんですがバーフェンが付いてました。
純正品でそんなのあるんですかね？社外品の後付かな？
ちょっとｶｺｲｲ!
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 10:38:27 ID:TO6R/pxi0: >>506

type-sなら標準でついてるっしょ
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 15:36:25 ID:1aPjYmK10: ついてないぞ
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 16:08:19 ID:C49iuH8f0: 後期なら標準装備だ。
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 23:04:11 ID:DuuL6hxN0: 506です。ありがとうございます。やっぱり標準だったんですね。
今時(っていっても5年前の型だが)あんな後から取付けたようなバーフェンって
珍しいから標準だとは思わなかった・・・

しかし燃費悪い車ですね～!4駆のターボだし覚悟はしてたけどひどすぎますね。
使用状況も悪いんですが(雪国なので冬タイヤはいて、通勤使用で距離3～4kmに
朝夕暖気10分しています)雪や凍結が多いのでほとんど回さず乗ってて、走行距離
185kmでEランプ点灯!ハイオクいれたら52Lでした。燃費約3.6kmって・・・(号泣)
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 23:22:04 ID:C49iuH8f0: うん。燃費の悪さも標準装備だ。珍しくは無いぞ。
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 23:51:35 ID:IWuVfTbh0: 燃費は計測するのを辞めました。
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 00:02:55 ID:6uBSbpJ3O: おらのレグは高速でかっとんでも８㎞／㍑はいくよ
街乗りの燃費は満タンで３００㎞走ればいいんじゃないの？
ちなみにMTだから燃費走行すれば伸びるはずだが以前乗っていた車達と比べても極端に悪いとは思えないなぁ
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 00:27:44 ID:54pD3moO0: 街乗りで６前後だなぁ
typeSだからこんなもんか
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 00:48:28 ID:uXalUpq10: ATとMTで結構違うもんだな。
俺のはMTのType-Sで、都内を普通に走ってリッター7.5キロってとこ。
高速なら満タンで６００キロ弱走るよ。
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 01:39:45 ID:PdE0kt7E0: MTのType-S来たぁーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 07:41:41 ID:szVaQP8i0: このスレ来てて、レグのtype-SにMTあるの知らないの？

漏れギャラン乗りだけど知ってたよ。てか釣り？
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 10:17:10 ID:PL+MyI2c0: 普通に走って４～５Ｋｍ/Ｌ
ＭＴなんだが....。
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 15:03:39 ID:+nPsmfez0: 漏れは７切ったことはあんまり無いなあ。
まあ田舎道だからだとは思うが。

純正後付バーフェンっていくつかの車種で見たことあるな。
ステージア（現行、アクシス）、アコードユーロＲ、レガシィ（タンカスター、アウトバック）
エボⅤⅥのリアとか。
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 16:13:43 ID:Qg38DNbM0: ギャラン後期type-s(AT)
>>510と同じ雪国の市街地で運転してるけど、冬はエアコン不要だし平均7.5m/lはいくけどなぁ。
ちなみに暖気はしない。
夏は6～7km/ｌ台までおちてしまうけど。
それなりに燃費に気を使って運転してるけど、ストレス感じる程のことはしてない。
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 19:32:21 ID:HmS/DCQv0: >520
それはタイヤの太さ夏と冬でカナーリ違うのか？
もしそうではないのならば、ＡＴの熱ダレに感じるが。

>510の燃費の悪さは車の故障かと思う。プラグ交換暦やオイル交換暦、
ＡＴなどの駆動系オイルなどどうなってるんだろ？？？？？
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 20:33:14 ID:b8FOUbm00: 510です。
皆さんの話聞いても異常に悪すぎるようですね。
ホント、ガソリン垂流してんのか～って感じですもんね。
今度ガソリン入れて同じような状況だったらディーラーに
点検してもらおうかと思います。
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 20:43:25 ID:5DuubhZb0: 漏れ前期ＭＴやけど
街乗り平均５km/Lかな（結構加減速するから）
ﾏﾀｰﾘ運転すれば７は行くかも。

にしても>>510は燃費悪すぎ(^^;
てか暖気１０分が大きいような希ガス
せめて５分以内で良いと思う。
それと夕方は殆どいらんと思われ。

てかこの車ってアイドリング状態の燃費悪過ぎくねぇ？
たまに遠出した時　高速のＰＡ等でエンジンかけたまま数時間寝た時
結構減ってるのにびっくりしたわ。
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 21:26:30 ID:SXbj/bEY0: いきなり話しが飛んでごめんなさい
リミッターって何km/hで作動しますか？
中古で初期型のレグナム　VR-4 type-s　買ったのですが
スピードメーターの針が８０ｋｍ/ｈをこえて
スケールが無いところへいっても作動する様子が有りません。
どのくらいで作動するものなんでしょうか？
作動時のショックが怖いので心得ていたいと思うのですが
どうなんでしょうか？
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 21:48:41 ID:4saKgY0/0: VR-4は２４０キロで作動
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 22:01:25 ID:5DuubhZb0: うそーーん
ぬよわkmかふわわkm位でリミッターかかるやろ～
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 22:18:21 ID:7YIbPGa40: >スピードメーターの針が８０ｋｍ/ｈをこえて

その速度ではまだまだリミッターはかかりません。もっと踏んでみましょう。
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 22:58:17 ID:CWEZrp7p0: >>526
サンクスです。
やはり　ぬゆわ　を超えたら
注意していないと危ないですね。
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 23:51:20 ID:jI8O3Ohg0: >>522
燃費だけは個人差とか走行状況で全然違うので、故障と断定できないということは
認識しておいてほしい。
そもそも、重い車重+四駆+2.5Lターボと車自体の変動要因が多すぎなので、あんまり他人の話は
当てにならない。

漏れも普通の街乗りなら、7km/l位、高速なら10km/l弱　だけど、
以前、3週間程の出張先で、朝の渋滞時エアコン無しで3.5km/lまで下がったこともあるし。
(大きな幹線道路3本横断で、ストップ＆ゴーが多すぎなルートだたけど）

点検して貰うのは悪くないからしてもらって、VR-4を楽しんで欲しいと思うところ。
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/13 03:03:04 ID:HVWv3QnY0: みなさんResありがとうございます。
確かに人、車それぞれ違いますもんね。
とりあえず近いうちに点検してもらってきます。
中古だけどせっかく買った車だし、久々のターボ車なんで
雪が無くなったら思いっきり楽しみたいと思います。
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/13 08:46:13 ID:Jsf+cfL30: type-s乗ってたけど暖気がかなり影響するみたい
後、街中ストップアンドゴーが多いとみるみるうちに燃料計が下がっていくのがわかる
おれのも街中４ｋｍ／Ｌだった
高速だと１０ｋｍ／Ｌはいく
しかし高速乗っても家に帰るまで街中走るので７ｋｍ／Ｌぐらいになってしまう
こんなのがいやになり新車買って３年で売り放しましたｗ
その後にリコール荒らしです。ふ～よかったって感じ
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/13 08:48:01 ID:Jsf+cfL30: そのかいあって今じゃ燃費ヲタになってしまた
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/13 15:35:46 ID:zR9JQmhx0: >>524
ぬゆえ？くらいで、ドカン!と燃料カット入ります
前乗ってたクルマより衝撃が大きかったんでビックリしたよ

それにしても、みんな燃費悪いんだねぇ
おれ、ヘタレだからか、１０切ることはあまりないよ
ま、１日１００キロ前後走るからかもね
ちなみに前期のＭＴ乗り
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/13 15:48:26 ID:zR9JQmhx0: そういや、以前満タンでサービスに修理出した時、
１５０キロ走って燃料１／３になって帰ってきたな

あれが楽しんだときの燃費なんだろうか？

もう二度と預けることはないだろうな
535 名前：524 ：05/02/13 23:43:52 ID:4uVPXXU20: >>533
レスサンクスです
かなり強い衝撃がくるんですね。
直進状態なら良いけど
車線変更中だと危なそうですね
注意して走ります
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/14 00:04:20 ID:+dtipQXQ0: レグのVR－４とレガのBHの両方に乗ってた者だけど、
パワーはレグで、運転の楽しさはレガだね。
レグナムはハンドリングがカッチリしてシフトフィーリングがカチッとして
重量配分が良ければレガシーなんて目じゃないんだが。
残念！
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/14 02:41:27 ID:dvs+1ytx0: Ｈ１２、ＶＲ－４、Ｔｙｐｅ－Ｓ、ＭＴに乗っているが
今年車検なのでＶＲ－４を下取りにしてエボ９買おうと
思ったけど、やっぱり止めてイジることにした。
そこでブーストアップに伴ってクラッチを換えたい訳だが
幾つかあるうちどれがいいんだろうねー？
インプレなんかを参考にしたいんだけど
おしえて凄い人！！
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/15 17:41:14 ID:vWNsZqRy0: レグナムVR-4の加速は怖い。ヘタレの漏れには踏み込めなかった。
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/15 18:00:29 ID:a2HiMwbh0: 止まらないからね。
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/16 09:12:37 ID:MsZUYkeX0: >>537
純正・○ロス・○Ｓ技研→現在次の計画進行中。
541 名前：540 ：05/02/16 09:14:14 ID:MsZUYkeX0: >>537
どこのメーカーのにするのですか？
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/16 10:19:26 ID:/JAEZ4ZS0: >>540
何でそんなにクラッチ変えるんだ？
俺のはもうすぐ走行8万キロになるけど、1回も変えてない。
もしかして、お前の車は20万キロくらい走ってるのか？
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/16 18:31:46 ID:OtRNvn/j0: パワーうｐしてるからじゃねえの？

>>542もしてるならどちらかがスゴイんだろうな。
漏れはＡＴだからわかんねえや。
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/16 23:15:45 ID:52rNEvIC0: >>542
つーか、8万キロも走ってクラッチ生きてるって運転上手いですね。
漏れは6万で滑り始めたので交換しますた。。。＿|￣|○
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/16 23:17:16 ID:52rNEvIC0: つか、それでも平均よりは長持ちと言われたけどなw
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/17 08:17:28 ID:RpbyImiZ0: 俺は４万キロでクラッチ滑り始めた。。。
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/17 08:36:04 ID:q4jI4vuE0: みんなシグナルＧＰやりすぎ。
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/17 13:14:36 ID:dI68uzqL0: 10年目でも、ﾊﾞﾘﾊﾞﾘクラッチ元気ですよ
549 名前：５３７ ：05/02/17 17:16:12 ID:mb0eUxcM0: >>540
○イダか○Ｓ技研の赤いヤツを考えています。
もうすぐ６万キロを迎えるが
別に滑ってはいません。
○Ｓ技研はどうですかねー？
なにやら他になんとかパーツやらとかを
取り付けるみたいだけど
耐久性とか不具合は大丈夫なのかな。
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/17 21:03:29 ID:8wyfr82U0: >>549
OSは１年毎ぐらいに調整が必要っぽい。
でも、チャラチャラ音は好き。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 21:54:21 ID:m1iwwDKp
>>6
OSツインはオートじゃないですよ。まずは調整と言っておこう。
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/17 22:15:35 ID:fHvCWIsC0: 北海道に住んでいるレグ乗りです。冬になるとオートエアコンの設定温度２４℃
にしてるんだけど、暖まって送風力が小さくなりますよね？んで、しばらく
すると当然室内の気温が低くなるんだが、なぜか送風力が強くなりません。
窓全快にしても強くなりませんorz
みんなもこんなもんなの？
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/18 06:00:46 ID:ibLDfwpG0: >>551
オーディオ交換歴が有るのなら>>462を参照されたし。
エンジンかけて、しばらくは暖かいけど、だんだん寒くなってくる症状でした。
ジャバラホースを接続してからはごく普通の動作に戻った。
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/18 23:16:51 ID:4gHBPWBb0: 今日、マイレグがクラッチ交換を終えて帰ってきた。
すごいカチッとしたフィーリングになって満足。
とにかくエクステリアは文句なし。
走りも楽しいレグVR-4、最高だね！
554 名前：素人：05/02/18 23:44:45 ID:vr9rr1ro0: >550　OS技研は調整が必要なんですか。
知らなかったので、取り付けをディーラーでしてもらいましたが、
ディーラーのサービスマンで出来る内容なのでしょうか？
また、何処を調整して欲しいと言えば、理解してもらえますか？
当方京都に住んでいるのですが、調整できるショップ　または、ディーラー
を　ご存知なかたいませんか？
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 00:36:28 ID:bbFQG8TQO: EC5Aですが、ﾗﾘｰｱｰﾄ以外でｻｽって出てますか？ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰとも交換考えてます。車高調があればもっと素敵かも。

あと、18ｲﾝﾁ考えてますが、225-40と225-45どちらがﾍﾞﾀｰでしょうか？
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 01:05:57 ID:Yg4SabdZ0: >>555
TEINの車高調入れてる。
H9年式のEC5Aﾃﾞｽﾖ。
今も売ってるかはわかんねorz
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 01:14:15 ID:btNzwNCh0: >>554
ttp://tyiz.cool.ne.jp/NSX/ksporiginal/clutch/clutchseting.htm
車種は違うがこんな感じ。
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 01:32:00 ID:eU4GCB080: 俺もTEINだなぁ。
その前はkgmだった
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 10:26:42 ID:vPd3Mj/Y0: >>555
225-40じゃねーの？
漏れも入れてる。
560 名前：554 ：05/02/19 14:52:54 ID:YV/nW7it0: >557
遅くなりました。　有難うございます。取りつけたディーラーに
確認したら、理解できるとの事なので、定期的にメンテしてもらいます。
有難うございました。
561 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：05/02/19 21:31:31 ID:qLLHMpzy0: 俺はクスコだぁ～。
562 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：05/02/19 21:32:53 ID:qLLHMpzy0: >>553
ノーマル？それとも社外？
563 名前：553 ：05/02/20 00:04:34 ID:dLStRSzt0: >>562
純正品です。
街乗り仕様なんで充分かと。
ちなみに部品・オイル・工賃込みで8万でした。
某チューニングショップにてやってもらいました。安いね！
MTオイルはWAKO’Sにしてもらいました。
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/20 01:21:22 ID:PrHhICLcO: >>556　>>558　>>559
ﾚｽさんくすです。

TEINは最近のﾀｲﾌﾟ(FLEX/ｽｰﾊﾟｰｽﾄﾘｰﾄ)ではなく、以前からあるHAとかですよね？今度調べて見ようと思います。

ﾀｲﾔはやはり225-40/18ですか。純正から順当にｻｲｽﾞｱｯﾌﾟさせるとやっぱりそのｻｲｽﾞですよね。
ところでﾎｲｰﾙは18-75J+45で大丈夫ですよね。
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 11:13:03 ID:fs/8RgKy0: >>564
以前からあるタイプはやめた方がいい。
棒以外の何物でもない。
足は硬けりゃいいという時代の名残が残り杉。
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 14:10:00 ID:E6Js5HJ60: TEINのCSってどうですか？
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 16:14:06 ID:kmcCw55d0: レグナム乗りの皆様へ
あぶく銭が入ったので、無くなる前に物に変えようと思い。
レグナムＶＲ－４のボンネットを　ＦＲＰか、カーボンに
代えようと思っています。
どちらのメーカー製がありますでしょうか、旬の時期を逃してしまって
いるので、ラインナップしている会社が少ないと思いますが、
教えて頂けます様　宜しくお願い致します。
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 17:06:52 ID:xO0O4G4w0: ＰＲＯＳとスクラッチと弾丸レーシング、かなぁ。

ＰＲＯＳはダクトなし。
弾丸は出来がいまいちらしい。
スクラッチは製造中止になったと聞いたが・・・。
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 17:51:39 ID:GMmmjBLmO: スクラッチの穴空きボンネットいいよね～！漏れはフロントバンパーをスクラッチに変えて、ボンネットも！と思いきや、製造中止になってた…orz
でもカーボンだかFRPボンネットはまだ作ってるみたい。
たまにヤフオクに中古のダクト付きボンネットが出品されるけど、思いっきり定価越えするよ。仕方ないからダクトだけ買ってノーマルボンネットブッタ切り！
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 22:46:21 ID:PcisgvDQ0: これってレグナムにも付きますか？

http://www.visracing.com/catalog/product_info.php?products_id=213
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 23:17:27 ID:BAXS47zF0: >>567
間違いなくおまいはこれを買うでしょう。
http://www.parts.co.jp/search2.cgi?_file=data&strings=DBHR-MGA98
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 00:54:36 ID:QEapmUeh0: 今月いっぱいでVR-4ともおさらば。
5年間ありがとう、漏れのVR-4。
事故車だったから下取りが買値の20分の1でした(;´Д`)
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 01:05:24 ID:3VyJUaGr0: >>570
ギャラにつくならレグにもつくだろうけど・・・これってスクラッチの拷貝？

>>571
これが噂の弾丸か。随分安いね。
補強が入ってるとか書いてあるけど、歪んでたらどうにもならんな。

>>569
そりゃ残念だったね。
漏れも一時、レガシィあたりのインテークでも移植しようかと思ったことも
あったよ。似合いそうにないんで止めたが。
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 02:18:05 ID:jvRx88NkO: >>565
確かに昔からのTEIN製品はｶﾞﾁｶﾞﾁですね。最近のﾀｲﾌﾟに設定あれば良いのですが無さそうだし。
他社では値段は割高ですが、ｵｰﾘﾝｽﾞから出てれば最高なんですが。ﾌｯﾄﾜｰｸと同等に乗り心地も重視したいんですよ。

ハナシはかわりますが、例えばｴﾎﾞのﾌﾞﾚﾝﾎﾞって流用できるのでしょうか？なんか標準状態だとﾌﾞﾚｰｷが心許なく感じます。
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 07:28:03 ID:MzpxincVO: 後期VR-4ならエボブレンボがポン付け出来るみたいだね。漏れのは前期なのでナックルアーム交換しないと付けられん・・・
漏れ、インクラに市販の缶スプレーでグレッディーなんてDQNな文字書いて後悔しまくりなわけだが、うまく消す方法ないかな？教えてくだされ
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 11:15:02 ID:tqpcLG4E0: ブレンボ流用は可能。
携帯から書いてるみたいだけど、PCは持ってないの？
その辺の情報は2ちゃん以外でも散々ｶﾞｲｼｭﾂで有名なんだけどもね。
前期型でもナックル交換なしで変える事も出来る。
どこの店か忘れたけど、ちょっと前にブラケットを出した。

>>574
足は一番コストパフォーマンスの高いのは、クスコのZERO-2だと思う。
基本的には減衰は固めらしいのだけど、調整出来るから乗り心地重視にも出来るしね。
O/Hが出来ないけど、普通の車高調のO/H＋αの値段を出せば、
安売り店でZERO-2の新品が買える。
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 11:21:14 ID:tqpcLG4E0: 書き忘れたけど、純正キャリパーでも問題無いと思うが？
町乗りなら尚更。
俺はサーキットも峠も走るけど、パッドとローター交換で大丈夫だよ。
もちろんクーリングもしないといけないけど、レースじゃないんだし別に気にしてない。
でも、サーキットでは容量不足は否めない。
1～1.5年に1回はO/Hしてる。
ダストブーツが熱でボロボロになってるし、キャリパーも変色するし
ブリーダーバルブのゴムキャップは熱で溶けちゃったし。

ブレンボ付けてるほとんどの人は、半分ファッションで付けたんでしょ？
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 11:49:17 ID:7nsveaOeO: ファッションでもノーマルより確実に効くんだからいいんじゃねーの？つーか、車イジリなんて自己満足の世界なんだからさ。ファッションでも見た目重視でも全然ＯＫ！
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 12:11:58 ID:tqpcLG4E0: パッドによってはノーマルより効かないと思う。
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 14:13:46 ID:7nsveaOeO: ブレンボ入れて、ノーマルより効かないパッドをわざわざ入れちゃう椰子はいないと思う。仮にいたとしても自己責任ってことで
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 14:41:40 ID:tqpcLG4E0: 勘違いしてないか？
VR4ノーマルキャリパー＋メタルパッドでスリットローターの方が、
ブレンボ＋町乗りパッドよりも効く（止まる）と言ってるのだよ。
もちろんキャリパーの負担は大きいけどもね。
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 15:30:22 ID:7nsveaOeO: あー、はいはい！つまりアナタが言ってるノーマルってのはキャリパー本体のことね？その組み合わせが対向４ポットのブレンボより効くのかどうかは比べたことないからわからないけど、言ってる意味は了解したよ。まぁしかし、見た目でブレンボも有りだと思うけどね
583 名前：574です ：05/02/22 16:01:41 ID:jvRx88NkO: 皆さんﾚｽｻﾝｸｽです。
今現在ﾈｯﾄ環境無いので携帯からのｶｷｺですが、ﾌﾞﾚｰｷについては散々ｶﾞｲｼｭﾂだったようですね。マン喫ででも調べてみます。

EC5Aにﾌﾞﾚﾝﾎﾞ考えてますが、ｵﾚは後期なんですんなりいけそうですね。
流石に1.5tｸﾗｽのｸﾙﾏで速さも有るとなると、見た目も含めて純正ﾌﾞﾚｰｷが心許なく感じたので交換したいと考えてました。また、以前乗ってたECR33がﾌﾛﾝﾄ4ﾎﾟｯﾄ・ﾘﾔ2ﾎﾟｯﾄだったので、VR-4にも同等以上の制動力が欲しいと考えてます。ﾊﾟｯﾄﾞはﾛｯｷｰﾄﾞZRを入れる予定です。

脚ですが、ｸｽｺからも出てるんですね。ZERO-2を入れたｸﾙﾏ乗ったことありますが、減衰最弱で相当乗り心地良く感じました。最新TEINに設定ナシの現状では、一番興味を惹かれます。

実は明日納車です。これだけﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽなｸﾙﾏが以外に安く買えたので、脚・ﾌﾞﾚｰｷはｷﾁﾝと強化できそうです。
でも、今は雪の季節。春までｽﾀｯﾄﾞﾚｽ(-.-;) ｲｼﾞﾙのは雪解け待ってになりそう。
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 16:32:50 ID:hxjAEFYS0: ブレンボ付ける時、取り付けを頼むとしたら、
何処でやってもらえるの？
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 16:41:53 ID:XxddMo6Q0: ノーマルで充分ってやつは確かにいる。
レベルが限りなく低いところで満足できる奴。
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 16:44:13 ID:tqpcLG4E0: はいはい、あなたの見た目のレベルは高そうですね。
もしかして九州の奴？
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 17:19:37 ID:yoDNWyS80: ブレンボというとすぐ九州？と返す短絡回路しか持ち合わせていないようでｗ

可哀想に・・・
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 17:31:32 ID:tqpcLG4E0: >>587
お前はどこをどう走って不満なのか言ってみろ。
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 17:36:18 ID:qpQ6hAZv0: >>581
> 勘違いしてないか？
> VR4ノーマルキャリパー＋メタルパッドでスリットローターの方が、
> ブレンボ＋町乗りパッドよりも効く（止まる）と言ってるのだよ。
> もちろんキャリパーの負担は大きいけどもね。

キャリパーの前にローターがボロボロだろ。ヴァカじゃね～の。
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 17:48:15 ID:B0eIxFa8O: ブレンボ付けたいって言ってるんだから好きにさせりゃいーじゃん！本人にはそれなりの理由もあるんだし。それに対して街乗り専門でサーキットなんて走らないだろ？だからノーマルで十分じゃい！みたいな言い方はイクないよ。そりゃ大きなお世話ってもんだ！
てか君さ、峠＆サーキット走るのにレグ買っちゃったの？(ﾟДﾟ;)
と、釣られて上に煽りも入れてみる。
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 17:54:04 ID:tqpcLG4E0: ID変えて煽るのはやめろ。

>>589
>>577
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 17:56:45 ID:tqpcLG4E0: ローターか。orz
ローターなんて消耗品なんだからいかれたら変えればいい。
ヴァカってあんたね、もっと良い煽り方は無いの？

>>590
誰がレグナムって書いた？
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 18:13:56 ID:B0eIxFa8O: ギャラレグじゃなければ何なの？？
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 18:26:12 ID:tqpcLG4E0: >>593
さっきはレグと書いて、今度はギャラレグか？
訳の分からねえ奴だ。
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 18:26:59 ID:arGHI3Hf0: ただでさえ柔らかく偏磨耗しやすいギャラレグのローターにメタルパッドって萌えるね（ゲラゲラ
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 18:28:12 ID:Ho081Qaf0: 同じ車乗りでこんだけ煽りあってんのギャラレグ乗りくらいじゃねーの。
OCのサイトとかもひでぇし。みんなでオラが一番って思っていがみあってんの？？
やめよーぜそういうの。。
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 18:28:34 ID:u0OIgiXb0: ギャランとかでサーキット勘弁な！
動くパイロンは邪魔で仕方が無い。
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 18:29:30 ID:yUhWJH/u0: OCのサイトって何？どこ？
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 18:34:13 ID:B0eIxFa8O: 594
小さいな・・・
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 18:43:15 ID:tqpcLG4E0: >>595
ID変えるのやめろ。

>>597
お前は何に乗ってる？
他の車ならこのスレで煽るんじゃない。
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 19:01:56 ID:tqpcLG4E0: ID変えて煽ってくる奴はもういないのか？
俺は仕事終わったから帰るぞ。
ネットやるのも業務のうちだから、仕事中に2ちゃんとか馬鹿な事言うなよ。
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 19:05:47 ID:yUhWJH/u0: OCって意味が分かりますた。
オーナーズクラブね。
もう機能してない代表格は
何のために残ってるのやら・・・

ギャランでサーキットねぇ・・・

まあ、ブレンボ否定＆ノーマル充分派ってのは
貧乏人の僻み根性って事だろうけど。
高速道路じゃマトモに止まらないでしょ。
効かないかＡＢＳかかるまでロックするかの
どっちかじゃ死に物狂いじゃない？
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 19:23:15 ID:0apenV1t0: ブレンボネタって、出るたびスレが荒れるねぇ。
別に各自の用途に合わせていじればいいと思うんだが。

ところで２年間乗って、やっとレグのブレーキがプアだと思い始めるようになった。
で、プロμのブームワゴンとかいうの入れようかなと思ってるんだが、いかがなものか。
ちなみに車は、ほとんど通勤にしか使わない。
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 19:36:30 ID:95cPKw1RO: ブレーキネタで水を差してしまいますが僕は前の車が８６でノーマルキャリパーで純正の新品ローター、プロμのNS、メッシュほーす、マスターシリンダーストッパーと言う仕様だったけど今のレグナムはブレーキバランスがフルノーマルの８６に近い位のプアさですね
車を入れ替えして直後は車格や車重からして４ポットは必要だと思ってたけど今ではテレ～っと乗ってるからまぁいいかなと思えてるがパット無くなったら会社でローター研磨してHCを入れるだろうなぁ
605 名前：567 ：05/02/22 19:37:04 ID:Nohs9Vzw0: > 568 569 570 571
有難うございます。　３社＋米国メーカーですね。早速、ボンネットを変更した
自分の車を想像しながら、ニマニマと　Ｗｅｂを見て、どれを買うか
決めます。弾丸は　噂に聞いていましたが、part.co.jpでも買えるとは
楽天と比較してみよう。
> 573 弾丸は歪んでるんですか？？　個体差かな？　いくらカーボンといえども、それは、
辛いですね。

今、盛り上がっている部恋慕ですが、あれば、僕も変えたいですね。
ただ、サーキットにも行かない僕には、積極的に取り付ける意味はないです。

理由としては、高速で、部ン津と　ふ＊＊で　ランデブーしてた時、渋滞でブレーキを
踏んだ時、部ン津にドンドン近づいていった時は、流石にドワ～ッ！！！と
叫んでしまった事がありますが。町糊レベルで、必要を感じるんでしたら
私個人としては、そういう人の蕎麦には寄りたくないです。
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 20:03:13 ID:GzbTkuDm0: >>603
たまたま店にあったので買った事があるよ。可もなく不可もなくといった感じでした。
初期の食いつきは悪くないですね。
ノーマルでは感じられなかったローターの歪みが感じられるほど
初期タッチが良かったので、5万キロ未満だった事もあり、ローター研磨を無料でやってもらいました。
再度歪むまで半年持ちませんでしたけどねｗ

次に使ったのがミューのローターとＨＣチタン貝。残念ながら最悪でした。
恐ろしいほどのブレーキ鳴きと身内をズタボロにするほどのローター攻撃性。
鳴きに耐えかねて2ヶ月も使わずに交換。
ウェッズ？だったかな。ストリートタイプだったけど
これはそこそこの制動力だし鳴き無しで良かったと記憶してます。

ミューのローターがダメになったのを期にブレンボに交換しましたけどね。
そりゃもう別世界でしたｗ
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 20:10:23 ID:jvRx88NkO: ｵﾚがﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾈﾀ出してからなんか荒れちゃいましたね。スンマソン。

といいつつ関連ですが、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ付けると18ｲﾝﾁ履いた場合のﾎｲｰﾙのｵﾌｾｯﾄは純正ﾌﾞﾚｰｷの時とは変わってくるのでしょうか？ちなみにﾎｲｰﾙはﾎﾞﾙｸGT-NかVのｼﾙﾊﾞｰを考えてます。
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 20:11:09 ID:uy/bvar90: エボ流用ブレンボはMT車ならAT用のマスターシリンダーに取り替えれよ
フィーリング悪いってーか危険だからね。
自分でパッド変えたりローター変えたりいろいろ試してみれば自分にあう仕様
見つかると思うが・・・

足はやっぱりクスコが今買えるなかではコストパフォーマンス高いって気がスリ

ダンガンのカーボンボンネットはオイラも着けてるが悪くはないよカッチョイイ
だがヤッパーリ値段相応なんでポンづけだと段差付いたりするので色々調整必要
あとボンピンはゼッテーいるというかボンピン無しで走る勇気オレには無し！
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 20:18:41 ID:GzbTkuDm0: >>605
ノーマルブレーキでベンツと200ｋm/h超えのランデブー走行
するような奴には近付きたく有りませんｗ

>>607
基本的にランエボ用でなければ入りません。
冒険せずに、という事であればランエボのブレンボ適合サイズを選ぶべき。
ノーマル車高じゃ間違い無く食み出しますが。
ハイディスク、ビックキャリパー対応と書かれていても油断してはダメです。
かなり高確率で入りません。
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 20:35:09 ID:4S2z/3x40: >>606
ﾚｽｻﾝｸｽ

漏れにはちょうど良さそうかな。
ブレンボの別世界ってのも気になるが・・・ｗ
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 20:46:58 ID:jvRx88NkO: >>608
ｺｽﾄ度外視ならｸｧﾝﾀﾑRSにも設定ありました。

しかし、\407,400也

ご縁がなかったようで･･

>>609
そうですね。単純に考えればﾗﾝｴﾎﾞｻｲｽﾞ選べばエエですね。
しかし、ﾋﾞｯｸｷｬﾘﾊﾟｰ対応でも入らない場合もあるんですね。ｼｮｯﾌﾟで実際にﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞして貰うのが一番良さげですね。

あ、そうなると来冬のｽﾀｯﾄﾞﾚｽ用のﾎｲｰﾙも買い直しか･･･。
って、もしかしてﾀｲﾔも?
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 20:52:34 ID:jvRx88NkO: >>608
MT用だと容量が足りなくなるんですね。

セットで交換します。
613 名前：567 ：05/02/22 21:35:54 ID:Nohs9Vzw0: >609 レスサンクス。
そうなんです、その経験後は、他人を巻き込まない時にしか　その領域を、楽しんでいません。
そんな僕でも、ゴルド免許の優良ドライバだったりするのは　皮肉なもんです。（ｗ
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 23:00:28 ID:4f5mjrvZ0: ﾌﾞﾚｰｷ関係
http://www.diana.dti.ne.jp/~carplus/new/brake_kit.html
http://www.ys-mall.com/products-brake-cal-mmc.htm
http://www.ys-mall.com/products-brake-kit-mmc.htm
http://www.ps-iida.co.jp/
http://www.deck-japan.co.jp/List%20Brake.htm
http://www.global-z.com/

ちなみに漏れは前期型で　一番下の所のﾌﾞﾗｹｯﾄｾｯﾄを買い
ﾔﾌｵｸでHCR32ｷｬﾘﾊﾟｰを買ったのだが
どのﾎｲｰﾙもｷｬﾘﾊﾟｰが収まらず
(知り合いのﾀｲﾔ屋に行って相談したが「そんなの合う奴ねぇよ」と(^^;)
結局ﾊﾞｰﾌｪﾝしてｵﾌｾｯﾄを変えるしか無かった。（まだしてないけど）
また今度する予定なので出来たら画像うＰするよ。
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 23:35:36 ID:jvRx88NkO: >>614
R32ｷｬﾘﾊﾟｰでもﾎｲｰﾙの制約大きいんですか！
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞにすると益々制約が大きくなりそう。

ところで、ﾛｰﾀｰ径とﾎｲｰﾙｻｲｽﾞはどんな感じなんでしょうか？18ｲﾝﾁでｷｬﾘﾊﾟｰ入らないとなるとﾂﾗｲな～。
616 名前：614 ：05/02/23 00:53:55 ID:OQvWO5Wo0: >>615
HCR32(ﾀｲﾌﾟM)でつよ(^^;
とりあえずこのJZA80ﾛｰﾀｰ　17ｲﾝﾁ以上であれば
ほぼ入ると思われ。
でもこのHCR32ｷｬﾘﾊﾟｰは幅が広いので18ｲﾝﾁだろうが関係なく
ｵﾌｾｯﾄの問題になるのでどれも無理っぽいです。
ﾌﾞﾚｿﾎﾞやｾﾙｼｵ純正なら厚みがまだマシなのでﾋﾞｯｸｷｬﾘﾊﾟｰ対応ﾎｲｰﾙなら
大体いけるかも！？
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 01:07:35 ID:TyQN15c70: typeMキャリパーはブレンボより薄いんですが・・・
618 名前：614 ：05/02/23 01:16:49 ID:OQvWO5Wo0: あ　そうなん(^^;
見た目で判断してたのでｽﾏｿ
と言うことは　ﾌﾞﾚｿﾎﾞも厳しいって事ですか・・・
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 01:18:02 ID:n1ccSWwbO: >>616
>>617
そういえば、ｵﾚの前に乗ってたECR33より33Rﾌﾞﾚﾝﾎﾞの方が厚みあった気がする｡｡｡｡｡｡

GT-Rﾌﾞﾚﾝﾎﾞよりｴﾎﾞﾌﾞﾚﾝﾎﾞの方がｷｬﾘﾊﾟｰでかい気も。
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 01:22:45 ID:3R8oQ2BAO: ブレーキ欠陥の裁判結果どうなった？
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 01:23:40 ID:TyQN15c70: >>618
その店においてあるホイールで試しただけじゃ分からないと思われます。
そんなに大量在庫を誇る店も有りませんから。
32キャリパーは通常ハイディスクで入るものが多いはず。
微妙な時は「ＮＩＳＳＡＮ」の文字をグラインダーで削る場合も有るらしい。

>>619
外寸はＧＴＲとエボで大差なかったと思います。
ピストン径はエボのほうが大きいですね。
622 名前：614 ：05/02/23 01:34:57 ID:OQvWO5Wo0: >>621
うーん　でも今のﾎｲｰﾙがﾌｪﾝﾀﾞｰとほぼ面一で
そのHCR32ｷｬﾘﾊﾟｰをつけると　それがﾎｲｰﾙと当たって
余裕でﾀｲﾔがはみ出します。
で定規で測った所１．５cmは外にｵﾌｾｯﾄしないといけない結果に・・・
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 01:40:47 ID:n1ccSWwbO: >>621
ﾛｰﾀｰ径はｴﾎﾞV以降が320、GT-R(除く32標準車)が324ですね。
624 名前：614 ：05/02/23 01:43:26 ID:OQvWO5Wo0: なんか盛り上がって来ましたねｗ
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 01:44:11 ID:TyQN15c70: >>622
それはディスク形状を考慮しないでオフセットだけで語っているでしょ？
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 01:50:39 ID:n1ccSWwbO: >>625
ｵﾚが履こうとしてるﾎﾞﾙｸGT-Nのようにﾘﾑがｶﾞｯﾂﾘあるﾓﾉか、AVSのT7みたいなﾎｲｰﾙで違ってくるってこと？
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 02:06:33 ID:TyQN15c70: >>626
リムは無関係。というか、GT-Nでもビックキャリパー対応モデルなら
ディスク面（スポークの面ね）が外側に来るので、見た目リムはほとんど無くなる。
T7のような形状のものは元々スポークがリム面イッパイについてるから
逃げの大きい場合が多いので有利。
ただし、ああいう形状でもスポークが奥側に太かったりすると当たる事有りです。

一番分かりやすいのがエボの純正ホイール。
スポークとリム形状、スポークの細さで思いっきり逃げ幅を稼いでいます。
7.5Jの+38なんてオフセットでブレンボが入るんですから
かなり特殊な形状です。

普通に売られているエボ用だと8～8.5Jで+30とか+35
ディスク形状はハイディスク（メーカーによってはスーパーハイと呼ぶ場合も有り）
だと思いますが。
628 名前：614 ：05/02/23 02:07:04 ID:OQvWO5Wo0: >>625
ん？　どういうことでしょう？
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 02:13:16 ID:TyQN15c70: >>628

>>627を読んでも分からないようなら
現在ご使用中のホイールの銘柄、サイズを書き込んでください。
630 名前：614 ：05/02/23 02:14:59 ID:OQvWO5Wo0: あ　入れ違いカキコだった(^^;
>>627で分かったです
ちなみにﾎｲｰﾙはＰ１です
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 02:18:58 ID:n1ccSWwbO: >>627
どう表現すれば良いか悩みますが、仰っている意味は完全に理解しました。

ｽｶ歴長いのでGT-Rを例にすると、18ｲﾝﾁを履く場合ｷｬﾘﾊﾟｰ付近のｽﾎﾟｰｸ部が大きく外に逃げる形状(ﾘﾊﾞｰｽﾘﾑ?)となっていれば履けるのでは、と言うことですよね。

ﾋﾞｯｸｷｬﾘﾊﾟｰ対応よりもﾌﾞﾚﾝﾎﾞ対応と明記してあるﾓﾉならまず大丈夫でしょうかね？
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 02:23:43 ID:n1ccSWwbO: P-1ﾚｰｼﾝｸﾞって比較的ﾋﾞｯｸｷｬﾘﾊﾟｰに対し寛容というｲﾒｰｼﾞありましたが｡｡｡｡｡
633 名前：614 ：05/02/23 02:28:59 ID:OQvWO5Wo0: >>632
スポークがそれなりに薄く　リム面いっぱいまで行ってるので
いけると思ったんですがねぇ・・・orz
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 02:35:51 ID:n1ccSWwbO: >>633
ちなみにｵﾌｾｯﾄは？
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 02:37:28 ID:TyQN15c70: >>631
概ねそういう意味です。
ただしリバースリムってのは意味が違います。
http://www.driving.co.jp/life/tire/basis/wheel/variety.html
このあたりでご参照くだされ。

スカイライン用で言うと思いっきり極端なのが
http://www.hypertuning.com/topsecret/te37ltd.htm
こういう形ですね。スポークが逃げまくってますｗ

>>633
8Jの+42じゃないですか？
それだといくらスポークが逃げてもハブ取り付け面が
近すぎて無理じゃないかと。
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 02:42:36 ID:n1ccSWwbO: >>635
33･34Rで18ｲﾝﾁ履くとき一般的には18-9.5J。TE37やｱﾄﾞﾊﾞﾝなんかが典型的ですね。
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 02:44:01 ID:n1ccSWwbO: ちなみにｵﾌｾｯﾄは+12か+15です。
638 名前：614 ：05/02/23 03:00:54 ID:OQvWO5Wo0: >>634
えーとたしか　１７－７Ｊ　＋４３だと思いまふ

なんかAVS MODEL7辺りだと行けるような感じがしてきた・・・
639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 03:17:38 ID:TyQN15c70: >>638
実際の所、ローターのハブ面オフセットとかが
三菱のローターと日産のローターでは少し違う可能性は有るけど
スカイラインのオーナーHPを探して適合しそうなホイールとサイズを探してみては？
32キャリパー流用のシルビアとかのページは沢山見つかるんだけど
結構車高落としすぎ系が多いようで、幅も大きい、オフセット値も30くらい、
フェンダーぶっ叩いてるなどなどが多く、あまり参考にならないような気がしました。
ざっと探してみただけじゃ、なかなか見つからないようですが
根気良く探せばあるんじゃないかと。

７Jじゃビックキャリパーはキツイ事が多いと思われます。
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 03:22:10 ID:n1ccSWwbO: >>638
VR-4の純正ｷｬﾘﾊﾟｰでのｵﾌｾｯﾄ・ｴﾎﾞのｵﾌｾｯﾄを考えると+43では確実に当たりますね。EC5A標準状態でそのくらいのｵﾌｾｯﾄなのかなと。
10ﾐﾘくらいのｽﾍﾟｰｻｰ入れると解決できそうですね。

ｵﾚもｵﾌｾｯﾄに気をつけないと。
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 03:27:46 ID:n1ccSWwbO: >>639
ｵﾚが乗ってたECR33はﾌﾛﾝﾄ8J+35でした。HCR32はﾘﾑが7J、ｵﾌｾｯﾄは同じ。これが一般的なｻｲｽﾞです。
642 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：05/02/23 07:48:22 ID:QGHV3vHD0: 今クスコのゼロツー入れてます。２段くらいだとノーマル＋αくらいで
街ノリではなかなかいい感じ。取り付け（１．５マソ）＋本体で１１マソほど。
ちなみにＥＣ５Ａ用のみだけどレグに使用。
ところで、インプのＳ－２０３のブレーキディスクが専用のアウターベンチ式って
なってるけど、レグもそうだったよなあ。でもキャリパーは．．．
今はプロミュー＋Ｇ－１パッド。鳴かないし街中では十分。
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 14:53:40 ID:n1ccSWwbO: >>642
確かEC5A(EC5W)はﾏﾙﾁﾘﾝｸでしたよね。
ｸｽｺZERO-2のｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄは強化ｺﾞﾑで宜しかったでしょうか？

ハナシは逸れますが、先程地元三菱ﾃﾞｨｰﾗｰにてEC5Aがめでたく納車となりました！
今はｽﾀｯﾄﾞﾚｽ装着なのと自分自身がｸﾙﾏに慣れるため、心のﾘﾐｯﾀｰかけまくりです。
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 14:55:29 ID:7PEH/aze0: >>643
標準がゴムで1万か2万追加でピロに変更も可。
HP見れば写真とか載ってるよ。
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 15:01:26 ID:7PEH/aze0: 携帯からだったか。失礼
どっかの量販店でカタログを見せてもらうといいかも。
個人的にはゴムがお勧め。
最近のピロは長持ちするようだけど、ゴムの方が静かだし
ゴムがダメになる前に車高調の方がぬけると思う。
自分は前はピロの足で今はゴムにしたけど、あまりの静かさにびっくりした。
ダイレクト感とかそういうのはほとんど変わらなかった、というよりも
自分には違いは分からなかった。
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/23 15:12:05 ID:n1ccSWwbO: >>645
ｵﾚは強化ｺﾞﾑﾏｳﾝﾄを選択します。
最近のは良くなったとはいえ、ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰの金属的な乗り心地が好きになれないし、EC5Aはｴﾎﾞと違って快適性の占めるｳｴｲﾄも大きいですからね。
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 02:29:55 ID:QyI5SHiL0: （´・ω・｀）　E84Aはいませんか？
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 17:43:00 ID:oV3P5Pw50: やっぱりブレンボは必要ないね。
さっき突然飛び出す車があって急ブレーキ踏んだけど
ちゃんと止まれたもん。
効かない効かないって、ちゃんとブレーキ踏んでる？
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 17:53:52 ID:Gy9SjbJX0: キティはスルー
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 17:58:28 ID:oV3P5Pw50: ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

回線繋ぎ直してもう一度煽りレス
↓
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 18:37:27 ID:B3Sclx5t0: >>648
そう言う時の為のブレンボだと?
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 18:45:27 ID:Gy9SjbJX0: だからスルーしろって（ｒｙ
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 22:32:23 ID:0fMMX/SM0: >>647
ここにいるよ…でも

三月に我が家からどドナドナです><
八年間ありがとうVR-4,人気ないし、燃費悪かったけど

俺はあのどっかんと来る加速が大好きだったよ、、、
あと一ヶ月大事に乗るよ(´･ω･｀)
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/25 23:25:46 ID:hpTPizMN0: ブレンボの話題が出ると過剰に反応する奴が多い件について
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/26 00:44:15 ID:7IpwQzLJ0: >>653
（´;・ω・;｀）　お別れかー。最後になでなでしてやってね
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/26 00:46:32 ID:EC2evrxm0: ＶＲ－４短期入院、代車は古いミラゲ。

軽いしよく小回り効くけど、とにかく遅え・・・ｏｒｚ
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/28 17:30:19 ID:f7TiCl7W0: ブレンボじゃないけど、どこかでセルシオのキャリパー
入れてるのを見たよ。あっちの方が安くあがるのかな？
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/28 21:12:47 ID:KdAM9i2S0: >>657
イイダ。
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/28 22:14:42 ID:ADX3786L0: あれﾉｰﾏﾙﾛｰﾀｰにﾎﾟﾝ付けなんで効果は薄い。
まぁでも純正から比べると雲泥の差かも。
で　どこかでﾌﾞﾗｹｯﾄ作って貰ってﾋﾞｯｸﾛｰﾀｰに変えればめっちゃ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/01 12:27:43 ID:wC+Jo0Gn0: ラリーアートのスポーツパット入れたことある人いる？
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/01 13:59:00 ID:tg02j/b10: >>パルサーのころのだめ日産復活の感
>激しく同意！

ダメとはいっても部分的にでしょ？
開発者が幅をきかせる開発者天国と揶揄されたりするけど、
思いっきり挑戦していく姿勢は好きだった。特にGT-Rは最高だね。
R34は最高の名車だ。

ゴーンが高く評価されてるけど、実際は日産のポテンシャルがすごかっただけ。
確かに経営は立ち直ったけど、ルノーに言いように使われ、日産の技術を
ごっそりフランスにお持ち帰り。
オマケに役員報酬とかで、ゴーンは日産の利益を億単位でもらってるでしょ。
まあ、海外の経営スタイルの代償といえばそれまでだけど、社員は平気なのかね？
現場重視とか言いながら明らかな差別だろ？

ゴーンが来てからZとインフィニティGT-Rとか出るけど、はっきり言って
どれも似たような車ばっかでつまらん。色がない。
トヨタやホンダがロボットを創ったり、F1に出たり、ハイブリットカーを開発するのは
ただ儲けだけのためじゃない。人の心になにかを伝えるため。
他社の車をフランスのラボで分解して、いいところをパクるという開発手法だから
日産発の技術ってあんまり見かけないよな？
最近の日産は特にこの傾向が強い。

草木が茂る平原がある。そこを獣が通る、するとそこに道ができる。
そこを人が通る、道ができる。
トヨタやホンダが道を創り、日産はしっかりと地ならしができた道を歩くだけ。
そりゃ確かに採算はいいだろうけど、そういう会社の車に心が動かされることはない。
今の日産は、ただ規模の大きな車屋。
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/01 17:56:04 ID:qFP5wPOB0: >>660
ﾉｼ
変化とすれば、ただ止まる直前に少し鳴きが有る程度の違い。
制動能力に関しては、ノーマルと大差無し。
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/01 22:46:13 ID:fJwtTps50: >>661
どこの誤爆？
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/02 06:45:49 ID:/M/rrecK0: どこかのコピペだろ。
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/04 06:51:39 ID:9d3qX8Ai0: ライトのゴムが取れてくる。ﾊｲ！
　(( (｀Д´)　(｀Д´)
　　(/　/)　(/　/)　))
　　<￣<　 <￣<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　＿(Д´ )　　＿(Д´ )
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼
　　　　<　　　　　<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　　(　｀Д)＿　(　｀Д)＿
　／|　 |ﾍ　　　／|　 |ﾍ
　　　>　　　　　　　>

ちょい∩ﾟ∀ﾟ∩age
666 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：05/03/04 09:42:40 ID:JQwD4BYf0: 雪が降っても大丈夫！ﾊｲ！
　(( (｀Д´)　(｀Д´)
　　(/　/)　(/　/)　))
　　<￣<　 <￣<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　＿(Д´ )　　＿(Д´ )
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼
　　　　<　　　　　<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　　(　｀Д)＿　(　｀Д)＿
　／|　 |ﾍ　　　／|　 |ﾍ
　　　>　　　　　　　>
下がりっぱなしだぞ。
パワー系かブレーキなんかのねたふってくれ。
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/04 18:53:05 ID:VsodxetH0: イイダのＦパイプは大きな変化はあるかい？純正から交換するつもり。
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/04 20:46:57 ID:q9niP6Vp0: フロントパイプは漏れも気になる。

ＹＲアドバンスのは結構変わると聞いたことがあるな。
あれは取り付けはＤＩＹでできるレベルなのかな。
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/04 21:30:35 ID:2VH3YtDO0: それよりVR-4用のキャタライザーってないの？
670 名前：↑ ：05/03/04 21:47:12 ID:VsodxetH0: エボ用があるだろが！
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 00:27:34 ID:mFFnKdJR0: え？流用可能ですか？
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 00:34:26 ID:6tvh6KnZ0: 流用は可能。車検は無理。
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 09:22:57 ID:U8V9hVV6O: うちのは柿本のストレートを付けてます。
ﾚｶﾞﾘｽｽｰﾊﾟｰRとｿﾆｯｸﾊﾟﾜｰと組み合わせます。
踏み込むとJZそっくりな音がします。
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 10:17:10 ID:6Kbq1a1F0: >>673
バンパーに茶色いスラッジが付いちゃうよね。
俺も付けてたけど、無料点検の前に触媒に戻してそのままだよ。
たしかにクォォーっていい音してたよ。
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 12:12:32 ID:NbEI859ZO: 記憶が確かなら、HKSのｷｬﾀﾗｲｻﾞｰって車種別の他に汎用品があった気がする。

なんとか付かないかな。
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 12:31:39 ID:NbEI859ZO: 自己レススマソ。

思い立ったが吉日ってことで、戸田ﾃｸﾆｶﾙﾌｧｸﾄﾘｰに聞いてみた。
汎用品は確かにあった。ｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ本体に車種に合わせて別途ﾌﾗﾝｼﾞを取り付けるになる。容量も34GTRをもｶﾊﾞｰしてるので大丈夫とのこと。
ただし、実際VR4への取り付け実績が無いので、実車でのﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞをしないといかんらしい。

近々行ってきて問題なしなら取り付け頼もうかしら♪
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 12:34:46 ID:Tf6Vvg2Y0: んなものエボ用使うだけなのに・・・わざわざフィッティングなんかする必要なし
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 13:01:52 ID:NbEI859ZO: 2000ならｴﾎﾞ用で良いだろうが、2500だとそうもいかない。きちんと車検に通るようにしたいからね。

排気量の小さいｸﾙﾏ用の触媒を付けて車検に出した場合、停止状態でガス検査OKでも、走行状態でも同じように排ガスが基準値以下に収まらない可能性があるって理由で検査をパスできない。(検査官が見落とす場合もあるが)

できるだけ安全策とりたいからね。
679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 20:09:17 ID:6MJhuwyF0: >>678
どっちにしろ車検は通らないってｗ
調べてみろ。車検場のガス検だけじゃ通らんよ。
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 21:21:41 ID:8VsC0Xem0: 今日、車を車庫に入れるときギアをRに入れたら変な音がしだした。
車止めてボンネット開けて中を見たりしたけど止めてたら異常が無い。
駐車場内をDレンジで少し走ってみても問題なかった。
しばらく悩んで駐車場の向こうをを見るとショベルカーがキャタピラキュルキュル言わせて地ならししてた。
音の原因はコレだった。
俺の愛車に異常が無くてよかったよ。
VR-4に乗ってもう1年8ヶ月になるけど、この車のおかげで俺の人生変わったよ。
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 22:07:27 ID:qspFCSxJ0: >>678
書類（認定書）の用意されていないスポーツ触媒は
車検場で見逃されない限りパス不可能。

保安基準における10・15モードの排ガス規制値

これは全国数箇所でしか測定できないし
費用も手間もムチャかかる。

ゆえにどっちにしろＶＲ４用を作ったところで車検場では
検査員のミスが無い限りパスできない。
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 22:11:41 ID:qspFCSxJ0: ちなみに同一車種＆エンジン形式が同じでも
ＡＴとＭＴでは認定書を別個に取得しなければならない。

ＨＫＳに掛け合って認定取ってもらってくれ。
費用は取られるだろう。
そしてＨＫＳはちゃっかりそれを流用して
車検対応として製品を出してくるに違いない。
後で買うやつは得をするｗ
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 22:17:44 ID:mFFnKdJR0: 質問です
ＡＴの少しサイズの大きいブレーキマスターをＭＴに流用出来るらしいのですが
品番とか分かる方いらっしゃいますでしょうか？
またはそれが装着されているグレードでも構いませんので　教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いいたしますm(_ _)m
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/06 13:04:00 ID:1erW1L81O: 書類ないと車検にパスできないくらい知ってるよ。一応、陸事はオレの職場の営業所にあたりますから。

あまり突っ込んだ事は聞かなかったが、HKSのハナシでは車検はパスできそう。実際今までに汎用触媒でﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞをし車検にパスした車種も多いって。つまり、書類については問題なし。また、ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞ即車種別展開にもなりえないって。

ま、正当な手段で車種パスできるならハナシを詰める価値は充実ありじゃないの？
何も手段を考えないでﾗﾝｴﾎﾞ用を使用し、車検のたびに元に戻すという無駄な作業もなくなる。
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/06 13:06:35 ID:OmX7x0Hx0: >>684
ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞ即車種別展開しないのに書類整備なんてありえません。
書類作成に幾ら掛かると思ってんだ？ｗ
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/07 03:37:47 ID:KLjBLsCY0: >>683
って自分で答えを書いているんじゃないかと・・・
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/07 07:55:48 ID:TL2fmEGj0: >>683
車体番号は判らないが三菱部品行ってＶＲ－４のＡＴ用の
ブレーキのマスターシリンダーが欲しいって言えば暇なら調べてくれるはず。
検索のソフトは部品のイラストで指定できるんで簡単だよ

オイラは中古で探した。
どこの太さの規格かはわからんがマスターシリンダーのサイズが
ＭＴが1でＡＴが17/16と言われたたしかランエボも同じサイズとのこと。
ちなみにマスターバックごと交換しないとダメだった
いろいろはずさないと作業できんのでけっこうーめんどくさかった。

どうしても車体番号知りたいならリコール情報あたり調べるとでてくるかもかも
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/07 10:20:53 ID:zgwTnJki0: いまさら　何を聞いてるねんと言われそうなんで、ブルってるんですが
レグナムのリアワイパーは　グランディスのものと　ポン付け交換
出来きますか？　長さ的に、問題が発生しなかったでしょうか？
他に　今風のワイパーに取替えが出来る車種がありましたら　
教えて下さい。
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/07 10:56:55 ID:lx6j/v0H0: >>688
やってみよう。
690 名前：688 ：05/03/07 11:56:05 ID:zgwTnJki0: >　689
アイアイ・サー　（＾ｖ＾）ゞ
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/07 12:10:50 ID:BFAnJox40: >>688
何人かいるよね、グランディス純正に変えてる人。
でもグランディスなのかシャリオグランディスなのかは不明。
ランサーセディアワゴンのやつ入れてる人は多いみたい。
692 名前：688 ：05/03/07 14:42:34 ID:zgwTnJki0: > 691
むぅ～　グランディスに　シャリオが付く車種があったのか。(^_^;)
今　調べてみたら　シャリオが付く方は　折れ曲がったタイプなんで
グランディスでよいと思われます。
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/08 14:31:14 ID:Fi1UJH3f0: ｸﾚｸﾚ君ｽﾏｿ。

ﾚｸﾞﾅﾑVR-4って全車種にAYCが付いてるんでつか？
前期型の中古を買おうと思ってるんでつが、付いてるのを選んだがいい？
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/08 20:25:49 ID:PHjvQyJY0: 前期型ＶＲ－４は標準で付いてるよ。
後期型はＴｙｐｅ－Ｓじゃないとダメ。
695 名前：693 ：05/03/09 10:51:16 ID:RHYjuz3b0: ㌧！
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/11 10:06:08 ID:aUZOX0TX0: 落ちちゃう！
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/11 15:41:50 ID:87jwiJ8Y0: じゃぁVR-4初心者の漏れがひとつ。

最近レグVR-4（前期、H10式）を買ったんだけど、走行も10万㌔近く。。。
どこか壊れても仕方ないと覚悟はしているのだが、走行中ﾄﾗﾌﾞﾙだけは勘弁。
こんな漏れに注意点はありまつか？
このパーツは気を付けたほうがいいﾖ。など。
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/11 16:01:28 ID:txdikBLk0: AYC、AT　かな
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/11 16:54:41 ID:/02oNtmb0: ギャランドゥあげ
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/11 18:51:44 ID:xwTQOr/c0: >>697
リコール作業さえしっかり済ませておけば
恐ろしいほど頑丈な車だと思いますが。

時計が壊れるってのはデフォだと思えば問題なしｗ
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/11 18:51:54 ID:gwgmM6sC0: ここかい？ごみを買ってくれるのは？
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/11 19:09:27 ID:PVQiQ1US0: >>701
GDIスレへどうぞ。
【三菱】ＧＤＩギャラン・レグナム　４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103631911/
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/11 19:52:26 ID:gwgmM6sC0: なるほど。
でも、ＡＴ・ターボ・ＡＹＣ付ＶＲ４の１０万キロ以上装甲車って…
ごみではないのか＞未交換整備ならね。
壊れないところを探す方が難しい。
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/11 22:00:09 ID:/blpApqW0: >>697
液モノ換えとけば、そんなに問題ないと思うが。
あとはお約束のベルト類とか。

一回ディーラーに持ち込んで、点検してもらうのも手だな。
下部エンジンマウントが激しくへたっていたり、フロントロアアームの
ジョイントが逝っている可能性もある。
特にロアアームはクレームが出てるっぽい。
漏れは無償交換だった。
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/11 22:18:03 ID:dQUbUnso0: エグナムエグイ
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/11 23:28:01 ID:iNAY97VN0: >>700
時計壊れるか？
7年乗ってるけど、正確に時を刻んでるぞ。
半年で1分進むかどうかという感じ。
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/11 23:58:23 ID:gwgmM6sC0: ロアアームはリコールでした。
下部エンジンマウントはマウントではなくロールストッパ。
へたっていてもそんなに問題はない。
708 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：05/03/13 17:39:59 ID:ZrPXGrD70: フロントドラシャは大丈夫か？俺は５万キロでい逝ってもうた。
後はプラグもね。
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/14 06:56:51 ID:ionltd9S0: それはローダウン＋吸排気系いじった成果。
ノーマルはそんな耐久性ではない。
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/14 10:26:15 ID:GLD0D8vD0: ドライブシャフト？7万キロでもノートラブルだな。
プラグは5万キロで替えてみたが
特に問題は無かった（交換は大変だったが）。

案外放置されてるのがデフとかＡＹＣとかの油脂類。
全部交換すると3万近く取られるけど。
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/14 11:47:22 ID:aoBtEQnA0: >>710
MT車なら駆動系のオイル総交換でもオイルと工賃合わせて8000円くらい。
ミッション、デフ、トランスファ、AYC
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/14 11:51:30 ID:i/wCWkjG0: ミッション、デフ、トランスファ??????????
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/14 12:51:57 ID:aoBtEQnA0: 早速突っ込みいれて煽りたいのだな。
センターデフのこと。
ディーラーの作業明細にトランスファって書いてあったから同じように書いただけ。
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/14 23:05:11 ID:V0haoy9P0: トランスファで何がいけないんだろ？？
一般的だよね？
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/15 07:01:19 ID:qjIxt/ph0: 問題はデフ。
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/15 10:13:32 ID:olwa0f3i0: コピペ

830 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 04/11/19 12:38:32 ID:wSe4lHzx
終わった話を穿り返してｽﾏﾇが。
AYCオイルの交換工賃の話が出てたけど、さっき伝票見たら、

--------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　技術料　　　　　部品・油脂代

駆動系　オイル交換　　　　　　　　　　　　　　4000
　ミッション　トランスファー　デフ　AYC
スーパーハイポイド　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　500
ATF SP3　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　700
マルチギアオイル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2500
--------------------------------------------------------

駆動系オイル全交換で、税別で7700円だった。
ランサーじゃなくてレグナムだけど、エボでも同じだよね？
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/15 10:19:25 ID:olwa0f3i0: >>715
デフ機構部、トルク移動機構部となかったか？
デフでも別に問題ないと思うけど。
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/15 20:34:45 ID:KZArf+Dv0: このセンターデブ！
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/15 22:21:25 ID:qjIxt/ph0: 使用オイル区分で言えば、
・フロントデフはFFベースでミッション内部だから論外。
・センターデフはふつうあの部品の固まりをトランスファと表現するので
トランスファオイルというのが一般的（ここ微妙・使うオイルはデフオイルだからね。）
リアデフはもちろんAYCなのでリアデフオイルとは言わない。

だから、デフオイル交換しました！というのはどうなのか？ということ。

AYCでは、使われるオイルも通常のデフとは違うものを3種類ほど使う。
＞716でいえば、ハイポイド・ATFに加え、
AYC専用フールドの項目が伝票に見あたらないことから、
AYCの強制駆動によるAYC内部の交換はしていません
…ということが読み取れる。
720 名前：停止 FLH1Aaj136.tcg.mesh.ad.jp書けませんよ：05/03/15 22:51:40 ID:MvqHv3k/0: 真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/15 22:57:45 ID:R+RZTe5u0: >>720は偽者。
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/16 07:36:36 ID:fcFgVO0S0: >>719
ちょっと補足するとエボ７からはAYCオイルがATF　SP3に
変更されてますよ。
ATFが700円だから0.7L使用されてるみたいだしこれは
AYCの駆動油だと・・・
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/16 18:53:01 ID:prhk++Yu0: なんか重箱の隅をつつくというか・・・
メカオタクというか・・・
AYCもデフでないのか一般的には
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/16 19:20:26 ID:yATc5G0G0: ある意味メカお宅でないと、三菱の車には乗らない。
ましてや得簿やVR-4は。
その素質がまるでない奴の乗る車ではないだろ。

あ、いい意味でお宅ね。

ｵｲﾙ交換で、「AYC・デフ・トランスファ…」と列記されると、
違うだろ！と思わない奴は、逆に「メカお宅度が足りない」＝VR4ｲﾗﾝだろ
と、おもわさるだけだ。
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/16 19:27:48 ID:yATc5G0G0: ちなみに…レグギャラのAYCオイル強制駆動交換データ

デフ部分・ハイポイドギアオイル・0．6
AYC機構部分・AYCフールド1．0（必要量は0．7だが、送油ロスのため１必要）
油圧配管部分・ATFsp２　1．5（これも本来の必要量は１）

やっぱり内部のAYCオイルは交換されていないよ。>722
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/16 20:48:10 ID:fcFgVO0S0: >>725
ATF　700円分で何のオイル変えたんだろ？
自分が変えたときは0.7Lの請求だったんでAYCオイルと思ったのよ
どっかのコピペだしまあいっか
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/16 20:52:41 ID:QHo3A3sH0: 今日４穴ホイールを履いたレグナムVR4を見ましたよ＼(^o^)／
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/16 20:57:40 ID:GT5l5ibZ0: 少し前山口県で黒のレグナムＶＲ４見たわ。
結構いじってあって、マッキンキンのホイールで、炎のグラフィックつき。
ありゃ目立つわな。
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/16 21:41:51 ID:yATc5G0G0: >>726
トランクルームにあるリザーバにATFぶっ込んで
下抜きしただけだろ。
ハイポイドギアオイルも。
ディーラーもそれでよしとするところ多いからな。
（クレーム処理の問題かもしれんなぁ＞壊れやすいから）

本当は、ドレンに循環パイプとAYCオイル管つなぎ、
MUTつないでAYCを強制的に動かす。
それで復路パイプに新液出てきたら交換完了。
730 名前：tsuyoshi ：05/03/17 09:59:41 ID:xzR2653w0: このスレってバカが多いね
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/17 11:45:42 ID:8lvcgyJs0: まぁバカじゃないとこんな車乗らないだろ
そんな俺もVR-4乗り、バカでーす
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/17 12:07:12 ID:be1ltRWW0: 　　　　∧ 　　　　,ハ
　　　〈　ｌｊｒrrjj'ゞ{!　ｌ|
　　　,rﾉＶ//ﾉ爪ヾヽ丿
　／////ﾉ/ﾉﾊヽﾐミ､
／ /////ﾉｌﾉ"｀〉ﾞヾミ､
　ム''""ｆｭﾉﾞｌ　ハ　ｨｊ
//　　　ｊ~ヽ　ｌｌ ,' 　ﾞlヽ､
,' 　　　ｌ! 　　l ｌｌ　ｊ|
　　　　{lk.､_,'ｌ_Ｌヽ/l!
　　　　ﾋﾆ,r‐t;-､〈ｌ!
　　rｘﾌ´｀ｿ　l! 　ﾄヾ､
,rx'ﾌ'´ 　〈({ 八ﾘｊ"ヽﾆｭ
　　　　　ゝ`V´,/
　　　　　　,'｀ー'l
　　　　　　　　　　 /,.　　 ,/´
　　　　　　　　 {.v/ 　　 //,;
　　　　　 };　}l　｝l　;､／／　
　　　　　 i.l　{.r'./ ﾉ　ﾝ´
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733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/17 12:15:47 ID:d+oJ67Kz0: レグナムＶＲ-４とステージア２６０ＲＳてどっち速いの？
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/17 13:17:12 ID:TLCSFF/60: >>733
ノーマルで？
735 名前：tsuyoshi ：05/03/17 13:43:11 ID:xzR2653w0: 俺のに決まってるだろ
今は冬眠中だけどもな
時期にオバフェン付けて復活するぞ
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/17 13:46:45 ID:qP4fB+6y0: >>735
なんだ、偽物かｗ
香具師はオバーフェンダーとは
一度も言ってないからな。
737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/17 14:02:14 ID:sijjpYIO0: >>733
260RSの方が速い　
2.5のステージア・ターボとの比較だったら　微妙なところ
VR-4は下でのトルクはあるが　高回転時ののびは　ステージアの方があった
ただし　これはオレが運転した個体だけでの比較だよ

他にトヨタの2.5ターボ(チェイサーとソアラに乗ってみた)は　すなおに素速かった
738 名前：tsuyoshi ：05/03/17 19:21:32 ID:xzR2653w0: >>736
偽物って何だ？
他にもtsuyoshiがいるみたいな言い方するな
いい感じにパテ盛り出来そうだからGW辺りにでもお披露目するつもりだ
DQNクラブはオフ会とかやらないのか？
見せびらかしに行ってやる
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/17 22:20:07 ID:rSVbv4vR0: >>738
おい
漏れもこれからﾊﾞｰﾌｪﾝにするからそう言う事言うな
藻前と間違われるだろ(´Д｀;)
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/17 22:23:46 ID:OnU4q0cU0: DQNクラブはもう終ってるだろ。
活動してるのって急襲くらいか？
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/18 19:09:20 ID:UcvZyX2E0: >740 九州だけじゃいよ　他の支部も楽しんでる。
>738 ぜひ、参加ください。飛び入り歓迎です。
742 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：05/03/18 19:18:47 ID:Zd45B6HT0: 今日やっと（４ヶ月街）盆が到着。
ちょっと見た感じはなかなか良さげ。取り付けは大変らしいが．．．
付けてる人はちゃんとクリヤー吹いてる？今のはクリヤーゲルだよね。
これで俺もＤＱＮの仲間入り。
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/18 19:25:55 ID:1KkdQNqe0: もう4G63のVR-4ってでてこない？
ほしいんだけど・・・・・
744 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：05/03/18 19:30:32 ID:Zd45B6HT0: かなり前のオプションワゴン（たぶん）に載せかえしたのが出てたな。
ショップは二度とやりたくないようなコメントがあった。
税金は確かに安くなるが。
おれは乗せ替えよりでかいタービン付けてみたい。（しんぐる）
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/18 19:35:07 ID:GHaIyq+Q0: TD04X2に換えてるのは見た事があるけど
ビックシングルは入れる場所が無いと思われ。

TD04ですらかなり苦労している模様。
746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/18 22:43:37 ID:JoUY+SGwO: というより>743は初代のVR-4が出てこないか聞きたいんじゃないかと。
携帯からでスマン
747 名前：743 ：05/03/18 23:21:57 ID:1KkdQNqe0: >>746
その通りです・・・・・・
あっても程度良いのがでてくるとは思えないので
レストアしないといけないのかな・・・・　はあ・・・・
どっかにありませんかね～
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/18 23:27:34 ID:fcdK+19z0: >>767
同意。
260RSは別格です。2.5ターボなら有利に戦えます。
260RSはブーストアップレベルではぜんぜんついていけません。
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/19 00:26:57 ID:yV22yRG40: >>745
何年か前に、コクピット和光だったと思うけどそこからの外注でBOZZがやってた。
たまたま店に行ったら置いてあって見たけど、二度とやりたくないって。
100万くらい請求しようかなんてBOZZの人が言ってたけど、
オーナーへの請求額はいくらになったんだろうか・・・
そのレグナムはラジエターとかブレーキはノーマルのままなんだよね。
いじる順番が違うだろと言いたい。
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/19 17:12:02 ID:Qb2eu+cZ0: >>749
雑誌に載った車ですよね？
ラジエターは覚えてなかったけど
ブレーキはパッドくらいしか換えてなかったのを覚えてます。

ランエボのエンジンに乗せ換えたのはASモリだったかな。
あれも２度とやりたくないと言ってたような・・・・・・・
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/19 23:34:09 ID:NE704AN30: >>750
雑誌は知らないのだけど、丁度BOZZに用事があって行った時に
作業中で見せてもらった。
BOZZにはその時1回きりしか行ってないので、その後どうなったかは
分からないのだけど、時間も結構かかったようだよ。
その時思ったのは、>>749のことと、コクピットレベルの店では
外注に出してしまうんだなということ。
面倒な事頼むなら、最初からいじれるとこに頼んだ方が安上がりで
安心だという気がした。

話しは違うけど、晒されてる。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110816450/195-196
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/20 18:40:34 ID:pjTP2vgH0: 今日たぶんVR-4だと思うけどみたよ
E84Aの後期ぽかったよ　でかいリアスポついてた
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/20 21:48:10 ID:sxfN+Z320: http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835189&tid=bb0ia9bcabf0bcva4nb8badfbcabbna1a25va4bba4ja4a4a4ha4ma4a7&sid=1835189&mid=15311
蟹臭い
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/20 23:42:05 ID:V9sXdXmY0: 三菱マンセーも三菱嫌いも超うざい。

燃える男の燃える三菱。
これがかっこいい♪
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/21(月) 03:58:27 ID:X1WmHhYS0: >>753
北海道のカニの事か？
相変わらずヤフオクではジャンクのＰＣとか出品してるがｗ
756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/22(火) 23:44:13 ID:KCVGP0hB0: >>747
地道にガンガレ。
ディーラーで聞いてもいいだろうし、
知ってる車屋さんがあれば、そこに聞いたり、
ネットでユーザーさんを探してもいいだろうし、
解体屋さん経由で探すのもアリだし。
以前のこのスレでも、乗ってる人がいたし。
（もっとも、現在のこの状況じゃ　見てるかどうかも分からないけど）
757 名前：E39Aのり ：2005/03/24(木) 00:37:09 ID:FLRS8RU9O: >747
探せばありますよ！程度に関しては妥協も必要かもしれませんけど…。
ついこの前も1万㌔台のE39Aが出てきてましたよ。
とかいう自分も半年前に5万㌔台の後期ワンオーナー車を買いました。
安心できる業者に頼んで探してみて下さい！
いいタマに出会えることを祈ってます！
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 00:22:07 ID:yEl9wPf90: タイヤ・ホイールなんですがレグ後期タイプSで
17ｘ8J　OFF+35
225/45-17ってつめ折なしで履けるかわかる方いらっしゃいます？

車高長入ってるんではみ出すことは無いとはずですが
フェンダーに当たるかどうかが・・・

ホイール２セット目なんでもう失敗したくないんです
ツライチにこだわるわけじゃないんですが気に入ったホイールが
上記サイズだったもんで

こんな話題しか出せなくてスマン
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 11:27:49 ID:OouaB5UE0: 7Jでoff42のホイールで15mmのスペーサー付けて
225のタイヤ履いたときはリアの爪が当たったよ。
実質、7Jでoff27。
計算上は5mm弱、8Jの方が外に飛び出すのかな。
でも、個体差やタイヤにもよるから何とも胃炎ね。

ついでにあげ～
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 11:28:29 ID:OouaB5UE0: 上がってなかったｗ
761 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：2005/03/25(金) 19:22:31 ID:ZhrF0xyA0: 俺は前期レグで１７－８ｊ４０で問題なしだよ。
タイヤは２２５。ただし車高はかなり低いが。
リヤもギリでクリヤー。ちなみに下半分はフェンダーから出るんで
車検はＮＧ。
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 19:33:32 ID:cqTzJgV70: はじめまして
このたびレグナムを買ったのですが、
ＡＴのゲート部分の割れ
後期の大型バンパーのフォグの曇り
は仕様なのでしょうか？

あとバンパーの下部分の割れは安く仕上げる
には裏からＦＲＰ張ってパテでもいけますか？(剥がれない？）
時計は交換しかないのでしょうか？

標準のオフセットはいくつですか？
宜しくお願いします。
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 20:21:34 ID:yEl9wPf90: >>759 761　レスありがとですー

今履いてるサイズは17ｘ7.5J　+48　に10mmスペーサー
タイヤは215/45-17でフェンダーとの隙間に問題なし

このサイズからの変更だとタイヤの幅・外計も大きくなるし
更にオフセットで３mm外に出るわけで予測できなくて

>>759の書き込みからすると17ｘ8J+35　にタイヤ225だと
つめに当たるかどうかは際どい感じなのかな・・・

自分でもググッたり某クラブのマッチング見てるんですが
引き続き情報いただけたらと思います
ちなみにエボ純正17インチ履いてる人多そうなんですが
どれくらい余裕あるのか興味あります

>>762
時計は半田使えれば簡単に直せます
やり方もどっかのサイトに出てた記憶が

ホイールは後期VR-4でOFF+38だよ
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 21:19:21 ID:87lXtJgO0: 前期でもリヤのつめ折すれば17×8Ｊ＋40　235-45　LM702
でもいけるただし50ｍｍ以上ダウン要
つめ折なんて簡単じゃないですか、選択肢が増えると思う
以前17×7.5＋35　225-45　LM702　つめ折なしで履いていました
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 22:46:41 ID:QEgm+7jP0: >>761
マジレスするとタイヤ下半分出るのは車検で全く問題ない。
ホイールセンターから真上に引いた線より前方に30度、後方に50度の範囲が
フェンダー内部に収まっていれば問題ない。
www.bs-awh.ne.jp/minitisiki/chuuijikou.html

>>762
フォグはしっかり乾かした後に水分が浸入すると思われる場所を
コーキング材で埋めていけば大丈夫かと。
ＡＴゲート部の我は初耳だなあ。

バンパー補修にＦＲＰをそのまま使うとまず間違いなく剥がれて使い物になりません。
ＰＰやウレタンバンパー用の補修材みたいなのを扱ってる板金屋があると聞いた事がありますが。

>>763
そこまで現状が分かっているなら単純に計算すれば分かると思われ。
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 23:24:25 ID:yVjIwmPi0: オフセット計算
ttp://cgi.members.interq.or.jp/tokyo/yama5/CGI/offset/ss.htm
それと、後期のフェンダーフレア付きは、
標準でリアの爪の後ろ半分がカットされてるから
折るのは少し楽かと。

>>762
フォグのカバーの曇りは仕様。
気にするでない。
後期のフェンダーフレアありは>>763　6.5J-16
無しは6J-16OFF46ね。
767 名前：７６２ ：2005/03/25(金) 23:41:16 ID:cqTzJgV70: 有難うございます。
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/26(土) 00:57:11 ID:VAQn14640: 某イベントに参加するギャランが俺だけの件について。
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/26(土) 08:27:32 ID:hdfSPu0L0: ｴﾎﾞ､ｲﾝﾌﾟ､ﾚｶﾞの奴？
770 名前：758・763 ：2005/03/26(土) 18:57:46 ID:iKrIFipK0: レスくれた方ありがとうございます

つめに当たったらハンマー片手にがんばってみますｗ
装着しましたら報告したいと思いますが来月くらいになっちゃいそう
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/26(土) 20:44:16 ID:OEFfRk/y0: >>770
自分でやるなら叩く個所をドライヤーで暖めてやるほうがいいよ。
そうしないと塗装が割れる時があるから
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/26(土) 22:26:56 ID:vx4eovhD0: ドライヤーとかだと今の時期十分に温まらず塗装が割れる恐れあり
ホームセンターで売っている簡易ガストーチなどで塗装が焼けない
程度に炙る方がいい。
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/26(土) 23:12:03 ID:iKrIFipK0: つめ折アドバイスまで頂きありがとうございます。

ガストーチだとフェンダーフレアが溶けそう？
まあつめに当たらないことを祈っていますｗ
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/26(土) 23:14:54 ID:HiQmwqf80: ガストーチはまず間違いなく失敗するよｗ
ホットガンですらフェンダーフレアが溶ける温度の熱気を吐くし。
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/26(土) 23:15:46 ID:G+M4IBkk0: 金属バット使えば？
776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/26(土) 23:16:28 ID:HiQmwqf80: 逆に、フレアがついてるからこそ
塗装が割れても分からない、という利点がある。
割れた所はタッチペンでも錆び止めのペンキでも良いから
しっかり塗っておけばＯＫだよん。
777 名前：768 ：2005/03/27(日) 13:58:44 ID:c2UarmY/0: 寝坊してギャラン参加者0になりますた。
同じｸﾗｽにミラージュとランサーしか居ないってなによorz
あと、チラシにはメットグローブ不要って書いてあるのに受理証にはﾓﾃｺｲてなってるのもどうよorz
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/28(月) 10:55:46 ID:gnV/ub2T0: いつも間にかATのゲートにあるカバー割れてた。
フォグランプの曇りは無いけど・・・。
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/29(火) 02:42:31 ID:g9QaeSj10: >>778
ATのゲートにあるカバって
ちょっと前にも話に出たけど勘違いしてた。
ゲート部分の穴埋めカバーね。
あれはバラしてみると分かるけど
ペラペラのプラスティック製。
経年劣化で割れても仕方ないかも。
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/29(火) 14:44:06 ID:/j3/eGQG0: ブレーキキットでグロの前期Ｍキット使ってる人がいたらインプレよろ。
ブルボンと迷ってます。
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/29(火) 23:33:17 ID:Tw3lTEYt0: >>779
あれ割れたら部品交換するのに8000円ぐらい（部品代）要るよ。
まわりの部品と一体化してるから結構高くつく。
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/30(水) 00:26:08 ID:RFNv4uYZ0: >>780
持ってるけどまだ装着前　残念！
783 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：2005/03/30(水) 18:11:39 ID:BsVsJcZq0: 俺はoutlawのインプキボン。
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 10:11:51 ID:tINQRMFw0: アウトロー、ウィルウッド。
安物はすぐに開いてだめになる。
値段なりということ、というのがブレーキスレで出てた。
ダストブーツも付いてないからマメにメンテせんといけんしね。
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 13:45:18 ID:iJVc3jAI0: UCF30用のブレーキはどう？
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 14:18:02 ID:tINQRMFw0: >>785
bresoboでぐぐって出てきた人のHPに簡単なインプレが出てるよ。
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/31(木) 22:04:21 ID:bNq0JHY40: 競る塩のは色んな車種に流用されてるね。
どこのHPか忘れたけど　性能はブレンボと同等で
尚かつ少し軽いって書いてあったような・・・
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/01(金) 23:48:49 ID:hbcIY8cd0: ﾎｲｰﾙの話題が出てるんで便乗ｽﾏｿ。。
ﾚｸﾞType-S海苔でつ。
エボⅧの純正ﾎｲｰﾙ（17×8J＋38）を入手したんだけど、
今履いてるﾀｲﾔ（215-45）を使い回したい。
でも8Jに215って細いかな・・・？
あと、車高はﾉｰﾏﾙのままだけど、ｽﾍﾟｰｻはあったほうがいい？
（ﾂﾗｲﾁ願望は少しだけ・・・車検は通ってﾎｽ）
どんなもんでしょうか。
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：皇紀2665/04/02(土) 00:46:01 ID:qEIYi/Dn0: おっさん、スペーサー入れたら確実にはみ出すよ。
車高ノーマルだとスペーサー無しでも厳しいのでは？
790 名前：788 ：2005/04/02(土) 12:04:14 ID:moDRAjcP0: う・・・はみ出ますか。
じゃぁｽﾍﾟｰｻは論外ってことで。
ローダウンにすれば少しは中に入るってこと？

ちなみに28でつ。おっさんなのは当たりでつが・・・
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 12:09:05 ID:ktIxlw3O0: >>790
チョットだけダウンで面位置になるのは6までの7.5Ｊ+38。
8Ｊになった7以降の場合はかなりダウンしないと入らないかと。
ちなみにかなりダウンするとインナーフェンダーに間違いなく干渉し
最終的にはフェンダー内部を通る配線が切れる恐れあり。

以上前期VR4乗りの見解なので後期は分からん。
後期でフェンダーフレアついてても、フレアに爪があるから
実際の幅は大して変わらないんだけどね。
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 15:26:17 ID:rZx3u6V/0: このスレはおっさんがあつまるスレでつか？

ｂｙ21歳のおさーん
793 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：2005/04/02(土) 16:00:13 ID:G7AUP3dq0: 俺は８Ｊ４０に２１５－５０だが軽くひっぱる程度なので無問題。
それより前期なので５０mm以上のローダウンが必要→いろいろ制約が．．．
１．車検時にタイヤ交換＆車高揚げ。
２．趣味の釣りに使いづらくなった。
３．たまに４人乗ったりすると忘れてて段差でフロント擦りまくる。
794 名前：790 ：2005/04/02(土) 21:03:10 ID:moDRAjcP0: ｱﾘｶﾞﾄﾝ、ｵｻｰﾝたち。
早速、勢いで履かしちゃいましたﾖ。

結果は、、、干渉は無し。でもｷﾞﾘｷﾞﾘｾｰﾌって感じで、
ﾘﾑのﾊﾐ出っぷりが気に入らなかったけど、225以上はやめとけだそうな。。
それと、ﾌﾛﾝﾄがﾂﾗｲﾁより5mmほど出てしまったので、車検は×。
車検時は純正に戻すから良いとして、もうちょい自然な仕上がりを期待してたので、
やっぱり８はﾏｽﾞかった、ってのが正直な感想でつ・・・
ｵｶｼｲってほどではないので、しばらくこれで行こうと思いまつが。
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/02(土) 23:37:11 ID:Z7qi3UQd0: フロントがはみ出てるのはおかしいだろうが。
796 名前：790 ：2005/04/03(日) 00:15:03 ID:CjZ2CqNf0: そう言われてもなぁ・・・
あ、あと、今日はﾀｲﾔ交換にあわせて車高も下げます他。
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 12:04:04 ID:cjTNsxwA0: 流れぶった切ってＥ８４Ａ海苔に質問。
そろそろ走行距離一区切りなんでタイミングベルト換えようと思うんだが、ウォーターポンプと、ついでに何を換えればいい？
予算も含めてアドバイスきぼん。

ｸﾚｸﾚ君ごめん
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 13:47:35 ID:h3sYXCGcO: 初めまして。
今の仕様は純正交換ｴｱｸﾘ+関西MR強化ﾌﾞﾛｰｵﾌ+
ﾚｶﾞﾘｽｽｰﾊﾟｰRです。
仕様追加予定なのでｱﾄﾞﾊﾞｲｽを下さい。
１、ｸｽｺﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰ2と干渉しないﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ。
↑同時に触媒ｽﾄﾚｰﾄ予定
２、むき出しエアクリ
以上よろしくお願いします。
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 13:58:22 ID:bilboJPN0: 触媒ストレートネタは荒れそうな悪寒。
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 14:15:13 ID:jGNNB+4f0: >>798
柿本とYR AdvanceのフロントパイプはOK。
後期型（エンジン搭載位置が若干上らしい）ならイイダのフロントパイプもOKらしい。

エアクリは何でもOKかと。
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 14:33:07 ID:h3sYXCGcO: >800
早速のご返答感謝しますm(__)m
柿本とYRだとレスポンス的に&御殿の意見的
にどちらがお勧めでしょうか？
ｴｱｸﾘについては、ﾌﾞﾘｯﾂの様なｶﾊﾞｰ付きとｶﾊﾞｰ
無しではどちらがお勧めでしょうか？
802 名前：800 ：2005/04/04(月) 14:54:17 ID:f0x6q4+G0: >>801
柿本・ＹＲともに取り回しは純正とほぼ同じ。
柿本製にもステンがあったと記憶してるので
どちらも大差ないと思います。

という当方はイイダ製を使用中。
Ｐ製も考えたけど何も等長にこだわる必要もないし
排気ガスの流れに対して抵抗になる可能性（パイプをぐるっと回してるからね）
も考えて＆値段との兼ね合いもあり、イイダを選んだわけ。
イイダは合流部が若干純正と違い、スムーズに合流するよう
一応考えられているようなので。

エアクリは遮熱カバーを何かしら自作するのも手ではあるので
見た目の好みで良いのでは？
という私はＡＲＣのインダクションＢＯＸを使っていたりする。
外気導入パイプはまだ着けていないので
どのみちエンジンルーム内の熱気は吸っていると思うけど。
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 15:07:53 ID:h3sYXCGcO: 何度も何度もありがたいです。
ﾀｰﾋﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽを考えるとｲｲﾀﾞ製が良さそうで
すね(^^)
当方前期なのでﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰのｸﾘｱﾗﾝｽが気になり
ます(^^;
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/04(月) 17:46:23 ID:omMpI7Y70: 触媒ストレート？馬鹿じゃねーの。
ストレートにする意味が分からない。
今は性能の良いキャタライザーだってあるんだからそれを使えば？
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 11:20:25 ID:Uz4HEJgr0: ストレートは安さが魅力
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 18:12:52 ID:L4DTBazO0: 安さが魅力って触媒ストレート管ぐらいボッタクリな製品ないと思う
近所の鉄工所オッサーンに作ってもらったら1000円だった。
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 18:37:11 ID:Uz4HEJgr0: 1000円だろ？
スポーツキャタライザーいくらすんだよ？
808 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：2005/04/05(火) 20:09:03 ID:TNuTFiD/0: 報知しる
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 21:05:21 ID:7ji9kZrK0: ところで触媒ストレートってどういう状態でしょうか・・・＾＾；？
ｱﾎ質ですんません
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 05:11:02 ID:IhrH7Asc0: >>809
触媒をはずしてただの直管でつないだ状態、排気効率が上がるのでパワー・トルクは上がるが
違法改造になるので車検はパスしない。
排気が浄化してないので環境に優しくないし(・ё・)ｸｻｰくてｳﾙｻｲﾖ('ο')

最近はｽﾎﾟｰﾂｷｬﾀﾗｲｻﾞｰなどの排気抵抗が少なく触媒性能もイイ製品が出てきてるが値段がけっこう高い
レグ・ギャラはエボⅣからⅦあたりの触媒がポン付けできるが書類がないので車検は㍉かと

イイダのレグナムのページの一番下にストレート管写真でてる
ttp://www.ps-iida.co.jp/
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/06(水) 10:36:01 ID:T9+xXbA+0: >>810
下のトルクが若干落ちる感じがする。
元々トルクがあるから乗りにくいほどまではいかないが。
あとは、排気音の音質も変わるかな。こもり音も減る

俺はだいぶ前に触媒外してみたが、臭いとかデメリットの方が
多すぎるからすぐに元に戻した。
正直言って、ストレートにするのは、とっても無駄な事だと思う。
全く意味の無い無駄な努力と言っても過言ではない。
サーキット仕様で1馬力でも上げたいとか頑張ってるなら
少しは理解出来るが、今時サーキットでもストレートは流行らないな。
812 名前：809 ：2005/04/06(水) 19:12:41 ID:9Oua6fiL0: >>810
ありがとうございます
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 10:54:27 ID:eK2L1aVJ0: ECU換えようと思うんですが、何処も大差ないかな？
マ○ンズはダメって聞いたけど。
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 11:55:08 ID:F4SGVRSZ0: だめじゃなくてマージンを取りすぎてるから、あまり代わらんって事では？
レガシィ乗りに聞いたのだけど、マインズ入れてる車ってバンパー煤けるって聞いたような・・・
年長濃すぎっぽい。
ECUってどこかの誰かがいじったデータに手を加えてるだけだから、
基本的にはどこもそう大差はないはず。
DQNクラブではオリエントワークスの評判が良くて盛り上がってたのと
他の吊るしではボズスピードのも良いって聞いた事はある。
KSROMは（ｒｙ
815 名前：813 ：2005/04/07(木) 13:04:38 ID:eK2L1aVJ0: >>814
ありがとうございました。

プラグの熱価を変更する他に、特別やらなきゃいけないことってありますか？
後、ATなんですけど、ブースト1.2位まで耐えられるのでしょうか？

質問ばかりｽｲﾏｾﾝ。
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 13:36:21 ID:1/bNfN/Z0: 俺はマインズのECUだけど、バンパーが煤けることはないよ。
ブーストはオーバーシュートぎみで1.1までかかる。
でも純正クラッチだから滑る。クラッチ交換の事は頭に入れてた方が良いとおもふ。
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 13:36:58 ID:1/bNfN/Z0: 因に後期のMTです。
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/07(木) 14:15:53 ID:F4SGVRSZ0: >>815
ATは滑る。
やる事は言い出したらキリがないと思う。
取りあえずはATFクーラー付けてラジエターも替えてみたらどう？
ATFクーラー付けるならMT用のラジエターでOK
それとローテンプサーモはあまり意味の無い物。
早めにラジエターに水が流れるだけであって、ラジエターの能力自体は変わらないのだから
そんな物を付けるなら、ファンコントローラーでも付けた方が5倍くらいマシ。
純正のラジエターだと、町乗りですぐに100度行くから元々の容量が足りないはずなんで
早めに水が流れても、水温上昇の根本的な対策にはならない
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 23:29:10 ID:vkt9nRLY0: 関係無いけど、ガナドールの工場が燃えたらしい・・・
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 23:40:25 ID:vkt9nRLY0: 下がってるから上げとこう
821 名前：最強スピーカ作る１ ：2005/04/08(金) 23:43:28 ID:V3kwKKT90: >>1-820

これに懲りたら、車は２台体制にしなさい。
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/09(土) 00:14:00 ID:oL9G5CAp0: >>819
ガナドールの工場の隣が火事だったようだ。
早とちりすまん。
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 21:51:55 ID:+aSh/W3r0: オイルエレメントの型番を教えてください。
前期VR-4です。
エンジン型式6A1はあったのですが、6A13はありませんでした。
6A1に含まれるんでしょうか？
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/10(日) 22:42:19 ID:3VhZehx40: 俺もマインズのECU装着してる。特にバンパーが煤けることはないよ
クラッチは今のが４枚目。
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 19:09:29 ID:Rk9hY8VO0: >>823
6A1系って事よ。だから、10、11、12、13もいけるということ。
6A1ってエンジンは無いからな。
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 20:31:26 ID:fZu1TTMP0: シャリオ（グランディスかは忘れた）とも長さ違いで共通だったような気がする。
エレメントのとこから油温計るやつ（ブロックだっけ？）を付けてた時に
ディーラーで、レグナム用を使うと下に飛び出すから、短いやつを
付けときましたって言われた。
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 20:40:58 ID:5pAGWPhj0: 適合表に二つ品番があるはず。
どっちも直径、ネジ径は同じなので小さいのを使えば
下への飛び出しは少なくなりますね。
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 07:23:17 ID:jNfGnWZX0: またリコール対象になっちゃたよ
リアガラスの対策済シール４個目か・・・
撃墜マークみたいだよ(；´∀｀)･･･うわぁ･･･
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 12:05:15 ID:3GICayFn0: >>828
しっかり直してもらえ。
1番違いで非該当なったｵｲﾗはもっと気になる。
ｵﾙﾀﾈｰﾀが1年に2回逝ったしｗ
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 11:06:34 ID:thxP0O7i0: 何だか、こう何度もリコールに引っかかるのが昔は嫌だったが、
最近は無料で新しい部品になることの喜びを覚える・・・。

でも今回は対象にならず・・・(´･ω･｀)
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 18:21:12 ID:47fwYW1H0: 質問すいません。
レグナムTypeSの中古に乗ってるんですが、
前のｵｰﾅｰの施したローダウンがかなりｷﾂｲので（たぶん最低地上高10cmない）
おまけで貰った純正サスに戻そうかと思ってます。
ﾎｲｰﾙが今ﾂﾗｲﾁの状態ですが、ﾉｰﾏﾙに戻すとどのくらい飛び出てきちゃうでしょうか。
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 19:27:47 ID:IGwP1avc0: 少なく見積もっても10mmは飛び出すと思われ。
車高調だったら車高上げれば？
全長調整式じゃないと上げすぎは辛いとこだけどもね。
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 21:12:49 ID:k2P+lLkN0: アメリカのショップなんだが　ここの将軍スタイルってエアロが
スゲー欲しいんだが輸入代行してるとことか知ってるエロイ人いない？
ttp://www.spoilers.com/ge/mitsugalant99.htm
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/14(木) 23:43:10 ID:eZiblMgu0: ばばぁラッパーの車がギャランだったなｗｗｗｗ
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 11:32:56 ID:oz/P0cD4O: >>831
俺も地上高7cm位で気分良く乗ってたけど車検に出したら車高調上げられた。
足廻りがどうであれショップに行かないとどうしようもないよ。
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 15:50:38 ID:RlJwDgkX0: 昨日近くのカー用品shopでオイル換えてもらったら、作業後に店員に呼ばれた。
「ＡＴＦ漏れてます」だって。
リコールついでに直してもらうか。
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 03:10:06 ID:jvq4ulPc0: >>834
反論できん。。。
正直、ﾘｺｰﾙ隠しよりｼｮｯｸだ。orz
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 18:27:53 ID:QsAdD6Jo0: リコールのお知らせが来た。作業時間50分か
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 15:00:22 ID:VaUIBEzd0: ディーラーで、プラグとプラグコードを持ち込みは、作業してもらえますか？
840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 15:15:29 ID:OcWLjBBO0: >>839
してもらえるが、プラグ交換工賃はめちゃ高い。
色々と情報があるのだけど、6A13の本来の工賃は2万8千円くらい。
安い店だとGDIの4亀頭で計算しての請求もあるようなので
工賃を確かめてから出した方がいいかも。
1万とかで替えてもらえればものすごくラッキー。
841 名前：839 ：2005/04/18(月) 15:22:55 ID:VaUIBEzd0: >>840
回答ありがとうごさいます。そんな高いんですか!!
問い合わせてからお願いしようと思います。
842 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：2005/04/18(月) 19:59:36 ID:g2wV+Eo90: >>839
俺は自分でやったけど、大変だった。
でも車いじるのは楽しいんで、２万もの金を節約できるし自分でやってみては。
ガスケット類だけ注文すればいいし。基本的に邪魔になるものを外してまた戻すだけだから
手間は掛かるけど難しくは無いよ。
843 名前：839 ：2005/04/19(火) 15:49:43 ID:Y+m588bR0: >>842
ありがとうございます。やっぱり工賃を考えると
自分でやってみるメリットが大きいですね。

同時にクスコのターボパイプにしようかなぁ～。
844 名前：名無し三＠そうだドライブに行こう ：2005/04/19(火) 19:43:32 ID:QyFZXLBh0: >>839
俺は５次元だけど結構いいです。
あとお勧めはブロウオフ。漏れにくいんでいい。
エボ用の純正が安く出てるからヤフオクで。３Ｋくらい？
シリコンホースだけ必要だけど。
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 21:58:27 ID:be3U74Qo0: ご愛用車の無償修理（リコール）作業のお願い

ｷﾃﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 20:05:43 ID:yS5d6DH/0: 呉呉組んでスマソ、レグナムのＡＹＣは前期、後期も同じなんでしょうか？
因みに、うちのは、前期ＭＴです。
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/20(水) 20:20:09 ID:l6PWI/yC0: 前期のマイチェン後から対策のAYCになってたような・・・
ECUも16bitになったし、前期型のマイチェンは細かいとこが
かなり変わってたはず。
マイチェン後の見分け方はリアガラスが黒になってる。
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 01:13:18 ID:63No+/K80: >>790
７９０さんに質問ですが、８Ｊを履かせてフロントで５㍉程はみ出てしまったのは
前期のフェンダーフレア無しのTYPE-Sでしょうか？

もしそうなのであれば、それ以前の7.5J＋38のエボ純正ホイールは
ノーマル車高であってもギリギリ入りますよね。。

普通にいけば７J+35～7.5J+40位がいいとなのかな～と思っています。

本当はこれを入れたかったのに……
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/76216164
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 13:03:07 ID:4HWAlYHw0: 誰も触れたことの無いネタ・・・。

エアコンのAUTO表示の隣にFULLって隠れてるじゃないですか。
温度調節のダイヤル押したときはFULLAUTOで、外気入れたりすると
FULLだけ消えて、風量までいじるとAUTOが消える。
こんな表示になって欲しいと思いません？
外気に切り替えるだけでAUTOが消えても、実際には風量とかは自動だから
AUTOの表示はして欲しいな・・・と。

数代前のランサーとかはこの法則で表示されてたと思うんだけど。
操作画面が液晶じゃなくて、蛍光管表示の頃。
850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 22:42:02 ID:B/WWe/hB0: 質問なんですけど、
レグナムVR-4（タイプS前期）に乗ってますが、車高落とそうと思ってます。
車検に通るギリギリまで落とす場合って、ノーマルから何ｃｍくらいのダウンに
なるんでしょうか？
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/25(月) 23:54:47 ID:u3/urbBE0: ３センチくらいかしら？
852 名前：846 ：2005/04/26(火) 09:44:42 ID:MZFfQJP+0: >847 遅レスですまそ。
教えて下さって有難うございました。微妙に違うんであれば、
後期物を前期に取り付けはできないんですかね？
もうそろそろ、予備を持とうかと思ったんで、情報を得ようと
聞きました。
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 10:43:16 ID:B3IPZtR20: >>852
AYCその物は後期、前期は関係なく取付は可能。
ディーラーでは、音がするとクレーム出たら、取りあえず擦り合わせという作業をして
それでも直らなければ、対策品に交換という手順のはず。
俺は前期型のマイチェン後に乗って、よく夜な夜な禿げしい走りをしてるけど
音は全く出てないよ。
AYCオイルと言われてるものは、年に1回、10000～15000ごとに交換はしてる。
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 14:16:29 ID:DdR4vz750: >>848
790でつ。
＞前期のフェンダーフレア無しのTYPE-Sでしょうか？
そうです。
8に履き替えたときに、車高も落とした（車検ｷﾞﾘまで）のですが、
それでもﾊﾐ出てしまったので、7.5の+38でもﾉｰﾏﾙ車高だとｷﾂｲと思われます。
オクのホイール、ｶｺｲｲですね・・・でもこれはちょと無理かなと・・・
855 名前：846 ：2005/04/26(火) 19:46:12 ID:MZFfQJP+0: >853
おおおおっっっ！！！　有難うございます。
以前、AYCのギア欠けで、ぶっ壊してから、あの新品の価格に恐れをなしている物で
AYCオイルは　年１交換が、いいのですか？
参考にさせていただきます。
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/26(火) 23:06:06 ID:wY8Ynf0j0: ははははははははははははははは！
７．５の+３８がｷﾂｲとはお笑いバイ！

極限のツライチば目指さんとやったら
おとなしゅうノーマルホイールば履いときゃいいったい！

せっかくホイールば変えてん、亀のごとひっこんどりゃ
かえってお笑いぐさったい。
まるで、鱒タングのごたる。

だ～いたい、ホイールなんてクルマに合わせるもんじゃなか。
好きな形のホイールば買うて
クルマの方をホイールにあわせれば良かったい。
フェンダー切るなり、車高落とすなり、どぎゃんでもなろうもん。

とりあえずホイールサイズとオフセットの計算くらい自分でできんなら
クルマいじるのやめた方が良かっちゃないと？
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 01:22:07 ID:wgBc03AS0: ↑何これ、九州弁？？？　三菱乗りってこういう馬鹿がいるからｷﾓｲわ。。。
違法改造とかして喜んでるの？？？？　うわー、、
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 01:35:29 ID:caG4VhMW0: >>857
隆児一派だな
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 03:03:56 ID:+5rKJrxp0: オフセットとか気になるならここ見れ(=ﾟωﾟ)ﾉ

ttp://cgi.members.interq.or.jp/tokyo/yama5/CGI/offset/ss.htm
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 20:19:06 ID:7/i0PiVu0: >>857
別に>>856は違法改造には触れてないと思うが・・・。
改造に敏感に反応する奴もどうかと思うんだがな。

クルマをホイールに合わせるってのも極論すぎるが、
実際そういうやついるんだよな。
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 20:53:25 ID:56Q/WTS90: 話の流れをぶった切って申し訳ないんですが、
レグナムＶＲ－４(バンパーは純正）に社外インタークーラーをつけた場合、
どの位までの物が取り付け可能でしょうか？
ＴＲＵＳＴ製は、２４０ｍｍ、６００ｍｍ、７３ｍｍですが、
３００ｍｍ、６００ｍｍ１００ｍｍ位まで付くんでしょうか？
　
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/27(水) 22:01:39 ID:mqX2vvik0: >>858
甘いな。急襲の今のボスは緑色だ。
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 01:36:16 ID:ALqC19cX0: >>857　釣られんなｱﾌｫ。
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/28(木) 08:16:35 ID:O0raEK2V0: >861
厚さに問題ありそうな気がする。
オイラはエボ純正インタークーラ流用の純正バンパーだけどメッシュ部あたってる。
幅は取付パイプの位置までならけっこう余裕あり、高さもレインフォース外すかぶった切れば
スペースは充分かと。
あとノーマルバンパーは開口部小さいのでナンバープレート移設やエアダクト増設で
風あたるようにしないとインタークーラだけ大きくても効果小さいと思われ
865 名前：861 ：2005/04/28(木) 09:41:45 ID:j6X+VQHg0: >864 有難うございます。
やっぱりネックは厚みですか。。。。。
解体屋に転がっていたんで、（なんや全然売れんらしい　解体屋のおばちゃん談）
安く買おうかなと思っていたんですが。。。。　３ｃｍは　大きいですね　やっぱり。
レインホースを外しても、どこか強度が弱くなるとか　ありませんですか？
正直、自分で、こつこつするのは好きなんですが、根本的に車の構造が
把握できていない物で、
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 09:17:56 ID:FTInwx1f0: レインフォースなんてただの錘だ。
事故ったらクルマと命運を共にする帝国軍人魂で
潔く外すがいい。
対衝突強度以外何の支障も無い。
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 18:07:07 ID:velfcKyw0: >>866
レインフォースないと、夏場にバンパーが下がってスキマが開いてこない?
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 02:25:43 ID:zx0rVNwH0: 時計は上方向に力づくで
引っ張れば外れますか？
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 08:53:35 ID:lpCTI81Q0: >>868 外れるがかなり硬いので運が悪いとバキッ（;´Д｀）と逝く
4ヶ所ツメで止まってるのでﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなんかを隙間からつっこんでクリクリッ！
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/30(土) 22:28:15 ID:Vy3qIAQh0: 漏れは蓋は割れずに　時計の所が割れた・・・＿|￣|○
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/03(火) 00:14:51 ID:nM3VDKMF0: この前大黒にオバフェン付けて、やたらとでかいホイール履いた変なのがいたぞ。
ありゃ何だ？
オバフェンキットは出てないよな？
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/06(金) 11:39:05 ID:uAqQpdT70: ↑それ、>>735-738のtsuyoshiでしょ

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