中免を取って初めて乗ったバイク。「ヒュイン、ヒュイン、ヒュイーーーン」とその気にさせるカムギヤトレーンの甲高い音。
後ろから近づいて来ても、CBR250RRだと分ります。最近は、ホーネットの方が多いかも知れませんけど･･･最初に乗った
バイクがCBR250RR以外のバイクだったら、今はもうバイクに乗っていないのでは、と思うぐらいエキゾチックなバイクでした。
バイクの基本から楽しさまで、教えてもらったバイクです。結局、CBR250RRには平成15年9月、CBR600F4iに乗り換えるまで、
6年10ヶ月で約55000キロ、32府県を爆走する。
写真は2枚とも2003年3月、屋久島にて。
平成15年夏、CBR250RRに乗り続けて6年半、周りはビックバイクばっかり。社会人になり、それなりにお金が貯まったので、ビックバイク購入を考え始める。平成15年8月某日、ホンダドリーム藤井寺店で新型CBR600RRに試乗できるとのことで、冷やかしに行くことに。キズをつける弁償と聞き、ビビリながら試乗開始。CBR250RRに比べると足つきは悪いが、そのパワーの違いに圧倒される（250と違うのは当たり前です･･･）。 CBR600RRはちょっとアグレッシブ過ぎるので、最初から買うつもりはなかったけど、店に展示してあった中古車のCBR600F4iに一目惚れ。。。
1週間ぐらい考えて、やっぱり買うことに。大阪で買うとその後のメンテナンス等が不便なので、近所の行きつけのバイク屋で探してもらうことにする。 ロッシカラー、逆車もいいような気がしたけど、国内と比べると10万円以上高くなりそうなので、無難に国内仕様を探してもらう。 そして、2週間後、平成13年式、走行6200キロ、キズなしのCBR600F4iをゲット。 平成15年9月22日、小雨の中、納車されました。乗り出しで78万5千円、ちょっと割高だけど、気に入ったバイクに乗るのが一番です。最初の交差点でエンストしたのは愛嬌ですが、 乗った瞬間、気に入りました。
バイクに乗り始め１０年、オンロード一筋できましたが、アスファルトの道は走りつくした感があり、林道に興味を持ち始める。