
| 前期−前期型 | 昭和41年式P130のページへ |
|---|---|
| 前期−後期型 | 昭和43年式H130のページへ |
| 後期−後期型 | 昭和45年式H130のページへ |
| イベント日記 | 「イベント・オフ会」のページへ |
| これでも借家だ! | 「駐車場整備記録」のページへ |
このページは、ワタシが所有した130セドリック
前期-前期型(昭和41年式)
前期-後期型(昭和43年式)
後期-後期型(昭和45年式)
の以上3台にまつわる整備だ、イベントだ、なんだかんだの記録です。
ということで、30型セドリックからフルモデルチェンジした130型セドリックは、昭和40年末に発売が開始されます。
その辺の歴史は、他に詳しい方のHPがありますのでそちらを参考にしていただいて、(^^)
(リンクのページ参照)
とりあえず、あの「ピニンファリナ」デザインで、鳴り物入りで発売された?「130型」だったんですが、
販売面では鳴かず飛ばず(だったらしい)
次の230型にバトンタッチする昭和46年まで(だったかなぁ?)ビッグマイナーチェンジを含む4度の変更を行います。
ということで、
大きくはビッグマイナーチェンジまでのイタリアンな「前期型」と、
その後のアメリカンな「後期型」に分類され、
その上に、「前期型」にはテール形状などにより「前期」「中期」「後期」と、
「後期型」にはエンジン型式などにより「前期」「後期」と、
ワタシも詳しくありませんが、とりあえず、ひとつの型式で5種類のボディが楽しめる、
の割には、機関、足回りは結構似てたりして、なかなか面白いクルマでした。
「三角窓」を持った最後のセドリックでもあります。
現在、管理人はDVD「大都会」シリーズにおいて、往年の雄姿を偲んでおります(TT)