ホンダトゥディ”ＪＡ２”のページ


ＪＡ２「トゥディ」です。

♪恋した〜ら〜♪♪

なんてメロディを想像つく方は、もう３０の大台には乗ってる方でしょう。（＾＾）
違ってますか？たしか「今井美樹」ってトゥディのＣＭやってましたよね〜？？？

ということで、ホンダのトゥディです。

平成４年式、排気量６６０、４ＦＭＴ、グレードは「ＸＬセレクト」
武蔵村山の「オートガレージ　イソムラ」さんから購入しました。

丸目２灯の２気筒５５０エンジンを積んで売り出されてから、かれこれ２０年（！）ぐらい経つそうですが、
その後もマイナーチェンジを繰り返し、つい最近まで販売されていましたよね〜。

当時はタミヤのプラモなんかも買ったりしましたが、
以前、５５０の３ＦＡＴの「トゥディ」を少しだけ使っていまして、
その時の使い勝手が良かった・・・というよりも、「よく回るエンジン」が忘れられなくて・・・

なぁんて書くと大げさなんですけど、「軽買うなら、やっぱりトゥディかなぁ」となりました。

それに、今はこのタイプの軽ってもう新車では買えないですよね。
なんかみんな背が高くなっちゃって？？

ということで、コンビニ、セドリック部品調達、通勤、レジャー、その他諸々の広範多岐にわたる任務を
ＶＦＲと同程度の燃料代で整斉とこなしてくれておりましたが、諸々の事情により
平成１６年の秋に、購入先であるイソムラさんに引き取って貰いました。

ウチでの在籍は約１年２ヶ月でした。

お気に入りだったんだけどなぁ・・・

トゥディあれこれ
中古部品でグレードアップ−１ ミッション交換、スタビ装着！
中古部品でグレードアップ−２ やっていいの？のブレーキ強化！
中古部品でグレードアップ−３ やっていいの？のメーター交換！
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DETAILS！

後ろ姿です。

こんなに下にテールランプが付いているクルマも
最近ホントに見なくなりましたね。
ハイマウントストップランプも付けてみました。

リヤウィンドには当然「熱線」が入っています。
セドリックには入っていないんですよね。

そして四隅に配置されたタイヤは、
当時はかなり斬新だったような覚えがあります。

運転席も幾分中央寄りに配置されていたような・・・
ということで、「軽」としては広く感じます。

バンパは単色塗装でしたので、黒を吹いてます。

エンジンです。

３気筒１２バルブエンジンが前傾して載っています。
ちなみに、ただのキャブ仕様です。

「アーシング」なんてのもしちゃいました。

プラグコードも永井電子に換えてます。

まぁそれにしても
エンジンはバイクみたいに良く回ります。
この辺は、さすがホンダってところですか？

それにしても、この「つまり具合」
「手を入れよう」って気が起きないんですけど（＾＾；）

シフトノブです。

５ＦＭＴです。

「ＸＬセレクト」っていうのには、
５ＦＭＴの設定はありません。

ということで、ＯＤがないと高速ではつらいので、
中古が出回っているウチに乗せ換えました。

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スタビライザです。

これも「ＸＬセレクト」ってグレードには
設定のない装備なんです。

ということで、どうもＦＦの割にフラフラするので、
ヤフオクで仕入れて装着しました。

純正の「ＸＴＩ」用のスタビライザです。

効果はバッチリ出てくれたんですけど、
まぁ所詮は純正品なんで（＾＾；）

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タイヤです。

純正は「１４５／７０−１３」というサイズなんですが、
ＦブレーキをＧＡ２シティ用にサイズアップしたので
１２インチでは装着できなくなります。

そこで、新車装着の新古タイヤをヤフオクでゲット


サイズは「１５５／６５−１３」となりました。

走りはあまり変化なし（＾＾；）

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