なみなみ投資日記：2003年4月 ＢＭＷ　：2003/4/13 風説の流布　：４月ｘ日 ＴＲＡＮＳＬＩＮＫ有料化　：2003/4/25

６０１３１１　：2003/4/06 サクラを眺めながら弁当でお昼。　外はピクニックには少しだけ寒いか？ 葉桜の始まる一歩手前、これこそ満開だね。 この週末でサクラも終わりでしょうか。 ＢＭＷ　：2003/4/13 ネットでＢＭＷの過去記事を丁寧に拾ってみる。 大体が同じ内容ばかりだが、よく見ると微妙に違い　欲しい数字が載っていたりする。全体が解ってきて　もう一度同じ記事を読み直すと　数字の意味が解ってきたりして面白い。 晨陽での生産計画が３万。アジア全体の販売が６．２万。日本での販売が３．５万。中国の販売が０．６万。 今後２０年で、中国の自動車人口が５億。高級車を買う富裕層が２％で１０００万人。 日本でＢＭＷが外車のシェアで３割。仮に同じ比率と考えるならば３３０万。耐久年数十年とし て３３万というところでしょうか。ＢＭＷ全体の販売が１０５万。本体の売上アップは　ミニの分だとすると台数の成長が見込 めるのは中国市場だろう。　当面の販売はアジアへの輸出になりそうだ。　これならミニの中国生産もいずれ始まるだろう。 　イギリスでミニの生産が始まった際に、ＢＭＷは品質が悪くならないようにラインのスピードを落とすという方法を使っている。　これは中国でも採用されるだろう。それなら特に品質が落ちるとも思われない。部品の国内化率は３０％から増やしていくそうだから。　 華晨中国汽車をもっと買い増したい。 フィッシャーの成長株理論によると、期待が遅れて　下がる局面があるようだ。 ラインが動き出した後、本当に下がるのだろうか。 それとも中国人が買いあさって、お祭り騒ぎで今よりも高騰しているかもしれない。 ２８５０３６　：2003/4/15 １０日間で３０万が減少してしまった。　ＳＡＲＳのせいだーー！ おちるぅぅぅ！！ なに？！超大が０．５８ＨＫ＄に。　出来高が４５千。 ＰＥＲで１．７６倍とはどういうこと？？ 何があったのだろう。　また（笑）決算期にもめているのだろうか？　しかしそれにしてもＰＥＲ２倍を切ってしまうとは・・・汗。 検討して　他のを売ってでも乗り換えたいところだ。 さらにＴＣＬが１．５７ＨＫ＄まで下がっている。　思い切り損している。 ここが買い時だろうか？　仕入れ値から超大で５２％下落 ＴＣＬが３２％下がっている。 資金が手持ちにあったら、飛びついて買うところだ。 しかし、相場がゴールデンウィーク後の換金需要で　さらに下がるのではないか？　という不 安もある。　さらに下がったら、さらに買うというのが邱永漢先生方式だが、どうしてなかなか 怖くて買えないゾ。 超大は倒産しないのならば、今が最大の買い場かもしれない。 どう考えても、香港人が野菜を全く食べないわけにはいかないのだから。 安全に一番注意している会社は、逆に今がシェアを伸ばすチャンスだろう。 困ったパンダにいたっては６４％下落したままだ。 ０．０１ＨＫ＄という値段があるにはあるが＝取引が無い（笑）　売るに売れない。 香港の重要性から中国人旅行者が増えれば、リクルートの仕事も増えそうだ。 しかし、今　香港ではＳＡＲＳが大問題で　テロ以上の脅威だ。 香港は当分ダメかもしれない。 風説の流布　：４月ｘ日 東洋証券のサイトによると、超大現代農業の暴落は『風説の流布』だそうだ・・・。 予想を下回る決算と　税制の不確定性、決算監査の不安定性などが合わさって・・・それにして も下がり過ぎの気がするが・・・半値だよ！笑。 中国株で多いのが、この風説の流布（単なる噂）です。 洒落にならん。　早く上げ直してくれ。 ＴＲＡＮＳＬＩＮＫ有料化　：2003/4/25 ＴＲＡＮＳＬＩＮＫが来月から有料化になる！ 残念です。　中国株の情報を、毎日欠かさずに読んでいたのに。 有料化は月額３０００円だそうです、お勧めです（笑）。 新聞を買う感覚なのでしょうか。確かにこの優良な情報で無料なのは、どうやって採算を取るんだ？と疑問だったので、納得です。 ですが私はまだそこまでは行きません。このサイトは秘密情報ナシに作られています、笑。 インターネットの、仕事の進めかたも考えてしまいました。 もしかしたら無料で人を集めておいて、固定客が増えたところで　ギャン！と有料化に踏み切っても、反対が出ないということでしょうか？ 不特定多数を相手にしている強みなのでしょうか？ 中国株なみなみ投資日記

交通事故にあったら