なみなみ投資日記：2004年2月 保護と規制：2/02 中国アルミＨ2600：2/06 地下鉄自爆テロ：2/10 消費者保護と牛肉輸入規制：2/12 トヨタ、米工場を強調：2/16

保護と規制：2004/2/02 自動車に、歩行者の頭部を守るように義務づける：日本 規制が来年９月から施行される予定で ＥＵ（欧州）でも同様の規制をするという。 国土交通省の試算では、全車両がこの規制をクリアすれば、 年間１００人の命が助かるとされている。 ところで、これって 中国からの輸入車を締め出す？非関税障壁 なような気もしませんかね、タイミングからいって。 そうだとすると保護されるのは、歩行者ではなくて 日本国内メーカーということもありそうですね。 そういえば１０年以上前に、 自動車にＡＢＳを開発していた当時に 歩行者用のエアバック開発の話もありましたね。 ＡＢＳは実用化されましたが 「歩行者エアバックなんて、だれが金を払うんだ。」ということで 歩行者保護は、自動車の売上に貢献しない問題でした。 被害者を減らすことに、世間がついてこなかった背景がありました。 時代が変わって、自動車メーカーの社会的な評判が重視されるようになりました。 人間を守るための働きは　さらに進んでいって欲しいと願っています。 中国アルミ（Ｈ2600）：2004/2/06 年明け６．７ＨＫ＄をつけて、５．２５まで下がりましたねー。 中国のアルミニウム生産が過剰だと伝えられた（日経新聞：20040205） 海外から酸化アルミを輸入する　電解アルミメーカーが乱立して 電解アルミは、既に生産量が需要を大幅に上回っている。 昨年の生産量は約５００万トン。 さらに建設しているプラントが計＋５００万トン。 2005年には、中国は世界一のアルミ生産大国となる。 でもチャルコの株価は、ＰＥＲ４０倍で すでに頭打ちでは？と思いながらも注意している。 地下鉄自爆テロ：2004/2/10 朝の通勤ラッシュを狙って、モスクワで自爆テロがありましたね。 香港にも上場企業　ＭＴＲ地下鉄（0066）があり　私も買っています。 これが今、１２.7ＨＫ＄辺り・・・アレッ？ 地下鉄テロでもっと株価が下がるかと思っていたのですが･･･。 事件前から、株価は上がっていますね。 これは旧正月で中国からの客足も増えて、 順調にいっているということでしょうか？ 消費者保護と牛肉輸入規制：2004/2/12 牛丼がなくなりましたね。 アメリカからの輸入牛肉がなくなり、 牛丼の吉野家は代替品へと切り替えています。 駆け込み需要？　行列が出来たそうですが 私も食べておけば良かった、笑 ＢＳＥ問題で、アメリカ産牛肉を締め出しています。 アメリカは、日本政府の主張した　全頭検査を拒否しました。 検査しないばかりか、科学的な根拠がないとして 今度は　政治的な圧力をかけにきます。 日本の業者が、消費者を安心させるために実施していることをしないで それで日本で安く売ろうというのも、おかしな話です。 たとえコストアップになっても、 日本政府は日本と同等の検査をすれば、禁止を解くといっていのに それを無視してアメリカのやり方を押し通そうとするのは、 やりすぎの気がしますね。 まぁそれがアメリカらしいといえばアメリカらしいのですが。 ブッシュ政権は、政治力で解決しないで 日本の消費者が安心できるような生活を生み出すべきでしょう。 でも逆に考えたら、現在ブッシュ政権は選挙で劣勢ですから 自らのアメリカ国内の票集めとして、 日本が悪い！　とその槍玉に攻撃してくるかもしれませんね。 そうなったら・・・ 昔みたいに、日本企業に嫌がらせを仕掛けるのでしょうか？ アメリカで好業績を発表した、日系企業Ｔあたりに報復 として矛先をもっていく？ 脱税疑惑とかいって話題作りして、 これから新聞をにぎわすかもしれませんね。 トヨタ、米工場を強調：2004/2/16 さすがわ！トヨタ！　手を回すのが早いッと感心しました。 米ＧＭとの合弁工場ＮＵＭＭＩは、１９８１年の対米輸出自主規制のあとに作られ 　めでたく設立２０周年を迎えた。 　日本メーカーの現地生産比率は　６割まで上がって、もはやアメリカの企業となっている。 　それに販売店まで含めると、４０万人がアメリカでトヨタに働いているそうだ。 今回、米政府・米労働組合の圧力を、先手を打って　けん制する狙いだろう。 １４日の新聞には、張・トヨタ社長がアメリカまで出向いて、 ワゴナー・ＧＭ会長と握手して見せているの。 トヨタはアメリカ社会に貢献していますという宣伝だ。 だから槍玉に挙げないでねと、先手を打っているのだ。 トヨタ社長が直々に出張しているので本気のパフォーマンスだろう。 働いているなぁーがんばれ、海外の日本企業。 中国株なみなみ投資日記

交通事故にあったら