パイプとたいこは完全にはなれちゃっていたんですが写真中下の左側が補強板で、たいこと
パイプをつないであったので脱落はまぬがれたようです。右はただのプロテクターです。
これをとめてるボルトもサビで、はずすときあたまからおれちゃいました。前のバンドの
ボルトもシカリ。
補強板は溶接でくっついていて、パイプとたいこを溶接するのに邪魔なので一度 グラインダーで
おとしちゃいました。
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左の様にまた補強板を溶接して、右の様に プロテクターも溶接しちゃいました。
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アフターサイレンサーにつながるジョイントのボルトも キャタリストにつながるボルトも
カワサキ のキャリパー用のボルトがちょうどよかったのでかえちゃいました。
左の写真で 下に落ちてる真っ赤なのが 削り落とした もともとのボルトです。
もちろんつけるまえに、モリブデングリスをたっぷりつけて組みました。
仕上げは耐熱半つやブラックで ぬってみました。
おー！ なかなかブラックもいいっすね！
マフラーが静かになったら、サスの音が余計気になりだしました。
はよやらな・・・・