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＊　レッドライン　シンセティックＡＴＦ

車にバイクに自家用は15年前からずーっとレッドライン。　熱ダレしない優れもの。
Ｆ−１５０輸入当初は１０Ｗ３０ＮＡＳＣＡＲ印のＭｏｂｉｌ１なんか使ってましたが、今回からやっぱりエンジンオイルもレッドライン　１０Ｗ４０へ
変更しました。やっぱりあったまったときのエンジンの感触が１０Ｗ３０だとちょっとがさつな感じで怖いです。
１０Ｗ４０は絶対燃費落ちると思いますが、フィーリング重視です。燃費を気にするヤツだったらスーパーチャージャーなんて買いません。
ましてやアメ車の・・・まあ、これからさきこんなバカなアメ車に乗れる時代はやってこないと思うので、いいかな？。

さておき、ＡＴＦもレッドラインにしました。1ケース１２本　（3ガロン）交換しました。　全容量は１６ぐらいのようですが急に全部
変えないほうがいいと言うＳ氏の言うことを聞きました。次回は全部変えようかな。オイルパン外して。オイルパンには
”繰り返し使えるゴムパッキン入り”と打ってありました。へえ〜と感心しました。ウチのエンジンに積んでる　４Ｒ１００　という
ライトニングと共通のオートマミッションを含めて　フォードは大体　Ｍｅｒｃｏｎ　規格のＡＴＦのようです。４駆以外は。
某所でチェんジャーで取り替えましたが、ホースの長さが足んなくて苦労しました。オイルをぶちまくハプニングもありました。
笑わないでくださいネ＾＾。

イや〜でも、さすがレッドライン。　めちゃめちゃ　フィーリングがいいです。滑り感が少なくなりました。
満足度１００パーセントです。

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