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＊　またまた　もどってこいよ〜　

いや〜久しぶりにまたまたクラッチペダル行ったっきりになってしまいました。
先週ちょっとクラッチの戻り具合がへんだなあと思っていたんですが、
そのときやるべきでした。　今週仕事で船橋あたりでローに入れたまんま
渋滞にはまっていると、ペダル踏んでるのに突然クラッチが徐々につながり始めた・・・・
このままじゃ前のプリウスにぶつかる〜ってところでエンジン止めました。
レリーズなのか、マスターなのか？？？　どっちかぶち抜けたか？？　
しかし足でペダルを強制的に戻してやると、またクラッチが切れる。
でも、2秒も踏みっぱなしだと、クラッチがつながり始めて、ペダルが戻ってこない
路肩に止めてレリーズを点検したら、オイルはもれていない。
このまま仕事をこなし、５０Ｋｍほど下道を走行して、家に帰り、
クラッチペダルがあっちにいっちゃったまんまリザーバータンクを点検すると、
なんとオイルが増えている。で、　クラッチマスターはずして、分解してみると
カップもちょっと傷んでました。インナーKITだけでもいけるかなと思ったのですが、


マイクロスコープで中を点検してみると、



結構痛んでます。水分でやられたのかな？・・・もっとマメにフルード替えなきゃね　＾＾；



Ｓ氏は休日中なのに止まったらロープもって行くから電話してね〜って。相変わらずいい人でした。
で、出勤しているＭ氏にソッコウ新品マスター発注してもらって、翌日つけて終了。
でも「そろそろホース替えといた方がいいですよ」とご忠告をいただきましたので、注文入れてもらいました。　

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