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＊　ありゃ・・・・

やっぱり、バイクも車もなにがいけないって　乗らないことが一番いけないですね。
いろんなところがイカれちゃいます。

去年の夏、狂ったような猛暑と、激しい忙しさの中、
狭い交差点、センターラインも停止線もお構い無しにはみ出して止まっているタクシーに
イライラしてて、内側のオーバーフェンダーを割ってしまった赤色号のオーバーフェンダーは　S氏のOBの経営する
Body　Shop　Mashimo　へ　補修と塗装をお願いしていたのですが、　オレの一言、”いつでもいいですから”
うっかり口にしてしまったこの”マジックキーワード”で、七ヶ月待たされることになってしまったのでした。　いや、
Mashimoさんの名誉のために言いますが、仕事は速いし、色あわせや、腕もいいんです。かなり忙しかったらしいです。
塗装代トンズらしたブローカーを追っかけていたり、工場移転があったりで・・・。

しかし今回一番びっくりしたのが、２００４年の２月に取り替えたバッテリーが３ヶ月であがったことです。
このバッテリー　GSの　ジータZXとか言う　いつもよりかなり高いバッテリーだったんですが、まいりました。
で、１１月に一度補充電しました。そのとき電流流れてないか計ったんですが、０．０１Aとかしか流れてなかったので、
また気にせず取り付けましたが、今度は２ヶ月で、すっからかんになりました。メーターさえ付かなくなりました。
「なんだよ〜いつもの１．５倍も高いバッテリーつけたのに！」このバッテリー３６ヶ月６万キロの保証がついていますので、
今回は新品と替えてもらいました。まあどっちにしても乗らないのは何事にもよくないですね。知り合いで
昔ユアサに勤めていた人に話すと、「あ〜だめだめ！安いのでいいんだよ。いろんな新製品やるんだけど、バッテリーなんて
基本的な構造変えることできないんだから無理だよ安物で鉛の量が極端に少ないとか言うのもあるみたいだけどね」といわれました。
なんか同感。この人、自分のバイクのMFバッテリー、ふた開けて水道水入れて復活させちゃう・・・・・＾＾　オタク本当に
ユアサ勤めてたの・・・・？＾＾

で、今月やっと赤色号復活しました。　オーバーフェンダーもまっかっかに塗ってもらいました。当たり前だけど。ついでに
フロントフェンダーもクリアーかけてもらいました。　このフェンダー、以前首都高で事故ッた時に新品に換えて塗装したんだけど、
塗ってくれた人がどうやら、硬化剤入れ忘れたんだか量を間違えたんだかたった一ヶ月くらいでつや引けてマットレッドになっちゃってたんです。
塗りなおしてもらおうと思ったんですが、なんかヤメました。で、Mashimo サンにお願いしたわけです。ついでに昔の大事故（エルフに
突っ込まれたときの）で、キャビンの右上後方に入れたパテも干上がった川底のようにヒビが入ってきて、表面のレッドが割れてきていたので、
そちらも補修してもらいました。やっぱり補修モンは年数たつとだめですね。オリジナルの塗装に手間暇かけて手入れするのが一番長持ち
するみたいですね。全塗や、補修など考えている人は、良いペインターを探しましょう。

で、やっと上の写真、ウォッシャーモータもイカレました。これはマツダのS氏にいただきました。
いろんなのと共通らしいです。何の奴か判りませんが付きました同じでした。共通部品だと思います。

で、毎度、イカレタモーターバラして見ました。すると、ローターコイル外側と、カバー側のマグネットがウォッシャー液か水分の浸入で
錆び付いて動かなかったようです。かわいいブラシもちゃんと残ってるし、さびを取って、エアブローして組みなおしたら
直りました。勢い良くひゅい〜んと回りました。ん〜・・・使えないことは無かったようですが、結局シールから微妙に漏っているようなので、
だめですね。　残念。　

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