VTEC inside; HONDAシビックEG6 チューン&カスタマイズ

久しぶりに岡山国際サーキットに行ってきました。今回はリニューアルしたというカートのコースを見に行きました。もちろんカートも走らせて来ました。

以前のチャレンジカートは正面ゲートを入ってすぐの狭いスペースを使った小さなコースで、ラップタイムもレンタルカートで17秒程度という小さなものだったのですが、リニューアル後はホームスタンド裏の駐車場があったスペースを使って結構広く作ってあります。ラップタイムもレンタルカートで30秒程度になりました。

早速ですが、レンタルカートで走行開始です。昔は5分間で3000円位のレンタルをやっていたんですが、今は5週で1500円のメニューしかないようでした。コースも広くなって結構気持ちよく走れるようになっていました。ちなみにレンタルカートのエンジンは80ccだそうです。昔は50ccと聞いていたような気がするのですが。それと昔のカートにはステアリングのところに発信機が付いていてラップタイムを計測してくれていたのですが、リニューアル後は計測がなくなったようです。今日は80ccのカートで約30秒くらいのタイムだったそうです。それと二人乗りのカート（並んで乗るタイプ）と100ccのカートもドライブしました。特に100ccのカートはかなり速いんだけれど、コントローラブルでかえってこっちの方がドライブしやすく感じました。これはクラッチが付いているのと、ギア比を合わせていないのとで吹け上がる前に1コーナーに突入してしまうのですが、それでもかなり速くて、インラップではスピンしまくってしまいましたが2週目からはがんがん攻めて楽しめました。

カート自体久しぶりなので、昔みたいには走れませんでしたが満喫することが出来ました。本コースでは600ccのバイクの練習走行が行われていてサーキットの雰囲気も久しぶりに満喫できました。