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第１９話：杉戸林道探訪
～千葉随一のロングダート～
2005年11月
11月も、中旬を過ぎるとめっきり寒くなるもんだ。
特に今朝の冷え込みはかなりのもんだった。
とは言え、天気は快晴･･･！
こりゃ～もう行くしかない･･･。
ここ最近、内房に近い場所を中心に走っていたので、今回は初の外房方面へとKSRを走らせた。
そう言えば、先週コンビニで会った人達が言っていた「杉戸林道」、この林道は勝浦市にある。
千葉県の林道の中ではかなりのロングダートと名高いこの林道、実は一度も走った事がない。
と言う訳で、今回の目的地は「杉戸林道」に決めた。
外房最大の街、茂原市を抜け、なんとか農道という大多喜への裏道を走る。
裏道と言うと、なんだか狭くて分かりづらいイメージがあるが、ここは普通の県道以上に走り易い。
地図上で見ると、茂原駅の南口？方面から一本に延びてきている道だ。
途中でガソリン補給。
このバイクはタンク容量が少ない為、頻繁に給油する必要がある。
睦沢町に入った辺りで、県道１５０号線に合流、右折する。
この県道１５０号線、信号も無く非常に走りやすい。
ZZRとか、その辺りのオートバイだとかなり楽しめる道だ。
いくつかの峠を越え、国道２９７号線に合流。左折し、勝浦方面へと向かう。
なんだか、のどかな風景だ。
国道２９７号線からのアプローチは、途中で右折するだけなのだが、写真を撮るのを忘れた。
信号の無いT字路で、片側２車線の立派な道路。だがすぐに狭くなる。
ほどなくして、杉戸林道の入り口へ到達。
がしかし！ 全面通行止め！
この先で完全に塞がれる。
大規模な崩落があったらしく、補修工事が行われていた。
この先の画像は後ほど･･･。
仕方が無いので、手前の杉戸林道支線４号に右折してみる。
すぐに鎖のゲートが現れた。
この先もちょっとだけ歩いてみたが、ほとんど廃道同然となり、終了。
別ルートで杉戸林道へと向かう。
途中で見つけたため池。
画像だとあまり大きさを感じないが、実際はかなり大きい。
道はかなりのヌタヌタ･･･。いたずらにスピードを出すと、あっちゅう間に滑ってドボン。
杉戸林道への別ルートと一口に言っても、そう簡単に見つかるものじゃ～ない･･･。
とりあえず、県道８２号線を右折。
ま～、最悪の場合、杉戸林道の起点（終点）でもある、県道１７７号線側からアプローチしていけば問題は無い。
とは言え、具体的な場所は知らないが･･･。（かなり安易な考え・・・）
途中で出会ったかかし。表情が、あだち充系の漫画に出てくるヤツに似てる。
地図上に載ってる、湯場ノ原パークランドは潰れていた。
もはや営業しているのは、地図の上だけの話･･･。
で、杉戸林道へのアプローチだが、これがけっこう分かりづらい。
まず、県道８２号線をひたすら鴨川方面へと走る。
しばらく走ると、市民バスの停留場「中島」を過ぎる。
すぐに右手に東光寺。ここを右折する。
まっすぐな田んぼ道を走ると、やがて「赤羽根」という停留所が現れ、十字路にぶつかる。
ここを右折。まさにここがアプローチ路の入口なのだ。やっと見つけた。
小さな集落を抜けると、やがて道はダートへと変わる。
２～３ｋｍ走るとゲートに到達。
注意書きが書いてある。
野生の鹿･･･？？ そんなの居るんだ･･･。
ゲートと言っても、鍵は掛かっていない。簡単に入れるし、入ってもOKのようだ。
遠慮なくゲートをくぐり、反対側からまた閉め、いよいよ房総随一のロングダート、杉戸林道へと足を踏み入れる。
５分も走ると、杉戸林道本線に合流するT字路に到達。
方角からすると、右方面が先ほどの崩落箇所と思われる。
なので、とりあえず右に向かう。
尾根伝いに走る、明るく気持ちのイイ林道だ。
しかも、まったく舗装されていないし、向かう先が通行止めのためか、ほとんど独り占め状態。
途中、いくつかの支線もあった。
ほんの一部にガードレールがあったが、ほとんど右側は絶壁に近い。
やたらスピードを出すと危険。
２０分くらいで、例の崩落箇所と思われる場所に到達。
KSRがいる場所の右側は･･･。
おお～、これはまた、かなり大規模。
あららら･･･。
おお～。根こそぎ。
こりゃ～。工事が終わるまで大変だ。
と言う訳で、来た道を戻る。
あれ？ 一般通行禁止？ 今、合法的に走ってきたんですけど･･･。
戻っても、大崩落工事中の柵があって、出るに出れないんですけど･･･。
さて。上の画像の中で、問題提起したい箇所が一つあります。
気付いた方もいらっしゃるかと思いますが、チェーンが踏み倒され、強行突破されています。
４５度近く傾いた柱から推察すると、チェーンが張られていた場所は、一番低い場所（弛んだ箇所）で、
少なくとも地上から４０ｃｍ位はあったものと思われます。
この仕業が出来る人物をプロファイリングしてみる。
①千葉森林管理事務所の許可を持たない人物（許可があれば鍵を持っているはず）
②４０ｃｍのチェーンに乗り上げる事が可能
③地中に埋まった柱を傾けるだけのパワーがある
④そのまま進んでいける
この条件を満たす乗り物は、おそらくクロカン四駆、しかもかなり大きめだろう。
後で知ったのだが、この林道は県道１７７号線側にもチェーンがあり、まともに入るには、ワタシの知っている限りでは、
赤羽根地区からのアプローチしかない。
そこには「一般車通行禁止」の表示は無く、ほぼ合法的に進入可能である。
片や「一般車通行禁止」で、片や「往来自由」と書かれた仕組みにも問題があるが、
いくらなんでも、柵を壊してまで自我を通す権利は無いと思う。
こういう行為のしわ寄せが、他の人達の迷惑になり、ひいては林道を走るモノ達への偏見を生むと思う。
と、偉そうなことを言いつつ、来た道を戻るのであった･･･。なんだか、複雑･･･。
途中、杉戸林道支線１号線を右折してみた。
ここは山の反対側になるため、常に日陰になっているらしく、かなりのヌタヌタ道。
泥道に、OFF車のタイヤ跡が数本。やっぱみんな行くんだな～。
グリグリ、ズリズリ、リヤを滑らせながら登っていく。
しかし、５分も走るとこんな状態。
他のOFF車のタイヤ跡も、ここで引き返している。
これ以上登ってもおそらく行き止まりだろう･･･。
と言う事で、ここで本線に戻る。
本線に戻り、赤羽根地区から来た分岐地点を目指し、山道を登っていく。
途中、先ほど来る時もちょっとだけ気になっていた支線へ左折してみる。
路面は砂利ではなく、なぜか岩。
しかも、地下水か何かが染み出ているのか、水が流れており、コケが生えている始末。
それはさながら、川底のよう。
かなり滑る。
と、ここで痛恨の！！
ズリッ！ ドテッ！！
転んだというより、滑って倒した･･･。
それにしても、この先の真っ暗な場所･･･。この先が気になって仕方が無い。
バイクを置き、歩いてみる。すると･･･。
お～、杉戸林道で初めてお会いしました、素掘りトンネルの登場です。
と言うか、トンネルと言うよりは洞窟って感じ･･･。
ダレが、いつ、作ったんだろう。
ひょっとして、防空壕･･･？？ それは無いか･･･。
中が凄い。
そのうち、埋まるんじゃ～無かろうか･･･。
とてもじゃないが、バイクで走ろうとは思わない･･･。
って言うか、歩いて入ろうとも思わない。
何台かで走りに来て、集団心理に陥り「行け～～突撃～！」みたいなノリになったとしても、
ここは入らない方がいいと思う。何かあった時に、自己責任では済まされないからだ。
何かありそうだもん、実際･･･。
杉戸林道最大のミステリーゾーンでした。
ちなみに、バイクは無事です。特に問題なし。ちょっと怒ってるっぽく見えるけど･･･。
再び本線に戻る。
赤羽根から来た分岐地点を過ぎると、通行止めの標識。
駐停車禁止マークのようなバッテンで、下に通行止め。
でも、その標識自体、かなり老朽化している。
ほんとに通行止めなの・・・？
と言っているうちに、県道１７７号線側に到達。
チェーンゲートがあり、車だとこの狭い場所でUターンするハメになる。
赤羽根地区から合法的に入ってきたから！と屁理屈をこね、
写真右手のポール脇からすり抜ける。
振り向いた風景。
県道１７７号線、勝浦上野大多喜線。
美味しそうなコーナーが見える。
これがまた、ほんとに気持ちのイイ道路なのだ☆
この道はやがて国道４６５号線に合流する。
合流地点を左折すれば養老渓谷方面に抜けられるが、今回はパス。
右折して、大多喜方面に戻る。
途中、夷隅鉄道西畑駅で寄り道。
一人、おじちゃんが居た。
時刻表を見ると、次の電車まで、下り（１４：４３）で４０分、上り（１５：１６）で７０分以上ある。
このおじちゃんは電車を待ってるんだろうか。
いや待てよ。いくらなんでも、こんな寒い無人駅で４０分以上も待たないだろう、普通。
きっと散歩か何かの途中で一休みしてるんだろう･･･。
で、聞いてみた。
「電車待ってるんですか??」
答えは、
「おぉ」
ｴ?? ほんとに?? なぜ??
「１４：４３で隣駅まで行って、１５：１６のヤツで帰ってくんだ」
隣駅まで何分かかるか知らないが、それだと行ってすぐに戻ってくる計算だ。
「昔はこの路線も国鉄だった。でも赤字でな～･･･。今は夷隅鉄道って言って、街でやってんだ」
と教えてくれた。第三セクターってやつか。
駅のホームには、沢山の手作り看板が飾ってあった。
「いってらっしゃい」の、のび太。
この表情で「いってらっしゃい」と言われても、ホントに行っていいのか不安になる･･･。
大多喜駅周辺。大多喜は城の街だ。
その後、来た時とまったく同じ道で戻る。
県道１５０号線沿いで見つけた、湧き水。
飲んでみると、なんとなく森の香りがした。美味い。
来る時に見た時は、ポリタンクに入れてる人がいた。
正に自然の恵み。
この季節、日が暮れると急に寒くなる。
それにしても、カウルなしのバイクがこんなに寒いとは思わなかった。
冷たい北風をもろに受ける。ZZRとはえらい違いだ。
房総随一の長さを誇る杉戸林道。
周辺の林道と併せて走れば、一日でけっこうお腹いっぱいになれる。
いい林道だ。
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