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第２１話：江戸道発見！
〜遠き時代に想いを馳せて･･･〜
2005年12月
季節は完全に冬･･･。
大寒波到来で、九州でも雪が積もる始末。
でも、千葉はとっても暖かい。
１２月中旬の今日の最高気温は１３℃。
おそらく今日が今年最後のツーリング。
行き先も決めず、とりあえずノンビリとＫＳＲを走らせる事にした。
で、向かった先は養老渓谷方面。
千葉の紅葉は遅く、今くらいの時期が見頃だとか、誰かが言っていたのを思い出した。
しかし、そこはＫＳＲツーリング。
ただの紅葉ツーリングであれば、わざわざこんなバイクでは来ないのだ。
いつものルートの高滝湖周辺。今日はちょっと脇道にそれてみた。
いつもなら横目に見ながら通り過ぎる道。
ぐいぐい進んでいくと、こんな場所に出た。
って言うか、実は写真を見てもこの場所がどこら辺だったのか、イマイチ思い出せないんだよな〜。
どこだったかな〜･･･。
林道の看板は無かった。確か、県道１７２号線を走ってたような気がする。
ん〜、思い出せない･･･。ま。いいか。
途中、いくつもの川廻しのトンネルがあった。
林道と言うよりは、廃道に近い状況。
また川廻しのトンネル。
ここのトンネルは、ちょうどトンネル出口部分が小さな滝になっていた。
こういうのは初めて見た。けっこう貴重かも･･･。
それにしても、竹やぶが凄い。
ここのタケノコは商品として売られるモノらしく、
「勝手に取らないで下さい」との看板がいくつもあった。
大丈夫です。勝手に取ったり、荒らしたりはしません☆
道はず〜っと登り。
上の画像の場所からしばらく登ると、舗装道路に出れた。
ただ、出るまでが大変･･･。かなり難儀した。
よって、写真を撮ってる余裕もなし。
かなりの急坂&ヌタヌタで、リヤを滑らせながら登る。
舗装路に出てからも、すぐにダートが始まる。
しかも、かなりの急勾配。
で、またやってしまいました。
痛恨のズリッ！ ドテッ！
もうタイヤが限界なんだよな〜･･･。早く換えないと･･･。
これね〜、写真じゃ分かりづらいけど、けっこうな角度なんスよ。
いい加減戻ろうかな〜とも思ったのだが、その先に道がある限り、ついつい進んでしまう。
しばらく走ると、三叉路に出た。
この先はどちらの道もかなり細く、どちらかというと遊歩道のような感じ。
とりあえず左折してみる。
って、おい！なんなの？ココは！？
この狭さと急角度は尋常じゃないんですけど･･･。
写真の場所は、こう見えて実は下り坂。
その先のカーブを曲がると･･･。
こんな場所に出ました。
え？よく分からない？それじゃ〜、ライダー視線で見て下さい。
道幅、約６０ｃｍくらいでしょうか。
こう見えて、実は両脇は谷です。つまり、尾根伝いの道だったのです。
ここはまさに山頂付近。
そうです、完全に綱渡りです。
えいやっ！と渡る。
渡り終えると、またも三叉路に。
ただ、ここで分かれる道の一方は、完全に廃道状態。
写真はないけど、大きな草がかなり生い茂っており、走る気すら起こらなかった。ので、無視する。
この先も道は続いていたが、先ほど以上に狭い為、一旦戻ってみることにした。
先ほどの綱渡り箇所。落ちたらバイクもろとも谷底にまっさかさま。
でも、なんだか楽しい！
最初に出た三叉路を、今度は来た道と逆方向に走ってみる。
道は相変わらず狭い。
尾根伝いの道なので、片側にはいつも谷底が見える。
ぐいぐい登る。
山間部。ここら辺は実に走り易かった。２ストだけに、排ガスがけっこう出る。
途中出会った綱渡り箇所。こういう場所、けっこうありました。
しばらく走ると舗装路のＴ字路に出た。
右方向、通行止めの看板。左方向、特に看板等はなし。
通行止め方面に進んでみる。
竹が生い茂る舗装路は、かなりの勢いで下り坂。
途中にあった廃屋。こんなトコに人が住んでたなんて･･･。
この舗装路、いちばん最初に竹林から抜け出た場所に繋がりました。
つまり、ぐる〜っと一周したって事。
この先が、先ほどバイクを倒した場所になるわけだ。
って言うか、別に通行止めじゃないじゃん。
ここでＵターンする。
先ほどの合流地点を通り過ぎると、道はまたしてもず〜っと下りになる。
５分も走ると民家が見えてきた。久し振りに見る集落。
ここで、下のような看板と遭遇。
江戸道･･･？
なんか、聞いた事あるな〜･･･。
確か、ＯＦＦ車乗ってる人のＨＰで見たことあるような気がする･･･。
さっき走ってた道が江戸道か！
つ〜わけで、もう一度江戸道方面に戻ってみることにした。
分岐地点。江戸道入口。右方向が江戸道。
子供が描いたのか、壁面は落書きでいっぱい。
描かれているのは宇宙人･･･かな？
と、ここで背後から謎の物体が近付いて来た！
グワワワワ・・・
壁面に描かれた宇宙人か！？
やばい！ 逃げろ！
グワワワ･･･ 待て〜･･･
（アホか･･･）
道幅は、ほとんどバイクサイズ。
それにしても、走り甲斐があります。
江戸道、かなりいいぞ！
最初の三叉路を通り過ぎ、綱渡り箇所を越えた先のもう一つの三叉路を、
今度は更に奥まで進んでみる。
かなりの角度で登っていく。
登った先に木が何本かあるが、あの辺りが水平。
･･･と比較すると、バイクがある場所がいかに急角度かが分かりますね〜。
もはや道路ではない･･･。
こんな角度とこんな路面と、こんなデブが乗ってもぐいぐい登っていくＫＳＲ。
妙に感心してしまう･･･。
山間を抜けると、見晴らしの良い頂上に出た。
ここからは、房総の山々や遠く太平洋まで見渡せる。
ページ頭の写真もこの場所です、実は･･･。
江戸道というくらいだから、きっと江戸時代に作られた道なんだろうな〜。
旅人はどんな想いでこの山を登り、この風景をどんな気持ちで眺めたのだろうか。
そんな大昔に想いを馳せ、今度は山を下っていく。
赤土の地面に、ＯＦＦ車のタイヤ跡がいくつかあった。
やっぱ、みんな来るんだな〜。
途中の山間部。なかなかいい雰囲気ですね〜。
この辺まで来ると、地面もしっかり踏み慣らされた感じで、実に走りやすい。
しばらく走ると、一番最初に走っていた場所に出た。
江戸道で周辺を一周したらしい。
途中で見た月出小学校。生徒数、たった３人らしい。
その後、来た道を通り早めの帰宅。
８０ｋｍ走行中、左ミラーがグラグラし始めた。
なんだ〜？と思い、左手で強引に直そうとすると、
ボキッ！
え･･･？
あ〜！左ミラーが外れた･･･、と言うか折れた！
走行中に吹っ飛んでいきました･･･。
後続車がいなくて良かったけど･･･。
きっと、バイクを倒した時のダメージだろう。この前も、杉戸林道で同じ角度で倒したからな〜･･･。
ま、しょうがないな。
と言う訳で、本日はかなり早めの帰宅。
帰宅後、今度はＺＺＲに火を入れる。
ＫＳＲに乗った後にＺＺＲに乗ると、その重さと速さに改めて驚く。
なんつっても、２速で引っ張れば１００ｋｍ/h出るんだから、４００ｃｃとは言え大したもんだ。
成○市近辺まで走る。
そう言えば、総武本線に最後まで残っていた１８３系、１２月１０日のダイヤ改正でとうとう引退してしまった。
時刻は１４：３０。東京１３：４０発、しおさい７号銚子行きがそろそろこの近辺を通る頃だ。
線路脇でちょっと待ってみた。
今回のダイヤ改正で、総武本線の特急電車は２種類に増えた。
外房線で既に活躍中のＥ２５５系と、完全な新型、Ｅ２５７系だ。
踏み切りが鳴り始める。来た来た！
お〜、なかなかかっこいいじゃないですか！
ちなみに、画像の車両は２５５系と言います。
記憶によれば、房総をイメージしたカラーリングで９３年頃にデビューしました。
外房線経由で京葉線にも乗り入れてた気がします。
総武本線では９両編成となっています。
では、２５７系はと言いますと･･･。
こんなヤツです。ブレブレだ･･･。
特急あさまで使用されている車両も同じ２５７系ですが、総武本線用は、連結した際に
車両間で移動できるよう、正面に貫通扉が設置されています。
さて、２５５系ですが、どれ位速いのかな〜？
と言う事で、速攻でバイクに跨り、走り去る２５５系を猛烈に追いかけ、並走してみる。
時速１００km/h。ま〜、これくらいでしょう。
成○駅手前の踏み切りまで並走してみた。
すぐ真近に電車を見ながら並走するのって、すっごく気持ちいいし、迫力がある。
これ、病み付きになりそうな勢いです、ほんと。
ただ、乗客からの目線が非常に気になりますが･･･。
「ママ〜！変な人いるよ〜」みたいな･･･。
はい、変な人です。
江戸道で転んでたし･･･。
おわり
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