ＭＲ-2Ｃ製作記

第一作の白のガルウイングＭＲ2を
製作する時からの構想であり
いったんは決意したものの、
あまりの難しさと先ずはガルウイングと、
今回まで我慢していた顔面成形
リトラクタブルヘッドもかっこいいのですが
ライトを上げたとき、どうもちょっと、特に
運転席から見ると何か違和感を感じ
と、云うよりも折角の国産随一とも思う
「価格・性能・フォルム)私が勝手に思って
いるので、他の車のﾕｰｻﾞｰさん怒らないで
くださいね。
このＭＲ2をもっと素敵にしたい！と、
製作に掛かりはじめて、２ヶ月半、う～む
私はあほか、それとも天才か、
間違いなく後者ではない、ただ、ただ
諦めることを知らない努力の男なだけである。

あらかじめイメージどうりに型に合わせ、0.8の鉄板を切り
ボデイに溶接、この、ふくらみが何とも云えず、たまらん！

しかし、ここまで来る迄でも大変なんです。
これからも、まだまだ、延々と苦労の連続のオンパレード

いったい俺はなんだって、こんなに難しい事ばかり好んで
やっているんだろう・・・などと時々弱気になったりした時は
自分に言い聞かせる「いつか、必ず誰か、認めてくれる。」
今はそれだけを信じ、頑張って行くだけなのです。

エアロバンパーの割れ等を修理し、初回のサフェーサーを
ペイントしてパテ付けの状態などを見てみます
小さな巣穴やデコボコが残って、まだ拾いパテをしなければなりません。

ヘッドライトが収まるハウジングですアウターレンズフードに合わせ
鉄板を切り、曲げ、溶接し、設計図は僕の頭の中、もう今となっては
ほとんど覚えておりません、三歩歩けば忘れる猫と一緒か・・・

ＦＲＰガラスマットを樹脂で固めながら少しずつ張り合わせて
作って行きます。中々思うように行かず、何日も掛かります。

出来上がったカバーをはめ込むところ、この上からフードレンズが付きます。ヘッドライト調整時の着脱は簡単に出来るようになってます。

サイドエアロも左右とも、かなり割れていたので修理、フロントのエアロよりは簡単！フロントは修理と造形で結構苦労しました。