KDX125SR フロントブレーキ

　

そこそこのパワーがあるバイクなのに、なんでフロントブレーキがこんなに甘いんでしょうか・・・？

先日の事故では、当方に否はなく１０：０でしたが、こんなブレーキではそのうち私が加害者になりかねません。

そこで、ボンバーさんで２ｐｏｄのキャリパーを購入して取り付けてみました。

　

〜こんな感じです〜　当然のことですが、ジャストフィット！！

パッドも２ｐｏｄ用なので幅が広くローターとの接地面積が広く、いかにも制動力ありそうです。

今回はキャリパーの交換だけでホースやマスターはノーマルのままです。

レバーは以前にＲＡＬＬＹ製のショートタイプに交換しています。（グリップが破れているのは先日の事故の傷跡・・・）

このためか、握りこむのに余計に力がいるため、ノーマルは、本当に（腹が立つほど）効きが甘いものでした。

　

交換後の感想・・・

正直言って、キャリパーだけ交換してもそんなに変わらないだろう・・・過度の期待をして裏切られるとショックだから少しでも良くなればＯＫと考えよう。なんて思っていました。

午前中に作業して、午後からの試乗中、５Ｋｍと走らないうちにあいにくの雨で、まだあまり乗っていないので、細かいことは書けませんが・・・

変わりました。　効きます！　期待以上です！　

感じとしては・・・

○
  • ノーマルのような「ヌル〜」っという感じではなく、ある程度握りこんだところで「パスッ！」と、効きます。
  • 結構コントローラブルです。ＣＲＭ２５０Ｒｒと比較してもいいセンいっていると思います。
  • ５Ｋｍ／ｈ程度のトロトロ走行から、一気にレバーを握りこむと、ジャックナイフします！

×
  • ローターの外周付近ばかりを消耗するキャリパーです。今までのノーマルパッドがローターに残した痕に対して外周２/３程度しか接地しません。　（ローターが早く消耗しそうです）
  • 効くのはいいことですが・・・倒立とはいえ、所詮１２５ｃｃのフロントフォークです。ジャックナイフをするとフルボトム直前になります。(^^ゞ　（フロントフォークに不満がでてきます）

　

注意！！　個人的な主観で物書きしています。このページを見て交換を検討される場合は、自己責任でお願いします。
ブレーキが効くからといって、必ずしも良いこと尽くめではありません。
ブレーキという部品の性質上、最悪の場合は事故につながる恐れもあるということを念頭に自己責任で。
キャリパーの交換作業に伴うブレーキフルードの交換などは当然ですが、プロに任せたほうが安全・安心です
交換後フロントフォークが突然フニャフニャになった感じが（私は）します。乗り始めは注意が必要です。

　

おまけ・・・

手前がＫＤＸ１２５ＳＲ、奥がＣＲＭ２５０Ｒｒ・・・　自己満足もありますが、myｂｉｋｅが２台とも２ｐｏｄになっただけで、心の一馬力アップしました！

　

戻る