振動を少なくするためでしょうか・・・ハンドルをホルダーで挟み込みトップブリッジへゴム製のクッションと一緒に差し込む構造となっています。今回はハンドルを固定しているホルダーの上側を交換します。
KDX125SR ハンドルホルダーの交換
ＣＲＭと比べるとハンドルの剛性がいまいちと言うか・・・ 調べていると、よくＷｅｂでも見るネタです。(^_^.) ＫＤＸ特有のハンドルのクタクタが改善するということなので試してみました。さて効果はいかに・・・。
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振動を少なくするためでしょうか・・・ハンドルをホルダーで挟み込みトップブリッジへゴム製のクッションと一緒に差し込む構造となっています。今回はハンドルを固定しているホルダーの上側を交換します。 |
振動を吸収するためのゴムクッション（これがあるためにハンドルがグラグラするんです）が朽ちかけています・・・そのうち何とかしないといけません。 |
と、いうことで下の部品から上の部品に交換です。部品はKLX250のハンドルトップフォルダー（46012-1190）\1,953 年式は'01-'04です。最新の'05は色が少し違いますので注意！ |
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交換作業終了。左右に押さえ込んでみると、確かにグラグラ感が小さくなりました。が・・・メーターを固定しているゴムパッキンと、振動防止のゴムクッションを何とかしないと、根本的にグラグラを直すにはいたらないようです。(~o~) |
今回の感想・・・
白いＫＤＸのＫＫ氏のハンドルについてはかなりグラグラですが、私のＫＤＸについてはそれほどひどくなかったこともあり、多少の効果は感じられましたが、思っていたほどではありませんでした。ゴムクッションの代わりに金属製のカラーを挟み込めばいいような気もしますが、ＫＤＸって振動がすごいので手がしびれたり、ミラーが振動で見えにくくなるかも・・・。
おまけ・・・ じつは、同時にＡＣＥＲＢＩＳのラリーブッシュガードを取り付けてネタにする予定でしたが・・・ 写真のとおりで、フロントブレーキマスターから前方にバンジョーが出ているため、わずか数センチのことで取り付けできずに挫折・・・ (T_T) ステーを入れるか、ＫＤＸに取り付けるのをあきらめてＣＲＭに付けるか・・・ ちょっと検討中です。 |
ＫＤＸ１２５ＳＲの社外スタビライザ
