スズキ・ワゴンRの燃費向上作戦！2009

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スズキ・ワゴンR　F6A型 直3 SOHC 12V NA 660cc　E-CT21S　3速AT　H06年式　1994　　
カタログ上のデータ　10・15モード燃費　16.4km/L　　60km/h　時定地走行燃費　22.7km/L

2009年スズキ・ワゴンR　CT21S　年間平均燃費　15.02km/L　エンジンオイル5W-30　高速道路*故障時の燃費は除く。

　2009/01/04　　燃費　　13.8km/L　　気温　10℃　　　

　2009/01/10　　燃費　　13.1km/L　　気温　5℃

お店で安売りしてたので、燃費向上のため思わず買ってしまったガストリートメント　（ガソリン燃料添加剤）を入れてみる。　効能はエンジン内部の、洗浄とかだったと思いますが。　満タン法の燃費測定では目に見える大きな効果なし、もっと厳密な測定をしないと分からないでしょう。エンジン内部は分解した訳でもないので洗浄効果は不明です。
２〜３回連続で使用すれば良いかもしれませんネ、また安売りしてたらチャレンジしてみます。

　　　　　

　2009/01/18　　燃費　　12.2km/L　　気温　8℃　

　2009/01/25　　燃費　　12.8km/L　　気温　6℃　

ディストリビュータキャップ、ロータの交換。　　　燃費向上効果は、、、あると信じてます。
スズキ純正　ワゴンR用　ロータとディストリビュータキャップで定価\3,650　プラス税　
交換は、ドライバー1本でOK！　交換前に最初のロータ位置を記録して作業すれば問題なしです。

　　　　　　　

　2009/02/01　　燃費　　12.3km/L　　気温　8℃　

　2009/02/06　　燃費　　12.7km/L　　気温　10℃

　2009/02/07　　燃費　　15.04km/L　気温　11℃　94004km

ワゴンR　CT21Sのエンジンルーム　
赤いテープを巻いた部品は（2012年現在）外してます、外しても燃費が悪くならないようだし　何と言っても冷却水配管の点検や、オイル漏れなどチェックがしやすいためです。

　　　　　

　2009/02/14　　燃費　　13.11km/L　気温　17℃　94172km

スパークプラグの状態は、良好。　燃費向上ならイリジウムプラグがお奨めです。　　　プラグのネジ穴よりエンジンコンディショナーを注入。　効果は少しエンジンが元気になったような気がしない訳でもないなー。

　　　　　　　　　　

　2009/02/21　　燃費　　12.90km/L　気温　9℃　94317km　

最近シフトをバック　R　に入れると、激しい振動！！　エンジンマウントがダメなのか？困ったもんです。
この写真のオイルフィルタは、ワゴンR　CT21Sに取り付け出来ます。（注意）、日産用は、リリーフバルブ（逃し弁）なし。
MR2用もデカイ！　大きいオイルフィルタを使用したい方は自己責任で。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　2009/02/28　　燃費　　14.82km/L　気温　13℃　94482km　　

一週間で溜まった水。　　自作オイルキャッチタンク　材料　電子レンジ対応抗菌加工密閉容器\298　　ホース1ｍ\170　　　　　　ホット用ペットボトル　　コーキング剤　

　　　　　　　

　2009/03/07　　燃費　　14.54km/L　気温　12℃　94741km　P-16（給油機）

　3/01　オイル　5W-30　*　オイルフィルタ交換　　　私のように今まで、いいかげんなオイル交換をしていると、かなりエンジン内が汚れますネ。　やはりメーカー指定のサイクルで交換しましょう。　　　　ブレーキランプ防水加工　　コーキング剤で修理したが、しばらくすると内部に水滴が！　どないなってんねん？？　　　　空気圧2.3kg/cm2（225kPa）程度入れてみる。
メーカー推奨エンジンオイル、空気圧　　　　ワゴンR　CT21S　　5W-30(SF)　　10W-30(SE、SG)
135SR12 > 2.1kg/cm2　 　　155/165R13 > 2.0kg/cm2　　　　T105/90D12 > 4.2kg/cm2

　　　　　　　　　　　　　　

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　2009/03/13　　燃費　　14.25km/L　町乗り　気温　13℃　94863km　P-16（給油機）

　2009/03/20（金）　　燃費　　14.41km/L　町乗り　気温　15℃　95011km　P-16（給油機）

4週連続で　14km台の燃費ダ！　以前は12〜13km　　何が効いたのか？　自作オイルキャッチタンクが効いたのか？キャッチタンクを元に戻せばわかるが、パイプをつなぎ直すのも　部品を外したり面倒である。　ひとつ気になるのはO2センサー（たぶん）の配線修理とバッテリーの配線を外した（CPUリセット）ことである。　次の目標は町乗り15km/L以上！！　　　チョイ乗りが多くエンジン内の汚れが多い場合、　エンジンコンディショナーで、スロットルボディ周辺や燃焼室の洗浄。ＰＣＶバルブ点検。　オイル交換時、フラッシングオイルで洗浄すれば　軽快で元気なエンジンになりますよ！

　　　　　　　　　　

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　2009/03/28（土）　　燃費　　14.65km/L　町乗り　気温　11℃　95191km　P-16（給油機）

　2009/04/03（金）　　燃費　　13.69km/L　町乗り　気温　17℃　95322km　P-16（給油機）

　2009/04/04（土）　　燃費　　17.42km/L　郊外　気温　14℃　95431km　P-16（給油機）

04/04　燃費向上のためディーラーにて、初めてＡＴＦ3.0L交換。　　　
スズキディーラーで交換の場合　ＡＴＦオイル3リッター　プラス工賃で\5,000前後します。　　
メーカー推奨交換時期　ATF　　　　4万km走行ごと。

　2009/04/11（土）　　燃費　　16.04km/L　マジで町乗り　気温　27℃　95596km　P-16

　2009/04/18（土）　　燃費　　15.13km/L　町乗り　気温　24℃　95740km　P-16（給油機）

04/19　レゾネーターを外しようすを見る。

　2009/04/24（金）　　燃費　　15.88km/L　町乗り　気温　21℃　95865km　P-16（給油機）

　2009/05/02（土）　　燃費　　15.11km/L　町乗り　気温　24℃　96037km　P-16（給油機）

　2009/05/09（土）　　燃費　　15.06km/L　町乗り　気温　28℃　96169km　P-16（給油機）

　2009/05/16（土）　　　　15.36km/L　町乗り　気温　18℃　96313km　P-16（給油機）

　2009/05/22（金）　　　　15.74km/L　町乗り　気温　23℃　96448km　P-16（給油機）

　2009/05/29（金）　　　　15.43km/L　町乗り　気温　26℃　96594km　P-16（給油機）

　5/31　バッテリー交換　バッテリーは、容量の大きい物に交換する人もいると思いますが　燃費改善には、少しでも軽く価格もノーマルと同程度の、34A19L・R等があります。（注意）　端子形状、バッテリーの高さが違います自己責任で。
メーカー推奨バッテリー　　ワゴンR　CT21S　　28B17L　　　　　寒冷地　>　38B20L

　2009/06/05（金）　　　　16.07km/L　町乗り　気温　19℃　96729km　P-16（給油機）　

　2009/06/12（金）　　　　16.08km/L　町乗り　気温　29℃　96883km　P-16（給油機）

　2009/06/19（金）　　　　16.96km/L　気温　32℃　　97036km　P-16（給油機）

町乗り　142.6km　高速道路　約10km　　　　　6/20　プラグギャップ調整　　約0.8mm　　クーラーベルトチェック

　2009/06/26（金）　　　　15.76km/L　町乗り 142.2km　気温　30℃　97178km　P-16

COレジスタ　保留　　　　　　6/28　燃料フィルター交換。　　燃費向上に、影響するのかよく分かりませんが推奨交換時期を過ぎてるから交換です。　交換時にガソリンを少し漏らしたので次回の給油では燃費が落ちました。　スズキ純正ワゴンR燃料フィルター定価\3,950　プラス税

　2009/07/04（土）　　　　14.36km/L　町乗り 150.1km　気温　28℃　97328km　P-16　　　

　2009/07/11（土）　　　　17.30km/L　 気温　30℃　　97479km　P-16　　　

町乗り　140.7km　（高速道路　約10km　　60K定速運転）

　2009/07/18（土）　　　　16.51km/L　 気温　33℃　　97627km　P-16　　

町乗り　148.6km　@ 119　出光ゼアス（レギュラーガソリン）

　2009/07/25（土）　　　　15.57km/L　 気温　33℃　　97772km　P-16　　

町乗り　144.8km　@ 119　出光ゼアス（レギュラーガソリン）

　2009/08/01（土）　　　　16.00km/L　 気温　30℃　　97921km　P-16　　　

町乗り　149.0km　@ 119　出光ゼアス（レギュラーガソリン）

　2009/08/07（金）　　　　16.14km/L　 気温　34℃　　98051km　P-16　　

町乗り　130.1km　@ 121　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　　　8/14　オイル　5W-30　*オイルフィルタ交換　フラッシング

　2009/08/15（土）　　　　14.66km/L　 気温　32℃　　98200km　P-16　

町乗り　149.1km　@ 119　出光ゼアス（レギュラーガソリン）

　2009/08/22（土）　　　　15.92km/L　 気温　31℃　　98363km　P-16　　

町乗り　162.2km　@ 119　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　　　　　　　　給油　自動停止2回

　2009/08/29（土）　　　　16.11km/L　 気温　30℃　　98508km　P-1　　

町乗り　145.0km　@ 122　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　2009/09/05（土）　　　　15.70km/L　 気温　33℃　　98668km　P-4　　

町乗り　160.6km　@ 122　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　　　

　2009/09/12（土）　　　　16.72km/L　 気温　23℃　　98811km　P-10

町乗り　142.6km　@ 124　出光ゼアス（レギュラーガソリン）

　2009/09/20（日）　　　　15.75km/L　 気温　27℃　　98970km　P-13

町乗り　159.1km　@ 123　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　

　2009/09/29（火）　　　　15.64km/L　 気温　25℃　　99124km　P-16　

町乗り　154.1km　@ 125　出光ゼアス（レギュラーガソリン）

　2009/10/04（日）　　　　16.51km/L　 気温　27℃　　99300km　P-13　　

町乗り　175.8km　@ 123　出光ゼアス（レギュラーガソリン）

　2009/10/10（土）　　　　15.47km/L　 気温　22℃　　99442km　P-17

町乗り　142.5km　@ 134　出光スーパーゼアス（ハイオクガソリン）9.21L
テールランプの水漏れ箇所発見！！泡の箇所から水が入ります。
自転車の空気入れで、テールランプに空気を送り石鹸水を塗ればよくわかる。

　　　　　

　2009/10/17（土）　　　　16.12km/L　 気温　22℃　　99582km　P-14　　　　　　

町乗り　139.8km　@ 132　出光スーパーゼアス（ハイオクガソリン）8.67L　　　　

　2009/10/24（土）　　　　15.32km/L　 気温　18℃　　99736km　P-5　　

町乗り　153.4km　@ 132　出光スーパーゼアス（ハイオクガソリン）10.01L

　2009/10/31（土）　　　　14.67km/L　 気温　25℃　　99905km　P-16　　

町乗り　169.7km　@ 120　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　11.57L
11/1　イリジウムIXプラグ　（DCPR7EIX）　　　　プラグコード（RC-SE10）　に交換

　2009/11/07（土）　　　　15.23km/L　 気温　22℃　100086km　P-16　　

　祝　100000km

町乗り　180.3km　@ 120　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　11.84L

　2009/11/14（土）　　　　14.98km/L　 気温　20℃　100259km　P-16　

町乗り　173.3km　@ 119　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　11.57L

　2009/11/21（土）　　　　13.53km/L　 気温　14℃　100433km　P-16　　　　　　

町乗り　173.7km　@ 118　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　12.84L　　　　　　　　

　2009/11/22（日）　　　　19.05km/L　 気温　10℃　100519km　P-16　　

高速道路　約86km　　時速70 km定速運転　　@ 118　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　4.53L　　　

　2009/11/28（土）　　　　15.07km/L　 気温　12℃　100671km　P-16　　

町乗り　151.6km　@ 118　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　10.06L　

　2009/12/05（土）　　　　14.05km/L　 気温　9℃　100845km　P-16　　　　　

町乗り　174.7km　@ 118　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　12.43L　　　　　　　　　　　　　　　

　2009/12/12（土）　　　　15.28km/L　 気温　15℃　101009km　P-16　

町乗り　163.6km　@ 118　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　10.71L　

　2009/12/19（土）　　　　14.09km/L　 気温　5℃　101177km　P-16　　　

町乗り　168.2km　@ 118　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　11.94L

　2009/12/26（土）　　　　14.19km/L　 気温　12℃　101335km　P-4　

町乗り　157.4km　@ 118　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　11.09L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　2009/12/30（水）　　　　11.50km/L　 気温　12℃　101430km　　　

　町乗り　95.2km　@ 118　シナジー レギュラーガソリン　8.28L　
エンジンチェックランプ点灯（EPIモニタランプ、ダイアグランプ）　ダイアグコード31　プレッシャーセンサの信号異常が一つ表示された。　ダイアグコードの確認方法は、ディーラーに行けば教えてくれます。（ワゴンR　CT21S）　特殊な工具や専用の器具もいりません。　　　　
症状　　エンスト、アイドリング不安定、加速が悪い、燃費が悪い、プラグが真っ黒、チェックランプは、点灯したりしばらくすると消えたり。　
ダイアグコードの表示方法　イグニッションスイッチ ON のまま、モニタカプラの A 端子と C 端子を短絡する。ダイアグランプの点滅回数を数えダイアグコードを読み取る。
2009年の最低燃費ダ！！　えらいこっちゃ〜　　　　　　　　　

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