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スズキ・ワゴンR　F6A型 直3 SOHC 12V NA 660cc　E-CT21S　3速AT　H06年式　1994　　
カタログ上のデータ　10・15モード燃費　16.4km/L　　60km/h　時定地走行燃費　22.7km/L

2011年スズキ・ワゴンR　CT21S　燃費グラフ
年間平均燃費　15.17km/L　エンジンオイル5W-40

　2011/01/17　　燃費　　13.35km/L　　気温　6℃　　　108367km　　　　P−16

町乗り　266.8km　@ 132　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　19.98L　

　2011/02/13　　燃費　　13.05km/L　　気温　5℃　　　108640km　　　　P−16

町乗り　273.2km　@ 130　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　20.94L

　2011/03/12　　燃費　　14.51km/L　　気温　℃　　　108927km　　　　P−16

町乗り　287.2km　@ 140　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　19.80L

　2011/04/10　　燃費　　14.54km/L　　気温　20℃　　　109140km　　　　P−16　　　

町乗り　211.7km　@ 145　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　14.56L

　2011/04/30　　燃費　　14.14km/L　　気温　25℃　　　109361km　　　　P−16　　　　

町乗り　222.9km　@ 145　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　15.76L
17年目の車検完了！　　ユーザー車検の料金は、合計　　33,130円
自動車損害賠償責任（自賠責）保険　21,970円
重量税　　　　　　7,600円
検査手数料　　　1,400円
用紙代　　　　　　　　60円
サイドスリップ不合格のため車屋さんにて調整　　　2,100円
　　

　2011/05/21　　燃費　　15.11km/L　　気温　27℃　　　109636km　　　　P−16　

町乗り　274.5km　@ 142　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　18.17L

　2011/06/12　　燃費　　15.99km/L　　気温　23℃　　　109986km　　　　P−16　　　　

パンク修理完　　　生まれて初めてのパンクです。こればかりは防ぐ手立ては・・・ネジや釘を避けながら運転するそんなバカな！　　　はじめてパンク修理キット使用しました。　簡単に修理ができるんですネ、　　失敗しない修理方法は接着剤をたっぷり付けるのがポイントです。　　　他に必要な道具はプラスドライバーでした。
町乗り　349.8km　@ 142　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　21.88L
　　

　2011/06/25　　燃費　　16.96km/L　　気温　33℃　　　110302km　　　　P−16　　　　　　　　

町乗り　316.2km　@ 142　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　18.64L

　2011/07/11　　燃費　　16.90km/L　　気温　33℃　　　110613km　　　　P−16　 　　　

町乗り　311.0km　@ 144　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　18.40L

　2011/07/28　　燃費　　16.25km/L　　気温　32℃　　　110900km　　　　P−16　　　　　　　　

町乗り　287.3km　@ 147　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　17.68L
　祝　111111km

　2011/08/13　　燃費　　16.56km/L　　気温　35℃　　　111252km　　　　P-16

町乗り　351.8km　@ 143　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　21.25L
イリジウムIXプラグ点検　（DCPR7EIX）　11000km使用　ギャップはあまり変化なし、燃費もそんなに悪くないし、もう少し使用します。
　　

　2011/08/28　　燃費　　16.76km/L　　気温　32℃　　　111567km　P-16

町乗り　315.3km　@ 142　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　18.81L　年間平均燃費　15.34km/L

　2011/09/15　　燃費　　16.25km/L　　気温　32℃　　　111941km　P-16　　　

町乗り　373.2km　@ 141　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　22.96L　年間平均燃費　15.41km/L

　2011/10/05　　燃費　　15.52km/L　　気温　20℃　　　112258km　P-16

ミラ イース画像　　　
町乗り　316.9km　@ 140　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　20.42L　年間平均燃費　15.42km/L
　10/08　オイル交換　5W-40　オイルフィルタも交換

　2011/10/22　　燃費　　15.52km/L　　気温　25℃　　　112542km　P-16　　　　　　

町乗り　284.2km　@ 135　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　18.31L　年間平均燃費　15.43km/L
ポジション（車幅灯）ランプ交換。　　エアクリーナーボックスを少し動かしてランプを左に回すと取り外せます。
バッテリーチェック　エンジン始動前の電圧は12.5Vくらい　エンジン始動後の電圧は14Vくらいになります。
リンク　KOITO 小糸製作所 車種別電球適合表　　Panasonic カーバッテリー適合表　　　

　　　
エンジン音　　　　　　　　

　2011/11/13　　燃費　　14.39km/L　　気温　20℃　　　112868km　P-16　　　　

町乗り　326.3km　@ 135　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　22.67L　年間平均燃費　15.36km/L

　2011/11/27　　燃費　　15.27km/L　　気温　14℃　　　113198km　P-16

町乗り　330.0km　@ 135　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　21.61L　年間平均燃費　15.36km/L

実は最近、寒い日（冷却水温低時）の発進でATが1速のまま2速になかなか上がらないトラブルが多くなってきた。　このトラブルははじめてではなく過去にも、たまにあったことで　あまり驚く話しでもない。　　ATFを交換する前から発生していた。
　エンジンチェックランプは点灯していないし原因は？　エンジンコンピュータ （ＥＣＵ）、車速センサ、ダイヤフラム、ソレノイドバルブ、スロットルセンサ、変速機本体なのか？　寒くてATFがうまく流れていないのか、どこかで詰まり気味？？簡単に修理できればよいが、トラブルが多発すれば廃車もあるかも。
　そこでATのオマジナイを考えた。
Pでエンジン始動アイドリングで3秒保持　＞　Rで3秒保持　＞　Nで3秒保持　＞　Dで3秒保持　＞　2で3秒保持　＞　Lで3秒保持　＞　2で3秒保持　＞　Dに入れて発進。　このオマジナイをやった場合は変速不良は発生しなかった。たまたま良かったのかわからないが今後の様子をみることにする。=====>　効果ありオマジナイをすると、変速不良ゼロです。おためしあれ！

　2011/12/10　　燃費　　13.46km/L　　気温　 8℃　　　113344km　P-16

町乗り　145.5km　@ 135　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　10.81L　年間平均燃費　15.25km/L

　2011/12/24　　燃費　　13.79km/L　　気温　7℃　　　113491km　P-16　　　　　　　　　　

町乗り　147.8km　@ 135　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　10.72L　年間平均燃費　15.17km/L

　2009　　2010　　2011　　2012　　2013