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スズキ・ワゴンR　F6A型 直3 SOHC 12V NA 660cc　E-CT21S　3速AT　H06年式　1994　　
カタログ上のデータ　10・15モード燃費　16.4km/L　　60km/h　時定地走行燃費　22.7km/L

2013年スズキ・ワゴンR　CT21S　燃費グラフ

2013/01/13　　燃費　　14.39km/L　　 気温　 08℃　　 　120507km　　　　P−16　

町乗り　266.6km　@ 140　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　18.53L　
　去年の話ですが、無償点検ご案内DMが何回も届くので。　
ワゴンRフロントサスペンションアーム ボールジョイントの無償点検に行ってきました。
自分で2010年にロアアームのボールジョイントブーツを交換して、特に問題は無いと思っていたが。
点検結果ガタ左右共　0.05mm　でOK！安心しました。（*^_^*）

　　

2013/01/28　　燃費　　14.11km/L　　 気温　 05℃　 　　120778km　　 　13−1

町乗り　271.0km　@ 140　三井（レギュラーガソリン）　19.20L　

2013/03　　　さらば　CT21S　　

今まで整備、変更しているもの　（ワゴンR　CT21S）　　COレジスタ L2(約440オーム) 　>　 200オーム　
　　点火時期　>　 少し進めている　　　　エンジンへアーシング1本追加　　サーモスタット交換
　　スパークプラグDCP7E　>　イリジウムIXプラグDCPR7EIX、プラグコードRC-SE10に交換
　　バッテリー28B17L　>　34A19L　ブレーキキャリパーオーバーホール、ホイルシリンダーオーバーホール済み。

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19年間交換していないパーツ　　ラジエターキャップ　　ヘッドライトのバルブ
　

2013/03　　　ワゴンRは処分して　スズキ Kei　に乗り換えです。

　
新規検査の必要書類
新規検査申請書　　検査手数料　　軽自動車検査票　　自動車検査証返納証明書　　住民票写　　点検整備記録簿
自動車損害賠償責任保険証明書又は自動車損害賠償責任共済証明書　　自動車重量税納付書
軽自動車税申告書　　自動車取得税申告書　　認め印　　自動車臨時運行許可申請書　　申請審査書（手数料納入補助シート）
3/16 　　55198km　オイル交換・オイルフィルタも交換　XF-08　5W-40　CT21Sでも使用していたOIL　　
3/24　@ 147　出光ゼアス（レギュラーガソリン）満タンのみ燃費測定なし。　気温　 20℃　　　55330km

2013/03　　　あちこち修理中

　　　

トランクの雨漏りはルーフモール下部をコーキングして修理完了！ルーフモールは両面テープで貼り付けてあるだけでした。　オイルクーラー付近より少しオイル漏れは、オイルフィルターの緩みなし、　オイルクーラーの取り付けボルト24ミリも緩みなし　　その後 オイル・オイルフィルターを交換すると漏れは止まった？？　

2013/04/03　 Kei　燃費　　13.07km/L　　気温　14℃　　　55566km　　　　L-3 N-7　　

　町乗り　235.8km　@ 149　シナジーレギュラー　18.04L　
スズキ Kei　4AT フルタイム4WD　ターボ　H11年式　1999　　　
スパークプラグ　（ノーマル）　　BPR5E　、　タイヤ　　ENASAVE EC202 165/70R14　（エコタイヤ）

2013/04/18　 Kei　燃費　　13.76km/L　　気温　25℃　　　55893km　　　　P−16　 　

町乗り　326.5km　@ 147　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　23.73L

2013/05/04　 Kei　燃費　　13.86km/L　　気温　21℃　　　56235km　　　　P−16　 　

町乗り　342.4km　@ 144　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　24.71L

2013/05/19　 Kei　燃費　　14.90km/L　　気温　23℃　　　56592km　　　　P−16　 　

町乗り　356.6km　@ 144　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　23.93L

2013/06/06　 Kei　燃費　　15.02km/L　　気温　25℃　　　56978km　　　　P−16　 　

町乗り　386.7km　@ 144　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　25.74L

2013/06/23　 Kei　燃費　　14.17km/L　　気温　24℃　　　57355km　　　　P−16　 　

町乗り　376.4km　@ 145　出光ゼアス（レギュラーガソリン）　26.56L

2013/07/13　 Kei　燃費　　13.34km/L　　気温　33℃　　　57690km　　　　F09　 　

町乗り　334.7km　@ 149　コスモ石油（レギュラーガソリン）　25.09L

2013/07/20 　Kei　燃費　　12.60km/L　　気温　32℃　　　57841km　　　　L-2 N-4　 　

町乗り　151.5km　@ 147　シナジー レギュラーガソリン　12.02L

2013/08/03　 Kei　燃費　　11.38km/L　　気温　31℃　　　58098km　　　　L-2 N-4　 　

町乗り　257.0km　@ 150　シナジー レギュラーガソリン　22.59L　 　　　7/21　冷却水交換
エアコン入れると走らない！燃費悪し！エアコン入れると燃費25％低下しています。
　最近ふと思ったこと、　電気自動車のタイヤ空気圧はどこで入れるのか？　　ガソリン車なら給油のついでに入れられるが。
車メーカーの宣伝文句は　　ガソリンスタンドへ行く手間もなく、となっている。
電気自動車でも冷却水やブレーキオイルの交換はすると思うがその為にスタンドに必ず行く人も少ないだろうし
そんな頻繁に交換する部品でもない　洗車で行かれる人はいてるやろなー　でも私のように自分で洗車する人もいてるし。
　対策　1.車の購入店で入れてもらう近くに無い場合はこまる　
　　　　　2.パンクタイヤ応急修理キットのコンプレッサーで入れる、でもこのポンプ緊急用だから　耐久性がないやろ
　　　　　3.　ガソリンを入れなくても空気圧のチェックだけのためスタンドに行く
　　　　　4.専用のコンプレッサーと空気圧ゲージを購入する走行前にチェックできるので理想的や！　　
結論　車の購入店で入れてもらう　これが良い購入してるので大きな顔をして行ける　セルフスタンドなら自分でエアーも入れるが　　購入店ならコーヒーでも飲んでるあいだにエアーを入れてくれるだろう、もちろんコーヒーもエアーも無料だ。
まあ欠点がないこともないが、、　新車のカタログを見たり新型車の運転席に乗り込んではいけない。
　　

2013/08/17　 Kei　燃費　　10.98km/L　　気温　34℃　　　58331km　　　　L-2 N-4　　　　　 　

町乗り　233.0km　@ 151　シナジー レギュラーガソリン　21.22L　 　　　8/17　オルタネーターベルト切れ　交換済み。

2013/08/28　 Kei　燃費　　11.29km/L　　気温　31℃　　　58508km　　　　L-2 N-4　 　

町乗り　176.2km　@ 151　シナジー レギュラーガソリン　15.60L

2013/09/20　 Kei　燃費　　14.36km/L　　気温　29℃　　　58858km　　　　L-2 N-4　 　

町乗り　350.3km　@ 152　シナジー レギュラーガソリン　24.39L

2013/09/30　 Kei　燃費　　15.86km/L　　気温　26℃　　　59145km　　　　4-1　 　

町乗り　286.9km　@ 151　三井レギュラーガソリン　18.09L

2013/10/19　 Kei　燃費　　14.87km/L　　気温　18℃　　　59507km　　　　L-2 N-4 　

町乗り　362.3km　@ 154　シナジー レギュラーガソリン　24.36L

2013/11/09　 Kei　燃費　　14.15km/L　　気温　18℃　　　59850km　　　　L-2 N-4　 　

町乗り　343.1km　@ 148　シナジー レギュラーガソリン　24.24L

2013/11/23　 Kei　燃費　　13.56km/L　　気温　15℃　　　60100km　　　　L-2 N-4　 　

町乗り　249.5km　@ 145　シナジー レギュラーガソリン　18.40L

2013/12/12　 Kei　燃費　　12.72km/L　　気温　08℃　　　60361km　　　　L-2 N-4　 　

町乗り　260.7km　@ 144　シナジー レギュラーガソリン　20.49L

2013/12/27　 Kei　燃費　　11.66km/L　　気温　--℃　　　60570km　　　　L-2 N-4　 　

町乗り　209.5km　@ 148　シナジー レギュラーガソリン　17.97L

2013//　　燃費　　km/L　　気温　℃　　　km　　　　P−5　 　

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