2005年11月21日 (月)
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掘削順調
今朝、PETRA社のAKER氏から電話で、本日11時現在の深度は204mと報告があった。掘削開始後約10日間で200mということは、一日20mの掘進速度であり、日本の掘削会社と比べるとまだ遅いけれど、MTAよりは若干早そうである。鉱床層準は深度400m程度であり、今月末か来月初め頃に到達しそうである。
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2005年11月14日 (月)
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掘削開始
MTAの緩慢さに比べると、ここトルコでも民間会社の対応は早い。今朝、PETRA社のAKER氏から電話があり、一昨日(11月12日の土曜日)掘削を開始し現在深度は22mということであった。来月初旬には掘り終るかなといった状況である。試錐はMurgul鉱山の露天掘りの西側で、東向きに60度の傾斜(垂直から30度上向)をつけている。
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2005年11月09日 (水)
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試錐機の搬入開始
今週の月曜日からボーリングの掘削会社のPETRA社のAKER氏を電話で呼び続けたが、本日やっとAKER氏と連絡がとれ、私の事務所を訪問してもらった。搬入のための費用は掘削とは別個に支払う契約になっているので、その搬入費用の支払い手続きを行った。
彼の話によれば、現在試錐機はMurgul鉱山への途次にあり、今週中には掘削を開始できるとのことであった。彼には、掘削状況については、毎日電話で連絡するように言ってあったが、掘削準備状況についての報告は特に求めていなかった。
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2005年10月21日 (金)
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私費試錐の位置決定
10月10日の朝、PETRA社と試錐に関する契約書にサインの後、本来業務(リモートセンシング)のための野外調査にアンカラをC/Pの2名と、日本人の同僚専門家と私の4名(+運転手で、計5名)で出発した。出発後、２時間ほどのところで対向車のトラックがはねたやや大きめの小石が、我々の車のフロントガラスにあたり、無数のクラックが生じ、走行が困難になった。そこで現場近くのジャンダルマ(治安警察)事務所で調書を作成してもらい、アンカラへ徐行しながら引き返した。C/Pは、車両交換に奔走し、私はその間に試錐業者やKBIの現地(Murgul鉱業所)と連絡をとった。その結果、車両を交換し10月12日に再度野外調査に出発し、同月16日に終了させ、C/Pの2名は運転手とともに17日にアンカラへ帰り、私と同僚の日本人専門家の2名は、17日にトラブゾンへバスで向かい、その後Murgulへ向かって試錐の位置を決めるとういうことになった。
16日までの野外調査については、予定通り終了し、17日にSusehriというところでC/Pと別れた。我々は、SusehriからC/Pにアレンジしてもらっていた通りミニバスでトラブゾンに向かった。距離は約280kmであるが、各所で乗客を乗降させたり、運転手が交代したり、車両を交換したり、時には乗客の買い物の要求に応じたりで8時間を要した。またSusehriの出発が12:30であったため、出発前に昼食をとろうと、レストランを捜したが、ラマザン(断食月)のため、開店しているレストランが見つからず、我々もとんだ所でラマザンに付き合わされることになった。C/Pには前の晩に、「ハーフサイズのピデ(ピザに似ている)の頼み方」を教わっていたのに。
我々は17日にトラブゾンに一泊し、翌早朝(18日)にトラブゾン入りした試錐会社(ペトラ社)の技師AKER氏他1名とMurgul鉱山へ向かい、Murgul鉱業所長立会いのもとに試錐位置を決定した。私は図面上で既に位置を決めていたので、その図面上の位置に近い所で実施可能な場所を選び決定したものである。その後、夕刻まで現地で鉱山見学や地質状況のチェックを行った。ペトラ社の2名は、位置決定後直ちに彼らの借りたレンタカーでトラブゾンへ帰ると思っていたが、夕刻まで我々に付き合った後、トラブゾンへ帰って行った。我々2名は鉱業所のGuest Houseに一泊し、翌日(19日)にミニバスでトラブゾンへ戻り、そこで一泊して20日(昨日)の早朝に空路アンカラへ戻った。しかしMurgulでは歓待してくれたが、Guest Houseは寒くて眠れなかった。
ペトラ社の話では、11月7日にラマザンが明けるので、その後直ちに作業を開始し、約1ケ月で予定の500mの掘削を終えるということである。
昨日の朝、トラブゾン空港で顔見知りのINMET社の地質家、Mr. Colin BURGEとバッタリでくわした。彼は、「目下採掘準備中のCeratepe鉱山の調査に来た」ということであった。
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2005年10月07日 (金)
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自費によるムルグル鉱山試錐準備
来週(10/10〜10/16)は私の本来業務であるリモセンに関するGround Truthのため１週間、アンカラを留守にする予定である。そのため本日、MTA鉱床探査部の計画課長室を訪問した。彼が、ムルグルにおける試錐準備が思わしく進展しないと言ったので、冬季も迫っており、この時点で私は自費探鉱を決意した。仮にこの試錐実施で法的問題が発生したとしても、それはMTAとKBI間の問題であり、私には関係ない。私の役割は試錐の位置を決めることと、代金を払うことだけである。ムルグル鉱業所長は、私の自費試錐実施につき、全く問題ないと言ってくれている。ムルグルにとって鉱量枯渇は大変な問題であるが、MTAにとっては他人事である。
午後早速試錐会社の技師を呼んで、打ち合わせを行った。私と試錐会社間には契約書が必要であり、彼の方では契約書の準備と機材の搬入準備を行うことにした。そして再来週(10/17の週)の初めに再会を約して別れた。もしこの試錐で良い結果がでれば、MTAの面子も丸つぶれとなるがそれは止むを得ない。MTAに任せていたら、来年はおろか、再来年の実施も覚束ない。
ここまでの１年余り、MTAに対する説明と督促をし続けてきたが、すべては徒労だったのだ。
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2005年10月03日 (月)
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試錐機材の準備
先週(9/26〜10/01)はリモセンProject(私の本来業務)のための野外調査、先々週(09/19〜09/23)は來トした息子との観光旅行ということで、２週間ぶりの出勤となった。
本日は鉱床探査部の金属資源課長不在のため、ムルグルの現地下見の件は、立ち消え状態。そこで本日は、同部の計画課長と会い、現状を聞いた。KBIとの契約は、成立したとのことであるが、MTAの試錐機材は全て稼動しており、外注で実施するためには、その手続きにまた数週間を要するという。これでは年内実施は無理だ。しかし同課長は、「本日、ムルグル近辺の他の試錐計画につき、業者と契約に関する話し合いをする予定なので、その契約が成立すれば、その機材をムルグルへ転用可能」と言う。従ってもう数日、待って見ることにしよう。
MTA抜きで、私とKBIのみで試錐を実施すれば、「MTAとKBI間の契約に基づき、法的問題が生ずる」とMTA側の人々は言う。一方、KBI側である現地ムルグル鉱業所長は、「全く問題なし」と言っている。いずれにしろ、MTA側の指示通りに行なったのでは、年内試錐実施は困難であり、私としての決断の時期は迫っている。仮に法的問題が発生したとしても、それはMTAとKBIの問題であり、私は無関係のはずだ。今やMTAは探鉱機関ではなくて、探鉱妨害機関だ！
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2005年09月26日 (月)
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リモートセンシングProjectのためのGround-truth
私は、先週の金曜日(23日)に日本へ帰る息子をイスタンブール空港で見送り、そのままマイカーでアンカラへ戻った。アンカラ戻ったのは午後５時前だったし、鉱床探査部の金属資源課長とMurgulへ行く約束がしてったので、MTAの同課長室へ寄ったが、留守であった。
私は息子と旅行中にアンカラに残った仲間から、私の本来業務であるリモートセンシングProjectの中のGround-truthとして本日から１週間の野外調査が予定されたという連絡を受けていた。そこで本日は、Murgul行きとGround-truthと双方の準備をして出勤した。そして先ず一番に鉱床探査部の金属資源課長室を訪ねたところ、出張中ということで、留守であった。そこで私は、Murgul行きの彼との約束は自動的にキャンセルされたものとして、C/P２名、日本人のチームメイト１名と運転手と私の５名でKayseri、Sivas方面のGround-truthに出発した。
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2005年09月16日 (金)
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KBIとの契約書(14)
私は、次の日曜日に息子が当地へ遊びにくるので、それと付き合って１週間の休暇を予定している。その前に鉱床探査部の金属資源課長を訪問し、再度確認したら、昨夜MTAサイドの最終サインが取得されたということである。鉱床探査部からの文書発信は、７月２２日、それに対しdepartment of feasibilityから役員会議への文書は昨日送付されたということである。通常業務であるにも拘わらず、２ケ月も１ケ所に滞留するというのは、信じられない。このあと、KBI側のサイン取得(これは多分問題はないであろう)とMinistryの許可(課長の話では、多分問題ないということであるが、100%信じる気持ちにはなれない)と実際の搬入に先立ち人員や機材の確保が必要となってくる。試錐という彼らにとっての通常業務ではあっても、ここまでの記述でお解りのように、まだまだ試錐の実施に対し楽観が許される状況ではない。
金属資源課長とは、再来週の早い時期に現地を下見に行くことで合意し、そのアレンジを依頼した。
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2005年09月13日 (火)
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KBIとの契約書(13)とMTA
昨日、Murgul鉱山のBAYRAK君からメールで、「あなたが試錐を実施しても法的な問題は一切発生しない」という鉱山所長のメッセージを送ってきた。
問題はMTAである。昨日、鉱床探査部の金属資源課長が掴まらなかったので、本日再度同氏の部屋を訪問した。そして、「あなた自身が書類の滞った部署へ行って、説明及び督促を行なうべきである。例え相手が総裁や大臣であろうと。」と言って督促した。その結果、開発部(department of feasibility)の部長と課長を訪問し、説明をした。彼らは特に問題はなく、今日か明日のMTAの役員会議で決定されるであろうということであった。彼らに「これだけ時間を要するのは、何故だ？試錐の実施はMTAにとっては、日常業務ではないか。その実施に要請から１年以上、事務手続きだけで４ケ月を要するというのは、私には理解できない。試錐というのは、MTAにとって、通常の業務ではないか。MTAの活動は麻痺している。」と言ったところ、「MTAは官僚主義に支配されている」とか、「去年までは、こうではなかった」という返事が返ってきた。MTAが官僚主義に支配されて麻痺しているのは事実であり、それらに関連する人々が最も批難されるべきであるが、担当者自身も私の地質学的主張をを良く理解し、その上にたって何としてでも実行するんだという熱意が乏しい。他の部署へ書類が回り、そこで滞留してもそれは自分の責任ではないということで、アンタッチャブルとなってしまう。トップが専門家ではないから少なくとも技術的な事項に関するトップダウンはなく、このようにボトッムアップも実現困難ということは、どこかにメスをいれなければ、組織として存在する意義がない。
これからは、毎日進捗状況をフォローするつもりだ。MTA抜きでの試錐実施を決定する時期、すなわち私とKBIのみで試錐実施を決定し、試錐会社へ発注するタイムリミットが近づいている。
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2005年09月09日 (金)
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KBIとの契約書(12)と試錐会社との交渉(2)
昨日、SPEKTRA社から「本年一杯試錐機は、すべて稼動予定があり、各顧客に機材の引き抜きを当たってみたが、不調に終わったので、年内に貴方に機材を搬入することは不可能」という誠意ある返事を受け取った。一方、PETRA社も、値引きに誠実に応じてくれたし、「機材の現地搬入開始は、10月半ば頃」という回答もしてきた。
そこでMTA鉱床探査部の金属資源課長に最終的に、「MTAの方の進捗状況は、どうか？」と尋ねたところ、「10月1日に機材搬入開始予定」と言うので、「本当か？」と聞くと、「確かではない」「直ちに確認をしてくれ」ということで、彼は何箇所か電話をしてくれたが、彼一人の問題ではもちろんなく、結局確認のために数日は待たなければならないようである。その際、「MTAとKBIの契約はほとんど成立しており、両者が同じ地点で試錐を行い、もし鉱床が発見されたら、法的問題が生じる」と脅かされてしまった。しかし、この法的な問題は、あり得る話であり、今までもKBI関係者には尋ねていたのであるが、確たる回答がなかった。私の方は直ちにMurgul鉱山の所長の見解を聞くべく、BAYRAK君にE-mailを発信した。しかし、MTAが本当に10月1日に機材搬入開始に至るならばまだしも、さもないと「MTAは単なる探鉱妨害機関」ということになってしまう。
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2005年09月07日 (水)
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当リモセンProject
本日、当リモセンProjectのリーダーから、「当初から当Projectの目的の1つであったPALSARの技術移転が、PALSAR搭載衛星の打ち上げ延期のため遅れる見通しであり、それに対応するようMTA側から要請があった。日本側も、当Projectの縮小延長かまたはそれ以外の形態になるかは現状では不明ながら、それに応ずるようになるであろう。」という話があった。これは、計画全体の流れからいって当然のことでありこの流れを否定するつもりはない。またPALSARに伴う技術というのは、探鉱との関連よりも環境・防災関連に有効とされているので、私がとやかく言及する筋合いのものではない。
ただ私は探鉱という立場から考えれば、既述のごとくMTAにはまだまだいくつも大きな基本的な課題があり、それらをクリアーしないことには、探鉱の成果を挙げられないと考えている。しかし日本側にも探鉱の専門家は極めて少なく、トルコ側には皆無であり、私の主張を理解してくれる人は僅少である。本当に探鉱の成果を挙げるには、試錐までを視野にいれたProjectにしないと、意味がない。「試錐までを視野にいれたProjectは従来、JOGMEC(旧・MMAJ)が実施してきたが、成果が挙がらなかった」というのが、JICAの見解と想像する(一昨年夏にJICAの担当者と議論した経緯から推測)が、それは何故成果が挙がらなかったのかという点が全く議論されていないからである。一応型どおりの評価は必要以上に種々行っていると思うが、それでは意味がない。
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2005年09月06日 (火)
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試錐会社との交渉
昨日の午後、早速SPEKTRA社を一人で訪問したので、その結果をここに記す。先方は、「現在手持ちの機械はすべて各現場で稼動しており、ここ２ケ月は貴方の要求に応じられる機材は残っていない。しかし、既存の現場から深堀用の当社リグを引き抜いて貴方へまわし、既存の現場へは浅掘り用の他の試錐会社のリグを配置することは可能である。但し、そのためには既存現場の発注主の了解が必要であり、その結果の報告は2〜3日待って欲しい。そしてもし発注主とのこの交渉が不成功に終われば、年内は貴方の要望には残念ながら応じられない」と言っていた。
今日は、もう一つの試錐会社(PETRA)にメールで単価を引き下げられないかという点と、現在もし発注すれば何時作業が開始できるかの２点につき質問を投げかけた。
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2005年09月05日 (月)
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KBIとの直接交渉開始
先週末にMurgul鉱山勤務の電気技師Bayrak君を通してMurgul鉱業所長のTugrul氏にE-mailで、「試錐に関してMTAの行動はほとんど進まず、何とかKBIと私だけで、試錐実施はできないものか？」と疑問を投げたところ、さすがに先方の動きは早かった。本日、Tugrul所長はアンカラの私の事務所を訪れ、「全ての許可は自分の方で取得するから、あなたは試錐会社に発注してその費用を払ってくれれば良い(私が１孔目の費用については、自分で払う意志のあることは、周囲の人全てに伝えている)。試錐会社の都合さえつくなら、いつ開始しても良い」と言ってくれた。そして私が接触している試錐会社の単価を聞いた上で、別の試錐会社の名前を教えてくれた。この試錐会社(SPEKTRA)に直接電話で聞いたところ、私がこれまで接触していた試錐会社(PETRA)より単価が安いようなので、早速SPEKTRA社と交渉を開始する予定である。本来ならば、トルコ全土の試錐会社から相見積もりを取得すべきであるが、この際急いでいることと、私費による試錐実施であるのでこの２社の中から安価で確実と思われる方に発注したい。
この後、また鉱床探査部の金属資源課長を訪ねて再度、KBIとの契約が進展しない理由を質したところ、「MTAの中の法務部と開発部（Feasibility Study Department)から、もし鉱石が発見された場合、KBIの既存の埋蔵鉱量と新規発見鉱量との区別をどのようにつけるか、という疑問を投げかけられて困っている」ということであった。こんな下らない問題で困るなんて、一体どうなっているんだ！「そのような問題は、鉱石が見つかってから解決すれば良いではないか？もしどうしても試錐実施前に解決したいのであれば、KBIから既存埋蔵鉱量の鉱画図を取り寄せて、その範囲外を新規発見鉱量とすれば良いではないか？従来はこの問題に対して一体、どのように解決していたのか？」と言っても調査担当課長はただ首をすくめるだけで、前向きの反応が返ってこない。このような議論をやっているようであれば、いくら時間があっても進展する訳がない。試錐実施は探鉱の任に当たるMTAとしては通常の業務でありながら、未だにこのような次元の議論をしているということは、通常業務が全く機能していないことを意味する。それでも能力のある専門家がいれば、簡単に解決する問題であるが、まさに専門家不在または軽視をも露呈させたことになる。
私は金属資源課長に、「本日から私はKBIと直接交渉を開始する。どちらが先に発見するか競争しよう」と宣言して退室してきた。探査家としての私の興味は既に次のターゲットを求めているというのに、MTAに任せた肝心の試錐の方が一向に進展しないと、どういうことか？
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2005年08月31日 (水)
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KBIとの契約書(11)
運転手の体調不良のため、予定より早く出張を切り上げ、本日からまた通常どおり出勤した。そして鉱床探査部の金属資源課長室を訪問し、KBIとの契約書の成立状況を質したところ、「未成立」ということであった。いつ成立するかについては、「多分９月末までにはすべての準備が完了と思う」ということであった。「全ての準備」ということは、試錐実施のためのキャンプ設営も含んでいるということであるので、本当にその通りであるならば、今年中に結論を得ることは、可能かもしれない。「本当に９月末までに全ての準備が揃うと思うか？」と聞くと、「インシャーラ（そうあれば、良いのだけど）」という返事が返ってくる。彼ら(MTAの連中)は、嘘はつかないけれど、彼らの見通しは全く当てにならない。９月末がインシャーラということは、それより遅れることはあっても早まることはなく、10月には初雪という現地の事情を考慮すれば、もう一刻も遅れさせることはできない。さもないと今年中はおろか、来年の任期終了までには結論が得られない。これまでは、「遅々としているものの前進中」という理解をしていたが、これでは全く話にならない。何だか話が振り出しにもどったようだ。担当課長も、文書が他の部署で滞ったらその部署へ行って説明し、説得する努力をしなければならない。もちろん滞らせる部署が第一に批難されるべきであるが。しかし私のこれまでの経験では、「話がうまく進展しない時こそ、良い結果につながる」ので、ここを何としてでも乗り切って試錐の実施にこぎつけたい。
私は当初考えたように、MTAに早めに見切りをつけてKBIと試錐実施交渉に入れば良かったと思う。
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2005年08月17日 (水)
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KBIとの契約書(10)
来週から約10日間の予定で野外調査にでかけるので、鉱床探査部の金属資源課長室を訪問し、KBIとの契約成立に関し、督促をした。彼の話では、来週には成立するであろうという話であった。彼はまた、「現地(Murgul鉱山周辺)は積雪時期の到来が早く、契約成立後にはエネルギー天然資源省の許可も必要であり、MTA総裁には急ぐように話してある」とも言っていた。彼自身は急ぐつもりであっても、全員が急ぐ必要性を感じなければならず、このあたりがこの国の国情を物語っているのであろう。彼自身にも、積極的に持ちまわってでも早期に試錐を実現させようという気持ちは見られない。
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2005年08月15日 (月)
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KBIとの契約書(9)
今日もMTA鉱床探査部の金属資源課長を訪問し、KBIとの契約書の成立に関し質したところ、「まだ。今週中には多分、成立すると思う。ついてはボーリング位置決定に立ち会って欲しい。何時なら都合がつくか？」と聞かれた。KBIとの契約に関しては、我々の関知するところではないが、彼ら(MTA及びKBI)にとっては日常業務であるにも拘わらず、遅すぎる。しかし、「位置決定に立ち会う」ための日程を考えているということは、まさに遅々としているが前進はしているのであろう。私の方の不都合な日程について、メモをして置いてきた。しかし、11月になると降雪の季節となり、かつ除雪してまで試錐を実施するということは当国では、考えられず、年内に実施できるか、否か、心配になってきた。
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2005年08月08日 (月)
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KBIとの契約書(8)
本日も鉱床探査部の金属資源課長を訪ね、KBIとの契約書の進捗状況を尋ねた。「目下、書類はMTAの総裁室にあり、今週中に契約が完了し、エネルギー天然資源省への試錐実施許可申請作業も今週中に開始の見込み」という回答を得た。私の目からは、遅々としているが、一応前進している。
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2005年08月01日 (月)
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KBIとの契約書(7)
私の方は、先週・先々週と来客があってバタバタしたが、その合間を縫って鉱床探査部の金属資源課長を7月29日訪ね、例のごとくKBIとの契約について催促をした。その結果を本日ここに記す次第である。
金属資源課長によれば、「今週(8月1日)中にはKBIとの正式契約に両者調印できると思う。それに基づきエネルギー天然資源省に試錐実施許可を求めなければならず、それに10〜30日間を要する」とのことであった。従って９月初旬から実作業に入れるのかな、と想像している。
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2005年07月18日 (月)
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KBIとの契約書(6)とJOGMECの調査結果
本日、また鉱床探査部の金属資源課長を訪問し、KBIとの契約書の件を督促したところ、「本日仮契約の調印を行なった」ということであった。そして「あと約10日間ほどで本契約に調印可能」ということであった。「それでは、今夏中に試錐の実施は可能ですね？」と尋ねたところ、「そうだ。但し、あなたの主張するところだけでなく、JOGMEC(旧MMAJ；調査者はジオテクノス�蝓砲亮臘イ垢襪箸海蹐裡嘉世魏辰┐董�計３点で実施を考えている」という返事であった。「JOGMECの主張する所は全く根拠がない。しかし、これらの結果からあなた方は誰の主張がベストであるか、いずれ解るであろう」と言って彼の所を辞去してきた。今夏中に試錐の実施は困難であろうが、今年中の実施は可能な見通しと考えて良さそうである。とにかく実際に掘削を終了するまで、息が抜けないと考えて行動しなければならないが、遅々として前進中と言うことは確かである。
JOGMECが試錐の実施を希望する場所の１ケ所は、私が「地質図が間違っている可能性がある(それは鉱床層準を形成する凝灰岩、さらにその上位の泥岩や凝灰岩といった厚い地層が欠除しているから)ので、もし間違っていれば修正し、それによっては探鉱の可能性も生じる」として挙げた３ケ所の内の１ケ所であるが、私は道路状況が良く解らず、また車も自由に使用できなかったため、十分に調査できなかった。JOGMECの調査団のこの地点に関する調査結果は、地質図は従来の地質図と同じ(すなわち厚く欠除したまま）であるが、重晶石などの黒鉱鉱床に見られる鉱物が脈状に認められたから、試錐の実施を希望するというものである。もし従来の地質図に間違いがないとすれば、鉱床層準等の欠除地域であり、試錐を実施する意味がない。つまり、「鉱床が存在しない」という表現をした地域に試錐を実施しようと言うのである。これは現地を知らなくても、地質家ならば誰でも簡単に理解できるはずの事柄である。
JOGMEC要望の２孔の内のもう１孔は、Murgul鉱山露天掘りの直ぐ北方である。ここは、近年INCO-同和鉱業がMurgul鉱山露天掘りの北方で探鉱し、鉱床層準と鉱石の転石を捕捉したが、その地域のさらに若干北方であり、せいぜいINCO-同和と同程度の成果が最善であろう。なぜならMurgul鉱山の露天掘りで現在採掘中の鉱石をVMS(黒鉱)鉱床下部の網状鉱と考えて、それに伴う層状部を探鉱するという発想に立つならば、現在の露天掘りから遠ざかる方向での探鉱は得策ではない。
探鉱と言うのは、結果を見てから論ずるのは、極めて容易であるが、私は結果を見る前に意見を述べておきたいのであるいったい何を考えているのか、探鉱の基本を全く理解していない馬鹿げた提案である。日本・トルコ両サイドに声を大にして叫びたい、「目をさませ！」。JOGMEC案に対する私見は、結果が判明後では意味がないので、あえて結果が判明する前にここに私見を披露した次第である。
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2005年07月11日 (月)
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KBIとの契約書(5)
本日、また鉱床探査部の金属資源課長室を訪問し、KBIからの返事の有無を尋ねたところ、先週KBIからの返信を受け取り、目下総裁室で検討中ということであった。繰り返すが、このような文書の交換を通じて契約書にいたる過程は、彼ら（MTAとKBIの両者)にとって通常の業務であり、この段階にいたれば本質的な問題はないと予想される。従って、契約書作成に2〜3ケ月を要すると言う以前の見通しは、その時点では正しく、逆に2〜3ケ月以下で契約書作成にこぎつけることができれば、「極めて順調であった」と言えることになるのかもしれない。とにかく一喜一憂することなく、pushing and pushingの姿勢を貫くのみ。
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2005年07月04日 (月)
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KBIとの契約書(4)
本日も、MTAの鉱床探査部の金属資源課長室を訪問し、KBIからの返事の有無を尋ねたところ「まだ来ていない」ということであった。本日のタイトルは、「KBIとの契約書(4)」であるが、このナンバーがいくつになる頃に契約が成立するのであろうか。KBIは、民営化委員会の承諾がないと権益に関する回答はできないが、MTAは権益を要求しているはずはなく、仮に要求したとしても国家機関同士の交渉であるから、何ら時間を要する原因としては、私のセンスでは考えられない。ここは彼らのセンスに立たないと理解できないところである。
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2005年06月28日 (火)
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KBIとの契約書(3)
昨日は鉱床探査部の金属資源課長が多忙らしく在室せず、本日やっと会うことができた。もちろん私の方の要件は、表題のごとく、KBIとの契約書作成について催促することである。先々週の話では、「KBIからの返事は、10日間程度を予想している」という話であったが、今日は「KBIとの契約書作成には何度も文書の交換をしなければならず、２ケ月か３ケ月を要するのではないか」と様子が変わってきた。簡単でかつ慣れたはずの契約書作成に２ケ月も３ケ月も要するとは、信じられないけれど仕方がない。早速、Murgul鉱山(KBIが経営)現場で働いている電気技師のBAYRAK君にメールし、鉱山の所長を通じてKBI側をプッシュするように頼んだ。現場の鉱山の所長は、私の計画に基づく試錐の実施に対し、応援してくれているので。何度も言うように当地では、「時間に区切りをつける」という発想が希薄であるから、双方(MTA & KBI)へのプッシュを最後まで続けなければならない。
ここMTAの分析機器について思い出したことを一つ述べたい。MTAのSEMはJICA供与品であり、メーカーはトプコンであるが、2002年に私が当所へ赴任した時には既に稼動していなかった。その理由を彼ら(MTAの分析研究部)に尋ねたところ、「部品が足りない」というので、「部品程度ならば、どこかの予算で何とかできるから、部品番号を教えて欲しい」とさらに尋ねたところ、今度は「実は、オペレーターも退職し、どこが悪いかも解らない。専門の技師にどのように修理すれば良いかを見て欲しいのだ」という返事に変わった。日本から技師を派遣するとなると、高額になり、「どこかの予算で何とかする」という話では済まなくなる。それでも一応トプコンに問い合わせたら、やはりかなり高額の回答があった。しかしトプコン側は、高額ではあっても一度の派遣で修理できるように、症状を問い合わせてきたが、MTAの分析研究部には、それに答えられる技術者がいなかった。余談ついでに、EPMAも旧式のものが、稼動しないでSEMと共に飾られている。
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2005年06月24日 (金)
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MTA(トルコ・鉱物資源探査総局)の諸問題
最近、新総裁による経費節減策が厳しく実施されるようになった。それに関連して今日は、MTAの諸問題点を論じたい。
(1)通常鉱床探査は、地質図作成から始めるが、MTAの図書館に保管されている報告書に付属する地質図は、50万分の１か10万分の1と2,000分の１がセットになっている。10万分の１では縮尺が小さすぎ、2,000分の１では逆に縮尺が大きすぎて、探鉱資料とならない。たまに適当なスケールで適当な範囲が調査された報告書が見つかったと思うと、それはMMAJによるものであった。MMAJ調査以外に、探鉱作業は行なわれなかったのだろうか？
(2)分析は、分析研究部に依頼することになるが、XRDのデータ取得に一年を要し、なおかつチャートは渡してもらえない。他の分析についても相当の時間を要すると聞いた。検鏡についても、サンプルを分析研究部に送り、後は結果をもらうだけで、研究者または調査者は自分で検鏡をしない。
(3)EPMAやSEMは旧式機を有しているが、故障し稼動していない。また現在はオペレーターも不在で、機械についての話ができない。分析研究部は、「仕事が多忙で、稼動してない機械のことなど考えられない」と言うし、鉱床探査部では「EPMAやSEMの必要性がない」と言う。つまりニーヅがないのである。しかし私はこれからの探鉱方法を論じ、その手法開発のためには鉱物単位の議論が是非とも必要だと思う。
(4)各技術者の中には、研究に従事する人も多いが、本当に鉱石探しに有効な研究をしているのだろうか。単に学位を取得するだけの研究ではないのだろうか。
(5)試錐部に試錐を実施させると、民間試錐業者の３倍のコストを要するが、彼ら(試錐部)は、「技術的には全く問題なし」と言う。
(6)この国では、国(MTA)が探鉱を行い、国営会社を含む鉱山会社(外資を除く)は、国から鉱業権を借用したり、譲り受けたり、あるいは入札を通じて購入したりした後、採掘するのみである。何故か、自ら鉱区を取得して探鉱を行なうということをやってこなかった。従って民間会社には発展性がなく、探鉱技術も育たなかった。一方、MTAは、「日本の地質調査所と金属鉱業事業団を合わせた組織」と言われてきたが、「日本の民間企業の探査部門」の機能も持たされていたのである。日本でも探鉱と言うのは、国のバックアップはあったものの技術的には全く民間主導で行なわれてきた。トルコでは官の立場のMTAのみが、探鉱を行なってきており、露頭鉱床の発見や確認はできたが、これからは潜頭鉱床を探さなければならず、どのように対処するつもりであろうか。
(7)このような状況の中で、経費節減が言われだしたのである。冗費を削って、重要な課題に重点的に配分するという命題があるのであれば、結構な話であるが。目的もなく経費を削るだけでは、ますます成果が挙がらなくなるだけである。重点課題実施のために、機材の不足があるならば、MTA側から援助国を説得して、本当に必要な援助を引き出す努力が必要である。重点目標に合致しない援助は、きっぱりと断るべきである。さてそこで重点目標はいったい何であろうか、そしてそれを具体的に実現するにはどうすれば良いかという議論がなされるべきであり、私はその議論に加わりたいし、私なら加わる価値ありと考えるが。
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2005年06月20日 (月)
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KBIとの契約書(2)
本日も、ここMTAの鉱床探査部の金属資源課長室を訪問し、KBIとの契約書作成に関する交渉経過を尋ねた。今日は通訳をしてくれる人がいなかったが、課長とのコミュニケーションには、それ程支障はなかった。先週の話では、「文書でKBIに契約書作成を申し入れており、その返事待ちだが、10日間を要す」ということであったが、今日現在先方からの回答はないということであった。文書のやり取りを何回か行なう必要があって、契約書作成に２〜３ケ月を要するかもしれないという話であるので、やはり「Pushing, pushing and pushing」は続けなければならない。
Murgul鉱山の電気技師・Mr. BAYRAKについては、以前に述べたが、彼に、「MTAとしてはKBIと交渉の段階に入ったので、貴方からKBI側をプッシュしていただきたい」旨のE-mailを発信した。この契約書の内容については、私は全く知らないけれど、トルコでは官民を問わず鉱山会社は探鉱を一切行なわず(外資の参加した民間企業は別)、探鉱の一切を行なうのがMTAであり、従ってその探鉱に関する契約には手慣れているはずであり、ことさら問題点はなく通常の作業の一環として行なわれるはずである。しかしタイムリミットという感覚の希薄な連中であるから、私としてはプッシュの精神を忘れてはならない。
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2005年06月13日 (月)
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KBIとの契約書
先週は、「Murgul鉱山周辺鉱区を所有するKBIとの契約書作成を開始する」ということであったので、その後の進展を聞くために鉱床探査部の金属資源課長室を訪問した。いつも通訳をしてくれるケマール君が、野外調査で出張中であったが、今日は出産のため半年あまり休暇で不在であったピナールさんを見かけたので、彼女に通訳として同行してもらった。その結果、金属資源課長は既にKBI担当者と交渉を始めており、先方からの公式回答を待っているということであった。本当は、金属資源課長側(MTA側)からどのような文書をKBIへ提出し、KBIからどのような文書を期待しているのかを聞きたかったが、それは遠慮した。しかし、「先方(KBI)からの回答は、何時頃得られると考えるか」と聞いたところ、「10日間程度を要すると思う」ということであった。
MTAの動きも迅速とは言い難いが、しかしMMAJ(現JOGMEC)やJICAから直接的ではないが採用を否定された私のMurgulにおける試錐案を、ともかくも前向きに考えてくれたのはMTAだけであり、もし良い結果につながれば、その態度は高く評価されるべきであろう。
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2005年06月07日 (火)
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Murgul鉱山周辺試錐実施許可おりる
先週は、Murgul鉱山周辺の試錐実施許可を総裁室に求めるということであったが、本日は鉱床探査部の金属資源課長室をプッシュの目的で訪問したところ、「KBI(Murgul鉱山を経営する国営鉱山会社で同鉱山周辺の鉱業権保有者)との契約締結後に実施するように」という条件付きで許可がおりたという話を聞かされた。鉱業権者との了解は、いかに国家機関どうしといえども必要なことであり、またKBIとしては同鉱山が鉱量枯渇で閉山寸前の状況であるから、試錐の実施に否のはずはなく、この条件は当然のことであると同時に簡単にクリアーできる見込みである。ただ文書作成その他事務的な問題などで滞る可能性、なきにしもあらずと思われるので、適時プッシュは行なう予定である。
もしここでMTA側が「否」という回答であれば、私はKBIに無条件で、資金を個人の資格で投入し、試錐を実施するつもりであったのだが。
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2005年06月02日 (木)
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JICAの健康診断(続)
昨日の問い合わせ(健康診断項目に胃の内視鏡を含む理由)に関し、返事がきた。「本年１月のバリウム検査(今年の１月に私は一時帰国をして、国内で健康診断を受けた)で胃炎の所見があったので、検診項目に含めたが、海外という事情もあるので、次回の帰国時に国内で実施して欲しい」という内容であり、私の方としては、了解し直ちに当地の病院で健康診断の予約を取得した。ただ、「１月の検査で胃炎の所見」というのは、初めて聞く話であるが、私の記憶違いということも考えられるので、１月の検査結果の控え(日本の自宅へ置いてきた可能性もある)を調べるつもりである。
一般論としては、健康診断という名目の検査漬が、国内でも常態化している。確かに、「医師のミスによって、重病の発見が遅れた。これは医師と組織(今回のケースはJICA)の責任だ」と言い出す輩も世の中には、いると思う。従って多くの検査を指示するのは医師側の裁量に任せるとしても、それを拒絶する権利も我々は希望する。そのために重病の発見が遅れたのであるならば、医師や組織を責めることはできないし、一方それによって検査費用の無駄が大きく削減できると思う。医療に関しては、過剰診療、過剰投薬、過剰検査が常態化し、時には不要手術の多発も見られ、これらが原因で医療保険財政を悪化させ、また医師を特権階級化させている。これを防ぐには、患者側が賢くなって取捨選択するしか方法がないが、いくら患者側が賢くなって過剰医療を拒もうにもそのようなシステムになっていなければ、結局過剰医療の野放しが続くことになる。
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2005年06月01日 (水)
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JICAの健康診断
当Ｐrojectは、8月4日から４年目に入るため、健康診断、パスポート更新、イカメット更新(長期滞在ビザ)、自家用車登録更新を順次実施しなければ、ならない。そのための健康診断指示書が、JICA本部から届いた。昨年のような苦い経験をしなくても良いように早手まわしで、結構なことであるが「胃の内視鏡検査」が指示項目中に入っていたため、その理由を問い合わせることにした。私は、これまで胃に関しては自覚症状はもちろん、その他の異常も全く認められたことはない。
昨年の苦い経験を思い出してみたい。昨年、私は４月に一時帰国をし、JICA指定病院で健康診断を受けた。血圧・体重がやや高めであるので、「毎日の体重・血圧データを記録し、それを３ケ月毎に報告する」という条件付きで、引き続いての勤務を認められ、５月初めにトルコへ戻った。そして仲間のメンバーには、６月の初めに健康診断の受診指示が届いたが、私の場合は「６月末までの体重・血圧データの送付を受けてから、決める」という指示が届いた。私は、４月に日本で受診しているため、「体重・血圧データが、改善または横ばいならば、あらためて受診の要なし」と理解した。ところがJICAの医師の理解は異なっていた。「体重・血圧のデータが悪化していないから、受診するように」という指示が、７月５日に届いた。もし悪化していたら、体重・血圧データのみで、受診させずに派遣を中止するというつもりだったのか？仲間のメンバーとのこの１ケ月の差のために、その後の自家用車登録が、期限内に実施できず、200ドル程度の罰金を徴収されたし、野外調査の実施にも大きな支障をきたした。JICA本部にこの受診の指示遅れについて、詰問したが、納得の行かない回答は得られたが、納得の行く回答は得られなかった。受診指示遅れに対する納得のいかない回答というのは、「もし体重・血圧が著しく悪化していれば、即派遣中止を求めることになり、そうなれば早まって６月に受診したとすれば、健康診断費用が無駄になる」というものであった。いずれにせよ、体重・血圧が短時間に大きく変わることは、突発事件でもない限り、起こるはずがなく、突発事件を想定して物を考えるというのは、間違いである。JICAの医師というのは、このような非常識な考え方をしても、許されるのであろうか？
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2005年05月30日 (月)
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Murgul鉱山周辺試錐の実施について
先週末は、私の方が個人旅行のため休暇をとった。そのため本日、鉱床探査部のケマール君を訪ね、Murgul鉱山周辺の試錐計画の進捗状況を聞いた。丁度その際、係長(先日のMurgul鉱山周辺巡検へのMTAアンカラ本部からの参加者)も来室したので、彼にも確認したが、その内容は、「鉱床探査部としては、あなた(私のこと)の意見に従ってMurgul鉱山で試錐を実施することに決めた。これから上部(総裁及び副総裁)の許可を得るための事務手続きに入る。」ということであった。具体的な位置については、先週私の方からケマール君に連絡した座標(UTM;715,000E & 4,569,000N)を使用する由。しかし何時実施可能になるかは、判然とせず、「Pushing, pushing and pushing」は続けなければならない。しかし、この段階でもし「No」ということになれば、私費でKBI(鉱業権者)に直接試錐を実施させても、私としての大義名分は成り立つ(MTAに義理を立てたという意味の大義名分)ことになる。
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2005年05月23日 (火)
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Murgul鉱山試錐案について
当月はMTAのRSC(Remote Sensing Center)主催によるTCTP(Third Countries Training Program)が開催されており、その中の巡検が先週(05/16〜05/20)一杯行われた。私はそれに付き合って、アンカラを離れていたため、本日、鉱床探査部に顔を出して、Murgul鉱山周辺巡検実施後の反応を聞いた。金属資源課長及び係長は出張で不在であったが、いつも通訳をしてくれているケマール君の話では、「金属資源課長・係長ともに２ないし３日中に帰ってくるから、その際には直ちにあなたに連絡する。当部では、他地域で行う試錐をMurgulへ転じることで、あなたの希望に沿う方向で考えている」という話であった。話はやっと前向きに進みだしたようであるが、なにしろタイムリミットという感覚の希薄な連中であるから、今後も催促に催促を重ねなければならないであろう。
全く話は変わるが、先日(５月１０日の所)、「JICAの当Project専門家の４年目の任期は、１年間には３日間不足しているから、一時帰国休暇の権利がない」と通告され当方からJICA本部へクレームを付けていた件について述べたが、先週JICA本部から、「任期を３日間延長すれば良い。」という返事がきた。全く当然の返事であるが、それをあり難く感じると言うことは、JICA機構そのものが既に官僚化しているということであろう。
同じく５月１０日のところで、突然「MTA構内へのタクシー乗り入れ不可」となった件につき述べたが、TCTPの巡検に参加するため(出発地はMTA構内)、５月１６日早朝にいつもより早く大きな荷物を持ってタクシーでMTAに向かった。もし「タクシー乗り入れ不可」ならば、広い構内を出発地まで大きな荷物を引きずって歩かなければならず、苦難を予想していたが、この日はすんなり乗り入れできた。これも良い方向に解決したわけであるが、一時的といえども簡単にこのような不合理な指示が出されて、それを実行しなければならないという体制に対して不満を覚える。
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2005年05月15日 (日)
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Murgul鉱山周辺巡検を実施
Murgul鉱山周辺の巡検がやっと実施できた。私は12日(木)の夜のフライトでTranzon入りをし、13日にMTAのTrabzon支所の車４台で、MTAのアンカラ本部とTrabzon支所と双方からの参加者約10名(いずれも地質家)とともにArhavi(Trabzon東方約150kmにある黒海沿岸の町）へ向かい、さらにMurgul鉱山(Arhavi南方約70km)へ向かった。そして13日午後と14日午前の丸１日を巡検に費やし、13日の夜はArhaviにあるMTAの調査キャンプ(MTAが安ホテルを夏季のみ借り切り宿泊所としている)に宿泊し巡検参加者と議論を行った。そして14日の夜はTrabzonに戻ってホテルに泊まり、本日(15日・日曜)の早朝のフライトでアンカラに戻った。
13日の夜の議論では、「この巡検の目的は何か？」とか、「あなたは何故、鉱床の上磐のみを見せようとするのか？」という質問も飛び出し、私を「ムッ」とさせる場面もあったが、アンカラ本部からの指示や説明が行き届いていないことも考えられるので目的を説明し、さらに「皆が下磐と考えているところには、上磐も含まれている。従って、私も皆も上磐と考えている所を良く見た上で、皆が下磐・私のみが上磐と考えているところを良く見て比較して欲しい。皆が下磐というところは探鉱されておらず、それが上磐に変化すれば、その下位に鉱床が存在する可能性がある。そして従来の皆の考えに従えば地質構造も極めて不自然なものになることを理解して欲しい」と説明した。このような議論と現地における説明の結果、多くの地質家は非常に素直に、私の意見の賛成側に転じた。まだ約２名(これまでの説明会でたった１名、私の意見に賛成であったが、私とは考え方が全く異なるため、あり難くない味方であった人を含む)が、全く熱水鉱床の性質が解っておらず、訳の解らない質問をし、私の答えに不満顔であった。しかしこれまでの説明会では、訳の解らんことを言う人を除けば、すべての人が私の見解に反対であったのに、巡検を行った結果逆に訳の解らん人以外は、ほとんどの人が私の見解に賛成の意思表示をしてくれた。この巡検、私は全く期待していなかったが、予想外に大成功であった。しかし、試錐の実施には、機械のローテーションとか、掘削の準備とか、まだまだ私の考えの及ばないもろもろの障害がありそうであり、楽観は許されない。
私は、皆が下磐・私が上磐という場所で、どちらの意見が正しいかを判別する試錐を実施し、私の見解が正しいことが証明されれば、その後に本格的な探鉱に入るべきと思っている。日本における経験では、この判別の段階で、鉱床端部を捕捉出来るのだが。
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2005年05月10日 (火)
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Murgul鉱山周辺巡検日程の決定
先方からの連絡を待っていたのでは、話が前へ進まないのが、この国の実情であるため、本日再度鉱床探査部の金属資源課長を訪問し、「約束していた巡検日程は決まりましたか?私はどのような日程でもOKですよ」と催促した。彼は「自分は行けないが、部下のユニットマネージャー(係長に相当すると思われる)を行かせる」ということで、その人と打ち合わせを行い、木曜日(12日)から日曜日(15日)までの3泊4日で行うこととした。そして、金属資源課長とユニットマネージャーに「あなた方が、自分で考えて自分で決めなければダメですよ。自分で考えるために必要なことを私に質問するんですよ」と念を押した。彼らは私にすべての反対意見を説得させて、全員のコンセンサスのもとに試錐を実施しようと考えていたようであったので、あえて釘を刺したのである。潜頭鉱床の発見と言うのは、そのようなものではないことを、日本における過去の実例を示して、彼らの自覚を再度促したと言い換えることもできる。ガリレオだって地動説を当時の人々が納得するようには説明ができなかったのであり、過去の潜頭鉱床もすべてそれと同様の状況下で発見されている。
MTAには試錐部があるが、スピードと技術に劣り、当地民間試錐業者の3〜4倍の単価であるということをMTA自身が認めている。仮にMTA鉱床探査部が私の案を認めたとしても、実際の試錐実施にはまたまた大変な時間を要するであろう。むしろMTAにはっきりと、「あなたの案は受け入れられない」と断ってもらった方が事態はスムーズに進展するのだけどな。
今日は２つ、不愉快なことがあった。先ず１つ目。MTAのいつもの運転手が都合が悪いと言うことで、タクシーで出勤した。ところがゲートのところで止められ、守衛から「タクシーの入構は不可となった」と言われ、そこから歩かされた。構内はかなり広く、自分達の建屋まで約10分を要した。タクシーでの来客もあるだろうにな。最近、構内からタクシーを電話で呼んだところちっとも来ないので、腹を立てていたら、タクシーの方はゲートから中へ入れてもらえず、長時間ゲートで待っていたそうである。また最近、課内で一番若く、何の実績もない連中が課長になるという人事が多発しており、どうも最近のMTAは異常としか思えない。
２つ目。我々は、2002年8月2日にJICAと「2002年8月4日から2004年8月3日まで」という２年間の契約書を作成し、8月4日に日本を発ち翌日当地に着任した。そして１年間ずつの更新を２回行い、合計４年間のProjectであるという説明を受けていた。ところが、我々の当地着任の約１ケ月前にJICAトルコ事務所の所長とMTA総裁の間のRD(Record of Discussion?)で「2002年8月1日から4年間」と記録されているので、「貴方の最終年度の更新期間は、2005年8月4日から2006年7月31日までとなるので、お含みおきください」という連絡が、突然JICA本部から舞い込んだ。この意味するところは、もし丸１年間あれば生ずる一時帰国の権利が、3日間足りないために、生じないということを意味している。我々の日本出発の日程がなかなか決まらず、あくまでJICA都合で出発を遅らせたというのに、挙句の果てがこれでは「JICAに騙された」という実感がぬぐいきれない。
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2005年05月06日 (金)
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Murgul鉱山周辺巡検の催促
本日も鉱床探査部の金属資源課長を、いつも通訳をやってくれる若いケマール君と訪ね、巡検の催促を行った。ここMTAでは、全土に6〜7箇所の支所(数百人から千人規模程度)を有し、これら支所と本部(アンカラ)の年間野外調査地域が決まると、５月初旬から１０月中旬までの間、これら調査地の小さな安ホテルを借り上げ、キャンプとして使用する。そして調査員は、そこに入って約半年間、調査にまい進することになる。従ってサンプルの分析値取得やXRD結果取得に一年間を要しても、あまり慌てる必要はないのかもしれない。
話を戻すと、Murgul鉱山に近いアルハビというところにトラブソン支所は最近毎年キャンプを開設しているが、今年は来週初めに開設するということである。そこで金属資源課長は、「来週の月曜日、遅くとも火曜日にはアルハビキャンプの状況が明らかになるので、従って巡検の日程も明らかにできる」と言った。来週火曜日の再会を約して辞去したが、その前に同課長に、「99522号試錐コアを是非皆さんに見せたいし、私自身も柱状図のみで現物はまだ見ていないので、是非見てみたい。観察のため、コア箱の陳列もお願いしたい」ということも伝えた。この99522号試錐はMurgul鉱床の東部にあって、鉱床層準上位に厚さ300m以上のラミナ状軽石凝灰岩を捕捉しているが、MTAの多くの地質家の見解によれば、Murgul鉱床西部ではこのラミナ状軽石凝灰岩が消滅することとなっている。消滅しておらず、彼らの言う下磐石英安山岩質火砕岩が、顕著にラミナ状を呈するので、それに相当するというのが私の見解である。
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2005年05月03日 (火)
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Ｍｕｒｇｕｌ鉱山周辺巡検の催促
昨日、題記につきＭＴＡ鉱床探査部の金属資源課長を督促したため、本日は同部の計画課長に同様の督促を行った。同課長は、「金属資源課長と相談の上、早期に巡検を実施するように取る計らう」とは約束してくれたが、その時期については明言しなかった。とにかく鉱床探査部とは言いながら、探査についてまるで他人事のような態度の人が、多く、やはり宗教政党がらみの人事が先端の課長クラスにまで及んでいる当国の機関では、実績アップに奔走する人は、非常にまれである。
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2005年05月02日 (月)
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Murgul鉱山周辺巡検の催促とTCTPについて
Murgul鉱山周辺における試錐実施に関する私案を再三に渡ってMTA関係者に説明したが、賛意が得られず、結局現地で巡検を行うということになったのだが、その日程が決まらず、本日MTAの金属資源課長をまたまた督促したところ、「今週中には決める」という回答を得たが、どうなることやら。
本日は、TCTPのオープニングセレモニーが午前中行われ、これから５月末まで約１ケ月続けられる。TCTPというのは、Third Country Training Programの略で、JICAが技術援助を実施した国に対し、さらに第３国にそれらの技術を移転するように呼びかけて実施するものである。従って、JICAが主要な経費を負担するが、トルコ側もそれなりの負担を行い、トルコ周辺の第３国に対し、存在感を示すことになる。ここMTAにおけるTCTPは、今年は第２期の５年目(各期、５年間であるから現在は１０年目)に相当し、昨年は探鉱を主体としたリモートセンシング、今年は環境・防災を主としたリモートセンシングであり、両年ともにここRSC(MTAのリモートセンシングセンター)が中心となっている。TCTPは約１ケ月間に渡って行われるため、準備期間を含めると各C/P(カウンターパート)は、２ケ月をTCTPに割かれることになる。我々の現在のProjectは４年間でC/Pにリモートセンシング技術を移転することになっているが、毎年２ケ月も本質的でない作業に時間を割くのは、本末転倒である。もちろん、他人に講義をするということは、講義する側にとっても良い学習機会であることは確かであるけれど。
今年のTCTPはトルコ周辺の１０ケ国から２４名の研修生を集めて本日から開始された。
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