ＥＴＣを考えた

ＥＴＣの流れ

[概論]

「２００５年９月１５日でハイカの販売が終わります。
ＥＴＣの推進という目的のため、切り捨てるという思い切った戦略。
ＥＴＣで渋滞緩和はいいが、なんで高い金出してたまにしか乗らない高速の為の装置を常時装着せにゃならんのかが理解できません。

他の国みたいに無料だったり、ナンバープレート内蔵なら納得できるが、日本のＥＴＣはどうも利権が絡んでるようにしか思えん。

それをさらに推進するためのハイカ廃止・・・。
あほらし。

結局、我が家も廃止されたらＥＴＣ買うしかないもんなぁ・・・。
文句言ってても金には負けます。」

・・・・・・・

このようなネガティブなスタートでした。
しかし、導入するしかないのなら、しっかり調べて使おう！
ということでこのＨＰを作りました。

なんかの参考になればよいのですが、まぁ、参考にとどめておいてください。（Ｔｏｎｙ）

[導入方法]

１）ＥＴＣカードを手に入れる

　本体は無くてもＥＴＣカードは契約できます。時間がかかりますから、とりあえず入手しましょう。
　ＥＴＣカードはクレジットカードと一緒のものやＥＴＣ専用の別カードがあります。
　別カードの場合は盗まれてもダメージが少ないというメリットがあります。
　まぁ、ＥＴＣ本体を持っていなくても、今すぐカードは手に入れましょう。
　カードは何枚も持っていてもよいです。できれば別契約で奥さん分も手にいれましょう．
　そうそう、イオンカードならめっさラクラク早早です。（何ももらってませんが）

２）ＥＴＣ本体を購入、セットアップ

ＥＴＣにはアンテナ一体型、別体型の二種類あります。個人的にはアンテナ別体型の方がインパネまわりがすっきりして好きです。
財布と相談して決めたほうがいいですかね。
カードを契約したら５０００円バックなど、店によって特典があります。しっかり調べて聞いて一番安い購入方法を見極めましょう。
自分はセール及びカード特典を使い７０００円引きで購入しました。

ＥＴＣは車両１台につき１台の専有となります。（なんでやねん・・・）
その為にか「セットアップ」という名のＥＴＣ本体への車両情報の入力が必要となります。この情報はＯＲＳＥからのデータをカードでＥＴＣ本体にいれますが、指定店でしか行うことができません。
基本料金は５２５円のはずなのですが、
「このセットアップにあたっては人件費、通信回線費、端末使用料などの管理費に識別処理情報発行料等を含めた料金をお客様からいただいております。」
とのことで２６２５円とられました・・・。（なんでやねん・・・）
このセットアップはＥＴＣカードがなくても全くもってＯＫです。

３）車両への装着を行う。

ＥＴＣ本体の取り付けですが、これまた、なんでやねん！
自分が買った店ではなんと５２５０円！（ふが！）

即行「自分でつけます。」
これはありえんということでＤＩＹに挑戦！シリーズと相成りました。

ＥＴＣの電源にはバックアップ電源、アクセサリ、グランドの３線式とアクセサリ、グランドの２線式があります。
乱暴な考えですが、２線式でアンテナ一体型ならば、シガライタから電源を供給しインパネ上にＥＴＣを転がしておけば、使えないことはありません。（当然アンテナの向き、角度はありますが）
こんなもんなのに「なしてこの値段？ぼるんじゃねぇ！！」

２線式	パイオニア、アゼスト、三菱電機、三菱重工
３線式	デンソー、パナ、エクリプス、ケンウッド

「ＥＴＣの取り付け方法」に続く

これで使えるはずなんですが・・・