| ２６号 |  |
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フロントボディマウントの組立 では早速、部品チェック。 よし！今号は大丈夫ｗ |
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ボディマウント支柱、バリ多いよ。 カッターで軽く削り取りました。 マウント本体に圧入。 |
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タッピングビスと補強材をマウントに通す。 | |
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フロントダンパーステーにネジ止め（左右共） | |
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ボディマウント取り付け完了。 次週へ続くｗ |
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| ２７号 |  |
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リアボディマウントの組立。 部品少ないなぁ。 チェック、良し。 |
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後ろ側の左右ボディマウントをネジ止めする。 | |
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スナップピンを取り付ける。 後ろ側、出来ました。 |
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フロント側の左右ボディマウントをネジ止めする。 | |
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フロント側のスナップピンを取り付ける。 あれ・・今週号はもう終わりですか・・。 物足りないゾー！（笑） というワケで次週へ続く。 |
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| ２８号 |  |
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創刊号以来の？箱売りでした。 アンダープロテクターの組立（準備） |
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部品チェック！ 大丈夫でした。 バッテリーストッパーを取り付ける。 きつく締めすぎないように、との事。 樹脂の弾性を利用するストッパーのようですね。 |
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バッテリーストッパーが付きました。 更にリアタイヤの取り付け。 実は私、六角ハブとピンの紛失防止のため 結構以前から装着していました。 |
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さてお次はプロテクターを・・・と思ったら。 組立説明では次号以降との事。 うーん、残念。 気を取り直してプロテクターを繁々と眺めてみたら・・。 ＢＹＣＭＯの刻印モールドがありました。 というワケで次号へ続く。 |
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| ２９号 |  |
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モータマウントの取り付け。 部品チェック・・・ＯＫ（ｗ 工具その２（六角レンチ）が付属。 |
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以前に組み立てたスパーギアを外す。 モータマウントのビス取り付けの際 スパーギアが邪魔になるようです。 Ｅリングを飛ばさないように慎重に外す。 |
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モータマウントビスを取り付ける。 ギアボックスを貫通して止めるので ここでギアケースが密着されるようです。 |
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モータマウントの底の部分もビス止め。 ビスが尖って出てきました。 |
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画像（左） ビスの尖りの拡大画像。 いいんでしょうかねぇ？ とりあえず怪我をしないように注意しよう。 画像（右） さきほど外したスパーギア（ピン）を取り付ける。 |
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ギアを差し込んでＥリングで止める。 | |
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画像（左） スパーギア取り付け完了。 画像（右） ピニオンギア登場です。 ん？！樹脂製だ・・・。 |
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小さいイモネジを無くさないように仮止めして保存。 余談ですが、組立時間の半分以上は 「撮影」です。 こんな画像を取っていなかったら、 あっという間の作業時間だと思われます。 マターリ進めてるので気にしてないんですけどね。 というわけで次週へ続く。 |
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| ３０号 |  |
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なんだかんだで３０号です。 恒例の部品チェック。 良し（ｗ |
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モーターの取り付けです。 ワッシャーを通して準備する。 キラリと光るモーターがステキです（ｗ |
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モーターのラベルにはＲＳ−５４０ＳＨと書いてあります。 クルクルっとネジ止め。 |
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保存しておいた樹脂製のピニオンギアを取り付ける。 イモネジで固定。 |
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ピニオンギアとスパーギアのバックラッシュ調整。 今回は事務用品の「付箋紙」を使いました。 |
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紙を引き抜くとこんな感じ（画像左） バックラッシュ（隙間）も程よい感じです。 |
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リア部分の画像。 いよいよラジコンらしくなってきたかな？ ではまた来週〜。 |
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