スピードコントローラーの組立。
部品チェック・・・良し。
創刊号の全体写真では、
ここに某KY●SH●のロゴらしきものが写ってたような・・。
でも今回のキットには刻印モールドが無かったです。
BYCMO内製のスピコンなのでしょうか？謎です（ｗ
スピコンのターミナルにワッシャーを入れて
モーターコード（黒）を取り付ける。
スピコンのモーター配線取り付け完了。
これで作業は終わり。
ん〜、ちょっと物足りないですね。
というわけで次号へ続く。
レジスターとコードの取り付け。
おお！今回はエアキャップ（プチプチ）に部品が入ってる！
前号組立のスピコンとコードを接続する作業。
セメント抵抗・・懐かしいかも。
しかも大きいし。
個人的にはセメント抵抗のスピコンをさわったのは、
Ｔ社のウイリーCITY TURBOの組立以来です。
ＢＥＣの赤いコネクターも懐かしい。
太い赤いコードを差し込む。
次はオレンジ色の線を差し込む。
最後に黒い太い線を差し込む。
同時封入のプロテクターとネジは保存・・・。
やっぱ、この封入体制は疑問だなぁ。
今週号に使うという意義が無いパーツは
「紛失の元」だと思います。
仕切りのついたパーツボックスでも買ってこようかな。
というわけで次週へ続く。
いい感じのパーツボックスを購入しました。
これで部品紛失の不安が解消されるかな？
Ｒ／Ｃメカデッキの組立。
部品チェック・・良し。
今回も部品点数が少ないですね。
ていうか、黒い樹脂製のメカデッキ・・・
「少々歪んでおります」
大丈夫なのか？デアゴさんよぅ・・。
心配しても仕方ないので進みます（ｗ
ネジは４本。
セメント抵抗（レジスター）をはめ込んで・・。
再点検も兼ねてスピコンの配線の取り回しを行う。
今週はこれで終わり。
ではまた来週。
スイッチ１個・・。
外してからスイッチを動かすと、どっちがonかoffか分らなくなるので気をつけましょう（ｗ
私はoff状態で表示板を外しました。
スイッチの赤い端子を接続します。
コネクターには接続の向きを間違えないように溝がありますが
慎重に確かめてから接続します。
それにしても懐かしい感じのメカデッキです。
ではまた来週。
ついにサーボがキター！
部品チェック、良し。
サーボに付いていたネジを外す。
固く締まっているので、ネジの頭をナメないように注意。
ステアリングロッドのネジを外す。
外したネジはしばらく保存するそうです。
無くさないように注意。
ここで、かなり放置されていた部品のプラワッシャーを取り付けておく。
サーボ側のホーンは樹脂製なので締めすぎに注意。
緩まないように、尚且つ締め過ぎないように取り付ける。
画像（右）メカデッキ表側。
今週の作業はここで終わり。
画像（右）メカデッキの前側です。
少しづつ雰囲気が良くなってきたかも。
それではまた来週。