魔改ファイブスポーツ編
魔改とは魔改造という造語を短くしたものです。
言葉の起源はウィキペディアによると・・・
モデラー（プラモデル）がビキニ姿の美少女フィギュアを裸にしたりしてハアハアすることだそうです。
その他、航空機マニア、特に航空自衛隊マニアの方の間ではお盛んに使われているようです。
”基本設計が50年以上前のF4支援戦闘機の電子システムを魔改造して現役で運用・・・。”
”時期SFX（主力戦闘機）選定にはEF2000を採用して魔改造して着艦フック装着しろよｗ”
と、法律の解釈がコロコロ変わり、その都度改造を施される故にそのような言葉を使うと思われます。
時計の世界ですと、主に中国製の著作権法ぶっちぎり時計に対して使われる事が多いです。
ETA7750の劣化中華コピーなんぞは、7750の12時位置にある30分積算計を魔改造して強引に3時位置に持ってきたり、
セイコーの7009の劣化中華コピー版では魔改造の繰り返しで、
手巻き機能、ハック機能、24時間針、12時間針、謎のカウンター計、パワーリザーブ、月齢カレンダー、西暦カレンダー、
月カレンダー、トゥールビヨン風、レギュレーター時計と、ほぼ無保証故に強引に色々と機能が追加されています。
流石はミグ21戦闘機をマダ飛ばしている国が考えたことだけはあるｗｗ
普通の時計弄りが好きな人がお手軽に出来る範囲内の魔改造とは？と考えてみたところ、
V◎L72→727の振動数を・・ハアハア・・・というコアなのは置いておいて、
普通に遊べるポン乗せ交換で遊んでみることにしますた。
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今回の生贄は、最近のラインナップのファイブスポーツです。
ぱっと見はダイバー然としておりますが、ファイブスポーツの文字盤には一言もダイバーと書いてありません。
といいますのは、ベゼルに夜光ポイントが無いので、JIS規格ですとダイバー時計としての定義から外されます。
また、ここまでダイバー風に仕上がっているのにリューズがねじ込み式では無く、
裏蓋は水深約200メートルで圧壊するスケルトンバック仕様となっています。
まるでオフロード走行できないSUV車のようですｗ
これはファイブスポーツとダイバーを区別する故に意図的に手を抜いているのでしょうか？
でも、安いからいいんですけどね。
こちらは新品で購入後に変態時計マニアの手により既にガラスは両面とも粉砕し、
機械は完全に水没して、受け板はひん曲がり各軸石まで砕けてしまって完全に再起不能状態です。
こちらの亡きガラにヨソの７S26のパーツを積んで復活させて見ます。
ファイブスポーツとかスーペリアに搭載される23石仕様の７S36Bと、
普通の21石のファイブの違いは、写真の矢印の蓋石が2石がついただけです。
2番車の受け兼、ローター軸がひん曲がってしまいましたので、これを元通りに修復します。
受けがひん曲がっているのを目測で手で曲げて直します。
受けを地板に装着してネジ止めすると2番車が地板に接触したりしてます。
更に外して曲げて、叩いて、押して、装着して輪列を回してチェックを繰り返して曲がりを修正します。
左）軸石砕けています。 右）ガンギ車の歪みをチェックしてます。
これは既に時計機械修理の枠からはみ出した力技の世界ですね。
簡素化された7000系の受けが薄いのはこんな状態で壊れることを想定してないからでしょうｗ
今回はオモテの砕け散ったガラスをドームアクリル風防に換装してみます。
ガラスとガラスパッキンを外して、スイス製の気高い高級なラグジュアリーデラックス風防をはめ込みます。
一枚1500円ぐらい
はめ込んでも、こちらのケースはアクリル風防を装着するようには出来ておりませんので、
装着後にはエポキシレジンで目止めします。
これだと生活防水は期待できます。
本来ははめ込み式風防の内側に金属製のリングを装着してから
本体に装着するべきものなのですが、見た目がアレなのでリング無しで装着しております。
時計マニアの大好きなアクリル（プラスチック）ドーム風防・・・・。
実際に装着してみてベゼルをはめようとした所、見事にベゼルインナーと干渉してしまいます。
ので、干渉する場所をマジックペンでマーキングして旋盤で削り取ります。
削り取ったらケースにはめ込んで、レジンで目止めして完成です。
これで飛行機に乗った際でも外れることは無いです。
針は折角なので塗装して見ることにしました。
先ずは純正の針をシンナーに浸して夜光と塗料を落とします。
黒文字盤にあわせて白ベースで塗装した後に、針のお尻をつや消し黒で塗装してスポーティー（？）に仕上げます。
よせばいいのに時針にオレンジ色の夜光で蛇足ワンポイント・・・・。
完成しますた。
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何となく高級感が上がった気がしますｗ
全皿90円の回転寿司から1パック690円のちよだ寿司ぐらいに・・・。