車クルマ　車検シャケンか買カ替カか検討ケントウレポート
２００５−７−４/７−１０修正シュウセイ
現ゲン愛車アイシャ　三菱ミツビシオフロードSUV　　チャレンジャーがこの7月ガツに9年目ネンメの車検シャケン時期ジキとなり、ネットで車検シャケン関係カンケイを調査チョウサ結果ケッカ、
Y-works　ユーザー車検　http://www1.plala.or.jp/yworks/　に検討ケントウに役立ヤクダつ指針シシン、リンクがありこれに基モトヅき検討ケントウした。
基本的キホンテキには、車検シャケンを受ウけて継続ケイゾク予定ヨテイであるが、この際サイ乗ジョウ替ガえも含フクめどうするか検討ケントウする。
１．チャレンジャー現状ゲンジョウ。
・購入コウニュウ　H8（1996）年ネン7月ガツ　丸マル9年ネン　計5.6万キロ　事故ジコ、キズなどなし
1回目カイメ車検シャケン　H11年ネン7月ガツ　新車シンシャ初ハツ車検シャケンであり、自分ジブンで点検テンケン　異常イジョウなく　ユーザー車検（京都）を受ウけた。
車検テストはブレーキ、ヘッドライトテスト時ジテストミスがあり、再サイテストで合格ゴウカク
2回目カイメ車検シャケン　H13年ネン7月ガツ　長崎ナガサキ単身タンシン赴任フニン時ジ　リコールチェックあり、他ホカ異常なく　ユーザー車検（長崎ナガサキ）を受けた。
車検テストは前回ゼンカイの経験ケイケンを生イかしテストミスもなく一発イッパツで合格ゴウカク
3回目カイメ車検シャケン　H15年ネン7月ガツ　ブレーキオイル減あり、他ホカ劣化レッカ有無ウム点検含フクめ　GSで格安カクヤス車検シャケンを受ウけた。
ブレーキオイル、エンジンオイル交換コウカン、他ホカ現状ゲンジョウOKで、車検シャケン実ジツ費用ヒヨウは約ヤク1.5万円マンエン。
4回目カイメ車検シャケン　H17年ネン7月ガツ　昨年サクネン10月ガツメーカー無料ムリョウ愛車アイシャ点検テンケン、エンジンオイル交換コウカンあり、その後ゴバッテリー交換コウカン済スミ
3回目カイメ車検シャケン以降イコウ走行ソウコウ距離キョリ約ヤク5000Km 計ケイ5.6万マンキロで、自分で点検結果ケッカ異常イジョウなし。
２．あと何年ナンネン乗ノれるか？
・下回シタマワり確認カクニン結果ケッカ、キズ、サビ、狂クルいなど認ミトめられず、まだまだOK
・タイヤ溝ミゾ残ノコり4.5〜5.5ミリある。タイヤ店テンで確認カクニン結果ケッカ、法律ホウリツ上ジョウは1.6ミリまでOKであと1万マンキロ程度テイド。
ただし、細コマかいひび割ワれがあり、ゴム寿命ジュミョウでメーカーとしては10年ネンで変カえることを薦ススめる。高速コウソク安全性アンゼンセイが問題モンダイ。
ブリジストンタイヤ265SR15 は4本ホンで取付トリツケ費ヒ含フクめ約ヤク10万円マンエン。　八幡ヤハタの車クルマもぎ取トり店テンにも中古チュウコはほとんどない。
・ブレーキのライニングはあと5ミリほど残ノコっており、限界ゲンカイの2ミリまでまだ1万マンキロはOK
・ファンベルト、ゴムパッキング、ブレーキホースなど劣化レッカが認ミトめられない。
以上イジョウより、次回ジカイ車検シャケンまであと2年ネンは部品ブヒン交換コウカンせず乗ノれそうである。
次回ジカイ車検シャケン（１１年ネン）ではタイヤをはじめ、各部分カクブブンの部品ブヒン交換コウカンが必要ヒツヨウになろう。
３．中古車チュウコシャとしての価値カチは？
・所有者ショユウシャとしては、新車シンシャ価格カカク300万円マンエン/10年ネンとして、年ネン30万円マンエンで減価ゲンカ償却ショウキャクを考カンガえる。
・下取シタドり市場シジョウでは一般イッパン車シャは1年ネンで1/2になるため、9年ネンではほとんど0、オフロードは10年ネン以上イジョウ一律イチリツ10万マン程度テイド。
・同オナじランク、年ネンのチャレンジャー中古チュウコ車シャ価格カカクをCARセンサーなどで調シラべた結果ケッカ、新車シンシャの1/3程度テイドだった。
・ユーザー車検シャケンのHPに車クルマ買取カイトリ査定サテイサービスがあるので、依頼イライしたら、3社シャから現ゲン車クルマチェックと査定サテイがあった。
A社シャ：チャレンジャーをほしがっている人ヒトがいる。　普通フツウ＊＊万マンだが現状ゲンジョウがよいので＊＊万マン＋αで売ウってほしい。
10年ネンを超コえると10万円マンエン程度テイドになるので、今イマが買換カイカえのチャンスなので、ぜひこの際サイと言イわれ動揺ドウヨウ。
B社シャ：オフロードをほしがっている人ヒトが多オオい。チャレンジャー待マちあり　＊＊万マンだが相談ソウダンでもう少スコし出ダす。
C社シャ：（メールのみ）オフロードをほしがっている人ヒトが多オオい。＊＊万マンだが相談ソウダン可カ。
トヨタ店テン下取シタドり価格カカク：見積ミツモリ△万マン円エン。9年ネン以降イコウのオフロードは同ドウ価格カカク。　ハイラックスサーフなら△＋α万円マンエン
（ネット上ジョウでの取引トリヒキ価格カカク表示ヒョウジは禁キンじられているので割愛カツアイ。　　　△＝（＊＊/3）　）
４．乗ジョウ替カワえる場合バアイは？
・現ゲン車シャが気キに入イっているが、チャレンジャーはもう生産セイサン中止チュウシになっているので、類似ルイジの車クルマを再確認サイカクニンした。
次ツギの車クルマは価格カカクを考カンガえ、もう少スコし小チイさくなってもよいが、まだ先サキの話ハナシである。とりあえず列挙レッキョする。
オフロードSUV系ケイ　では　トヨタのサーフ、ハリアー、RAV4、ホンダのCRV
ミニバン系ケイではトヨタ　エスティマ、イプサム、アイシス、
ワゴン系ケイでは三菱ミツビシエアトレック、
小型コガタ系ケイではホンダ　フィット
外車ガイシャ系ケイは投資トウシで儲モウけてから考カンガえる。
・現段階ゲンダンカイで乗ノりかえするなら、チャレンジャーのお気キに入イりとよく似ニた　トヨタのサーフしかない。
５．ハイラックスサーフ検討ケントウ
・近チカくのトヨタ店テンに行イって見積ミツもってもらった。
サーフの一番イチバン安ヤスいグレードの２WD アメリカンバージョンで
税込本体価格248万円+オプション9万円マンエン-値引△万-下取シタドり△万円マンエン＝＊＊＊万円マンエン　税ゼイ諸費用ショヒヨウ含フクめ　　計ケイ260万円マンエン
・仮カリに、チャレンジャーを中古チュウコ査定サテイ＊＊万円マンエンで売ウった場合バアイは、税ゼイ等ナド加クワえ　計ケイ215万円マンエン
・ちなみに、チャレンジャーの中古チュウコを100万円マンエンで買カった場合バアイは、100万円マンエン＋税ゼイ等ナド15万円マンエン加クワえ　計ケイ115万円マンエン
・現ゲンチャレンジャーを乗ノり継ツぐ場合バアイ、車検シャケン整備セイビ　1万円マンエン＋税ゼイ等トウ9万円マンエン＝10万円マンエン
・サーフに試乗シジョウさせてもらった。（サーフ　SSR-G　ガソリン3.4リッター）
エンジン音オンが静シズか、サスペンションがやわらかく乗ノり心地ゴコチがセダン並ナみ。やや重オモたい感カンじで力チカラ強ツヨさは変カワらず。
車クルマ寸法スンポウがチャレンジャーより一回ヒトマワり大オオきく（幅ハバ10、長ナガさ20ｃｍ）ゆったりしているが、必要ヒツヨウ以上イジョウに大オオきすぎる。
内装ナイソウは立派リッパであるが、メーター、コクピットはチャレンジャーのほうが良ヨい。
チャレンジャーで買カったナビを移設イセツした場合バアイ、オーディオ非ヒ内蔵ナイゾウのため、ダッシュボードに収オサまらないことが判明ハンメイ。
自宅ジタクガレージに入イれてみたが、車体シャタイ寸法スンポウ大オオきくなった分ブンガレージを改造カイゾウしないと、登録トウロク不可フカとなる。
６．結論ケツロン
・現ゲンチャレンジャーの車検シャケンを受ウけ、今後コンゴ2年ネン以上イジョウ乗ノり継ツぐ。
現ゲンチャレンジャーに愛着アイチャクあり、他ホカに乗ノりかえたい車クルマもない。
査定サテイ買取カイトリ価格カカク＊＊万円マンエンとしても、2年ネン乗ノれば元モトが取トれる。
・次回11年目車検時、替カえたい車クルマがなければ車リフォームで乗り継ぎ検討する。