RGV250γ試運転

１．程度は？	２．2速でギヤ抜け	３．2度目のミッション降ろし	４．リヤブレーキ交換	５．プラグかぶりまくり
６．試運転	７．ドライブシャフトオイル漏れ	８．ガンプラ	９．ドリブンギヤー交換	１０．またプラグかぶり＆アーシング
１１．排気バルブカバー交換	１２．サーキット走行	１３．振動対策	１４．SUZUKIミーティング	１５．排気バルブ故障
１６．エンジン圧縮測定	１７．エアフィルター交換	１８．スプロケット交換	１９．アプリリアRS250用ECUに交換	２０．アプリリアRS250用チャンバーに交換
２１．アプリリアRS250用キャブに交換	２２．ステダン取り付け	２３．エンジンピストン交換	２４．キャブソレノイド追加	２５．アクチュエータのプーリー修理
２６．リヤサス交換	２７．燃費リッター6.9km?	２８．ブレーキ鳴き対策	２９．排気バルブ分解	３０．タイヤ交換
３１．フロントフォークオイル交換	３２．燃費リッター18.8km!	３３．リードバルブチェック		RGV250修理日記Home

６．試運転

最低限の修理ができたので、シェイクダウンで温泉まで走りに行きました。11月の奥三河は激寒でしたが、無事にひと風呂浴びて帰ってこれました。往復120km走りましたが、燃費は12km/Lくらいです。1200ccのBanditでも15～20km/Lくらいなので、なんか矛盾を感じずにいられません。あとなぜか10Lでリザーブに入ってしまうので（マニュアル値のリザーブは12.7L）、ガソリンスタンドのない山奥などは走れそうにありません。

途中走っていたら急に勝手にエンジン回転数が上がっていくので、あせってとまったら単なるガス欠でした。やはりガソリンメータのないバイクはこの辺が気を使います。

安物のミラーを買ったら、取り付け角度がぜんぜん合わなかったので、ホームセンターでL型ステーを買ってきて無理やり取り付けました。

とりあえずまともに走れるようになったので、次はキャブや足回りをじわじわいじっていこうと思います。

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