21．アプリリアRS250用キャブに交換
これに懲りずに、エアフィルタ、ECU、チャンバーと交換したらあとはキャブということで、これまたアプリリア用のキャブに交換してみます。
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このキャブはヤフオクで10000円でした。おまけでソレノイドまでつけていただきました♪。アプリリアのキャブは口径が34φで、M型は32φなので、断面積が約13%アップすることになります。外径はどちらも同じなのでそのままインシュレータに取り付けられます。このキャブはパワージェットがついているので、高回転域で焼きつきのリスクが少なくなるようです。 |
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キャブチャンバ内部もそこそこきれいで、ガソリンの腐り等はないようです。ジェット類の穴は、すべてパーツクリーナーで貫通させて洗浄しました。 |
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燃タン、エアクリ、ワイヤー類を外してキャブをとっとと交換して、1時間くらいで作業は終わりました。 |
走ってみると、まず全開時のレブリミットが500rpmくらいあがりました。パワージェットの効果が出てるみたいです。でピークパワーのほうですが、違いが分かりません。。。中回転、低回転域も特に変わった感じはなく、シャシダイに乗っけてパワーチェックでもしないと、どこがどんだけ変わったのか分からなさそうです。あとアプリリアキャブに変えた場合はソレノイドを１つ追加しないと中回転域がもたつくようなので、おまけでもらったソレノイドを今度つけてみよう。半田ごて買ってこないと。
これでパワーがあがりそうなパーツは一通り交換したことになりますが、さらにパワーアップを狙うならスガヤのチャンバーとECUに変えるぐらいかな。でもあれは焼きつきのリスクが上がるみたいだし、音もかなりの爆音らしいので、とりあえずはこの仕様でしばらく様子を見ることにします。
