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ガンマのECUを外してよく見てみたら、M型のはずがなぜかP型のECU（32910-23D30）がついてました。このECUは2000〜3000rpmで排気バルブが開いてしまうため、出だしのトルクがスカスカになります（排気バルブクリーニングのため？）。だらっと町乗りしてるとアクチュエータがウィンウィン動きっぱなしで、かなりうっとおしい仕様です。 |
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このアプリリアECUはヤフオクで14000円でした（32910-23D70）。出品者の説明によると'01のRS250用らしいです。でもこれを落札した次の週に同じECUが4000円で落札されててショックでした。オークションは狙った価格を超えたら冷静に手を引くのが大人の対応だと気づきました。 |
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アプリリアECUはボルトの取り付け位置がガンマECUと違うので、とりあえず前側だけボルト止めしました。コネクターは左右間違えないようにとりつけます。あと点火時期が変わるようなのでガソリンはハイオクにしました。 |
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KERBEROSさんのホームページに、アプリリアECUに変えた場合はキャブのソレノイドの配管を変えたほうがいいと出ていたので、掲示板に書いてあるとおりにつなぎかえました。一個のデューティソレノイドからホースをT型パイプで分岐して2つのキャブのメインエア通路につないでいます。バイパスしたONOFFソレノイドは使わないので外しました。 |
