RGV250γ修理日記

2000年に買ったBandit1200sは、ツーリングからサーキット走行までオールマイティーに使える優等生的オートバイなのですが、最近セパハンでガンガン攻めれるとんがったバイクが欲しくなり、ネットオークションでRGV250ガンマ(VJ22A)を購入しました。小さいサーキットだと2ストクオーターくらいが一番速いし、今後おそらく2度と復活することのない2ストレプリカなので、もう買うなら今しかないと思い半ば強引に落札しました。

スズキ RGV250γ VJ22A ラッキーストライク

ショップで買うと30～40万ぐらいするようですが、このガンマはヤフオクで151000円でした。出品者の説明によるとエンジンはキック1発始動で、走行距離12200kmとのことだったので、これで15万ならお買い得かなと思ったのですが．．．

１．程度は？	２．2速でギヤ抜け	３．2度目のミッション降ろし	４．リヤブレーキ交換	５．プラグかぶりまくり
６．試運転	７．ドライブシャフトオイル漏れ	８．ガンプラ	９．ドリブンギヤー交換	１０．またプラグかぶり＆アーシング
１１．排気バルブカバー交換	１２．サーキット走行	１３．振動対策	１４．SUZUKIミーティング	１５．排気バルブ故障
１６．エンジン圧縮測定	１７．エアフィルター交換	１８．スプロケット交換	１９．アプリリアRS250用ECUに交換	２０．アプリリアRS250用チャンバーに交換
２１．アプリリアRS250用キャブに交換	２２．ステダン取り付け	２３．エンジンピストン交換	２４．キャブソレノイド追加	２５．アクチュエータのプーリー修理
２６．リヤサス交換	２７．燃費リッター6.9km?	２８．ブレーキ鳴き対策	２９．排気バルブ分解	３０．タイヤ交換
３１．フロントフォークオイル交換	３２．燃費リッター18.8km!	３３．リードバルブチェック		RGV250修理日記Home