１．程度は？ ２．2速でギヤ抜け ３．2度目のミッション降ろし ４．リヤブレーキ交換 ５．プラグかぶりまくり
６．試運転 ７．ドライブシャフトオイル漏れ ８．ガンプラ ９．ドリブンギヤー交換 １０．またプラグかぶり＆アーシング
１１．排気バルブカバー交換 １２．サーキット走行 １３．振動対策 １４．SUZUKIミーティング １５．排気バルブ故障
１６．エンジン圧縮測定 １７．エアフィルター交換 １８．スプロケット交換 １９．アプリリアRS250用ECUに交換 ２０．アプリリアRS250用チャンバーに交換
２１．アプリリアRS250用キャブに交換 ２２．ステダン取り付け ２３．エンジンピストン交換 ２４．キャブソレノイド追加 ２５．アクチュエータのプーリー修理
２６．リヤサス交換 ２７．燃費リッター6.9km? ２８．ブレーキ鳴き対策 ２９．排気バルブ分解 ３０．タイヤ交換
３１．フロントフォークオイル交換 ３２．燃費リッター18.8km! ３３．リードバルブチェック 　 RGV250修理日記Home

27．燃費リッター6.9km?

このガンマは、町のりでだいたいリッター10kmくらいしか走りません。ネットを見てもVJ22Aはそのくらいの燃費が多いので、これがこのバイクの標準燃費かなーと思っていました。ところがある日突然リッター6.9kmという恐ろしい値をたたき出してしまいました。リザーブからガス欠になるまでが異様に早く、あわてて最寄のガソリンスタンドに飛び込みました。

　 　　

もしかして燃料タンクがサビてとうとう穴でも開いたかと思って、帰ってからまず燃料タンクを下ろしてみました。すると、ガソリンホース周りに、見たこともないきれいな白い結晶のようなものが出来上がってます！

 　

よく見ると、ガソリンホースがぱっくり割れてました。このあいだガソリンフィルターを交換したときに、なんか負荷でもかけたのかもしれませんが、一歩まちがえたら車両炎上してたかもしれません。しかしガソリンがもれると氷の結晶ができあがるとは予想だにしませんでした。

新品ホースを買ってきて、穴の開いてないホースも含めてすべて新品に交換しました。古いバイクは何がおきてもおかしくないということを再認識しました。

　

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